G73中的R值怎麼算

1樓：網友

r值演算法：大徑減小經除以2這是理論數（在實際情況中可適當調整，偏差不會很大），r有正負之分，從大徑還是小徑開始車，如果從小徑到大徑r就是負值，大到小是正值。

a/r值分為壓氣a/r值、渦輪a/r值。

一般而言壓氣a/r值越大較適合低增壓值渦輪使用。而壓氣a/r值小，較適合高增壓值渦輪使用。但是相對而言壓氣a/r值的大小變化對渦輪效能的影響較小。

而對於排氣端的渦輪a/r值就顯得十分重要了。a/r值越小，即排廢氣的流速較高，渦輪在低轉速區域的增壓反應越快，渦輪遲滯減低，渦輪也就能在較低的轉速區域取得較高的增壓。但同時a/r值越小，加大了排氣背壓高轉速廢氣流量不足，使高轉馬力有限。

相對的，a/r值越大，渦輪在低轉速區域的反應越差，但儘管引擎的低轉速增壓難以上升，不過在高轉速區域卻可以產生更大的動力，高轉高出力的傾向相當明確。

總而言之，a/r值小屬於低扭力型渦輪，而a/r值大則是高轉大出力渦輪。

2樓：匿名使用者

在g73中，第一刀吃刀的多少和r沒有關係！！它只和u值及總的粗車餘量有關系。在g73中，u值不是指的每刀進給量，它是一個總和值（半徑），比如你的粗車餘量是5mm（半徑），如果u值設定為u2，r3，那麼這個u2就是後兩刀的吃刀量。

每次車1mm（半徑）第一刀就要吃3mm（半徑）所以就顯得很大，想第一刀吃少點，那就增加u值！

3樓：匿名使用者

在g73中 u是x大與x小的半徑之差而r是制迴圈次數 ,,個人經驗供參考。

4樓：三叉戟

r為迴圈次數，總退刀量除以迴圈次數得到每一次迴圈進給多少在根據餘量算迴圈次數，進給自己定。

5樓：

摘要。g73中的u是半徑程式設計。如：毛坯件外圓120，要加工到100，第一刀吃6mm，那麼u就是（120-100-6）÷2=7，即輸入u7。

r是指刀數。如：毛坯件外圓120，要加工到100，第一刀吃6mm。

那麼剩餘14mm，每刀吃5mm，就用了3刀，加上第一刀，所以輸入r4。注意，這個刀數是指從毛坯外圓120加工到100所用的刀數。

外圓w一般用不到的。z軸如有餘量一般先用手搖到加工要求的尺寸或大於工要求的尺寸是指毛坯到加工到尺寸要求的量。

g73中的r值怎麼算？

您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

r值演算法：大徑減小經除以2這是理論數（在實際情況中可適當調整睜鋒桐，偏差不會很大），r有正負悉坦之分，從大徑還是小徑開始基羨車，如果從小徑到大徑r就是負值，大到小是正值。

g73u怎麼算啊。

g73中的u是半徑程式設計。如：毛坯件外圓120，要加工到100，第一刀吃6mm，那麼u就是（120-100-6）÷2=7，即輸入是指刀數。

如：毛坯碼散件外圓120，要加工到100，第一刀吃6mm。那麼剩餘14mm，每刀吃5mm，就用了3刀，加上第一刀，所以輸入r4。

注意，這個刀數是指從毛坯外圓120加工到100所用的刀數。外圓w一般用不到的。z軸如磨液有餘量一般先用手搖到加工要求的尺寸或大於工要求的尺寸是指毛坯到加工到尺寸要求的瞎模物量。

端面r21到0位的g73怎麼程式設計。

就是內孔。在嗎。

再。正在想。

g73 u(△i) w(△k)r(d) p(ns) q(nf) x(△u) z(△w) f s t△i—x軸方向粗車的總退刀量，半徑拆埋值；△k—z軸方向粗車的總退刀量；d—族高粗車迴圈次兆御尺數；其餘同g71。在ns程式段可以有x、z方向的移動。g73適用於已初成形毛坯的粗加工。

編這個內孔的程式建議使用g71,g71的使用方法跟這個差不多。

你覺得這樣可以嘛？

71是一次車到底的。

內孔r21，實心的。

不會了，不好意思。

一時間沒了思路。