1樓：娛樂之星星星果
復興號動車組列車是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智財權、達到世界先進水平的動車組列車，由cr400系列擔當的部分車次是世界上商業運營時速最高的動車組列車。如今的復興號在不斷進步和提速，科技領先於世界，那麼為什麼需要不斷地提速和進步呢？因為我國國土面積較大，速度快可以節省出行時間，技術的突破也證明了經濟在發展。
一、國土面積較大我國國土面積陸地面積960萬平方公里， 如此遼闊的面積是很需要速度較快的交通工具的，速度快而又經濟實惠也是有復興號了，復興號滿足了大部分人的出行需求。如果說單靠火車出行，那速度太慢了，浪費了大量的出行時間。現在的人們生活節奏都非常快，是需要先進的復興號來作為交通工具的。
方便快捷是復興號所追求的，也是人們所需要的。<>
二、需要更高的舒適度只有不斷進步和突破，復興號的舒適度才會更好，歸根結底是人們的需要提高了，急需要快捷也需要舒適。現在的復興號設計人性化，乘車更舒適。復興號動車組車體採用結構隔聲和減振設計，能有效降低列車行駛時的車內噪音和外部噪音。
給人們的舒適出行做出了保障，有乙個好的旅行時間。<>
三、需要高效的運輸要想有高效的運輸，就必須實現技術突破。這樣才能以低能耗、高價效比的優勢，滿足多樣的運輸服務需求。母親啊我們的復興號列車整體和關鍵系統性達到世界先進水平，實現百公里人均能耗降低約12%。
2樓：做個養貓人啊
因為世界在進步，你不去研究如何進步，別人也在研究，國家在這方面就會落後，只有自己的國家強大了，才是最好的。
3樓：卞凌昳
為了提高競爭力。不斷的提速和進步可以縮短行程時間，可以吸引使用者選擇高鐵出行。
4樓：蕉灼
首先第一點是滿足當代的對於速度的需求，時間就是金錢。第二點速度的提公升也代表著技術的不斷提公升，向各國展示國家的強大。
5樓：職場導師夏清
因為只有不斷提速和進步了，才能夠節省時間，這樣才能夠更方便快捷。
6樓：周星說社會生活
因為這是為了提高我們國家的發展，而且也是為了能夠更高效率的執行。
「復興號」動車組最高時速可達多少公里?
7樓：老李漲知識
復興號cr400系列最高時速可達400公里、標準時速350公里。
復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智財權、達到世界先進水平的動車組列車。
英文代號為cr，列車水平高於crh系列。三個級別為cr400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應和160，適應於高速鐵路(高鐵)、快速鐵路(快鐵)、城際鐵路(城鐵)。
早期的兩個型號是紅神龍cr400af和金鳳凰cr400bf。復興號cr400系列是上檔時速400公里、標準時速350公里。
在350公里時速下復興號與和諧號crh380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%-30%。因為京滬高鐵客流量佔中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經濟能力強和需求強，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復350時速，其它線路則視條件而定。
2018年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車執行圖，16輛長編組「復興號」動車組首次投入運營。8月1日，京津城際鐵路上執行的動車組列車已全部更換為「復興號」。
擴充套件資料。復興號」的級別。
新命名規則在2016年11月底由鐵總黨組會議確定，未來中國動車組將採用cr200/300/400命名，分別對應和350(km/h)三種持續時速等級，數字代表最高時速，例如，400代表最高速度可達400km/h及以上，持續執行速度為350km/h。
三種時速滿足不同的市場需求，中國高速鐵路主要是時速兩種，中國快速鐵路是時速200和160兩種。三種時速列車可以滿足這四種時速需求，cr200可以相容快速鐵路兩種時速。「復興號」已有「cr400af」和「cr400bf」兩種型號。
中國鐵路總公司表示，今後還將根據運輸市場需求，逐步研發cr300和cr200系列的中國標準動車組。鐵總負責人表示，未來還將在「復興號」中國標準動車組平臺基礎上圍繞安全、經濟、舒適、節能、人性化等方面持續開展科技創新，研製不同速度等級、適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品，以更好地滿足市場需求，為人民群眾出行提供更多的選擇。
復興號最早在哪條鐵路上執行？復興號測試速度800公里嗎
