1樓：誰許誰愛
大多數人不買電動車，買燃油車的原因如下：
1、**貴，特斯拉雖然續航里程高，400~600公里，售價：30~80萬元，一般消費者根本買不起。國產汽車也產電動汽車，比亞迪，長城汽車，北汽新能源，小鵬汽車，有為了國家補貼的，有為了新能源積分的，真心研究電動汽車的只有比亞迪。
國產電動汽車**雖然便宜，但續航里程短，一般在100~300公里。無法出遠門。
買國產電動汽車的消費者都是上下班開，近距離者居多。
2、充電不方便，國家雖然一直在建設充電樁，但還是少的可憐，如果每乙個加油站都有充電樁就好了，但充電時間長也是問題，有急事的根本沒有時間等待。換電池但是乙個辦法，不知道什麼時間可以普及。
3、維修費用高，電池不存電後只能更換電池，**不菲。
4、不安全，夏天容易自燃。
從國家的角度來看，鼓勵廣大民眾買電動汽車，可以緩解國家整體上的能源短缺，尤其是石油資源的短缺，以及緩解我國的大氣汙染，尤其是霧霾。所以國家出臺了一些政策，如補貼，鼓勵廣大民眾購買電動汽車，但是整體上來說，購買的民眾不多。究其原因主要表現在以下幾個方面。
首先，電動汽車的續航里程較短，且充電裝置不完善，充電時間長。一般來說，普通燃油汽車加滿油可以續航500公里左右，且主要交通線上佈滿了加油站，加油方便，速度也很快，不耽擱時間。而現在一般的電動汽車的續航能力在300公里左右，（當然也有更長的續航能力，如高階的特斯拉model s可達539公里，但是**太高，不可能大量普及，我們只能比較大眾能夠接受的普通電動轎車），且現在我國給電動汽車充電的充電樁還沒有大規模普及，充電就很不方便，且慢一般需要6-8小時，耽擱時間。
所以在駕駛電動轎車時，總要擔心電量的問題，如果車上其他用電裝置也運轉的話，續航能力就要下降了。<>
2樓：職場導師陳元芳
現在應該買燒油車比較合適，因為燒油車的續航能力還是非常的強的，而且速度也非常快。
3樓：小huitai狼
這要看你買車的用途而定了，如果是上下班代步而且當地氣溫並不是特別低可以選擇電動汽車，如果長途多而且當地氣溫較低建議選擇燒油車。
4樓：教育導師範老師
現在入手的話，我推薦你買燒油車，我覺得燒油車的壽命更長，動力更足，並且不容易出現問題。
電動汽車好還是燒油的汽車好？
5樓：小筒
電動汽車好還是燒油的汽車好，要看你的需求是什麼。當前階段下，電動車充電時間長、續航能力不強，且目前充電設施有待增加，但電動車平常使用成本低、功能齊全且先進，作為新能源車有補貼、部分城市還可以免於上牌限制；燃油車日常維護使用成本高，部分城市上牌有限制，且功能簡單，但燃油車沒有里程焦慮，全國各地加油方便快捷。
6樓：網友
1、無法解決的里程焦慮。
電池的上限是電動汽車的上限，不管能源消費管理系統和風阻有多好，也只能是錦上添花了，只是增加電池，不一定就能帶來良性迴圈，電池越大，重量越大，安全上的危險也越大，續航500km的電動汽車通常高速只能行駛300km，與之相比，汽油車平穩而實用。
2、充電站不夠。
即使300km只有乙個加油站，對汽油車來說也不是大問題，但是以汽油站和充電站數量最多的美國為例，加油站和充電站的比例是1000:1，也就是說充電站的數量要提高1000倍以上才能達到加油站的數量，電動汽車和充電樁的比例不到1:1以上的話，充電很麻煩。
3、時間就是金錢。
加油只要3分鐘，就可以為汽油車恢復100%的續航距離，電動汽車根據快速充電和低速充電的不同，需要2-9個小時左右，即使通過快速充電只到80%左右，也需要45-60分鐘，電動汽車不是手機，充電時不能開。
4、很少有人提到電池的維護和更換費用。
確實，電動汽車節省了很多汽油費，但這並不意味著用節約的資金可以做其他事情，電動汽車為了提供任何質量保證，電池的自然損失不在質量保證範圍內，發生事故或者完成1200次左右的迴圈時（鋰電池的理論壽命），就必須更換電池組，以特斯拉model3為例，不含稅**為1315元/kwh，假如電池組是70kwh的話，總共要萬元。
5、電動汽車也需要化石燃料。
不能否認電動汽車本身是「零排放」，但這只不過是「汙染轉移」的手段，真正的電力產生需要化石燃料，即使水力發電、可再生能源發電、原子能發電已經存在，但佔了很少一部分，煤炭、石油、天然氣仍然是電力產生的必要資源，約70%電力**於化石燃料，這個比例在發展中國家會更高。
6、持續的高速是實力。
由於電機自身的優勢，幾乎可以以0延遲爆發最大扭矩，因此電動汽車擁有無與倫比的「零百」的加速力，這消耗了巨大的電能，如果繼續高速行駛的話會消耗更多的電能，這樣一來，在高速情況下電動汽車的續航距離將大幅打折，但是，這完全不是汽油車應該考慮的事情。
7樓：網友
如果充電方便，並且不跑長途的話，建議電動，因為現在電動汽車補貼多，環保，並且加速什麼的也不錯。
如果充電不方便，或者經常跑長途，那還是選擇油，因為現在充電樁還沒有普及。
8樓：帳號已登出
電動汽車比較環保，不過可能行車裡程有限，並且目前充電的場所也不是很多，所以如果經常是短途出行的話就買電動汽車，如果要長途出行比較多的話還是買燒氣油的車吧。
9樓：自由的飛飛魚
其實我認為還是燒油的汽車比較好吧，因為這樣的乙個汽車的動力特別的強大，同時使用起來非常的方便，不用擔心出現的這個問題，所以我認為還是比較具有優勢的。
10樓：網友
看自己的地區需不需要搖號，如果需要的話可以去看看電動汽車，再乙個看你們當地的充電樁情況，這是作為買電動車我要考慮的，看自己買車主要用途是什麼。如果也跑高速和公里數遠的地方的話，油車還是比較方便。不用擔心充電的事。
還有自己的購車預算，配置等等。
