1樓：烏魯木齊萬通技工學校
冷車反覆打火三四次才著通常是因為車輛的火花塞積碳嚴重引起的，或是點火線圈損壞以及高壓線漏電引發點火系統故障導致的。
冷車反覆打火三四次才著。
原因1、車輛停放一夜後，油管中的燃油流入油箱，造成車輛啟動時油壓不夠。檢查確認方式說明：用油壓表連線油管，開啟點火開關，油壓表在320kpa左右。
原因2、水溫感測器故障，檢查確認方式說明：用萬用表檢測水溫感測器的電阻與電壓。
原因3、各缸的缸壓不夠或偏差太大。檢查確認方式說明：用缸壓表測試每個氣缸的缸壓。
原因4、碳罐電磁閥電器故障，由於碳罐電磁閥的控制方式為閉環控制，所以早上啟動車輛時電磁閥也工作，造成燃油與空氣的混合比加濃，使發動機不能正常燃燒。檢查確認方式說明：用431檢測讀取故障碼。
當汽車的汽油幫浦不保壓的時候，就會導致冷車需要反覆打火幾次才能夠著火，這個時候可以先不啟動汽車，而是選擇用鑰匙連續開關三次，每次開關停留要間隔幾秒，然後再讓油幫浦上來以後點火啟動，能夠啟動成功就證明是汽油幫浦有故障，還是無法啟動的就是節氣門或是火花塞嚴重積碳引起的。需要去4s店那邊清理節氣門的積碳，才能完全解決這個問題。
2樓：網友
冬天轉數高，一會就正常了。
3樓：匿名使用者
機油太涼了需要預熱後，轉速就降下來了。如果中途熄火排除油的問題，該換火花塞了。
10款捷達夏季停一夜啟動怠速1200正常嗎？
4樓：湖南萬通汽車學校
引發怠速抖動的原因有許多，綜合起來常見有：
電路系統。節判伍氣門體過髒或本身故障；
點火線圈接觸不良或是導通不良（依據排放掘大或）;
點火線路異常導致；
點火線圈乙個或以上故障、燒燬等狀況（依據排放）；
步進電機異常；
火花塞故障：如熱值不對、型號不對或需要更換；
相關控制電路部分異常；
防盜系統異常；
燃油。燃油質量原因或是不達標。如使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動。
油壓故障，油壓異常；
電子油幫浦故障，導通不良或是發熱工作異常；
油管路雜質堵塞；如汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、鏽穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等仿運原因）等造成供油不暢等。
燃油濾故障，如堵塞或是長期未更換；
噴油器故障，如霧化不良、堵塞或本身質量原因；
燃油軌壓感測器故障；
發動機。發動機積碳過多；
內部磨損或維護保養不當（或逾期）等；
缸壓異常；選用機油不正確或粘度不符合標準；
個別部件磨損或損壞；
氣門異常，如卡滯、漏氣等。
水溫異常，水溫感測器線路、感測器本身等存在故障。
具體故障以實車檢測結果為準，發現故障應及時檢修，確保故障能夠及時解決和不擴散，保障汽車各項工況的正常執行。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，這種情況建議您檢查一下發動機的水溫感測器。
13款1.4手動捷達水溫不高風扇高速轉怠速達到1200轉持續時間過長,強行失火後全車無電
6樓：
摘要。親，怠速1200是因為車輛剛開始啟動時，由於發動機溫度低，燃燒不充分，機油潤滑不到位，造成的怠速偏高。
親親，您者灶好，很高興唯敬為您服務，13款手動捷達水溫不高風扇高速轉怠速達到1200轉持續時間過長，強行失火後全車無電原因如下：這種情況可首山扮能是風扇繼電器損壞，造成不受開關控制，風扇長轉，換個風扇繼電器就行了，風扇運轉車輛會提高發電機和怠速。
你好，高速轉時失火重啟又正常了？
親，這種情況可能模早是風扇旅州繼電器損壞，造成不受開關控制拆碼蔽，風扇長轉，換個風扇繼電器就行了，風扇運轉車輛會提高發電機和怠速。
頻率不是很高，有時候一兩天，有時候三四天，不定時的會高速轉。
風扇試了高低檔都正常。
親，怠速1200是因為車輛剛開始啟動時，由於發動機溫度低，燃燒不充分，機油潤滑不肢答和到位舉緩，造歷盯成的怠速偏高。
是算正常的。
不是剛啟動時，正常行駛，想轉就轉。
親，您這個情況您直接更換風扇繼電器就行了。
好吧，拓展資料：捷達，曾經是大眾品牌旗下乙個車型，第一款產品於1979年在歐穗跡梁洲上市。第一輛國產捷達a2於1991年在一汽-大眾轎車廠組裝下線。
捷達進入中國以來，不斷在中國市場突破自我，取猜運得了相當出色的成績，截至2018年，捷達累計州困銷量超440萬量。
那高速轉時強行熄火，然後全車斷電是怎麼回事呢？
親，如果是汽車熄火前，汽車上的電源沒有關閉，將車上的電量耗盡，汽車就無法打著火。
高速轉是不能強行熄火的。
**捷達不開空調電子扇高速運轉時不會停，怠速生到1200轉，熄火重打火正常，幾個小時或十幾分鍾後電
7樓：不得拉公
1、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
8樓：洗澡了洗澡啊
**捷達不開空調電子扇高速運轉時不會停，怠速生到1200轉，熄火重打火正常，
9樓：淦飛航
我也一樣問題上次風扇不轉了。換了乙個風扇以後就變這樣了。
11捷達冷車啟動怠速不穩1000到3000跳動
