1樓：趣娛生活
汽車油箱油加得太滿，汽車提速時會熄火，是真的嗎？為啥？
油箱加太滿導致行駛中加不上油，這種情況確實存在，但不是所有車都有。只有那些碳罐設計不合理的車會存在這種現象。一般跳槍後繼續加油就容易出現。
甚至有些車加滿油後上下坡也會出現這種情況。
有些車碳罐安裝位置太低，加油加到跳槍後如果繼續加的話汽油會從油箱進入碳罐，導致碳罐裡油氣濃度過高。加速時碳罐電磁閥開啟，發動機從碳罐中吸入過濃的混合氣導致氣缸裡混合氣過濃。混合氣太濃就沒辦法完全燃燒了，甚至還會導致失火，發動機就出現頓挫甚至熄火。
以前還出現過某車型加完油爬坡時意外熄火，後來找到原因了，原來是碳罐比油箱低，爬坡時汽油液麵傾斜，順著管道進入碳罐導致故障。
還有一種情況是加太滿後汽油進入碳罐量太多導致碳罐被完全堵塞。發動機工作時碳罐電磁閥開啟，正常情況下此時空氣應該從碳罐通氣孔進入，經活性炭後從電磁閥管道進入氣缸。而碳罐被堵塞後無法通氣，只能從油箱裡吸氣，由於吸氣量太大，油箱蓋來不及平衡油箱壓力從而導致油箱負壓太高，這樣油幫浦幫浦油就會受到影響，油供不上了肯定會導致發動機工作異常。
有些車加太滿後加不上油，但是開啟油箱蓋就恢復正常了，就是這個原因。
平時加油加到自然跳槍說明加夠了。因為油箱頂部有乙個通氣管連在加油口，加油時汽油進入油箱，油箱裡的空氣順著通氣管來到加油口被加油機吸走，這樣汽油可以正常流入油箱。當加到設計高度時汽油液麵剛好堵住通氣管入口，油箱裡的空氣無法排出去，這時候汽油就不容易流入油箱，會在加油口堆積從而觸發跳槍。
綜上所述，會熄火是真的，因為油箱上限壓閥損壞，不能向外釋放壓力，從而導致油箱內的氣阻過大。
2樓：惠華小知識
不會的。因為汽車提速時發動機在工作，和油箱沒有任何關係。所以汽車不會熄火。
3樓：小未來
是真的，汽油加太滿的話，油箱裡也沒有空氣，在踩油門的時候，油會進入不了發動機，很容易造成突然性的熄火。
4樓：阿飛玩數碼
因為這個並不是真的，因為汽車熄火是因為發動機故障引起的，和汽車油箱內的油多少沒有關係，
5樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐的功能簡而言之為「集油」，汽油是一種非常容易揮發的燃油，即使在零度以下也是會揮發的，且溫度越高揮發的速度與程度就會越大；汽油揮發為氣態必然會出現體積的膨脹，如果油箱是絕對密封的設計，那麼不論是塑料油箱還是焊接的金屬油箱都有可能被脹破。為了保護油箱所以才設計了碳罐系統，碳罐會通過管路連線油箱的頂部，揮發的汽油蒸汽會通過管道擠壓到碳罐裡。
碳罐內部的活性炭會吸附燃油，經過過濾後的空氣則會通過呼吸口排出到外部；這樣就能實現油箱壓力的均衡，而在啟動車輛之後，連線進氣歧管的另一道管路會產生負壓力。進氣歧管的高壓氣流會通過管路和呼吸口往內部抽氣，呼吸口的氣流則能夠帶動燃油進入發動機燃燒室參與燃燒，這些汽油是不會被浪費的。
電磁閥控制的翻板能實現燃油的迴圈利用，只要活性炭仍能吸附燃油則不用擔心——問題只是在活性炭是否會老化或變質，畢竟似乎什麼東西用久了都會出現效能變差的問題吧。然而活性炭還真沒有這個問題，碳罐中的活性炭是一種「填滿」再「排空」的迴圈，這與車內或家裡使用的、用於吸附hcho、tvoc等物質的活性炭不同。
活性炭的孔徑有2-50奈米的標準，空氣中揮發的物質可以通過活性炭吸附；微孔吸附滿了之後就不能持續吸附了，想要讓吸附物質脫附需要很高的溫度和壓力，所以這些活性炭就是一次性的。但是汽油揮發的速度與程度都比較誇張，如果使用的活性炭也是「一次性」的話，怕是每天都要去更換的，很顯然這不現實。
