1樓：月光一族於
環衛工人也需要遵守交通規則的，如果環衛工人有規定闖紅燈必須離職，那就應該按規矩辦事，當然離職並不是教育的唯一措施，還需要人性化一些的，
2樓：曠雅惠
一、清潔工人應該得到法律和社會的更多關愛和保護。作為城市的美化者，清潔工人在拿著微薄的收入的情況下，冒著巨大的生命危險為城市和公眾服務，卻不幸成為大量交通事故的被害者，這說明整個社會對於清潔工人這個特殊群體的保護狀況的忽視。我國每年都有大量清潔工人在工作中死傷於交通事故，鑑於司法判決對社會公眾的行為具有巨大的指導作用，如果人們法院能夠更有力地通過司法行為來保護他們，交通運輸行為參與者才會對他們賦予更多的關注和安全防範，這樣必然會挽救更多的潛在受害者，更好的維護社會和諧穩定。
二、 清潔工有必要、有需要在一定程度上違反交通規則作業。作為城市清潔工人，其工作職責就是在道路上進行作業，本質上是為了更好的維護社會公共利益。現代城市交通設施紛繁複雜，如果清潔工人必須一板一眼的嚴格遵守進行作業，必然會導致工作效率低下，工作結果延遲並進而不利於城市美觀和公共利益的實現。
因而對於清潔工人在工作中的交通違規行為，已經得到社會行為規則和社會實踐的預設，廣大社會公眾也並不認為有何不妥。清潔工的作業，代表的是城市利益和公共利益，交通規則代表的也是城市利益和公共利益，在兩種利益發生衝突的時候，並不應該必然認定一種利益必須屈從於另一種利益。而是應當結合具體情況進行考量，進而確定何者優先，在何種情況下何者應該退讓。
而就本案來講，在道路交通運輸過程中，交通規則對於清潔作業需求的適度退讓，本身就是為了更好的實現交通通暢和安全，因此，道路清潔作業應當適度優先。
3樓：在永鎮橋海釣的白鯨
環衛工人在道路逆行也是沒辦法的選擇，如果不是經常這樣，偶爾由於工作原因而逆行闖紅燈不需要必須離職。但是要是經常這樣就必須離職，這個太危險了。
4樓：劍曼鈮
不存在，環衛工人在道路清掃非常危險，偶爾違反交通規則也是迫不得已，不需要必須離職。
5樓：網友
環衛工人在路上逆時有時候難免的，但闖紅燈是很危險，如果說在交警大隊工作人員勸說仍然這樣做可能會離職的。
6樓：對空望月
應該必須離職，交通法必須人人遵守，真心在幫你期待，
7樓：印諾
不會離職的，也是由於幹中誤看造成的，不會就此離職的。
8樓：來自文星樓耿直的珍珠
環衛工人陸上工作是他的職能，不管是逆行順行，都可以在公路上工作，但是也要注意紅燈，以免發生事故，環衛工人闖紅燈的行為也要制止。
9樓：網友
違反交通規則，離職也應該。
環衛車輛就可以隨便闖紅燈嗎
10樓：安卡汽車
環衛車輛闖紅燈一次記6分，罰款200元。
環衛車在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛、不得闖紅燈。具體國家檔案如下：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十四條規定： 灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。上述法律明確規定灑水車可以不按車道行駛，但沒有規定可以闖紅燈。
一般只有應急、救護、警車等特權車輛在執行任務時可以闖紅燈。環衛車闖紅燈一次記6分，罰款200元。
11樓：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十一條規定：
駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。
機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）也規定：
上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌的涉牌違法行為一次將被扣12分，同時還會處警告或者20元以上200元以下罰款。機動車的車牌，是車輛保障權利與明確責任的依據。