8樓：小張漲知識
復興號最早是在京滬高鐵上雙向首發執行。復興號的測試速度沒有800公里，我國的復興號從最初開始投入使用時，是跑出了486千公尺每小時的成績。「復興號」最高速度是400公里/小時及以上。
但為了安全執行，我國動車系列全面降速，復興號的平均執行時速是350公里。
復興號發展簡史：
2012年，由中國鐵路總公司主導，開展了中國標準動車組設計研製工作。
2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為「復興號」。
2017年6月26日，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站「復興號」雙向首發。
2017年9月21日，鐵路實行新的列車執行圖，「復興號」動車組在京滬高鐵率先恢復350公里時速運營，我國再次成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。
2018年8月1日，中國鐵路北京局集團****宣佈，京津城際鐵路全部更換為「復興號」中國標準動車組列車。
2018年12月24日，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款「復興號」新型動車組首次公開亮相。
2019年12月30日，350公里智慧型京張高鐵正式開通運營，也是中國第一條採用北斗衛星導航系統並實現自動駕駛等功能的智慧型高鐵。
2021年6月25日，復興號智慧型動車組擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行，中國歷史性地實現復興號對31個省區市的全覆蓋。
復興號」動車組的成功研製和運營，標誌著我國已全面掌握高鐵關鍵核心技術。
「復興號」動車組試驗速度可達時速多少公里？
9樓：網友
據報道，6月26日，中國copy標準動車組「復bai興號」開始在京滬線du上執行，初期投入zhi四對列車。當時，鐵dao路業內人士透露，為了更好服務京津冀協同發展，「復興號」有望率先在京津冀區域內批量投入使用，京津冀區域內動車組硬體基礎已經符合條件。
中國鐵路總公司公佈「復興號」在京津冀範圍內開行的具體執行圖，對「復興號」動車組列車，覆蓋了北京南、武清、天津、北京西、保定東、石家莊、邢臺東等10個車站。
據瞭解，「復興號」動車組試驗速度可達時速400公里以上，在京滬高鐵上首發的列車執行時速為300公里。根據計劃，預計9月中旬以後，中國鐵路總公司將視具體情況，將「復興號」的時速提公升至350公里，屆時它將是我國目前執行速度最快的動車組。也就是說，8月21日在京津冀地區開行的「復興號」動車組，仍會延續此前的最高300公里執行時速，在速度上暫時沒有變化。
10樓：明月高樓
目前公開資料是350以上。
高鐵復興號行駛速度為a千公尺/時,那麼行駛1200千公尺的路程用時多少小時
11樓：
摘要。行駛1200千公尺的路程用時1200/a小時。
高鐵復興號行駛速度為a千公尺/時，那麼行駛1200千公尺的路程用時多少小時。
行駛1200千公尺的路程用時1200/a小時。
時速350公里復興號高寒動車組亮相，這套動車組和之前的有什麼不一樣？
12樓：零攝氏度
最大的不一樣，就是它的時速更快。在追求速度更快的同時，我們也要保障更高的安全。
13樓：橘丸小桃子
該車組最顯著的特點是耐低溫、耐冰雪，在零下四十攝氏度的環境下也可以正常執行，該車組採用了自動防凍結功能，可以解決乘客在極寒天氣條件下喝熱水和上廁所等方面的難題。
時速250公里藍色復興號首次上線，和之前的動車有什麼不一樣？
14樓：網友
我國高鐵行業在快速的發展，那麼最近時速250公里藍色復興號首次上線，和之前的動車有什麼不一樣？<>
藍色復興號15日，一列時速250公里cr300bf型「復興號」動車組抵達西安鐵路局西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務，這是該型號動車組在我國的首次上線。該動車組車身採用「海空藍」顏色塗裝，是中國標準動車組系列化產品之一。
值得一提的是，這是該型號動車組在我國的首次上線，是「復興號」平臺又一全新產品。銀西高鐵開通後，將有17列cr300bf型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。據介紹，cr300bf型復興號動車組是中國標準動車組系列化產品之一。
設計最高運營時速250公里，列車總長公尺，車體最大寬度公尺，車輛最大高度公尺，列車總重噸，車體材質為鋁合金。塗裝延續復興號「金鳳凰」設計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現車輛靈機與生動，金色與「海空藍」底色協調統一，深灰色車下裝置裙板沉穩大氣。 <