綜上所述，碳罐中的活性炭需要高效率的吸附和脫附，脫附需要的壓力可以通過呼吸口的負壓實現；同時汽油本身是容易揮發的物質，被活性炭吸附之後也仍有這種特點，所以在揮發時通過負壓氣流使其脫附也就沒有多難了。所以在啟動發動機之後就能夠有效的「清理碳罐」，碳罐可以迴圈往復地使用。
汽車加滿油，發動車就會熄火怎麼回事呢？
6樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力。
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
7樓：北方汽修
這個你能去4s店看看。
8樓：小夢之兌車
汽車加滿油後為什麼會熄火？
汽車加滿油，發動車就會熄火怎麼回事呢？
9樓：
摘要。一般是碳罐電磁閥和碳罐損壞。
加滿油如果碳罐電磁閥常開，燃油蒸氣就會進入進氣歧管，導致混合氣濃，當濃到一定程度，就會熄火。
汽車加滿油，發動車就會熄火怎麼回事呢？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~一般是碳罐電磁閥和碳鍵枯運罐損壞。加滿油如果碳罐電磁閥常開，燃油蒸氣就會進入進氣歧管，導致混合稿梁氣濃，當濃到一定程度，就敗罩會熄火。
剛開始加完汽油打著馬上都息火，可再等一會打也打不著火了。
檢查碳罐和碳罐電磁閥是否常通。如果常通就更換。
我的是家庭小車。
明白，家用燃油車，汽油發動機都有碳罐電磁閥的。
汽車油箱為什麼加滿油
10樓：汽車大師
首先，天氣熱的時候，由於熱脹冷縮的原理，同樣的**，其實你的汽油加的比天氣冷的時候少，而且汽油有揮發性。如果天氣熱，揮發會越來越快，而如果你每次加滿後又不經常開車，那麼你的油大部分都會揮發掉，根本沒用。除此之外，還有一些朋友不會擰緊蓋子，只會汽車油箱不建議加油的原因如下：
1。遇到明火，如果油加的太滿，汽油的體積膨脹會使汽車油箱爆裂。當然，車在設計的時候，上面就有通氣孔。
如果燃油太滿，會通過排氣孔將油溢位到外面。而且汽油的揮發性極強，一旦遇到明火會瞬間燃燒。造成不可挽回的損失；2.
堵住通風孔。一旦通氣孔堵塞，汽車油箱內就會產生負壓，造成供油不暢，甚至不供油。汽車剛加完油發動機就打不著火的情況，或者高速行駛時汽車跳動的現象，都有可能是汽車油箱加得太滿造成的；3.
對汽車零部件的損傷，如果汽油本身太滿，肯定會增加汽車的整體重量和油耗。另外，如果加得太滿，容易造成汽油液體進入管道，不僅對碳罐造成傷害，還會沿著管道進入氣道，使火花塞工作失靈，甚至導致車輛無法啟動。
經常汽車油箱加滿好嗎
11樓：汽車大師
導致油品質量下降，直觀感受就是發動機沒勁。個人感覺如果經常跑市區，不跑長途，一次加夠乙個星期的油就可以了，沒用。更有甚者，有些加油機。
汽車的油箱經常加滿是沒有問題的。正常情況下，汽車的油箱蓋上基本都有通氣孔，你不用擔心：1。
但是，當燃料太滿時，汽油的體積會收縮，使汽車的油箱破裂。自然，汽車在設計的時候，上面就有通氣孔。如果燃油太滿，會通過排氣孔將油溢位到外面。
而且汽油的揮發性。
極強，一旦遇到明火會瞬間熄滅。形成不可彌補的損失；2.一旦通氣孔堵塞，會造成汽車油箱負壓，導致供油不暢，從而供油不暢。
汽車剛加滿油發動機就打不著火的情況，或者高速行駛時跳的現象，都有可能是汽車油箱太滿造成的；3.對汽車零部件的損傷，汽油太多肯定會增加汽車的整體重量和油耗。此外，如果加得太滿，容易在管路中形成汽油液，不僅危害碳罐。
還會沿管路進入氣道，導致火花塞。
失靈，導致車輛無法啟動；4、易致癌，汽油揮發易致癌活性炭罐通常靠近外迴圈的進氣口。機油太滿，碳罐飽和，壓力過高，洩壓。含有汽油的空氣進入車廂，令人難受的「汽油味」一直在你身邊盤旋。
油氣的成分已被證明含有苯等致癌物質，時間長了必然會對乘客體型造成傷害。
汽車加油經常加滿會不會增大油耗?
