1樓：free灰姑娘
凱迪拉克屬於城市suv，在高速上開還可以，日常上班代步，在城市開油耗比較高，車內部空間還是比較大，一些細節做得也相對比較好，可以實現手機無線充電功能。
2樓：職場導師陳元芳
這款車的綜合效能表現還是非常好的，使用效能非常的好，油耗也非常的低，質量也是非常可靠的，很少發生故障。
3樓：王志順順順
表現力還是很不錯的，這款車的實用性很強，也很省油。
在你看來凱迪拉克xt5的效能怎麼樣？消費者主要是哪個群體？
4樓：望淮樓長春藤
漏掉介紹了凱迪拉克的48v輕悔含混系統，凱迪拉克48v輕混系統是在傳統車輛原有12v電能系統的層面上，將電壓提高到48v，並通過如電動機、電池組等的加入，使得其有著碧鉛笑輔助車輛驅動以及儲存回激族收電能的效果。好車啊！
5樓：帳號已登出
這款車的效能是比較好的，這款車的最大扭矩是350，這款車的變速箱是9檔手自一體的，可以鬥備伍很好的更換速度。主要是一些滾渣中年人，這款車的內部空間是比較大的空或有5門5座，是非常適合一些有家室的人。
6樓：超級開心哦是
這款車的漏虧效能是比較好的，這讓孝款車搭配的是變缸渦輪增壓發動機，百公里耗油公升。消費者主要是年輕的群體，因為這款車有著bose音響系統，4門車窗一鍵公升降的設定坦搜稿。
7樓：幸福小豬豬
凱迪拉克xt 5的效能非數信常不錯，這款車的價效比很高，提速也很快，而且敘述越高，坐上去也感覺到非常舒適，消費者主要是經濟比薯閉輪較好的家庭態跡。
8樓：邢瑪
除了車標，發動機、變速箱、底盤與別克、雪佛蘭沒有多大差別。
凱迪拉克xt5的價效比怎麼樣？真實感受如何？
9樓：吱吱吱吱心
這款車的價效比是非常高的，這款車上個月賣的非常不錯，這款車的真實感受也是非常好的，開起來非常的舒服，外觀非常亮眼，也特別高階。
10樓：巨集盛
價效比是特別高的，真實感受也是非常不錯的，這款車在生活中還是非常受中年人的喜歡，**也非常的優惠。
11樓：是顧言吖
價效比是非常好的，很多人都非常喜歡這款車子。真實感受是很不錯的，這款車子的價效比很高。
12樓：魚津亜美
這款車總的來說價效比還是不錯的，風阻係數比較低，噪音也不大。
神探買車裡看看多種車型選擇適合自己的，首付也低，就近提車也方便。
閒暇時光，靜候在無聲的歲月裡，捧一卷美文，享受著淡淡的恬靜與優雅，靜靜的陶醉在淡瀾書香的氣息裡，遠離喧囂浮躁。
凱迪拉克xt5優惠多少值得出手
13樓：太平洋汽車網
凱迪拉克xt5指導售價是萬元，目前終端的優惠在6萬左右，算下來也是30萬起步的美系肌肉suv：
1、xt5搭載了一臺發動機，引數也誘人，達到250馬力，峰值扭矩400牛公尺，比福特的發動機多了50牛公尺，可以說是很強悍了。匹配這臺發動機的是通用的8at變速箱，技術先進，平順性完全不需要擔心。凱迪拉克xt5只有低配和次廳旅低配兩個配置是兩驅車，其餘都是四驅車型。
在配置上，凱迪拉克xt5較為不錯，次低配已經有著不錯的配置水平，除了前後燈組不是led的這點有點失望以外，6氣囊、esp、胎壓監測、定速巡航、全景銀毀天窗、主動式進氣格柵、前後倒車雷達倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調、感應雨刷等都有配備，在實用性上做得不錯，都是日常很需要的配置；
2、在空間上，雖然空間不是凱迪拉克的賣點，但是得益於xt5超過2850mm的軸距和超過1900mm的車身寬度，xt5的空間表現還是不錯的，一臺中型suv，而且是5座車，想必空間也不會差到**去。但其實凱迪拉克最擅長的還是運動與操控，這臺xt5開起來給人很強的戰鬥感，兇猛的動力，緊湊而有韌勁的底盤，讓人一開起來就像飆車，因為很穩，並且鋒伏備操控自如，在過坑窪溝坎的時候，積極的減振器運動，利落的懸架表現，都給人十足的運動信心；
3、凱迪拉克這個品牌算是二線豪華，平時優惠較大，而且車子的風格太明顯，對購車人群十分挑剔，所以二手車的保值率不算高，所以如果買凱迪拉克要考慮清楚，做好心理準備。作為一臺30萬起的運動風格suv，凱迪拉克可能不適合很多人，如果你想買來家用，建議看看其他車，如果你是自己用車多，並且很在意車子的操控，喜歡駕駛，那你可以考慮凱迪拉克。
百萬購車補貼。
準備入手一輛凱迪拉克xt5，這車的優缺點各是啥？
14樓：網友
準備入手一輛凱迪拉克xt5，這車的優缺點各是啥？國內汽車市場競爭越來越激烈，許多汽車品牌加速了推出新車的速度，在豪華汽車品牌市場上，bba一直佔據了大部分市場份額。其他眾多二線奢侈品牌只能通過自己的方式吸引消費者，如凱迪拉克和沃爾沃和其他品牌有很大的折扣，其中凱迪拉克的「**與使用市場」營銷模式仍然取得了良好的結果，如cadillac xt5的月銷售基本上超過5,000。