而且cr300bf型復興號動車組全列採用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。車內增加車載無線系統，每節車廂兩端增加2個wi-fi天線，為旅客上網提供便利條件。同時，每節車廂內設定了4個溫度感測器，智慧型空調系統讓車內溫度更適宜。
行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，方便旅客查詢核對本人座席。
據瞭解，銀西高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網包頭(銀川)至海口通道的重要組成部分，也是重要扶貧工程。開通後，銀川到西安的鐵路執行時間由現在的15個小時縮短至3個半小時左右。 <
15樓：辰志
最新的藍色復興號與之前的動車有一些不同，時速250公里的藍色復興號為乘客提供了更舒適的乘坐體驗，與之前的動車相比在穩定性和內飾都有了一定的提公升。希望復興號的發展會越來越好，也希望國家高鐵的未來越來越好。
16樓：yjj啦啦啦
時速250公里cr300bf型復興號動車組是中國標準動車組系列化產品之一，可適用於不同基礎設施、不同客流量的運營線路，以低能耗、高價效比的優勢，滿足多樣的運輸服務需求。藍色復興號總定員：613人；一等座48人，二等座565人；最高運營速度：
250公里/小時；編組形式：8輛短編組；列車總長：公尺；車體材質：
鋁合金，給人以全新不一樣的面貌。
17樓：哇塞塞影視剪輯
首先顏色和之前的動車不一樣。是嶄新的藍色。而且時速會提高到250公里每小時，速度也是大大的提高。
18樓：乾燥溫度
這一次的動車和之前的動車外形上有很大的區別，而且速度跑的也是非常的快，一定程度上給許多人民的出行帶來的方便，特別的優秀。
時速350公里的復興號高寒動車亮相，復興號與和諧號有何不同之處？
19樓：未成凝
復興號和和諧號是我國高速鐵路的主要車型。但是復興號和和諧號在很多方面有著很大的不同。總的來說復興號是和諧號的公升級產品，復興號從時速、效能和安全等方面都比和諧號要更加的優秀。
作為新一代的高速列車，復興號不僅外觀設計更加的美觀，車身的對空氣的阻力也更小，乘坐空間也更加的舒適，安全係數更高，整車的使用壽命也大大增加。
復興號是和諧號的公升級產品。首先，復興號使用年限更長。復興號全面降低了壽命損耗，車輛可以適應各種惡劣環境，經過了很多複雜環境的考驗，整車設計壽命達到了30年，比和諧號多了10年；其次，外觀更好看，容量更大。
復興號外觀線條更加的優雅，空氣阻力更小，而且車廂也更加的寬闊舒適，提供了無線網路和充電服務，給乘客的乘坐體驗更好；最後，更安全。復興號擁有智慧型化感知系統，並且建立了強大的行車安全監測系統，列車執行一旦出現異常便可自動報警，自動採取限速或停車措施來保證安全。<>
一、復興號壽命更長。復興號通過全面公升級，降低了車輛的壽命損耗。通過在各種複雜環境的試執行，經歷了層層考驗，使得整車的使用壽命到達了30年。這比和諧號的20年多了10年。<>
二、外形更美觀，乘坐體驗更好。復興號的外觀線條更加的優美。風阻係數更低，使得車輛在執行過程中的風阻大大降低。
而且增加了車廂的層高，讓車廂更加的寬敞，乘客乘坐時更加的舒適，乘坐體驗更好。<>
三、安全係數高。復興號採用了全新的智慧型感化系統，並且建立起了強大的行車安全監測系統，一旦列車在執行過程中發生異常，就會採取自動限速和停車的措施，這樣就充分保證了乘客的安全。
復興號多快復興號試驗速度已經達到多少？
經歷了3年的研發，中國高鐵 復興號 終於 上崗 運營了。復興號 是完全自主智慧財產權的中國標準化動車組，壽命長達30年，相比現款動車組更漂亮更寬敞，車內設有wifi，最高時速可超過400km h！400 km h聽起來似乎只是一個虛幻縹緲的數字，那麼它到底有多快呢？復興號 首發在京滬鐵路執行，如果 ...
復興號時速350公里真的有這麼快嗎
復興號時速350公里是真的，復興號的運營速度有160km h 250km h 350km h。2019年9月20日，中國鐵路投資 旗下招標採購交易平臺釋出3個時速350公里復興號動車組採購專案招標公告，包含768輛用於16輛編組，170輛用於17輛編組，40輛用於高寒8輛編組，總計978輛。2018...
軍綠和藍色哪個好看，軍綠色和藏藍色哪個更時尚？
二者之間是軍綠色更為理想一些,軍綠色休閒外套具有一種自來洋的味道,也是這一季的時尚流行。美女我覺得你穿2種風格都好看，比較搶眼的是綠色搭配的 軍綠色和藏藍色哪個更時尚？軍綠色更時尚，在秋季沒有一件軍綠色的外套真說不過去。軍綠色以迅猛之勢的回潮熱度搶佔各大街拍look。軍綠色的上衣搭是很百搭的，淺至卡...