1樓：小丸子帶你一笑
繼貨拉拉女孩跳窗事件後，關於貨拉拉平臺的管理制度也一直受到了大家的質疑，3月8日一名貨拉拉司機在社交平臺上發文稱，貨拉拉的會員制度是霸王條款，會員制度是可以理解的，但是逾期後就要加收一定的費用才可以續費會員，實在是讓人不解，對此貨拉拉平臺也是做出了回應。
貨拉拉官方是如何回應的呢？這名司機介紹，貨拉拉平臺的司機是會員制度的，需要每個月都交費購買會員，交費額度在599到1099的不等。只有充值會員才能在平臺上正常接單，如果不充值每天就只能在平臺上接兩單。
對於按時交費的會員，不會產生額外的費用，而一旦逾期了，**會**200元，這確實有些讓人想不通。按理說充值會員，就需要給會員方便，私自漲價實在有些霸王條款的感覺。
而貨拉拉的官方回應是會員需要使用者根據自己的情況來選擇購買，開通後可以享受無限接單以及搶單的權利，對於沒有開通會員的司機，確實每天只能接兩單。貨拉拉客服的回應中並沒有提及到開通會員逾期漲價的問題，很多司機對此是很失望的。
網約平臺需要加強監管力度貨拉拉平臺出現了跳窗事件後，讓更多的人意識到這些網約平臺確實需要好好地監管一下了，如果能有乙個統一的標準，對於使用者或者司機來說都是強有力的保障。對於使用者來說，提高這些平臺的安全性是最重要的事情，而對於司機來說，能給他們帶來乙個公平的競爭環境無疑才是更重要的。
貨拉拉平臺的會員制度引起大家極大的爭議，希望逾期漲價的制度可以得到合理的調整，平臺制度也更規範化。
2樓：嘻嘻哈哈的小女子
官方比表示會員可根據個人接單情況自願購買，且在北京區域會員費調整之前，根據相關規定已經做提前通知和公告。
3樓：pp今天也要開心
官方說會立即調查，然後會做出整改，會維護廣大消費者權益。
4樓：幹曉壘
貨拉拉再上熱搜，官方對此表明態度，並沒有隨意增長**，而是某些人利用了縫隙鑽了空子。
5樓：右配眼
官方回應了漲價也是迫不得已，公司要盈利，不得不這樣做，雖然這樣做不太厚道。
2022年貨拉拉會員費多少錢乙個月
6樓：
摘要。目前為止，貨拉拉會員有三種型別，分別為初級會員、高階會員、以及超級會員。2022年貨拉拉會員收費標準為299-1099元之間，以長沙地區為例：
初級會員：299元/月；
高階會員：539元/月；
超級會員：709元/月。
貨拉拉會員收費各個地區之間是有所差異的，城市消費能力越大，**會越高，部分地區超級會員甚至會達到836-1099元。
2022年貨拉拉會員費多少錢乙個月。
目前為止，貨拉拉會員有三種型別，分別為初級會員、高階會員、以及超級會員。2022年貨拉拉會員收費標準為299-1099元之間，以長沙陵消地區為例：初級會員瞎汪鬥：
299元/月；高階會員：539元/月；超級會員：709元/月。
貨拉拉會員收費各個地區之間是有所差異的，城市消費能力越大，**會越高，部分地區超級會員甚至磨磨會達到836-1099元。
希望可以幫助到您。
貨拉拉會員分車型大小嗎。
不分的。成都貨拉拉會員多少錢乙個月。
稍等我去查詢一下。
您好建議您打給成都貨拉拉客服問一下。
他的手機號是10103636
貨拉拉收費標準如何？
7樓：
摘要。您好親，貨拉拉怎麼收費標準**表：整車搬運30元，半車12元，小件物品5元。
對於使用者需要搬運到樓層的，也是有一定收費標準，一般整車15元每層，半車8元每層，小件2元每層。至於大件物品的收費是有小許差別的，基礎搬運+樓層費的基礎上，大件物品30元/件，樓層費則為3元/件/層。
您好親，貨友搏蘆拉拉怎麼收費標準**表：整車搬運30元，半車12元銀大，小件物品5元。對於使用者需要搬運到樓層的，也是有一定收費標準，一般整車15元每層，半車8元每層，小件2元每層。