下降270,000凱迪拉克xt5，除了廉價，有什麼優勢？cadillac xt5有很多強大的競爭對手。 bba有奧迪q5l和bmw x3，其他奢侈品牌也有沃爾沃xc60和infiniti qx50。
這些競爭模型與xt5基本相同，例如奧迪。 q5l的最低**下降到300,000。
從當前的所有者的交易**來看，凱迪拉克xt5的優先幅度約為60,000，最低模型的最低模型在某些區域的最低模型約為270,000。面對許多競爭模型，凱迪拉克xt5在**方面仍然略有優勢。所以除了廉價，這輛車的優勢是什麼？
目前已售出的凱迪拉克xt5已更新至2020型號。取消25t型號後，cadillac xt5配備了的高功率發動機和9at變速箱。發動機的最大馬力為237，峰值扭矩為350牛。
mi，而且該發動機也具有可變的閥門技術，這種功率水平與相同水平的競爭模型相比，並且存在顯著的優勢，這也是凱迪拉克品牌最常見的優勢。
美國奢侈品牌一直在內部裝置中消耗，凱迪拉克xt5也不例外。整個車輛的聯盟也超過了同一級別的大部分模型，尤其是奧迪q5l。 cadillac xt5在汽車中具有大量皮質包裝，基本上是一種柔軟的材料。
凱迪拉克xt5配置也相對較好，即使最小建模配備了8個安全氣囊，主動制動器和其他安全配置，以及逆轉影象，固定速度巡航，鍵啟動，無鑰匙入口，主動閉合網格，實用配置有源降噪，汽車網路，bose音訊。下降270,000凱迪拉克xt5，除了廉價，有什麼優勢？
除了這些優勢，對於一些人，凱迪拉克的品牌和設計風格也有一定的吸引力。當然，凱迪拉克xt5的缺點也很多，如高燃料消耗，低價值，粗糙的工藝等等。與此同時，它也很容易對品牌價值產生影響。
必須說，大量優惠在促進銷售方面具有重要作用，可以看出，凱迪拉克xt5已經下降到270,000頭或無法逃脫「真正的香水」。
15樓：清溪雲樵
呵呵！我的xt5是18款28t豪華型，三年半時間開了近八萬公里！變速箱大修了一次，五個門鎖全部換了乙個遍，不便宜喲。
最煩的毛病就是異響，什麼卡子之類的換了個遍還是響，沒法修！不嫌煩的還是可以考慮這車，因為好看嘛！
16樓：你好不好看
就有比較高檔的外觀，和穩重的內飾，別緻的中控臺設計，可以給駕駛者一種良好的體驗感，油耗量較低，缺點，空間量太小，效能不高，等等，但總體來說可以值得入手。
17樓：王祿
它的優勢是有極高的安全性，**也比較實惠，缺點是車內的中控屏觸碰體驗感不好。
18樓：風
這輛車的優點就是價效比很高，配置豐富，隔音性好，舒適性也不錯，缺點就是這輛車的保值率偏低。
19樓：網友
良心價，有無形的品牌價值，值得入手。但主動剎車必須關閉，主動剎車不靠譜，危險。
20樓：tv嘻哈車
凱迪拉克xt5怎麼樣，到底值不值得買？大斌給你分析一下。
21樓：帶你去飛
缺點是隻有乙個優點，優點是沒有缺點。
22樓：乙個銅板分兩半
除了變速箱檔位跟不上之外其他都可以。
如何評價凱迪拉克xt5新車型呢？
23樓：初獨舊魯葉紀
凱迪拉克xt528e 四驅技術型正式上市，搭載了一套混動（輕混）系統，該混動系統由渦輪增壓直噴發動機+電動機組成，發動機引數與此前汽油版車型一致，匹配的是9速手自一體變速箱。
日前，凱迪拉克官方宣佈，xt528e四驅技術型正式上市，新車的官方指導價為萬元。新車為搭載了輕混系統的混動車型，其售價與在售的28t四驅技術型相同，新車上市後將替代後者，併成為混動車型的入門版。
外觀內飾方面，新車與現款在售車型保持一致，採用了「鑽石切割」設計理念。新車相對於其替代的28t 四驅技術型，主要公升級了凱迪拉克移動互聯體驗cue，並搭載最新的第十代onstar安吉星資訊通訊系統。此外，胎壓監測、剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制、車身穩定系統、倒車影像等實用的安全駕駛輔助功能也會繼續在這款車上配備。
動力方面則是新車的一大亮點，其搭載的是與成都車展上市的兩款高配車型相同的由發動機和電動機組成的輕度混合動力系統，匹配9擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗為。
成都車展上市的兩款28e車型的**分別為和萬元，其**與主銷車型差距太大。而這款全新的28e 四驅技術型上市後使得消費者在主銷車型的選擇中多了一臺輕混車型可選，同時這款新車的配置也不低。
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