1樓：古方紅糖
我國房車行業發展存在的問題。
1、消費觀念未形成。
目前房車市場銷售**最低15萬以下，最高100萬以上，但是大多數**為30-50萬左右。房車消費**略高，國民對房車的概念和潛意識一直在處於高階消費人群的奢侈消費品階段。
2、行業配套基礎裝置及政策不完善。
目前房車配套基礎設定不夠完善，中國度假營地剛起步，導致供不應求，便利店、廁所數量少、停車難也是房車行業無法迴避的問題。電力系統匱乏，不能為房車裝置提供持續性、穩定的電力。此外，國內關於房車上牌上路的相關法律法規尚不完善，且各地方執法部門對於房車上牌上路採取的執法標準均不一致，部分地區不允許拖掛式房車上牌上路。
3、房車租賃企業規模較小，服務趕不上發展速度國家大力支援全域旅遊，房車租賃企業藉此機會快速發展。但是市場上房車租賃企業規模小，房車數量有限，特別是節假日供不應求，此外，消費者無法實現異地還車等問題。
中國有長期住房車的嗎
2樓：摩羯秋天的落雨
中國沒有長期住房車的。房車被設計出來本來就不是供人們長期居住的，因為它只是乙個讓人們出去或者說旅行更輕鬆的渠道，而不是說讓人們長期居住的，非要在裡面住也是可以的，但是時間久了，你會覺得空間很是壓抑和正常的房子有很大的區別。
房車一般被應用在人們外出旅行或者長途跋涉的時候，因為它裡面的空間比較大，基本的生活設施都有人們在這裡面生活遠比規矩地坐在小小的汽車空間裡面，要舒服得多乙個人開車，另外乙個人在後面睡覺或者說做飯，這都是完全可以的。
所以自然很是方便。但這只是為了人們短期內的使用方便，不是為了讓人們長期生活在這個地方，因為它空間非常有限，所以說時間久了你就會覺得空間很是壓抑，自己的很多活動都受到限制。
房車概述
房車，也稱旅居車，「rv」，英文全稱recreational vehicle，簡稱rv，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽**、放***等。
房車的弊端都有哪些
3樓：網友
（1）房車旅遊成本高。目前，我國的旅遊房車都是改裝而成的，選用國內各型客車改裝而成的售價在30萬－50萬元之間，選用進口客車改裝的售價在80萬－300萬元之間，而且保養維護費用也很高。如果向房車租賃公司租借房車，每天也要付800－1500元的租金，房車停靠在宿營地還要每天交大約100-300元錢，加上路費、橋費、油費，所花費用也比較高，所以有一些人在成本考慮之後，選擇自駕車+住酒店，因為自己的車輛，車輛的成本可以省掉。
2）房車旅遊配套服務設施不健全。 首先，缺乏相應的旅遊資訊系統和配套服務。目前我國在交通、路況和氣象資訊的及時釋出、明確的路標指示、加油站的合理佈局與標誌指示、汽車維修服務等方面，還存在許多有待改善的地方。
其次，急救救援設施欠缺，缺乏安全保障。由於房車旅遊涉及車的安全、道路交通的安全、野外露營的安全，因此其安全防範問題更加複雜。 房車旅遊者遇到異常天氣、突發疾病、交通事故等意外事件時往往難以得到及時救助。
房車營地欠缺。房車旅遊的離不開營地的，而營地欠缺是制約當前我們選擇房車旅遊重大的問題。
