1樓：網友
在全球汽車市場增長放緩和科技水平快速發展的背景下，為追逐利潤增長點，各汽車製造企業紛紛轉型發展智慧型汽車業務。目前國內大多數車企已實現l2級量產，近期3-5年內，大多數車企將l3級自動駕駛量產作為其主要發展目標。
根據國家***於2020年2月釋出的《智慧型汽車創新發展戰略》，其中提到對智慧型汽車的定義是：「智慧型汽車是指通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智慧型移動空間和應用終端的新一代汽車。智慧型汽車通常又稱為智慧型網聯汽車、自動駕駛汽車等。
智慧型汽車是乙個集中運用了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，將環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，是典型的高新技術綜合體。
2020年3月，中國工信部官網公示《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬於2021年1月1日開始實施，成為「中國版自動駕駛分級標準」，其中將自動駕駛等級分為0-5級，
2樓：1988子諾
從經濟、政策、市場等多方面綜合考慮來看，2020年或將是中國汽車市場的峰底年份，2021年將有望實現正增長。未來5年是實現產業轉型公升級的關鍵期，產業將進入高質量發展的新階段，實現平穩增長。
2021年什麼車銷售量最好？
3樓：小琪聊塔羅牌
2021年銷售量最好的車有：軒逸、朗逸、哈弗h6、速騰、雅閣。
1、軒逸。官方指導價：萬。
級別：緊湊型轎車。
十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標誌一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至於像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，同時在質感和用料上軒逸的表現也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。
2、朗逸。官方指導價：萬。
級別：緊湊型轎車。
上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合價效比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高階感也在朗逸上表現得淋漓盡致。
3、哈弗h6
官方指導價：萬。
級別：緊湊型suv
作為自主品牌suv的爆款車型，哈弗h6以親民的**以及豐富的配置被人們冠以了「國民suv"的美譽，同時超過300萬的累計銷量也足以證明它在市場中有著無可撼動的地位。隨著全新一代h6的到來，從其售價和自身產品力來看，它仍然有實力捍衛「國民suv」這一榮譽稱號。
4、速騰。官方指導價：萬。
級別：緊湊型轎車。
速騰作為大眾在華市場最成功的車型之一，自2006年在國內上市以來，它就在緊湊型市場中，佔據了很大的一筆份額，更是在10年的時間裡就達到了200萬輛的銷售成績。在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。
5、雅閣。官方指導價：萬。
級別：中型轎車。
本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運動的外形，還有著更加高階的內飾，空間的表現一如既往優秀，動力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應用。
4樓：三好學生學長
2021年銷售量最好的車型為軒逸。
乘聯會公佈了2021年1~6月份的汽車銷量資料，6月份國內狹義乘用車市場銷量達萬輛，同比下降，環比下降；1-6月份累計銷量萬輛，同比增長。
從資料來看，今年上半年的銷量表現，對比2020年整體是**的，這也非常符合當前中國車市發展的**和現狀，畢竟去年受疫情影響，今年整體**是符合**的。
其中，轎車市場依然是最大的細分市場，上半年整體銷量達到了萬臺，領先suv市場的萬臺。而軒逸再一次當仁不讓地以超過25萬輛的成績統領轎車市場，領先排名第二的新朗逸3萬多輛。
