1樓：teddy說
隨著高鐵線路的普及，生活中乘坐高鐵的人越來越多。而高鐵列車中，出現一些不文明的乘車現象也越來越頻繁、越來越嚴重。經常會有新聞報道一些高鐵霸座事件，在出現不文明乘客霸座現象以後，一般來說會有高鐵的乘務員、列車長、乘警等等人員依次勸說，然而，儘管對霸座現象的報道非常頻繁，但是霸座的乘客依舊很多。
高鐵又現霸座女在阜陽開往上海的一輛高鐵列車上，就再次出現了一名霸座女。據瞭解，這名女子也確實購買了高鐵車票，但是由於她自身的原因，使得她沒能趕上自己購買的那個車次。於是，這名女子便乘坐了下一班的高鐵列車，雖然有票，但是座位號碼卻不是這個車次上的。
但是這名女子依舊找到這個座位，並且怎麼勸說都不肯讓座，還強詞奪理，認為座位上沒寫著座位號，自己不需要讓座。
最終霸座女被罰款200元后來，**來到這次高鐵列車中，將這名霸座女帶走了。民警對這名女子進行了批評教育以後，還對她進行了200元的罰款。這名霸座女已經嚴重違反了《治安管理處罰法》，她的行為是一種嚴重擾亂社會公共秩序的行為，再嚴重一些的話，還可以被處以5到10天的拘留。
高鐵霸座女被罰款的這個新聞，也讓網友直呼罰款罰得好，就該動點真格的來懲罰這些隨意霸座的人。
高鐵文明乘車，還需要我們公共努力去維護高鐵的普及見證了我國軌道事業的快速發展，我們在科技、交通迅速發展的時候，也要努力為公共運輸的秩序做出自己的乙份努力和貢獻。對於霸座、以及其他不文明的乘車現象，更應該嚴格處罰，這樣才能更加有利於公共運輸秩序的和諧。
2樓：小梁閒侃
根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項之規定 ，擾亂公共運輸工具上的秩序」的違反治安管理行為 ，罰款200元。
3樓：柳金牛同學
高鐵霸座女違反了《治安管理處罰法》第二十三條，其中有擾亂公共汽車，電車火車或其他公共運輸工具上秩序的行為，處警告或者200元以下罰款。
4樓：柴溼漁喜閒
根據我國法律中的治安調理法，如有在高鐵上發生霸座，不聽機組人員安排的處以罰款或是拘留數日。
5樓：king幼稚
這個霸座女好像是因為自己的車誤點了，然後就上了下一趟列車還是坐的自己訂的那個位置，並且在原座位的乘客在與這位女乘客理論時她也沒有道歉立馬起身，這屬於擾亂高鐵秩序，也沒有按規定乘坐列車，予以罰款。
6樓：星座達人小小強
應該就是治安管理處罰條例吧，因為這種做法很明顯就是違反這條法律的。
7樓：美麗可愛的小魔女
是根據《治安管理處罰法》第一款第三項來進行處罰的。出門在外，任何場所都要求講規矩，只有每個人都自覺去遵守，我國的人民素養才會越來越高。
8樓：zwrose獅子
周某某乘坐g6078次列車強佔他人座位且不聽列車工作人員勸阻。經依法調查取證，認定其行為構成「擾亂公共運輸工具上的秩序」的違反治安管理行為，根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項之規定，對周某某處以罰款200元的行政處罰。
9樓：高飛紅蜻蜓
這個行為構成「擾亂公共運輸工具上的秩序罪」，屬於違反治安管理行為，根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項之規定，處以罰款200元的行政處罰。
10樓：梔月詞
根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項規定。
法律規定高鐵霸座怎麼處罰
11樓：唐玉蓉
法律規定高鐵霸座應當是對此進行200元的行政罰款，同時在180天內禁止購買火車票。高鐵霸座，並在列車員多次溝通都不願起身時，其行為構成「擾亂公共運輸工具上的秩序」的違反治安管理行為，根據《治安管理處罰法》第二十三條第山螞一款第三項之規定，處以罰款200元的行政處罰，並給予180天內禁止購買火車票的處罰。
相關法律規定。
治安管理處罰法》第二十三條有下列行為之一的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款：
