1樓：湖南東方高階技工學校
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
2樓：太平洋汽車網
制動系統的分類如下：1、按制動系統的作用分類用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統；2、按制動操縱能源分類可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統；3、按制動能量的傳輸方式分類可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。
同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
汽車制動系統由什麼組成？
3樓：匿名使用者
制動系統由功能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
發展方向。1）我國較好的經濟環境為汽車零部件行業的持續發展提供有力保障。
現階段，經濟全球化帶動的國際產業分工有利於我國在全球配置資源；我國消費結構升級帶動產業結構升級和城市化發展等內需因素增長強勁；
我國經濟體制改革進一步加快，**在市場經濟條件下的巨集觀調控能力和水平不斷提高。這些長期有利因素將支撐我國巨集觀經濟進入新一輪上升期，為汽車零部件行業的持續發展提供有力保障。
2）汽車行業的快速發展帶動了我國汽車零部件行業的發展。
未來幾年我國汽車產銷仍將保持較高的增長速度，汽車保有量也將持續增長，這為我國汽車零部件產業提供了一個廣闊的發展空間。
4樓：山東萬通汽車學院
一、制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。
1．供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件。
2．控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板。
3．傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸。
4．制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。
二、制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
1、制動系不工作時。
蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉。
2、制動時。
要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推杆和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，並通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力。
3、解除制動。
當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位，制動力消失。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
制動操縱機構：產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動輪缸和制動管路。2.
制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動。
6樓：北京萬通汽車學校
剎車制動系統的組成作為制動系統，作用當然就是讓行駛中的汽車按我們的意願進行減速甚至停車。工作原理就是將汽車的動能通過摩擦轉換成熱能。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成，常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器。
鼓式制動器鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。主要是通過液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而起到制動的效果。在踩下剎車踏板時，推動剎車總泵的活塞運動，進而在油路中產生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪的制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，進而使得摩擦片與剎車鼓發生摩擦。
汽車的制動系統是由哪些部分組成的呢？
7樓：姜玉
在傳統燃油汽車中，制動系統主要由以下幾個部分組成：制動踏板、制動主泵、制動子泵、真空增壓泵、制動油管、制動盤、手剎制動器、abs系統，以及與制動踏板相連的真空增壓泵。在發動機工作時，進氣歧管會產生一定的真空度，和與外界大氣壓的一定的壓差，從而產生制動輔助的作用。
而在發動機不工作的時候，是沒有真空的，但是在真空增壓泵裡有少量的真空，所以這就解釋了為什麼在車輛關閉的狀態下，剎車踏板經過兩次按壓後不會下去，就會變得很硬。
純電動汽車上沒有發動機，所以不存在由發動機產生的真空源。因此，真空增壓泵不能工作，不能為車輛的主制動泵提供真空動力。電子真空泵解決了這個問題，取代了發動機作為真空的動力源。
但是，電子真空泵能提供有限的真空度，噪聲大，佔用空間大，所以更作為一種過渡方案在使用中。目前，大多數純電動汽車都使用電子制動系統，比如博世的ibooster。