軒逸作為日產品牌最大的銷量支柱，無疑是企業的晴雨表，6月銷量為41183輛，佔總銷量的比例達到，上半年累計銷量為249842輛，同比增長，而這其中，新老同堂銷售的戰略顯然起到很大的作用。
軒逸的優勢：
1、第十四代軒逸沿用了上一代的發動機+cvt的動力系統，自然吸氣發動機技術相比同級說不上有優勢，但貴在成熟穩定，而且用的cvt變速箱在節油方面也有貢獻，所以第十四代軒逸的綜合油耗依然有不錯表現，日常開百公里6-7公升。
2、歷代軒逸在同級中都有著明顯的車長優勢，現在的第十四代軒逸更是如此，修長的車身帶來了更大的視覺感受，這在中國消費者看來是個優點。
5樓：頹廢信念
這個不好說，銷售量，現在都沒有指標再多銷售量也是吹噓的。
6樓：網友
應該是雪弗萊。因為安全效能好。抗撞擊。
2021汽車行業的前景怎麼樣？
7樓：樂馨馨
2021年的中國車市有望出現以下幾個特徵：
1.中國自主品牌進一步分化，恆者恆強。
得益於中國經濟的發展及人口紅利，中國汽車行業在過去十幾年迎來了快速增長，汽車保有量逐年增長。截止至2020年年底，中國汽車保有量達到億輛，平均每5箇中國人就擁有一輛汽車。
這也意味著提供了足夠大的市場規模給予中國汽車品牌野蠻生長，哪怕部分車型的市場競爭力不夠突出，也因**優勢等得以存活。不過，這樣的好日子在2018年戛然而止。中國車市「退燒」，市場環境愈發惡劣，不少車企站在了被淘汰的邊緣。
預判2021年中國汽車行業發展，三大趨勢或將顯現。
短短幾年時間，我們曾熟悉的一些品牌慢慢消失了，眾泰、力帆、獵豹、知豆……2021年，優勝劣汰的生存法則繼續，這份名單上的品牌數量還會增加，且淘汰的速度不會太慢。與此同時，已經經歷了一輪輪殘酷競爭的部分品牌站在了準一線的位置上，吉利、長城、長安三大巨頭迎來了前所未有的機遇，做大做強，牢牢佔據更多的市場份額，將會對其它品牌造成更大的威脅。
2.德系日系主流地位鞏固，美系韓系迎**。
合資品牌方面，軲轆哥認為日系品牌與德系品牌兩家獨大的局面在短時間內不會瓦解，但美系品牌和韓系品牌經過幾年的蟄伏與蓄力，有望迎來一波**。法系車努力的成效暫時未顯現，想要重回主流行列還需進一步刮骨療傷。
從1月的銷量情況來看，日系品牌率先迎來開門紅。一汽豐田今年首月共售出超84000輛新車，同比增長9%；廣汽豐田1月份共售出89800輛新車，同比增長33%。本田1月份在華終端銷量高達157457輛，同比小幅度增長。
其中廣汽本田1月份共售出67321輛，東風本田的終端銷量為90136輛。日系三傑中的東風日產1月售出116066輛，同比增長。
8樓：汽車大師肖佔
你好老闆。1.汽車市場的重心將有所改變。
近年來，雖然世界經濟發展步伐有所放緩，但全球汽車產銷量依舊保持穩步增長態勢，且未來這一趨勢有望得以延續。
2.技術創新將帶來汽車產業新革命。
經過不斷豐富和補充，全球主要國家已經形成了比較完善的新能源汽車購買補貼、推廣使用、配套設施建設和政策支援體系。
3.汽車產業叢集體系建設將日趨完善。
國內汽車產業佈局將基本完成。經過近幾年的發展，國內汽車產業規劃佈局已基本確定。
2021做汽車銷售有前景嗎？
9樓：瘋癲小妞愛旅行
汽車銷售前景，應該比去年要好，今年經濟恢**展，絕大部分時間社會都正常流動，所以對車輛需求還是挺大的。
10樓：企業知識小百科
銷售是乙份非常值得驕傲的工作，不管做什麼行業的銷售都要相信他是有發展前景的，不要考慮太多。
2021年汽車後市場哪些專案有前景？
11樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，汽車已經從以前的巨型奢侈品，逐漸面向大眾百姓的巨型消費品。也就是以後越來越多沒買車的人會逐步買車。
1.保有量市場。目前中國的汽車銷量增速很快，再加上原來的保有量，市場會越來越大。
2.後期利益和周邊消費。汽車不像婚慶，婚慶是一錘子買賣，而汽車買完需要面臨維修、保養、洗車、車飾、改裝等等附屬消費，這也是乙個巨大的市場。
3.舊手機、舊衣服淘汰下來，不一定會賣二手，也許就放在家裡的角落。但汽車不同，每年進入二手車市場的汽車也有很大數量，因此催生了車販子這個利潤較大的職業。
而隨著網際網絡時代，逐步湧現更專業的二手車交易平臺。
4.買車了則必須也得買車險，車險這一塊是保險公司很大的蛋糕。
5.汽車金融。買車貸款一般分為銀行和汽車金融。目前汽車金融形勢對於消費者比較便捷，4s店也願意讓消費者貸款買車，這樣會賺取不菲的手續費。
12樓：匿名使用者
