1樓：網友
汽車在行駛中，由於溫度高，摩擦係數低，造成制動效能差，也就是我們平常所說的「剎車不靈」。主要原因是路面變軟(瀝青路面更為突出)制動效能變差。
採取措施是：
1. 時檢查調整制動系統，及時新增或更換制動液，徹底排淨液壓制動系統中的空氣，並保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好。
2. 車在執行中，司機不能處於半制動狀態。原因有二：
其一剎車轂長時間摩擦，造成溫度公升高，摩擦係數降低，使制動效能下降，更易造成「剎車不靈」。其二半制動狀態會使司機精神緊張，過度疲勞，造成疲勞駕駛，極易發生交通事故。行車中如發現制動踏板變「軟」時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車「晾」剎，保證制動效能良好；
3. 當發現汽車制動系統過熱時，嚴禁冷水直接澆在制動轂上，防止制動轂發生爆裂，如 果發生制動轂爆裂，汽車應立即停駛，以免發生嚴重後果。
防止爆胎高溫酷暑，汽車輪胎經過摩擦，溫度公升高，氣體膨脹，胎內壓力公升高，橡膠材質變軟，強度降低，容易發生輪胎爆裂，也就是我們平常所說的「爆胎」。為防止爆胎，經常採取的方法是：
1. 胎充氣氣壓不宜過高，不能超過標準氣壓。
2. 發現輪胎壓力過高時，不能直接放氣，操之過急會造成嚴重後果，而應將汽車停在陰涼處，停駛一段時間，保持輪胎溫度在正常值以內。
防燃油氣阻溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通；行車中將一塊溼布蓋在燃油幫浦上，並定時淋水以保持溼潤，減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，並扳動手油幫浦使油路中充滿燃油。
防潤滑不良溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油(如e—ca40)，經常檢查油量油質，並及時新增或更換；及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，並儘量避免發動機超負荷工作。
另外，在大陸的救援例項中，經常發現因夏季炎熱，由於人們容易著急上火，心情煩躁而將車鑰匙忘在車中的。因此，大陸汽車俱樂部建議大家在夏季開車要心平氣和，最好帶一把備用鑰匙，以備不時之需。
2樓：福州萬通汽車學校
剎車變沉的原因有：真空助力器提供的助力不夠、剎車助力幫浦失效、剎車油路中有空氣等。
一、原因分析：
1、真空助力器提供的助力不夠。
這種故障有可能是助力器自身故障也有可能是真空助力管道破損導致真空洩露造成助力不足。還有就是發動機工作不好導致真空不足造成助力效果不好。
2、剎車助力幫浦失效。
在剎車助力幫浦的工作中，發動機起到關鍵作用。可是，由於小排量的車型，發動機的動力本來就不充足。再加上天氣炎熱、車上打了空調，車主在反覆踩剎車的時候，發動機無法顧及剎車助力幫浦，導致剎車助力幫浦失效。
3、剎車油路中有空氣。
為管路中的空氣被壓縮了，如果都是剎車油的話基本不會被壓縮。有空氣時踩剎車發軟，從而剎車總幫浦給剎車分幫浦的剎車力度會小，剎車片和剎車盤之間的摩擦力也會減小，這樣剎車距離就會變長，有可能會發生追尾或者撞車事故。
二、剎車工作原理：
1、駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總幫浦中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產生巨大摩擦力令車輛減速。
2、剎車總幫浦，這個部件通常位於發動機艙防火牆靠近駕駛員的一側，有些車的剎車總幫浦"小得可憐"，甚至讓人懷疑它是否 提供足夠的剎車力。其實完全不必為此擔心，因為剎車系統運用了"帕斯卡定律"。
汽車的剎車越來越緊了是什麼原因造成的？
3樓：科技類分享
汽車剎車偏軟的原因有如下幾個：
1、剎車油管進氣。
剎車油是制動系統傳遞的介質，如果油管進入空氣，高壓下的剎車油就會顯得力量不足，儘管還有制動力但最大制動力明顯減弱，此時應當及時到維修企業進行制動系統排氣處理。
2、剎車油長期未更換。
剎車油如果不及時更換，其內部將會含有過多的雜種和水分，這樣將影響制動力的傳輸。因此，剎車油一定要定期更換，有條件的話要在維修企業進行剎車油的水分含量測試。
