1樓：匿名使用者
分兩大類：五小類
1.傳統點火系統: 蓄電池點火系 磁電機點火系
2.電子點火系統： （1）電晶體點火系ti-b(breaker-triggered transistorized ignition) （2）半導體點火系si(semiconductor ignition) （3）無分電器點火系dis(distributorless ignition system)
傳統機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈次級觸點接通與閉合而產生高壓電。 這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據發動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體。分電器殼體可以手動轉動來調節基本的點火提前角(即怠速運轉時的點火提前角)，同時還有真空提前裝置，它根據進氣管內真空度的變化提供不同的提前角。
編輯本段電子點火系統
電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(map圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態，在map圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器訊號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。
電子點火系統也有閉環控制與開環控制之分:帶有爆震感測器，能根據發動機是否發生爆震及時修正點火提前角的電控系統稱為閉環控制系統；不帶爆震感測器，點火提前控制僅根據電控單元內設定的程式控制的稱為開環控制系統。
1. 蓄電池點火系統
1）組成：電源(蓄電池或發電機)、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路。 2）工作原理：
起動時：蓄電池正極g起動機火線接柱g起動機短路導電片g點火線圈『開關』接柱g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。 起動後：
發電機『電樞』 g 電流表g點火開關g點火線圈『電源』 g熱變電阻g點火線圈『開關』 g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。 高壓電路：高壓線圈g**高壓線g分火頭g分缸g線火塞中心極g火花塞旁電極g搭鐵。
蓄電池點火系的主要元件：點火線圈、分電器、電容器、火花塞、高壓線等。 汽油機執行時帶動斷電器凸輪轉動，使斷電器不斷閉合與斷開，在觸點閉合式，蓄電池提供電流，電流從蓄電池正極經點火線圈的一次繞阻、斷電器觸電，返回到蓄電池負極。
電流流經點火線圈的一次繞阻時，鐵心中產生一個儲能用的強磁場，當斷電器觸點被頂開時，一次電流迅速衰減以至消失，鐵心中的磁通隨之減小，而在二次繞阻中就感應出點火所需的高電壓。這一電壓由高壓線輸送到分電器，在由此輸送到各個相應的火花塞上，產生電火花。
2．有觸點電晶體點火系統
主要不同斷電器觸點與點火線圈間的一次測電路上。 在輔助觸點電晶體式點火系統中，觸點閉合時，電流不再直接從閉合觸點流到點火線圈的一次繞阻中，而是流到電晶體的基級電路上。 斷電器觸點已不再起直接控制一次電流通、斷的作用，而是作為晶體三極體的觸發控制器，因此流過斷電器觸點的電流可以減小到一次電流的1∕5——1∕10。
3．無觸點電子點火系統
（1）消除了機械觸點帶來的觸點燒蝕，磨損等，免去經常換件，調正閉合角，校正點火正時。 （2）電子點火控制器控制點火線圈一次電流的通、斷以及放大與處理來自感測器發出的脈衝訊號，除了開關作用外，點火控制器可以根據脈衝步驟來知發動機的轉速，提供點火時間隨轉速的變化。
2樓：西安萬通汽修學校
點火系統分為傳統點火系統和電子點火系統。點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的效能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣汙染等影響很大。
汽車點火系統有哪些分類？？是按什麼方式分類的？？？給點具體答案 謝謝了！
3樓：匿名使用者
分兩大類：五小類
1.傳統點火系統: 蓄電池點火系 磁電機點火系
2.電子點火系統： （1）電晶體點火系ti-b(breaker-triggered transistorized ignition) （2）半導體點火系si(semiconductor ignition) （3）無分電器點火系dis(distributorless ignition system)
傳統機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈次級觸點接通與閉合而產生高壓電。 這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據發動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體。分電器殼體可以手動轉動來調節基本的點火提前角(即怠速運轉時的點火提前角)，同時還有真空提前裝置，它根據進氣管內真空度的變化提供不同的提前角。
編輯本段電子點火系統
電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(map圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態，在map圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器訊號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。
電子點火系統也有閉環控制與開環控制之分:帶有爆震感測器，能根據發動機是否發生爆震及時修正點火提前角的電控系統稱為閉環控制系統；不帶爆震感測器，點火提前控制僅根據電控單元內設定的程式控制的稱為開環控制系統。