汽車作為中國大消費的主要產品，會有政策的大力支援比如放鬆汽車限號購買等，因此，汽車特別是電動汽車會迅速增加，加上新冠疫情、氣候變化等等，總體來看：
在汽車後市場的門店領域，內飾清洗、鈑金噴漆、漆面保護、內飾改裝、大燈、防爆膜等會有好的前景。
在汽車後市場的電商領域，汽車腳墊、汽車坐墊、汽車把套、汽車香水等在電商領域會有不錯的前景。
當然，即便汽車後市場的前景好，也不是所有汽車美容店的生意都好。這就要看老闆的經營能力，推薦你看看汽車後市場方面的書籍，比如：汽車後市場經營學、汽車後市場營銷學等等，拼多多可能有。
13樓：西安萬通汽修學校
汽車的內飾改裝，汽車美容、改裝，現在人們都喜歡安全、舒適、美觀，那麼這些都是未來汽車後服務市場的一張大餅，由我們去切。望採納。
2022年汽車行業前景如何？
14樓：啞戲買張動車票
國內氫燃料電池行業內上市企業：億華通(688339)、雄韜股份(002733)、濰柴動力(000338)、大洋電機(002249)
產量、銷量、保有量、銷量分類。
相關技術及市場仍不成熟
氫燃料電池燃料能量密度最大，高於鋰離子電動車及燃油車，能效比上佔據優勢。考慮全生命週期後，能源效率約為29%，高於鋰離子電動車的28%及燃油車的14%。在續航方面，氫燃料電池汽車傳統燃油車相似，續航里程約在600公里左右，優於鋰離子電動車；此外氫燃料電池汽車還具有無噪音，充能時間短，耐低溫，事故嚴重性小等優點。
然而目前，氫燃料電池汽車在中國市場剛剛起步，技術和市場仍不成熟，處於幼稚期，未來發空間巨大；且氫燃料電池汽車應用領域不具有普適性，這也是未來氫燃料電池汽車技術需要革新和研究之處。
產量受到疫情影響嚴重
根據高工產業研究院(ggii)的資料顯示，2016-2020年中國氫燃料電池汽車產量逐年上公升，受到疫情影響，2020年產量下滑至1199輛。這表明中國氫燃料電池汽車市場正在成長，產量的增加一定程度上代表了市場需求增加。未來，氫燃料電池汽車的發展前景較好。
市場進入商業化初期
2016-2020年，中國氫燃料電池汽車保有量逐年上公升，受到疫情影響，2020年銷量有所下滑。截止2020年底，我國氫燃料電池汽車年銷量1177輛，保有量7352輛，標誌著我國氫燃料電池汽車正在逐漸被市場認可接納，氫燃料汽車進入商業化初期。
商用車是研發方推廣重點
與海外專注於氫燃料電池乘用車的量產不同的是，我國將研發和推廣重點放在商用車上。2020年，我國燃料電池汽車銷量中，全為商用車。其中，客車銷量佔比達98%，貨車銷量佔比為2%。
截至2020年底，我國氫燃料電池車累計行程超過1億公里，以氫燃料電池物流車和客車為主。
政策指引保駕護航
中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖(版)》是為我國氫能發展道路提出了更為明確的要求與指引。隨著國家「碳中和」、「碳達峰」任務的推進，氫能這一綠色能源受到國家的重視和大力推動。未來目標中就風光能電解水制氫，加氫站等基礎設施建設，氫燃料電池汽車等進行了詳細規劃。
汽車行業的前景怎麼樣？汽車行業前景如何？
現在汽車行業的前景一片復光明。汽車已經從以前的巨型奢侈品，逐漸面向大眾百姓的巨型消費品。也就是以後越來越多沒買車的人會逐步買車。1.保有量市場。目前中國的汽車銷量增速很快，再加上原來的保有量，市場會越來越大。2.後期利益和周邊消費。汽車不像婚慶，婚慶是一錘子買賣，而汽車買完需要面臨維修 保養 洗車 ...
汽車行業的前景怎麼樣，汽車行業前景怎麼樣？
汽車作為消費品，肯定是有市場需求的，價效比高的汽車是眾心所盼。有了市場需求，有了老百姓的購買力，那汽車製造行業會前途光明。資本是逐利的，大家都想分一羹湯，因此這行業競爭會非常激烈。加之新能源汽車的出現，產品替代速度更快，技術要求會更高，如今全球都出現了激烈競爭的勢態。回答您好，您的諮詢的問題我已經看...
汽車行業前景分析，汽車行業未來的發展趨勢。
根據世界以及國家的總體站位來說，應該是朝節能環保方向發展。科技互聯應用多，節能環保的車型，也是個趨勢。汽車行業總是不斷髮展的，但是具體到哪個品牌廠商，就是八仙過海了。汽修這個專業前景不錯 1 汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。2 汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所...