但考慮到環衛工作的特殊性，加上環衛車輛均沒有掛牌難查處的原因，對環衛車交通違法的執法現場，民警不好查處。駕駛人可以直接將車熄火停放在現場，也不出示任何證件就直接離開，執勤民警就比較被動，而如果大量查扣此類車輛，城區環境衛生得不到及時清理，最終矛盾又落到交管部門。
環衛工人的工作確實不易，我們理解、包容甚至關愛他們。但既然開著車，就應當像所有駕駛員一樣遵守交通法規。
新形勢下如何做好環衛工人安全生產工作
12樓：網友
一是提前謀劃，做好應急預案。召開相關講座，集中一線環衛工人參加，教授防暑急救知識，增加環衛工人預防中暑及中暑後自救的相關知識，提高自我防範能力。同時，組織環衛工人進行安全知識的學習，提高環衛工人安全意識及遵守交通法規的意識，有效保障環衛工人高溫作業安全，保證環衛工人身體健康和生命安全。
二是調整作業時間。根據溫度變化，在確保保潔質量不下降的情況下，環衛處及時調整作業時間，實行早上班、晚下班方式，利用早晚天涼，加強保潔作業，儘量避開白天高溫時段作業，縮短一線環衛工人連續作業時間，避免中暑等情況的發生。
三是加大機械化清掃保潔力度。在降低人工作業強度的同時，加大機械化作業強度，洗掃車採取歇人不歇車的方式，全天候對城區道路進行保潔。
四是做好防暑降溫用品發放工作。針對高溫天氣，市環衛處層層抓落實，積極向環衛工人宣傳防暑降溫常識，提高自我保護意識，加強環衛工人高溫酷暑防護能力；向環衛工人發放人丹、藿香正氣水、風油精等防暑藥品以備急需，減少工作環境給環衛工人帶來的傷害。
路上遇到逆行，闖紅燈！惡意變道的馬路殺手是否有渠道可以舉報呢？？？
13樓：荒島大叔
沒監控的地方你可以拍照，然後打當地交警支隊**。
撞上闖紅燈的人怎麼處理？
14樓：初瓷萌妹
每天1分鐘，一起侃汽車，這裡是沒車之前，輕點上方關注！
在學習駕駛汽車的時候，肯定是要學習道路行車的安全與文明的，但是在現實生活中，會出現車主按照正常的車子規則行事，但是卻突然撞上了闖紅燈的人，交警在處理這種案件的時候，一般都會按照交通法規來進行處理，如果說車主並沒有任何的違規行為，是免於刑事責任的，但由於撞到了行人，一般也是需要給予對方一定的經濟補償。
這可能對於很多車主而言，非常的冤枉，因為自己真的是小心的在進行駕駛，而那些認為交通規則並沒有多大作用的人，可能就會成天去闖紅燈，覺得走路最大，撞了我你賠得起嗎？一二次可能沒有危險，但次數多就不好說了，常在河邊走，那有不溼鞋，也許有一天就會被正常行駛的車子給撞到，正如之前所說，一般這時車主也需要給予被撞者一定的賠償。
至於為什麼？我們可以想象一下，如果說開車的人撞到了行人，不需要進行任何賠償，結果會怎樣呢？站著行人角度想下，如果運氣不好遇到怒路症的車主，可能真的就一腳油門過去了，一旦開了這樣的先例，很多車主在途經人行橫道的時候，只要是綠燈，就不會太在乎行人，到底過沒有過馬路，最終會導致很多的交通事故的發生，所以，國家考慮到車子與行人的相互關係的時候，還是規定需要作出補償，也算是在行人和車主之間儘量尋找乙個平衡了！
任何規定都不可能十全十美，照顧到所有人的利益。目前中國的大部分城市裡，做到嚴格的按照交通訊號燈指示行走的路人並不多，有時真的是人多勢眾，一批人一起闖紅燈，車主只能慢慢等，實屬無奈。
不過還有一種情況，車主可以完全免責，也就是當我們遇到碰瓷的情況，但是要求我們必須拿出確鑿的證據，比如行車記錄儀或是交通攝像記錄來證明，如果屬實，對於行人故意造成自身傷害的行為，司機不承擔任何責任，當然前提也是機動車無任何違規行為。不過在實際操作中，有時真的很難說清。
環衛工人駕駛清掃車闖紅燈是違法行為嗎
15樓：陝西普森科技
應該是違法的，任何車輛都應該遵守交通法規。
16樓：網友
違法的，但是別人沒有牌子的啊，你木辦法，你知道的。