10樓：路人甲
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點：
1）在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
2）在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
3 )水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
4）噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩。
11樓：來自九洞深情的薄荷
出現問題了及時找一下他們售後檢查一下吧，他們售後比較給力。
12樓：匿名使用者
你好。熱車以後正常嗎？
捷達啟動沒問題，但怠速不穩，馬上會熄火，啟動兩遍後就好了，但起車又會熄火，得著幾分鐘才行。
13樓：網友
捷達啟動沒問題===說明；供電系統、點火系統沒問題。
但怠速不穩，馬上會熄火，啟動兩遍後就好了===說明；燃燒室溫度還不是最佳點火溫度。
答案；熱車後發動機轉速到800轉左右再起車就沒問題了。
14樓：汽油機柴油機
怠速油量偏小；適當調整油門，清洗/更換汽油噴嘴。
15樓：網友
建議檢查汽油壓力和汽慮。
05年的捷達車，涼車時啟動，汽車怠速馬上為0，怎麼回事？？？？？
16樓：網友
怠速低、涼車抖，多數原因是混合氣配比有問題，涼車需要很濃的混合氣，如果達不到發動機所需的混合氣濃度，就會造成發動機轉速下降甚至熄火。
造成原因請先檢查發動機水溫感測器等電器元件，如沒問題，請檢查燃燒室積碳情況，進一步檢查涼車時燃油幫浦的供油情況，包括燃油壓力和流量。
希望上述能給您幫助。
17樓：網友
有可能是噴油嘴不通暢，有積炭，建議檢查火花塞、噴油嘴是否積炭，有的話清洗噴油嘴、進氣閥，你應該在中速提速時車有明顯的頓挫感，如果是這樣找家修理廠要他幫你檢修清洗，火花塞25-40乙個，噴油嘴超聲波200左右。
18樓：網友
去做個油路清洗，節氣門清洗，進氣道積碳清洗，順便檢查下火花塞和高壓線，問題即可排除。
08年捷達車涼車起動正常、車跑一會在停10分鐘以上就不好起動了、每次要起動3次左右才能著火、怠速表
19樓：深圳摩聖
一般是由於氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
由於氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
摩聖積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發動機（包括渦輪增壓發動機）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞元件表面積炭、積焦、膠質等髒物。降低機油消耗量；增加發動機動力；均衡缸壓；降低發動機工作噪音；排除由於導熱效能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發動機co的排放量。
20樓：網友
不知道你檢測過油壓麼？~有可能是汽油幫浦，或者汽油壓力感測器。因為車可以打著，就不想是水溫感應器、氧感測器、噴油嘴 的問題。而且也不會出故障碼。
21樓：念你
節氣門洗是沒用的，這問題我遇見過，直接換乙個就可以！保證管用。
22樓：匿名使用者
直接換乙個就可以。
捷達車冷車起動不抖，發動機熱後，怠數抖動嚴重，時好時壞，息火停半小時有時候又不抖了，有時候跑著跑著
23樓：匿名使用者
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
24樓：網友
不檢測不知道的，先去修理廠看看吧。
捷達車手動擋怠速不穩，捷達車手動擋怠速不穩
怠速不穩的原因有 進氣流量或壓力感測 水溫感測器這 進氣溫度感測器和節氣門位置感測器 氧感測器 進氣溫度感測器 這些感測器任意一個出現問題都會造成怠速不穩 常見原因有 節氣門電機損壞或髮卡 怠速步進電機 佔空比電磁閥 旋轉電磁閥損壞 1 怠速開關不閉合 診斷方法 怠速時開啟空調，打方向盤 發動機轉速...
捷達車方向助力泵怎麼換油捷達車的助力泵油髒了會失去方向助力嗎？
建議還是來到專業維修店進源行操作。1 換助力油時，先將汽車打著，用抽油器將舊油吸乾淨。2 將新的助力油注入，然後來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉方向，然後，再輕微地左右轉動方向。不過，專家提醒，來回打方向盤的目的是排出轉向機裡的舊油，但不要長...
捷達車的機油報警燈亮了，捷達車的機油報警燈亮了
看看儀表後面線路板 是不是向3 5秒就不響啦。吱吱聲說明是汽油泵，正常 回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！提問老老款捷達 老款捷達機油燈 去修理廠修 說沒事兒 記沒事兒 感測器沒事兒 回答機油燈亮原因 1.機油壓力開關損壞。2.機油壓力線路問題。3.機油泵磨損大...