1. 蓄電池點火系統
1）組成：電源(蓄電池或發電機)、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路。 2）工作原理：
起動時：蓄電池正極g起動機火線接柱g起動機短路導電片g點火線圈『開關』接柱g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。 起動後：
發電機『電樞』 g 電流表g點火開關g點火線圈『電源』 g熱變電阻g點火線圈『開關』 g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。 高壓電路：高壓線圈g**高壓線g分火頭g分缸g線火塞中心極g火花塞旁電極g搭鐵。
蓄電池點火系的主要元件：點火線圈、分電器、電容器、火花塞、高壓線等。 汽油機執行時帶動斷電器凸輪轉動，使斷電器不斷閉合與斷開，在觸點閉合式，蓄電池提供電流，電流從蓄電池正極經點火線圈的一次繞阻、斷電器觸電，返回到蓄電池負極。
電流流經點火線圈的一次繞阻時，鐵心中產生一個儲能用的強磁場，當斷電器觸點被頂開時，一次電流迅速衰減以至消失，鐵心中的磁通隨之減小，而在二次繞阻中就感應出點火所需的高電壓。這一電壓由高壓線輸送到分電器，在由此輸送到各個相應的火花塞上，產生電火花。
2．有觸點電晶體點火系統
主要不同斷電器觸點與點火線圈間的一次測電路上。 在輔助觸點電晶體式點火系統中，觸點閉合時，電流不再直接從閉合觸點流到點火線圈的一次繞阻中，而是流到電晶體的基級電路上。 斷電器觸點已不再起直接控制一次電流通、斷的作用，而是作為晶體三極體的觸發控制器，因此流過斷電器觸點的電流可以減小到一次電流的1∕5——1∕10。
3．無觸點電子點火系統
（1）消除了機械觸點帶來的觸點燒蝕，磨損等，免去經常換件，調正閉合角，校正點火正時。 （2）電子點火控制器控制點火線圈一次電流的通、斷以及放大與處理來自感測器發出的脈衝訊號，除了開關作用外，點火控制器可以根據脈衝步驟來知發動機的轉速，提供點火時間隨轉速的變化。
4樓：匿名使用者
傳統點火系統，半導體點火系統，計算機控制點火系統，謝謝
汽車點火系統有哪6種分類
5樓：四川萬通汽車學校
汽油機點火系統的功用是根據發動機的工作需要,及時地點燃汽缸內的混合氣按對點火時刻的控制方式不同,點火系統可分為傳統點火系統、普通電子點火系統和微型計算機控制電子點火系統三種。傳統點火系統利用機械裝置控制點火時刻,通常由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、分電器、點火提前角調節器、火花塞和點火開關等組成;普通電子點火系統利用電子點火器控制點火時刻,其組成與傳統點火系統類似,只是用電子元件取代了斷電器,但仍保留部分機械裝置,如真空式點火提前角調節器和離心式點火提前角調節器;微型計算機控制電子點火系統是一種全電子點火系統,完全取消了機械裝置,由電控系統來控制點火時刻,通常包括蓄電池、發電機、點火線圈、分電器(有些無分電器)、火花塞和電子控制系統等。
6樓：匿名使用者
單缸獨立點火，雙缸點火，有分電器點火系統
汽車點火系統包括具體包括哪些部件
7樓：還是醬紫吧
點火系統分為傳統點火系統和電子點火系統。點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的效能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣汙染等影響很大。
傳統點火系統電源是蓄電池，其電壓為12v 或24v ，由點火線圈和斷電器共同產生高壓10000v以上。分初級迴路和次極迴路。點火線圈實際上是一個變壓器,主要由初級繞組，次極繞組和鐵芯組成。
8樓：牛史哥哥
傳統點火系統由點火電源（蓄電池和發電機）、點火開關、點火線圈、斷電一配電器、電容器、火花塞、高壓導線和低壓電路等組成。
①點火線圈是將低電壓變為高電壓的主要元件，所以也叫做變壓器。
②斷電一配電器（分電器）包括斷電器和配電器兩部分。 斷電器的任務是接通與切斷初級電流，並擔負自動調節點火時間的任務。 配電器由配電器蓋和分火頭構成，蓋內具有與氣缸數相等的旁電極，當分火頭旋轉時，可將點火線圈中產生的高壓電按點火次序分配給各缸的火花塞。
斷電器的凸輪和配電器的分火頭裝在同一軸上，由發動機凸輪軸上的齒輪驅動，其轉速為發動機曲軸轉速的1/20
③電容器與斷電器觸點並聯，可以減小斷電器觸點頭間的火花，延長觸點的使用壽命，提高次級電壓。
④火花塞裝在氣缸蓋上，將高壓電引人燃燒室產生火花，點燃混合氣。
⑤點火開關的任務是控制儀表電路、點火系統初級電路、起動機的斷電器電路等。
汽車點火系統的感應器有哪些其作用
全車的感測器是很多的 簡單給您說說汽油發動機上的幾個 1 曲軸位置感測器g28 速感測器 識別曲軸位置 與發動機轉速 控制點火 2 凸輪軸位置感測器g40 判缸 調節點火正時 3 空氣流量計g70 內帶進氣溫度感測器g72 識別進氣量 發動機電腦根據進氣量計算噴油 4 進氣壓力感測器g71 內帶進氣...
汽車電子點火系統的工作原理是什麼
電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖 map圖 通過一系列感測器如發動機轉速感測器 進氣管真空度感測器 發動機負荷感測器 節氣門位置感測器 曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態，在map圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火...
汽車型別的常見分類有哪些？分別是什麼
汽車型別的常見分類有哪些？分別是什麼？轎車轎車是指用於載送人員及其隨身物品，且座位佈置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。通常分為兩廂轎車和三廂轎車兩大類，共同點是車身高度較低，底盤離地間隙較小，通常為5座設計。suvsuv的意思是運動型多功能車，也俗稱 越野車 雖然他們本質上略...