一)擾亂機關、團體、企業、事業單位秩序，致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行，尚未造成嚴重損失的；
二)擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園盯迅、展覽館或者其他公共場所秩序的；
三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共運輸工具上的秩序的；
四)非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的；
五)破壞依法進行的選舉秩序的。
聚眾實施前款行為的，對首要分子處10日以上15日以下拘留，可以並處1000元以下罰款。
一、乘坐高鐵凱唯此霸座負法律責任嗎？
乘坐高鐵霸座負侵權責任和違約責任，情節嚴重的構成擾亂社會公共秩序罪，需要依法受到處罰。目前的法律法規中，大多將霸座歸為不文明出行行為，倡導從文明層面改善此類現象，而非直接等同於違法犯罪行為，從法律層面予以嚴懲。
高鐵霸座是一種不道德的行為，更是一種違約行為。從乘客購票成功的那一刻起，乘客與承運機構的客運合同就已經生效，購買車票時選定的車次座位就是合同的條款，去乘車就是履行合同。從合同的角度來說，每乙個人買火車票，售票單位和乘客就形成了合同關係，在車票上體現出來的內容，比如座位號就是合同關係中的乙個條款，乘客有權利依照合同享受對等的服務。
強佔了其他乘客的座位，這屬於侵權行為，侵犯了其他乘客的合法權益，違反了《民法典》。另外，這種行為在一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，違反了《治安管理處罰法》，也是一種治安違法行為。
強佔他人座位的高鐵霸座女被罰款，遇到類似行為應該如何正確處理？
12樓：大大da樹洞
一女子在高鐵上清強行霸座，並且不聽高鐵乘務人員的勸阻，依然我行我素，最終被罰款。在現在的社會中，雖然人民的基本素質在逐漸提高，但是不妨有一些人的素質還是底下，高鐵霸座成為了典型的低素質行為，高鐵本來就是要按照自己的位置進行乘坐，畢竟我們購買了票，就能夠享受該有的權益，高鐵不是個人的，不是我行我素的地方，面對高鐵霸座不聽勸阻的人，我們應該正確的應對這種事件，一方面保護自己的合法權益不被侵犯，另一方面，抵制這種沒有素質的行為。
找高鐵乘務人員進行勸阻高鐵作為我們日常出行的交通工具之一，我們所購買的票就意味著享受該有的合法權益，面對這種沒素質的霸座行為，進行理論無果，就需要找高鐵的乘務人員進行勸阻，衝動是解決不好問題的，畢竟可能自己會受到傷害，所以找乘務人員進行勸阻和制止這種行為成為解決這種行為的方法之一，高鐵乘務人員應該保護我們的合法權益不受侵犯，面對這種沒素質的行為，我們就要制止，一度的忍讓只會讓對方更加肆無忌憚的侵犯他人的合法權益。
報警制止這種行為當我們的座位被人霸座，理論沒有結果，我們就應該拿起法律的**解決問題，畢竟高鐵霸座也是要承擔法律責任的，這個時候報警，讓警察來解決問題，是制止這種行為的最好方法之一，有效的維護我們的權益不受侵犯。
抵制這種霸座行為雖然霸座問題並不是一件很大的事情，但是面對這種侵犯他人權益的行為，我們就要去堅決抵制，消滅這種不好的社會風氣。
總的來說，當面對這種行為，我們要正確的保護自己的合法權益。
13樓：周星說社會生活
在遇到這樣的情況的時候，應該尋找相關工作人員的幫助，讓他們進行解決。
14樓：桃洲叄叄
先禮後兵。先告知佔座人員，勸說其讓座。若蠻不講理，直接請列車員過來處理。
15樓：小小錫學長
我們首先要避免和她發生爭執，然後向車上的其他專業人員求助。
16樓：一紙荒誕
遇到這種行為我們不要和他起爭執，應該告訴列車長，讓列車上的乘務人員來解決。
17樓：劉心安兒
遇到這種情況，可以保留相應的證據，然後尋求車上乘務人員的幫助，同時也可以尋求**的幫助，然後也可以將這段證據釋出在網上。
18樓：捕只螢火蟲
