鈑金噴漆是指什麼？
1樓：晨光
鈑金噴漆是指通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來。
用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。
2樓：satan居士
就是修復凸出的金屬構件或者凹陷的，平整之後再噴塗。
3樓：網友
你好，車身外觀板件拆裝。平整修復（敲、拉、切割、焊接）、車身大梁校正、除了發動機電器線速類的東西都要會拆裝。
4樓：五水昀
鈑金噴漆是一種汽車修復技術。
它是把汽車金屬外殼變形部分進行修復，使之恢復原形狀。然後，再通過噴塗專用油漆，使恢復原狀部位的金屬外殼表面與其他完好的地方一樣，光亮如初。[1]
汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。
5樓：湖南萬通汽車學校
鈑金噴漆又稱為烤漆/噴漆，主要作用是抗氧化，延長生鏽、腐蝕的時間，增加使用壽命。
1、是素鋼板表面處理的一種，大部分為冷軋板；
2、前期工藝包含了下料、衝壓/數衝、折彎、焊接/鉚壓；
3、烤漆前工藝：前處理(表面不平補原子、灰酸洗、鈍化、清洗、晾乾）
4、烤漆即為把塑粉經過高溫烤制附著在鋼板的表面；可以防止過快的氧化、生鏽。
a、像粉末一樣的物質經過靜壓噴槍均勻噴在金屬表面，經過高溫200-220度融化並附著在表面。
b、鈑金工藝可以做到各種形狀，硬度高。成本比不鏽鋼鋼低，所以一般機箱機櫃用得最多、最廣。
鈑金噴漆的介紹
6樓：仉靖靈
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
7樓：網友
鈑金噴漆是中國的傳統修車工藝，是把車身有缺陷的地方進行簡單或者複雜的處理，之後用灰填平打磨，最後噴上色漆光油。
目前有更先進的技術了，不做漆，直接將車身上的凹陷（俗稱癟窩）修復好。
傳統技術與對比：
1、傳統的技術是經鈑金抹膩子、噴漆、烤漆、和拆卸等多道複雜工序，無法恢復車漆原有狀態價值。而採用新技術不緊簡化工序，保持車漆原有狀態，關鍵是車輛的原有價值得到最大的保留和體現。
2、傳統技術復原時間長，影響汽車的正常營運時間，不能給客戶帶來便捷的優質服務。
3、複雜的操作過程及材料的消耗使費用增高，採用新技術降低費用。
4、經過一段時間後，車漆會產生裂痕與變色效果還原後，永不變色、永不褪色。
5、未損傷車漆的凹陷也需要複雜的傳統鈑金工藝來修創新未損傷原車漆的凹陷，不需要傳統就可復原。
它主要對未損傷車漆的凹陷，不須鈑金、做漆等多道工序，就可以完全恢復，保留原有車漆，這樣就避免了烤漆所造成的漆霧，漆流，色差，色變，桔皮等缺陷，從而最大限度的保留了車輛原有價值，汽車凹陷修復特徵：
是指受到外力碰撞後附著在車身上的坑，該技術運用力學、化學等多方面技術原理，對未損傷車漆的凹陷部位只需通過區域性的特殊工藝復原，無須鈑金、不噴漆、不抹膩子不傷原車漆，在較短時間內便可完全復原的新興技術，可以達到100%的復原。
鈑金噴漆有哪些流程
8樓：江西萬通汽車培訓學院
（1）損傷確認。清理損壞零件後，確認損壞程度，以確定修復方法。
2）鈑金件移除。（1243）切割車身上的舊漆膜等。打磨受損零件的原始油漆，直到露出鐵板層。
4）壓平鈑金零件。根據鈑金件的損傷程度，使用相應的鈑金工具將凹形件展平。平整作業後，鈑金件表面應進行平整度微調。
5）防火封閉處理。在恢復金屬原始形狀和厚度的過程中產生的拉伸和擠壓應力通過火處理消除，以保持金屬板零件的剛度和強度。
6）也進行氧處理。錘擊和拉伸後，板內的返氧漆會脫落或燒蝕，因此應在板內塗一層返氧漆。
汽車鈑金噴漆基本流程？
9樓：途虎話養車
汽車鈑金 (metal plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。
說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。
而汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。
汽車底漆又叫防鏽底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。
所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕效能，就可以選擇噴漆。
10樓：湖南萬通汽車學校
一、鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作。
二、刮灰(塑型)汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的**，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷。
三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟。
1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-
2〉中塗底漆：為面漆準備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。
3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層。
四、鈑金噴漆漆面處置：漆面處置是面漆最後一道工序，待漆面幹固後處置其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部門不非常圓滿的**，那就只要後期彌補了，我們稱為 鏡面處置。先用1200-2000目的美容砂紙停止整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮巖或陶土成分組成的粗蠟停止磨切，處置掉砂紙痕跡，五：下一步用細切蠟停止研磨〈不含矽〉，處置掉粗蠟痕跡，然後用復原劑處置以到達圓滿光澤，再用鏡面處置劑徹底肅清光環及抹痕，鈑金噴漆是一個對技術含量請求較高且多流程的維修專案。
11樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.
頭道底漆，填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
2.中塗底漆，很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
3.面漆，面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成。
12樓：籃球的那些事
(1)鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。
2)損傷確認。將受損部位清潔後，確認受損程度，從而確立修復方法。
3)去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。
4)鈑金件拉平。根據鈑金件損傷程度，採用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業後，鈑金件表面要經過平整度精調。
5)收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產生的拉伸和擠壓應力消除，保持鈑金件的剛度和強度。
6)打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連線部位打磨出一個緩衝的坡面，便於其後新噴的漆面與原車漆面更好地連線在一起。
13樓：匿名使用者
(1)刮塗原子灰。將塗抹了環氧底漆的鈑金受損件清潔除油後，刮塗原子灰，也就是我們常說的膩子。原子灰晾乾後進行打磨，並確認衝壓線。
2)噴塗中塗底漆。原子灰打磨後進行清潔除油，開始噴塗中塗底漆，並烤乾。噴塗中塗底漆時注意，要把不需噴塗的部位進行必要的遮擋。
3)打磨中塗底漆。對中塗底漆進行打磨至與原漆面高度相同，確認平整度。
4)調漆。雖然目前特約服務店一般都備有原廠漆，但由於車輛長時間使用後，面漆顏色與原廠漆有所差別，這時就需要噴漆人員進行手工調漆。
5)噴塗面漆。將調好的面漆加入噴槍罐中，調整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅後，開始均勻地噴塗在鈑金件上。不同的面漆在噴塗時的工序也有所不同。
以上5種方法由您的愛車微管家小拇指汽車維修推薦。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕效能。
鈑金噴漆需要注意些什麼？
15樓：汽車之家
如果沒有掉漆的話，可以根據凹痕嘗試下凹陷無痕修復，如果不能的話，再嘗試鈑金修復吧。
16樓：情天西
汽車鈑金噴漆實際上也是一個很重要的工作，所以，一旦要涉及到鈑金噴漆的時候，也會有一些注意事項1、在進行噴塗前必須先檢查噴塗的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔； 2、檢查空氣壓縮機和油噴漆房水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔淨。 3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在乾淨的地方； 4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴塗前的工序都應該在烤漆房外完成； 5、在烤漆房只能進行噴塗和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴塗時的空氣迴圈系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內； 6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作； 7、在進行烘烤作業時，必須將烤漆房內的易燃物品拿出房外； 8、非必要人員，不得進入烤漆房。希望。
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