1樓：雛田菲雪
兗石鐵路，位於山東省南部（魯南），西起兗州（接軌站為程家莊站），穿越臨沂市，東到日照石臼所站。1981年開始施工，1985年建成，全長公里，起初有車站39 個。自1985年12月31日交付濟南鐵路局臨管運營，1986年1月1日正式通車，全線改為38個車站。
總概算約億元，平均每公里442萬元。
2樓：臨沂市蒙山老人
兗石鐵路是從兗州站牽出，到日照站止。
兗石鐵路站點：兗州站、泗水站、平邑站、費縣站、臨沂站、莒南站、莒縣站、日照站八個站（為客運站）。由兗州車務段、臨沂處務段兩個車務段管理。
兗州車務段管轄區域從兗州站~曲阜站區間；臨沂處務段從曲阜站~莒南站區間。
兗石鐵路橫穿濟寧和臨沂、日照三個地級市。
兗石鐵路臨沂車務段管轄區域最多：管轄客運站為曲阜站、泗水站、平邑站、費縣站、臨沂站（臨沂車務段駐地）、莒南站六個站。兗州車務段只有兗州乙個站。
兗石鐵路大部分橫穿路南地區、沂蒙山腹地。日照為車輛段。
如今兗石鐵路更名為新兗鐵路：河南新鄉牽出~日照站終止站。
橫跨河南、山東兩個省份。
2019年隨著臨沂高鐵站的開通。臨沂境內有客運車站：平邑站、費縣站、臨沂站、郯城站、莒南站、臨沂北站（高鐵站）、沂水站、沂南站、蘭陵北站、臨沂東站（原來叫臨沂北站後來臨沂高鐵站建成後將臨沂高鐵站改為臨沂北站，所以將河東的臨沂北站更名為臨沂東站）。
兗石線經過的主要城市
3樓：溫嶼
兗石鐵路經過的主要城歷念市有：兗州、曲阜、滕州、臨沂、日照。
兗石鐵路，位於山東省南部，西起兗州，穿越臨沂市，東到日照石臼所站，1981年開始施工，1985年建成，1986年1月1日正式通車，全線改為38個車站。
兗州，位於山東省西南部，北鄰寧陽，西靠汶上，南、西分別與鄒城、任城接壤；
曲阜，地處山東省西南部，北距省會濟南135公里。東連泗水，西抵兗州，南臨鄒城，北望泰山；
滕咐核州，隸屬山東省棗莊肢簡困市，東與山亭區毗鄰，南與薛城區交界，西與濟寧市微山縣相連，北和。
兗石線經過的主要城市
4樓：白露飲塵霜
兗石鐵路經過的歷念主要城市有：兗州、曲阜、滕州、臨沂、日照。
兗石鐵路，位於山東省南部，西起兗州，穿越臨沂市，東到日照石臼所站，咐核1981年開始施工，1985年建成，1986年1月肢簡困1日正式通車，全線改為38個車站。
兗州，位於山東省西南部，北鄰寧陽，西靠汶上，南、西分別與鄒城、任城接壤；
曲阜，地處山東省西南部，北距省會濟南135公里。東連泗水，西抵兗州，南臨鄒城，北望泰山；
滕州，隸屬山東省棗莊市，東與山亭區毗鄰，南與薛城區交界，西與濟寧市微山縣相連，北和。
兗石線： ？ 至 ？ 。
5樓：臨沂市蒙山老人
兗石鐵路：西起兗州站~東到日照站。
兗石鐵路經停站：兗州~曲阜~泗水~平邑~費縣~臨沂~莒南~莒縣~石臼所（現日照西站）九個客運站。小的站我就不說了大部分我不知道。
兗石鐵路向西延伸至濟南站（客運火車都到濟南終點站。）像紅埠寺站、朱保站、地方站、坪上站均已取消這四個是貨運站和乘降所。兗石鐵路大部分均在臨沂境內執行。
兗石鐵路是促進魯南地區經濟發展而修的。也就是說促進臨沂、日照兩地市經濟發展而修建。也是把兗礦煤礦往外運的通道。
兗石鐵路是魯南最大的鐵路樞紐同時也是山東南部地區重要鐵路樞紐鐵路線。兗石鐵路同膠濟線、隴海線平行。同膠新鐵路相銜接。
不過現在又延長到河南省新鄉市現在又稱為新菏兗日鐵路。
兗石鐵路由兩個車務段分段管轄：兗州車務段和臨沂車務段兩個車務段管轄。兗州車務段是我不清楚從**到**？
臨沂車務段從曲阜站~莒縣站。
6樓：網友
西起山東省兗州市，東到山東省日照市石臼所港。全長316公里。共有車站38個。
兗石鐵路的線路標準
7樓：中千秋
兗石鐵路規劃建設時的標準如下： 線路等級為i級幹線，單線； 最小曲線半徑800公尺；限制坡度4‰； 到發線有效長850公尺，預留1050公尺條件； 牽引機車，近期用國產「前進」型機車，遠期預留電力機車； 聯鎖方式為電氣集中； 閉塞方式為繼電半自動； 設計通過能力為 41對，客運列車3對； 年輸送能力可達1800萬噸。
兗石鐵路的建設背景
8樓：泉依波
兗石鐵路沿線煤炭及其它礦產藏量豐富，鄉鎮工業發展迅速，它的建成對晉煤外運、開發沂蒙山區、振興魯南經濟和鞏固國防都具有重要意義。 為了兗州煤炭外運，加速魯南經濟的發展，1979年6月，國家決定修建兗石鐵路。
新兗鐵路的介紹
9樓：吐氣揚眉才子家
新兗鐵路西起河南新鄉，東至山東兗州，全長公里，其中在山東境內的長度為公里。新兗鐵路是分三段修建完成的：第一段為兗州至濟寧段，原稱兗濟支線，1912年建成通車，1944年拆除，1958年重新修復；第二段為濟寧至菏澤段，曾稱濟菏鐵路，1979年建成，1980年投入執行；第三段為新鄉至菏澤段，1983年3月14日動工興建，1985年12月建成通車。
新菏段的建成，使新兗鐵路成為一條跨越山東和河南兩省的重要鐵路幹線。
新兗鐵路的簡介
10樓：手機使用者
中文拼音：xīn yǎn tiě lù
新兗鐵路新菏段建有一座鐵路特大橋——長東黃河鐵路特大橋。該橋西起河南省長垣縣纖緩檔趙堤鄉，東跨省界落於山東省東明縣東堡城。大毀亂橋的鋼桁梁正橋及東部引橋全部建在山東境內。
全橋長公尺，256孔，是當時亞洲最長的鐵路橋哪旅。長東黃河鐵路大橋於1984年2月18日動工興建，1985年9月竣工，工期不足20個月，創造了中國建橋史上高速優質建橋的新紀錄。
兗石鐵路的地理條件
11樓：k莫問
線路大部穿行於沂蒙山區南部的平原、谷地和丘陵區，地形平緩，區域性起伏較大。全線地層主要為第四紀粘土、沙土。平邑至臨沂間岩溶發育、分佈廣泛。
線路在臨沂至莒南間橫跨沂沭深斷裂帶，途經7至9級**區。
全線處於暖溫帶氣候區，年均氣溫，最冷月月均氣溫－；極端最高氣溫 蘭陵縣)，極端最低氣溫－莒縣)。
年均降雨量為公釐；年降雪量為10～12公釐；每年霧期18天左右；最大風速20公尺/秒。
線路跨越沂河、沭河等 110條大小河流，由於堤壩和大中型水庫的修建，鐵路沿線一帶水災已基本得到控制。
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