至於大件物好帶品的收費是有小許差別的，基礎搬運+樓層費的基礎上，大件物品30元/件，樓層費則為3元/件/層。
濰。坊地區小面起步多少？
1、起步價30-350元不等，起步公里數小麵包車（載重500公斤，長寬高，載貨體積方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收費。3、中麵包車（載重1噸，長寬高，載貨體積方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。4、小貨車（載重1噸，長寬高，載貨體質隱鍵積方）歷渣，55元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。
5、中貨車（載重噸，長寬高，載貨體積方），100元/5公肢攜悄裡，6公里及以上按5元/公里收費公尺8大貨車（載重8噸，長寬高，載貨體積方），280元/15公里，16-50公里按6元/公。
貨拉拉要交會員費了每單還會收提成嗎
8樓：
你好，很高興為你服務，交了會員費就不收提成了，因為貨拉拉目前採用會員制，不按訂單抽取提成，會員分為初級、高階和超級，部分司機反映普通會員費499元，返頃蠢高階會員費699元，平臺可以通過每月收取會員費賺錢。貨拉拉平臺保證金1000元，滿6個月才能退還，申退成功後會在15個工作日內退還到司機錢包。對於評分差、經常取消訂單乎纖的貨拉拉司機就會封號，甚至不返還保證金。
從目前已經註冊司機數超過300萬，假設只有一半活躍是150萬人，那麼平臺目前已收15億押金，漏陪在假設每月每人平均會員費300元，那貨拉拉平臺每月的資訊會員費就是3億，一年就是36億了，收入非常可觀。
貨拉拉收費標準如何？
9樓：網友
貨拉拉收費標準一覽：
一、小麵包車：最便宜的車型了，貨物少的時候就選這個，具體收費標準如下圖所示：
二、中麵包車：也是比較適合市內短途運貨的車型，貨物比較多的話還是建議選擇這個車型，**比小麵包車貴了一些，具體收費標準如下圖所示：
三、小型廂貨：跟中麵包車差不多，**也只是比中麵包車貴了一點點，主要適合貨物比較大的時候選擇，具體收費標準如下圖所示：
四、小型平板：這個跟小刑廂貨差不多，不過一些比較特殊的貨物可能放不到貨廂中，這個時候就需要選擇平板了了，具體收費標準如下圖所示：
五、中貨車：這個車型就比較適合貨物較多的時候，一般比較適合一些廠家傳送批量貨物，具體收費標準如下圖所示：
10公里或以下訂單：上貨卸貨免費等候時間為20分鐘。過後每10分鐘加收5元，不足10分鐘按照10分鐘計算。
10公里以上訂單：上貨卸貨免費等候時間為40分鐘。過後每10分鐘加收5元，不足10分鐘按照10分鐘計算。
額外需求：搬運：司機另議。
回單：免費。
返程：附加40%路費。
板車：免費。
記得采納哦~
10樓：小小程式設計師李大大
五公里之外的收費，車型不同收費標準也不一樣，分別是每公里小麵包車3元，中麵包車4元，小貨車5元，中貨車5元。
小麵包車、中麵包車和小貨車的上貨卸貨免費等候時間總共為40分鐘，過後每十分鐘加收五元，不足十分鐘按十分鐘計算。
中貨車的上卸貨免費等候時間總共為60分鐘，過後每15分鐘加收十元，不足15分鐘按15分鐘計算。
以上費用包含路費和油費，高速和停車場費用另算。
希望有幫到您！
貨拉拉司機稱會員隨意漲價，這到底是怎麼回事？
11樓：月下吹風漫步
有貨拉拉司機說貨拉拉內部對司機有會員和非會員一說，非會員一天只能搶2單，而會員可以無限搶。但是成為會員需要每個月都買，一但忘記購買會員在想購買的話就需要漲價購買。而司機買了會員以後為了掙會本金，需要拉更多的單。
