初三物理聲現象
1樓：網友
設t秒後聽到回聲：20m/s*t+340m/s*t=2*500m
解得：t=1000/360s
所以當司機聽到回聲時，火車頭離隧道口的距離為：500m-20m/s*(1000/360s)=
2樓：網友
v車＝20公尺/秒，v聲＝340公尺/秒，l＝500公尺設司機聽到回聲時，火車頭到隧道口的距離是s ，從嗚笛到司機聽到回聲所用時間是t
則 s車＋s聲＝2l 且 s＋s車＝l
即 v車*t＋v聲*t＝2l
s＋v車*t＝l
以上二式聯立得 s＝l－v車*t＝l－[v車* 2 l / (v車＋v聲) ]
s＝500－[20* 2 *500 / (20＋340) ]公尺。
3樓：求生之路
解：由題意，從司機鳴笛到聽到回聲時，火車走的距離為s1=v1t
聲音傳播的距離 為s2=v2t s1+s2=500m*2 所以v1t+v2t=1000m 解得t=25/9 秒。
所以 火車離隧道口距離 s=500m-20*25/9=
初中物理 聲現象問題
4樓：
聲波的都卜勒效應。
在日常生活中，我們都會有這種經驗：當一列鳴著汽笛的火車經過某觀察者時，他會發現火車汽笛的聲調由高。
變低。 為什麼會發生這種現象呢？這是因為聲調的高低是由聲波振動頻率的不同決定的，如果頻率高，聲調聽起來。
就高；反之聲調聽起來就低。這種現象稱為都卜勒效應，它是用發現者克里斯蒂安·都卜勒（christian
doppler,1803-1853）的名字命名的，都卜勒是奧地利物理學家和數學家。他於1842年首先發現了這種效應。為了理。
解這一現象，就需要考察火車以恆定速度駛近時，汽笛發出的聲波在傳播時的規律。其結果是聲波的波長縮短，好象。
波被壓縮了。因此，在一定時間間隔內傳播的波數就增加了，這就是觀察者為什麼會感受到聲調變高的原因；相反，當火車駛向遠方時，聲波的波長變大，好象波被拉伸了。 因此，聲音聽起來就顯得低沉。定量分析得到f1=（u+v0）
u-vs）f ，其中vs為波源相對於介質的速度，v0為觀察者相對於介質的速度，f表示波源的固有頻率，u表示波。
在靜止介質中的傳播速度。 當觀察者朝波源運動時，v0取正號；當觀察者背離波源（即順著波源）運動時，v0取負。
號。 當波源朝觀察者運動時vs前面取負號；前波源背離觀察者運動時vs取正號。 從上式易知，當觀察者與聲源相互。
靠近時，f1＞f ；當觀察者與聲源相互遠離時。f1＜f
5樓：凌亂頭髮的秘密
沒得答案。
應該是始終減小。
關於初中的聲現象問題，物理
6樓：太空中國
1、雜訊反射後就不能傳播過去，保護綠化帶後面的居民區。
2、雜訊反射後增加了雜訊傳播的路程，使雜訊衰減的更弱一些。（路程越長，雜訊能量衰減越多，聲音越小）
3、樹葉使雜訊向各個方向反射，使每個方向上的的雜訊都很小。
7樓：神秘人
噪音在傳播時，能量會逐漸減少，也就是反射越多能量越少響度越低。
8樓：有問有答大明白
我的想法：
樹葉和樹枝可以向各個方向反射聲波，在樹中反射多次後聲波就會減弱，傳出來的聲音就小了。
和雪後雜訊小是乙個道理吧。
9樓：輕嘆繁城浮世
反射過程中聲音有一部分被植被吸收了、另一部分則在反射回去過程中逐漸變弱、植被起到的作用是在聲音傳播過程減弱噪音。
10樓：網友
應該是向四面八方反射，並且每次反射都會削弱。
11樓：蕪宇凡
應該是聲波與樹葉摩擦，降低了聲能，降低了響度。
12樓：匿名使用者
反射回去，就是樹的另一面聲音輕了。
13樓：domo工作室
反射雜訊是將雜訊反射回道路，因而道路兩側受到保護，起到隔音效果，而且在反射過程中，也有能量的吸收，聲音強度降低……
14樓：初二物理慈
哈哈哈哈。樹不僅可以是噪音被反射，還可以吸收噪音呢！
初三物理【聲現象】
15樓：網友
c音色鋼琴的音色是清脆的，笛子的音色是悠揚的音色是樂器發音的根本特徵。
而a頻率 以及 d音調 是乙個概念的不同描述 比如說它們都能發出 123 就是說可以發出一樣的音調和頻率。
響度也可以是同樣的，就是聲音一樣大的意思。
初1 物理 聲現象
16樓：網友
原理在於在不同介質中的傳播速度不同，而我們又已知聲波在固體中的傳播速度大於空模枯氣中的。
於是第一次聲音應該是巨集碼孫鐵中傳播的。
第二次是空氣傳蔽鏈播的。
空氣中傳播時間計算為 t1=s/v=170/340=鐵中傳播時間為 t2=
17樓：真物理
如頃銷握鬥基下雀慶。
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