1樓：木氨
渦輪增壓和發動機相比，誰的動力更強？如今的汽車排量越來越小，小排量渦輪增壓的發動機越來越多，以往鍾情大排量自吸的人也開始逐漸接受小排量渦輪增壓發動機。那麼這兩者該如何挑選呢？
首先從動力和省油情況來看，渦輪增壓發動機基本上在動力引數上達到了自然吸氣發動機的水平，因此從動力引數上來說肯定是自然吸氣發動機更強。但是要說省油，渦輪增壓是否比自然吸氣發動機更省油呢？如果在發動機熱效率接近的情況下，還是渦輪增壓的發動機省油，但是市面上也有乙個堅持自然吸氣發動機的「怪胎"，那就是馬自達，憑藉著馬自達全新的壓燃黑科技skyactiv-x，可以實現187馬力和230牛·公尺的引數，完全達到甚至超越了渦輪增壓發動機的水平，甚至熱效率能達到接近50%，百公里油耗低至，所以這一切告訴我們，萬事無絕對。
從駕駛的舒適性上來說，毫無疑問是自吸發動機要更強，無論怎麼優化，渦輪增壓發動機都有渦輪爆發帶來的不平順問題，渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動增壓器排氣側的葉輪，排氣側的葉輪又帶動同軸的進氣側葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。發動機轉速在1500-2000轉時，渦輪增壓器可以使進氣側正壓達到最大值，進而，發動機達到最大扭矩輸出，相比自然吸氣發動機，渦輪發動機的遲滯感會更明顯，特別是在多年前發動機要到2000轉/2500轉時渦輪才介入，這種缺點也會顯得特別突出。渦輪的火力全開會讓開車的人感覺到動力的不順暢，而不是自吸發動機平穩線性地跟隨你腳踩的油門深度出力。
最後就是維護保養和使用壽命，早年間的渦輪增壓發動機，特別是大眾系的，存在很多問題，使用壽命問題也被很多人詬病。隨著技術的發展，渦輪增壓發動機的壽命已經不需要太過擔心，只是本田、大眾的渦輪增壓發動機的燒機油問題仍然存在。如果非要論個高低，自然吸氣發動機的使用壽命還是要強過渦輪增壓發動機的，畢竟是非常成熟的技術了。
在維修保養上，自吸發動機也要更加省心一點。
其實這兩款發動機各有優劣，看你想要追求的是省心平順還是省油動力更強。家用車來說，還是自然吸氣發動機更好，只不過受限於節能減排政策，汽車的排量已經越來越小了。你們怎麼看呢？
2樓：幸福小豬豬
渦輪增壓和發動機相比，當然是發動機動力更強大一些，提速快。
3樓：阿飛玩數碼
我認為渦輪增壓發動機動力會更強，而且耗油量會更低。
4樓：阿相愛娛樂
當然是渦輪增壓發動機提速更快，動力也更強一點。渦輪增壓發動機製造技術先進，還很省油。現在的大部分汽車都是使用的渦輪增壓發動機。
1.0t渦輪增壓和1.5l哪個動力更強？
5樓：上海萬通職業學校
的動力更強。因為t最多增加30%的功率，並且t的動力滯後，汽車要先有足夠的排氣量後，渦輪增壓才介入工，所以相比較下還是的動力更強。
渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣，來驅動空氣壓縮機的一項技術。與超級增壓器功能相似，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提公升。
渦輪系統是增壓發動機中最常見的增壓系統之一。
這項技術常見用於數亂兄汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱陪兄量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的馬力輸出。
發動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從薯襲而提高燃燒做功能力。