遇到高鐵被別人霸座可以去找車廂負責人，告訴實情，請求工作人員的幫助，如果對方態度惡劣，會被相關法律進行懲戒。
19樓：林微學姐
你好。第一，嘗試說服她，如果不聽或者不理會。
那第二步，聯絡列車員，也就是負責這趟高鐵的人，一般會有工作人員前來。
20樓：法律快車
對於霸座行為，承運人可以要求歸還座位、補交票款或者拒絕承運，情形嚴重的可能受到治安管理處罰。因為車票(卡)是旅客行使權利的憑據，也是旅客與承運人達成運輸協議的根據。旅客一旦購票成功，雙方都應當遵守。
我們可以來看乙個案例：
2月14日，在安慶開往上海虹橋的列車上，旅客殷某某強佔他人座位，不聽從列車工作人員勸阻且拒絕讓座，與該座旅客發生爭執，其行為構成擾亂公共場所秩序違法行為。鐵路公安機關依法給予殷某某行政拘留5日處罰。
根據《民法典》的規定，旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。
乘客霸座，並在列車員多次溝通都不願起身時，其行為構成擾亂公共運輸工具上的秩序的違反治安管理行為，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。
高鐵又現霸座女，被罰款200元，罰款的依據究竟是什麼？
21樓：跨界風景
首先，「罰款」這個名字，的確不那麼太好聽。
就是說，鐵路方面（如今作為中國鐵路總公司），已經不像從前，現在不見得擁有具備足夠說服力的「執法權」。
合同雙方如果以合同雙方來看待乘客與鐵路雙方關係的話，那這個「罰款」其名，實在顯得非常不合時宜
將它說成「合同賠償金」，也許更為合適。
並且，這一賠償金，也只有在得到乘客認可的情況下，才應該被支付；未得到認可，則還需要法院法院對此裁決以後，才應該被支付。
擁有一定行政執法權的管理方然而，如果將鐵路方面視為擁有一定執法權的管理方來看待的話，那它其實也擁有類似「罰款」這樣的執法權
我們知道，鐵路在中國雙向綿延上萬公里，並且軌道上面同時在執行成千上萬的鐵路車廂，在各地那些成百上千的車站當中，還同時分佈著不計其數的候車乘客。應該說，無論從空間規模，還是人口規模，或者其中關係的複雜度規模，無論從哪個方面來看待，這樣一種規模都有充分的理由「單獨設立行政與法制機關」。
就像我們的軍隊那樣。熟悉的人應該都知道，我們的軍隊擁有自己單獨的一套「法制」系統，而不受任何地方公檢法系統約束。因為部隊也是乙個分佈廣袤、人口眾多、人與人關係獨特的一種環境，經常難以與我們的家庭企業適用同一種規則，並且如果將裁判權交給地方可能導致各類糾紛複雜化。
所以，在鐵路局那個時代，我們的鐵路方的的確確一直就擁有自己的警察系統、仲裁系統、乃至法院系統。這些必要的法制結構，能夠為我們的鐵路正常執行平安執行提供便利。
高鐵霸座乘務員該如何處理
乘務員先做工作勸其回到自己坐位，如不聽可彙報列車長，乘警，如工作做不通，可強行帶離，或通知前方站派出所，交由派出所處理，上報鐵路局，鐵路總公司拉黑，限制坐火車。望採納。該男子說知道自己這個座位是別人的，但是堅稱 我座位在那裡她可以去坐啊，誰規定要按號入座？乘務員說即使要換座，也要經過被換座乘客的同意...
對待類似高鐵霸座這類人，你覺得怎樣處理才更合理？
對於高鐵霸座的這類人，應該處以刑事處罰，因為他們耽誤了整車人的時間，而且，社會影響不好，我們應該是一個和諧的社會。我覺得首先要在群體社會中譴責這些人，並且付出一定的行動，一些司法刑法促使這些行為越來越少，並且要加強思想道德教育，使人們的思想素質得以提高。類似高鐵霸座這類人，應該加強高鐵上的管理，對於...
高鐵F座是靠窗嗎，高鐵一等座f 座靠窗嗎
是的。座席排號從車廂1位端開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。座椅位置採用a b c d和f 五個字母來表示，如 3 2座椅排列中，3人座椅用a b c表示，分別代表靠窗 中間和靠走廊位置，2人座椅用d f表示，分別代表走廊和靠窗位置 2 2座椅排列 包括二等座 餐車的座椅 分別用a c和d f表示 ...