環衛工人闖紅燈出車禍是全責嗎
17樓：南京追夢網路科技****
1、關於責任問題，根據我國法律規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
3、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
4、也就是隻有行人故意碰撞汽車司機才無責，其他情況司機多多少少都需要承擔部分責任。
環衛工人在清掃街路時怎樣進行安全防護
18樓：黑色鉛筆畫紅心
環衛工人要做好以下安全防護：
1、環衛工人上崗作業時，保持身體和精神狀兄良好，保持精力集中，不得帶病和疲勞作業。
2、環衛工人上崗作業時，熟知掌握安全知識和技能，做到熟記於心，問之即答。
3、環衛工人上崗作業時，必須穿戴統一安全標誌服裝；在街路清掃作業時，正確擺放安全樁，把保潔車放置在過住車行駛方向前方20公尺以外，作為防護提示設施，隨走隨設。
4、清掃時應面對來車方向進行清掃作業，以便觀察車輛的動態。
5、環衛清掃工人上崗作業時，隨時注意來往車輛，遇到車輛行駛速度過快和遇到大風天氣時，不得強行通行和作業，嚴禁不顧個人安危強行撿抬快車道或不安全地段上的漂浮物。
19樓：訾鳳憶槿
安全工作服要穿，安全意識要有，不在來往過密的道路清理街道，需要設定路障。
20樓：匿名使用者
針對二樓，環衛工人的醒目工作服，只有上衣一件，其他的沒有，什麼帽子或發光的手套，只是說說，從來未發過， 三：環衛清掃時都是揹著著來車的方向的，看著來車是要罰款的。覺得最重要的就是自己多看好吧。。。
環衛工人真的是很辛苦的，說實在話，要想提高安全防護，最重要的是自己多注意，現在有的司機太不文明瞭。
21樓：匿名使用者
環衛工人人工清掃馬路時，受車流的威脅大。自我保護的措施：一是要穿著醒目的安全標誌服裝，以提示車輛駕駛人員注意；二是將垃圾收集車等工具放置在來車方向，以提示駕駛人員前方路段有環衛工人正大清掃作業；三是清掃時應面向來車方向進行清掃作業，以便於觀察車輛的動態；四是要有警覺性，隨時警惕可能出現的危險；五是行業、社會**要進行保護環衛工人作業安全方面的宣傳，提請各種車輛駕駛人員提高安全行車的意見。
這些小措施只是乙個方面，最重要的是社會行車文明程度的提高和社會對環衛工人作業安全的法律保護。
22樓：智源ps美工平面設計
穿上你自己識別服，然後四周環顧一下。
如何看待送餐小哥為了及時送餐而闖紅燈的行為？
23樓：心情攝影
首先是不支援，堅決反對的。闖一千次出現一次事故，都是兩個家庭不可挽回的。有一些說為了生活，為了客戶不投訴，或者更高工資把自己置身安全外都是不可取的。
環衛工人的作文，環衛工人作文。求！
非常高興能為您解答 感恩環衛工人 一個人生活在這個世界上必然會有要感恩的人和事。我在這裡也要感恩一直為城市默默奉獻的人 環衛工人。也許有人認為環衛工人沒什麼，也沒為城市做很大貢獻，為什麼要感恩他們呢？在以前，我也是這麼想的 環衛工人就是打掃一下衛生嘛，沒什麼需要感恩的，人人都會打掃衛生呀！不過，自從...
環衛工人事蹟，環衛工人的感人故事
體現敬業愛崗的精神就行 環衛工人的感人故事 老王出事的場景，工友們至今仍歷歷在目。5日晚10時，工友們和老王一起來到東直門北小街與民安街西口的交界處開始剷除路面的結冰。突然，哐當 一聲，老王手中的鐵鍬掉在了地上，他立刻彎腰去撿，但整個人一頭栽進了路邊的雪堆中。工友們迅速衝上去把他扶了起來，老王嘴裡還...
日記《關愛環衛工人》數限制，日記《關愛環衛工人》300字數限制
加涅把人類的學習分為八個層次 一是訊號學習。這是最低階層次的學習。無論在普通家畜方面或在人類方面，對於訊號學習普遍都是熟悉的。二是刺激一一反應學習。加涅認為，這一層次的學習相似於桑代克的 嘗試錯誤學習 和斯金納的 操作性學習 它只涉及一個刺激與一個反應之間的單個聯絡 而且剌激與反應是統一地聯結在一起...