1.5t和2.0t發動機相比較，誰的動力更加強勁？
6樓：夾竹桃
我認為後者的動力要更強，因為後者排量更大，輸出功率也會比較大。
7樓：大超說教育
一般來說發動機的動力更加強勁，因為發動機的排量更大。
1.5t和2.0l發動機哪個動力強？
8樓：汽車大師問答
作為家用車非常流行的動力組合，可以在越來越多的車型上看到。很多車主都會忍不住拿同乙個車型的和做比較。單看資料表現，的馬力和功率往往更好，**往往低一點點，會給很多車主一種錯覺，覺得自己的渦輪車很厲害。
其實不僅僅是價位不同，不同車型之間和的效能也不一樣，不能一概而論。即使是同一款車型，也要根據車主不同的用車環境來對待。今天，我們就來談談這個問題。
引數不是唯一的標準。首先，車主要明白乙個很重要的事情。汽車參數列中的功率和馬力代表的是最大輸出功率和最大輸出馬力，是發動機在極限狀態下的最佳效能和實驗室測得的資料。
另一方面，我們日常駕駛的路況也很難發揮出來。從資料上看，和的馬力和功率差別不大，甚至更好。這是因為有了渦輪的介入，發動機能達到的極限更好。
雖然的實際駕駛感受還不錯，但絕對不是的秒殺，起步階段很多渦輪車的渦輪遲滯還是比較明顯的，駕薯做駛舒適性也比自吸車好。在城市擁堵路段，渦輪車因為低速上不去，動力不足，碰拆無法介入，而在高速上，渦輪優勢明顯，加速輕，動力感好。渦輪更省油嗎？
很多朋友會說，我就買車買菜不走路了。有沒有通電並不重要。的車排量小，更省油。
作為家用車價效比很高。其實渦輪增壓能不能省油還要看實際的車輛環境。在擁堵路段，由於渦輪無法介入，進氣量小會導致汽油燃燒不充分，不僅動力無法保證，油耗也會很高。
只有轉速上去了，渦輪才能利用發動機運轉時產生的廢氣，帶動空氣壓縮機增加進氣量，燃燒更數吵衡充分，動力更強勁。這個時候的車才真正能起到排量節油的作用。渦輪後續維護費用多嗎？
有一種說法是的車需要加95號油，的車只需要加92號油。而且，渦輪車還需要特定的維護專案。考慮到車輛成本，自吸車價效比更高。
事實上，我在上一篇文章中已經普及了這個問題。隨著汽車技術的發展，現在的渦輪增壓車型大部分都可以加92號汽油。渦輪車的門檻逐漸降低，不需要具體的保養專案。
在正常駕駛情況下，渦輪的壽命與發動機的壽命一樣長。一般來說，對於普通家庭來說，最好根據自己平時駕駛的路況來決定是買渦輪車還是自吸車。而且本田、豐田、大眾等暢銷渦輪車的駕駛特性各不相同，需要在不同路況下充分試駕。
聽講海馬S5用的是15T渦輪增壓的發動機，是不是真的
是真的，1.5t的渦輪增壓發動機，這款車最大馬力達16 s，峰值扭矩223n m，百公里加速為9.98s，我試駕完了之後才覺得確實還可以。基本都是能夠滿足要求，給油即來的速度和動感真的是讓你很舒服，如果題主追求動力的話，海馬s5強動力版本還是可以的 這車的1.5t渦輪增壓的發動機還是不錯的，是真的，...
長安15T的發動機,長安15T的發動機怎樣？
這款1.5t 發動力很不錯。之前cs35的1.5t才156馬力。長安cs75上的這臺1.5t發動機跟之前的專cs35上的1.5t並不是同一款，cs75最新屬 搭載的這臺1.5t渦輪增壓發動機採用缸內直噴的供油方式，最大輸出功率170馬力 125kw 比cs75 2.0l車型的功率還要高.長安1.5t...
1 5t和1 5l的用同樣的變速箱,發動機轉速一樣嗎
區別 1 l的功率大概在70千瓦，t的在110千瓦 2 1500rpm之內的動力性沒太大區別 如果有gdi會好一些 3 l的轉速在4500rpm時產生最大扭矩約140nm，t的在超過1500或者1800或者2000rpm 看設計目標 時就持續產生約200以上的最大扭矩 4.以上說明，同樣重量的車，t...