11樓：紫雲曉
目前感覺還是燒汽油的好，電動汽車目前還是有點受電瓶和充電的制約，等充電樁普及了，後續再考慮電動汽車。
12樓：出巨集壯
各有利弊，但社會發展方向是電動汽車，而且上牌容易，使用成本低，但續航能力沒有燃油車方便，但今後肯定能解決這個問題的！
13樓：粟枝
各有千秋；電動汽車對於上班族來說是最好的交通工具，它具環保、又經濟省錢。然油汽車適用於長途跋涉，加上油永無止境的奔跑。
14樓：守護迷途
沒有哪個好之說，只能說燃油車發展的早，技術成熟，配套設施完善。而電動汽車僅在排放方面佔優勢，其他方面有待發展。
15樓：東玄雅
這個問題看法肯定不會相同，按現在的情況來看，根據需求來定，比如不經常遠行，基本市內用車，這就是新能源汽車有優勢，它的用車費用可以忽略不計。再有就是，家庭的第二輛車適合買新能源汽車，做為輔助車輛使用。
16樓：網友
跑長途多，建議油車；跑短途多，又不在北方（不必考慮冬季電量下降），又容易申請自己的充電樁，可選電車。
17樓：寶貝開心虎
要講實用，還是原始的汽油車實用。
18樓：邱邱愛搞笑啊
無需盲目跟隨政策，最近幾年的剛性需求，依然還是傳統汽油車為主。
19樓：仰天長嘯
電動車發明的比燃油車早，為什麼銷聲匿跡很久？是真的不行，這就是物競天擇。直到今天，依然如故，電池是永恆的短版。
20樓：匿名使用者
那你可以問問混動的車。
21樓：匿名使用者
這兩個是各有利弊。
電動汽車和燒油汽車哪乙個划算？
22樓：雲南新華電腦學校
電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對於用車的人來說，都是十分關注的乙個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是一度電。
以電池續航在400公里左右的續航，電池容量在40kw的電池來說，充滿電只需要32元，就能夠行駛400公里左右了，而通用續航在400公里的燃油車來說，安裝油箱大小在45公升左右的油箱來說，按照油價元一公升來說，加滿油需要310元左右，而一年兩萬公里下來的話，電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費，而按照燃油車的話，一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然，從資料上面來看的話，肯定是純電動汽車的用車費用低了，再者從車輛的維修保養上面來說，電動汽車核心部件的質保週期是在8年或者是15萬公里左右，而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了，再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主，而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說，電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右，而燃油車來說，更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。
23樓：匿名使用者
你好，長遠來看，電動汽車更划算一些。
1、隨著社會經濟的發展，以後電動新能源汽車在電池技術獲得重大突破後，肯定會佔據較大的市場份額，最近幾年新能源電動汽車已經在大踏步前進。
2、電動汽車的用車成本相對油車要便宜一點。因為居民電價相對穩定，一般充一次電可以跑300公里左右，對於城市代步車來說很划算。而油車加一次油基本上要200元以上，一次油費可以充電幾百小時。
3、但是電動汽車也有侷限性，就是不能跑長途，因為電車電池蓄電技術還有待進一步突破，現在的電車充一次電跑500公里已經是非常厲害了，而油車只要可以加油，就可以一直保持行駛。
4、電動車清潔環保，也有很多補貼政策支援，對於不經常長途旅行的上班族來說，用車成本會有明顯的降低，會更划算一點。
24樓：抄白楣
一、用車環境設定。
一般的汽車壽命為10年，總駕駛里程為20萬公里左右。用這個數值進行燃油車和新能源車的對比比較合適。而且設定燃油的**為7元/公升。
慢充的充電**為元/度，快充為元/度。並且純電動汽車在生命週期之內設定需要更換一次動力電池。
二、購車成本。
燃油車型和純電動車型均為10萬元裸車價。燃油車型算上購置稅與保險落地**在12萬元。純電動車免徵購置稅，則購車**為11萬元。
三、執行成本。
無論是新能源車型還是燃油車型都有一定的執行成本。都需要每年繳納車船稅，保險等。這一點兩車皆有所以差額忽略不計。
最重要的區別是能量補給方式，燃油車型算平均油耗為6l/100公里，每年行駛15000公里的情況下，油耗成本為6195元，十年的**則為65000元。新能源車型按照慢充與快充比例7:3來計算，每年的成本為2000元左右，十年的用車成本為20000元。
四、維護成本。
10萬元的燃油車基本在質量上不會出現重大的問題，因此每年1500元的養護費用比較合理，十年時間**為15000元。而純電動車型在生命週期內很大幾率會更換動力電池，至於更換電池的費用為3萬元。
總的來說，十年的用車成本燃油車型和純電動車型差別不大。但就目前來說，純電動車型的使用還不太方便，充電等問題依舊困擾著消費者。
買電動汽車需要注意什麼，購買純電動汽車需要注意哪些問題
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