12樓：超級火之鳥
車輛的油耗高低跟很多因素有關，但絕對跟加滿油無關！稍微有點智商的人都能 想到「加滿油後車身過重，所以油耗會增加」這句話絕對是不折不扣的錯誤！絕大多數家用轎車油箱容量在50~60公升之間，就算是大中型suv，油箱容量最多也就70多公升（極少有達到80公升的），所謂加滿油和半箱油的容量差距充其量也就是三十幾公升（普通家用轎車滿箱油和半箱油最多也就相差二十幾公升），一公升油重，算下來滿箱油跟半箱油的重量相差充其量也就是四五十斤不會超過60斤！
頂多也就相當於乙個六七歲左右小孩的重量（如果是家用轎車還更低），這個重量別說是對車重近兩噸的suv來講，就算是小排量的轎車來講完全可以忽略不計！畢竟對於一噸多的小轎車來說增加和減少四五十斤的重量對車輛油耗來說根本就沒有什麼區別 ，更別說是重量更大的suv了。何況有些車主在車子裡面放它幾件 礦泉水的重量還遠遠超過四五十斤嘞，而且油加少了，頻繁的跑加油站路上還更增加油耗不說還耽誤時間，甚至可以說頻繁的開啟油箱蓋增加了油箱內汽油的揮發和油箱蓋的磨損嘞。
13樓：萬通汽修
導致油品質量下降，直觀的感受就是發動機沒勁。個人感覺如果經常跑市區，不跑長途的，每次加的油夠開一星期就可以，多了無益。
車輛何時加油、加多少是很多車主非常關注的問題。在日常生活中，大部分人往往是按習慣，等油表指示燈報警後再去加油，並傾向於一次性加滿。
其實加油也有講究，每次加油不能過多也不能太少，油量也要適當控制。因為當車輛開始工作時，發電機電能轉化成熱能後，如果油箱內油太少，不利於散熱；油過多，則會引起汽油蒸汽過多，增加碳罐內的壓力。
現在天氣越來越熱，室外溫度也越來越高，油幫浦內的溫度如果得不到及時散發，將導致油幫浦拋錨。因此，特別提醒大家，加油時油箱一定不要加太滿或等報警燈亮了才去加油站加油。
14樓：匿名使用者
你好，一箱油和半箱油只會影響載重量。加重會輕微影響油耗。
15樓：小博魔術
也會，因為太沉揹著油。
汽車油加太滿了有什麼影響
16樓：玉樂樵己著
汽車需要燃料來驅動。相信很多車主在加油的時候怕麻煩，會直接讓工作人員加滿。畢竟油箱太大了，不加滿就沒地方放其他東西，還能減少加油次數。
為什麼不呢？但是，實際上，過多的汽油會對我們造成很大的傷害，那麼對於汽車來說，過多的汽油有哪些危害呢？如果你給汽車加滿油，它會拋錨嗎？
首先，當汽車油箱加滿時，汽油很容易從油箱頂部的通氣孔溢位。這個通氣孔最初是為了防止汽油體積膨脹而損壞油箱而設計的。可以說非常人性化。
但是汽油一旦大量溢位遇到明火就不好了。汽油易燃，也許乙個小菸蒂就能點燃整個油箱。車輛**就是這樣發生的。
出於安全原因，我們儘量不要加滿燃油。
其次，如果汽油太滿，不僅容易導致燃油溢位，還會導致通氣孔堵塞。一旦通氣孔堵塞在油箱內部，就會產生負壓，影響此時發動機的供油。很多車主加油後著火不著，一般就是這個原因。
此外，如果燃油悶罩太滿，碳罐會飽和，壓力過高，無法卸壓排氣。這時，汽油味會瀰漫整個車廂。我們要知道汽油中含有苯等致癌物質，這已經被證明長期接觸致癌物質對我們的健康沒有好處，所以為了我們自己的健康，不要把油箱加得太滿。
至於油箱太滿時自重增加導致的油耗增加，其實並沒有什麼危害。汽油太滿對汽車最大的危害就是損壞碳罐。
通常，碳罐安裝在汽油箱和發動機之間。它是一種專門將蒸汽引入燃燒以防止蒸發到大氣中從而節省燃料和保護環境的部件。碳罐一旦損壞，可能會導致汽車燃油系統出現問題，混合氣濃度會降低。
然後你會發現你的汽車啟動困難，怠速不穩，甚至會影響正常行駛。如果汽油太滿，汽油液很容易進入管道。如禪罩螞果是汽油液體而不是汽油蒸汽進入碳罐，那麼碳的正常壽命應該在5萬公里以上。
以上就是汽油過多造成的危害。俗話說，吃飽七分鐘，物極必反。不要貪圖省幾樣東西，帶來那麼多隱患。真的不值得！賀埋。
汽車每次加油時加滿對車有傷害嗎，汽車油箱加滿對汽車有什麼影響？
不要這樣做的理由我現在告訴你 加油槍的設計是這樣的，你加滿油的時候釦環會跳起來，是因為有一個感應器在油槍前端的金屬部分，包在前面橡皮套裡面，在加油的同時，加油槍 從你油 箱回吐的油氣，當 hose 集滿了油氣之後，釦環會跳起來停止供油，這時候你的油箱已經加滿到一個安全的程度了。而在這之後如果你繼續硬...
汽車油箱往外冒油是什麼原因，車加油時油箱口有油溢位是怎麼回事？
不要聽上面的胡說。蓋子本來就是隻能進氣 不能排氣的。初步判斷 最大的可能就是碳罐堵塞 碳罐進油，汽油蒸汽不能被吸收，油箱釋壓管路發生阻塞，油箱內的汽油蒸汽壓力不能釋放。在開蓋時只能通過加油口釋放，導致該現象發生。產生這種現象的原因 1 加油過滿 2 油箱設計狀態不良 3 產品質量問題。這個現象非常危...
汽車油箱蓋寫了93 95汽油，請問我加哪種油呢
汽油標號不是代表汽油的純淨度，跟質量沒有太大關係！是實際汽油 抗爆性 與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆效能就越強。標準汽油是由 異辛烷 和 正庚烷 組成。要根據發動機 壓縮比 合理選擇汽油標號。比如我們常見的92號汽油其辛烷值就為92，代表其含92 異辛烷 7 正庚烷的標準汽油具有相同的抗爆...