這種電子控制制動系統具有較高的電子整合度，採用電機和各種感測器，代替傳統的真空泵設計。在沒有真空源的情況下，齒輪電機產生的扭矩，被轉化為液體壓力來實現制動，這可以理解為傳統制動系統中充當主制動泵的作用。對於純電動汽車來說，這種型別的電動制動系統具有更大的優勢，它可以通過解耦最大限度地**制動能量，增加車輛的行駛里程。
汽車制動系統也被稱為汽車制動系統。制動系統的作用，是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求強制減速甚至停車，在行駛的過程中起到非常安全的作用。制動系統最終為制動片(盤式)或制動蹄(鼓式)，以完成制動動作。
制動泵屬於汽車制動系統，制動泵的功能主要提供製動助力，只有在車輛發動機啟動後，具有制動助力的作用，如客車、卡車等車用泵動力系統，汽車用油泵動力系統，制動泵的主油為真空增壓泵，在總泵動力的條件下，當駕駛員控制子泵的油壓作用於制動壓力時，踩在制動踏板上的力就會容易得多。如果燃燒的汽車的發動機不啟動，即使駕駛員盡力使用也不能把剎車踏板踩到底。
8樓：楓淺雪科普團
制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。其主要作用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車保持穩定，已經停止的汽車保持不動。
9樓：流螢人生
（1）操控系統踏板、手剎等；
2）液壓系統液壓油、剎車總泵、液壓油管、剎車分泵；
3）助力系統真空助力泵；
4）電子控制系統abs泵、abs感測器、abs電腦；
5）執行系統剎車鉗、剎車片、剎車盤。
剎車系統的制動效果最終都是由剎車片來決定的，所以剎車片的好壞對制動效果來說是至關重要的，常見的剎車片型別有以下兩種：一是用於盤式制動器的剎車片，二是用於鼓式制動器的剎車蹄。
剎車蹄剎車蹄是指受剎車凸輪或推杆的作用量而被推向外壓制剎車鼓起制動作用的配件，安裝於剎車鼓上，是汽車制動系統中關鍵的安全零件之一。剎車蹄形狀如半月形，踩剎車時兩片半月形的剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。
10樓：qiu曉陽
組成（1）供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件 （2）控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板 （3）傳動裝置：
包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸 （4）制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件 制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
1)制動操縱機構。
2)制動器。
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
功用·為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系。 ·汽車制動系功用 1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車 2）保證車輛可靠停放。
汽車制動系統的型別有哪些？
11樓：安徽萬通高階技工學校
液壓制動、氣壓制動、盤式制動、鼓式制動、
12樓：福州萬通汽車學校
這個主要有機械式和助力式兩種。
汽車的制動系統可分為什麼？
13樓：好好新星聞
汽車上應用的制動系統可分為兩種，一種是液壓制動系統；一種是氣壓制動系統。
液壓制動系統的工作原理：在物理學中我們知道「液體內的壓力處處相等」利用密閉的管路連線液壓泵，當制動分泵壓力作用在制動液上時，液體不可壓縮，將壓力傳導到制動分泵，使分泵內兩個活塞在液體壓力的作用下向兩側伸張，推動剎車片與剎車盤產生制動力。由此我們知道在液壓制動系統中必須用液壓泵。
剎車系統。運用了」帕斯卡定律「。簡單來說就是我們踩下制動踏板後施加到剎車總泵液體上的壓強等於剎車盤活塞處的液體壓強，但因為壓力等於單位面積的壓強，所以只要增大活塞的面積，施加的壓力就會增大。例如下圖這個實驗，兩個圓柱形活塞，左側活塞直徑是2英寸，右側活塞直徑是6英寸，也就是左側活塞的3倍，那麼如果給左側活塞施加一定量的力。
汽車制動系統如何保養定期檢查制動
制動系統需保持乾燥 現象 傳遞制動力的制動液有極強的吸水性，如果有水進入制動液，在制動過程中摩擦產生高溫會使水汽化，氣體在制動液中被壓縮，這就會造成制動減效甚至失效。在雨季等空氣溼度大的季節，有些制動液吸水較嚴重，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。另外，在車輛經過清洗或涉水後，制動系統也會變得潮溼，造成...
汽車燃油供給系統，汽車燃油供給系統的組成？
汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的工作需要,配製出定數量和濃度的可燃混合氣並送入汽缸燃料供給系統有化油器式和電控燃油噴射式兩種型別。化油器式燃料供給系統一般由汽油箱 汽油泵 汽油濾清器 化油器 空氣濾清器 進排氣裝置等組成 該系統已被淘汰 電控燃油噴射式燃料供給系統由空氣供給系統 燃油供給系統和...
汽車空調系統的組成，汽車空調系統的組成及作用？
汽車空調系統由製冷系統 供暖系統 通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。汽車空調系統的組成及作用？汽車空調製冷分為四大件，分別為冷凝器 蒸發器 壓縮機和節膨脹閥。製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空...