注意事項：車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
4樓：匿名使用者
主要是進空氣，下活塞吸不回所以就磨碟剎片，需要排空氣最好把油都換，擰開下幫浦排氣螺絲開啟上幫浦在往上幫浦加油，讓下幫浦油流一下子這樣可以排掉裡面的空氣，下幫浦活塞最好清洗下一直按剎車手柄讓它自己用油衝出來，把裡面都清洗下在打點油就可以得到解決。我之前也是在車幫問答上看到這樣的問題，希望對你有用了。
汽剎剎車調好己後開一段時間剎車就松的很,是怎麼回事？
5樓：
摘要。這種情況需要檢查下看看，如當時調好後正常的沒問題，然後開段時間又不行，那麼需要看看是不是本身的調節螺絲這裡出問題引起的話就是說不能正常自鎖了，調好後開段時間又回到原位了，首先把這裡檢查下看看，如果這裡沒問題，那麼就需要看看是不是剎車片本身的問題，剎車片厚度不夠導致的問題故障情況。
汽剎剎車調好己後開一段時間剎車就松的很，是怎麼回事？
這種情況需要檢查下看看，如當滑坦指時調好後正常的沒問題，然後開段時間又不行，那麼需要看看是不是信配本身的調節信凱螺絲這裡出問題引起的話就是說不能正常自鎖了，調好後開段時間又回到原位了，首先把這裡檢查下看看，如果這裡沒問題，那麼就需要看看是不是剎車片本身的問題，剎車片厚度不夠導致的問題故障情況。
就這兩個問題嗎。
對的，主要就是這兩類問題故障最常見。
汽車剎車有點緊怎麼調？
6樓：上海萬通汽車學校
液壓制動的是自動調整間隙人工沒法調。剎車，也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。
1、制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
2、簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
剎車踩住後慢慢下沉是怎麼回事
7樓：機器
如果你在駕駛過程中持續踩剎車，那麼你會感覺到踏板位置變高了。剎車下沉時，一般來說，剎車系統漏油或得到空氣體。在這種情況下，需要檢查制動系統的狀態，確認制動系統故障，車應該及時去附近的修理廠維修。
制動後踏板持續下沉，可能是以下原因造成的：
1.踏板彈簧斷裂；
2.制動總幫浦排油；
3.制動總幫浦損壞；
4.增壓幫浦損壞。
解決方案：1.更換踏喊鄭板彈簧；
2.更換制動總幫浦；
3.更換助力幫浦空。
幾種常見制動故障的原因分析。
剎車時，方向盤偏轉。
如果踩下剎車時方向盤偏向一側。也就是說，制動系統的左右缸對制動片有不平衡的影響。然而，我們發現這個問題並不容易。因為剎車盤轉得比較快。制動無力。
剎車失靈的原因很可能是提供壓力的傳輸管道失壓了。這種情況我很難解決。最好把車開到修理廠維修。否則，後果會很嚴重。
剎車變硬、變軟。
首先剎車硬，硬剎車很可能是真空助力器故障造成的。這是因為剎車已經用了很長時間了。許多零件應該及時檢查和更換。
剎車軟化的問題比較大。反應是衡遊副缸和主缸油壓不足，可能是漏油！也可能是制動盤或制動片故障。
制動管鄭攔頌也有可能洩漏空氣體。監控方法是連續踩幾次剎車。如果剎車加大，有彈**，這就是進氣空！
剎車異響是怎麼回事呢,剎車異響是怎麼回事
如果是尖叫,首先要檢查是否剎車片快用完了 報警片發聲 如果是絲絲聲,那麼回問題就比較多,卡鉗,剎車碟答,剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的,要檢查有沒有拖剎,制動卡鉗復位不良會導致剎車盤與剎車片長時間摩擦,在一定條件下會發出異響。剎車發出異常噪音,不踩剎車是正常的,底盤沒有其他噪音。很明顯,這肯定...
電動車怎麼調剎車，電動車是怎麼剎車的是左右都剎嗎，詳細說一下
電動車剎車怎麼調？很實用又簡單的調整方法，來學習一下 電動車怎麼調剎車，這個你必須找一個專業的技術人員幫你調整，自己不明白不要亂調。電動車怎麼調剎車，你要是不會調的話，請到專業的修理廠去找維修師傅去給你調理。電動車調剎車主要還是調後剎，還是調前三這個問題你要說明白一點 電動車剎車那麼你可以找一些專業...
夢到剎車失靈，夢到剎車失靈是怎麼回事？
它通過潛意識來宣bai洩你現在所做du的事有一zhi定的風險，dao讓你小心注意。夢境同版時代表著權做夢者缺乏自制力，還預示自己正在做的事情將會出現障礙，很難有轉機。青年人夢見剎車不靈，除需護理好頭部和臉部之外，也容易被失眠纏身，注意作息規律，不要經常加班加點。此外，也要小心被利器傷到。準備考試的人...