貨拉拉客服也承認了會員可以無限制搶單而非會員一天只能2單。
貨拉拉本意可能是為了規範管理和增加收入，有意的把會員和非會員待遇分隔開來，讓司機主動購買會員並且為了讓司機主動續會員還規定了如果不按時續費將**200員這樣的規定，來迫使司機續交會員費。這樣只能是逼迫司機全部都成為會員以後不斷搶單，而每一單的時間就會很緊張。因為司機每天需要拉更多的單來增加收入，不然買會員的錢就回不來。
這樣導致的結果就是貨拉拉司機的服務態度和質量就會不斷下降，一但客人超時司機就會不耐煩，同時為了搶時間走一些小路或者近道，對客人造成威脅。
貨拉拉屬於服務平臺追求的應該是良好的服務而不是只是為了追求金錢，只要將服務提公升上去就會吸引到更多的訂單，訂單增多了收入自然也就多了，而公司不但收入了資金還收入了口碑。口碑是一家公司生存的保障，一但喪失了口碑那這家公司也就長久不了。收入增加很容易，可以一旦口碑壞掉了，在想重新贏得口碑付出的代價那將是無比巨大的。
所以與其在司機會員上下功夫到不如把會員費補貼給司機，讓司機給顧客提供更好的服務，這樣公司也將發展的更好。
現在改正還來得及，一味的壓榨司機只會是飲鳩止渴。只有兩方共贏公司才能發展的更好。
12樓：體育叮叮咚
司機表示官方一直都在向他們推薦成為會員，而且會員的費用會隨著時間推進**。而且如果你沒有選擇續費的話，之後再開會員就會發現價給漲了很多。
13樓：網友
貨拉拉回應稱，貨拉拉的會員費購買是司機師傅們的自願行為，並不存在強制購買，在北京區域，司機不購買會員，每天也可以在平臺接2單。同時，平臺和司機簽訂的協議中也保留了平臺進行會員費調整的權利，本次出現**不同是北京會員費調整，在2月份就已遵照相關法規提前通知和公示，並且在app強提醒。會員費標準調整與司機是否購買會員、是否續費無任何關聯，不存在「沒有續費會員下個月就漲價200元」，會員費從未針對單獨司機做調整。
14樓：貓與友人
因為貨拉拉壟斷了整個拉貨行業，如果想在他的平臺接單的話必須就要交會員費，這個時候就涉及到了大資料殺熟，所以我覺得貨拉拉是不可取的，他應該取消這種會員費。
15樓：小葵
貨拉拉司機在平臺上是需要開會員的，要是不開會員就不能接太多的單，這導致了他們處於被動，也使得貨拉拉隨便漲會員費。
貨拉拉怎樣？收費高嗎？貨拉拉怎麼收費的？
小麵包車，這種車型一般載貨體積是方，長寬高是，貨物載重量是公斤。收費標準是每公里元，超出來的部分會根據每公里元來收取。 中麵包車，這種車型載貨體積是方，長寬高是，貨物載重量是噸。收費標準是每公里元，對於超出來的部分，則會根據每公里元收取。大家可以根據家裡東西的多少來選擇適合的車型，貨拉拉在每個車型都...
貨拉拉在鄭州拉貨怎麼樣，貨拉拉異地拉貨可以嗎
貨拉拉在鄭州拉貨，還是非常有地位的在鄭州也是有一席之地的在他的。拉貨的方式也是廣受大家的喜愛，因為他拉貨的時候速度比較快，也比較穩定，也會得到大家的喜愛和肯定。挺不錯的，說實在的，就這兩年全社會經濟發展的形勢啊，能有貨拉拉這樣的收入平臺確實很不錯了，象我這樣的，以前單位效益不好，幾乎沒啥希望，可要養...
成都貨拉拉怎樣，賺錢嘛，成都貨拉拉怎樣，賺錢嘛
成都貨拉拉還是不錯的，成都人口多經濟發達，可接單量相對較多，是能賺錢的。因貨拉拉是按單收錢，賺錢的多少根據每單的金額和接單量來確定的。平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去 接單等。貨拉拉的運營成本不算很高，只需要買輛四五萬...