13家車企總負債達8556億元，金盃汽車負債率超80 ，大家怎麼看？

1樓：御史說史

13 家車企總負債高達 8556 億，平均每家企業負債 658 億人民幣，要知道市值突破上萬億的貴州茅臺 2018 年全年的營收業績也就只有 771 億，勉強能夠達到上述一家車企的負債額。。。

傳統汽車行業的秋天已經來臨了。

1）市場趨於飽和。

就以標題涉及的金盃汽車為例，2018 年全年營業收入億，淨利潤卻僅僅只有 8075 萬，淨利潤佔總營收的比率為，真是低的可憐。。。

不妨觀察一下大城市擁堵不堪的交通情況，看看早晚高峰情願人山人海擠地鐵也不願意開車的上班族，我們就可以大致清楚現在人均汽車保有量的急劇提公升，市場正在加速飽和。並且在新能源汽車、純電動汽車的擠壓之下，廣大汽車企業的苦日子真的要來臨了，在政策、市場的雙重擠壓之下，一定會有不少的企業最終轟然倒下。

根據中國產業資訊網的統計，在 2018 年我國國內汽車的總保有量接近達到了億輛，相比於13 億的總人口而言，人均擁有輛汽車，簡單來說就是：乙個五口之家就會保有一輛汽車，家家戶戶擁有一倆汽車的夢想已經成為了現實。所以汽車銷量增速逐步邁入低谷是可以預見的。

2）純電動汽車的擠壓。

特斯拉的純電動汽車給傳統的汽車行業帶去了很大的變數，在綠色、環保的大趨勢之下很顯然純電動汽車會輕易把傳統的燃油汽車、所謂的「新能源汽車」以及混合動力汽車統統取代。

時代發展的趨勢不是人力就能夠簡簡單單去扭轉的，以特斯拉為首的純電動汽車技術、產業已經純熟，完全能夠滿足民用的需求。更何況特斯拉的工廠已經落地在上海，未來數年，純電動汽車就將鋪天蓋地襲來。

特斯拉純電動汽車）

不妨看看我們路上的公交車，大部分都寫著「純電動」這樣醒目的字眼。在當下傳統的汽車廠商正在經歷前所未有的轉型壓力。要知道汽車行業是資本、技術密集型的產業，改變原有的生產線，引入新的技術、完全不同概念的電動車需要巨大的資本、人力投入，對於不具備相應實力的企業來說很可能會倒在轉型的路上。

總結。由於「人口紅利」因素的存在，我們的汽車產業也曾一度躺著賺錢了數十年之久，現在紅利褪去，市場趨於飽和，沒有憂患意識和長遠眼光的企業終將在這一次洗牌中落幕。

2樓：不著急上課

這是一種非常正常的情況。因為今年的社會大背景非常的不好，導致很多的企業都已經負債累累。金盃汽車就是其中的一種。

3樓：情感導師九九

如今提倡綠色出行，或多或少都會多多汽車行業有影響，而很多汽車企業為了打造自身優勢，會投入大量資金研發新產品，但是當這些新產品出來時，人們又沒有足夠的資金購買，所以導致很多汽車企業負債。