3）相關交通法規不完善。目前，我國有關房車旅遊的法律法規還不完善，交通管理部門對房車的界定、上牌、行駛、停靠等都沒有明確的規定，僅按照國家有關部門的規定對房車進行特殊處理，「限行」問題也存在，房車分為自行式和拖掛式兩種，拖掛式房車上高速的準駕要求，拖掛房車的保險，拖掛房車的牽引要求等等都沒有明確，但在國外因為內部設施更完善，居住更舒適，拖掛式更受歡迎。 不一樣的房車有不一樣的優點 現代生活的工作壓力越來越大，越來越多的人嚮往田野風光生活，在閒暇的時間攜同家人、朋友一起出遊融入大自然，呼吸大自然的新鮮空氣；在中國，開著房車去旅遊的方式越來越普遍。
而房車為喜歡戶外遊的朋友們提供不好心的住宿位址，而不一樣的房車又滿足了不一樣人群的需要。
4樓：皇家袋鼠2號
對於國內使用者來說，最大的弊端還是**和價效比，以及使用起來的不方便，比如停車，通過性，舒適性等。簡單來說，主城區可能會被查，舒適性高的，體積過大的c本駕馭不了，除非整天在外飄著，否則一會城市就會讓你無處安放。
5樓：來自仙棲洞光明正大的蒲桃
主要是停車困難，營地難找。
房車因本身體積的關係，進不了地下停車庫，露天停車也要佔差不多兩個車位。然後我國目前的營地資源較少，出去經常遇到無營地可去的尷尬。
中國房車市場的現狀與未來
6樓：前瞻產業研究院
近幾年銷售總量波動增長
2018-2022年，我國房車銷售總量呈現波動變化的態勢，2021年，新冠疫情催生戶外露營熱潮，帶動房車銷售市場大增，全年銷售超過萬輛，2022年有所回落，仍然在萬輛以上的水平。
分月度來看，2022年的2-5月為叢渣銷售低谷期，在300-900輛/月之間波動；6-9月為房車銷售的高峰期，在1100-1400輛/月之間波動，其中6月份銷量超過1300輛。
6公尺以落車型為主要銷售品類
從不同型別的房車銷售來看，6公尺以下的房車是消費者主要選擇的車型。2022年，6公尺以下的房車銷售量佔比超過9成凱悔以上，而大於8公尺的房車銷售量佔比僅有1%。
從6公尺以落車型的具體銷量來看，2018-2022年整體呈現波動變化的態勢，2021年達到最高的萬輛，同比增長40%以上，2022年有小幅回落。
江蘇省是全國最大的盯鄭正銷售市場
從全國各省市銷量來看，2022年，江蘇省是全國最大的房車銷售市場，以超過1900輛的年銷量位居全國第一；其次是浙江和湖北省年銷量均在900輛以上；廣東省年銷量在600輛以上。
房車的國內市場，為何會如此低迷呢？
7樓：黃公子說娛樂
我作為乙個房車友說兩句。國內對房車的政策法規雖然還有很多欠缺，但我認為他不是發展不起來的最主要問題。
我個人認為主要問題有幾點。
第一，太多的老百姓不瞭解房車，很多都認為買房車要上百萬，我們國內房車屆的從業人員們沒有真正的利用各種平臺客觀的、通俗的、科學的介紹房車。我們大量的網路平臺、線下展會都在玩命賣車，玩命誇自家的車怎麼好。
第二，國人的生活理念、價值觀、文化也與歐美國家有很大不同。國外房車玩的是文化、玩的是旅行的過程、玩的是旅行的感受，房車只是要完成體現這種生活的工具而已。我們不同，我們要高大上、我們要大而全、我們要相互攀比，更多注重房車的功能裝備，而忽略了真正房車旅行生活的感受。
第三，我們那麼大大小小的房車改裝企業，都想分食房車市場這塊大蛋糕。什麼國內房車市場要井噴了、什麼針對房車又有多少政策了，請問這麼多年市場井噴了嗎？！你們最清楚。
房車企業應該冷靜下來，好好定位市場、好好研發科學的佈局、質優的功能裝置、質優的工藝。不要天下房車一大抄！好好培訓下營銷人員，不要一到展會您企業的營銷人員跟背書似的介紹貴公司房車，再問深了就一竅不通了。
第四，說說營地，不客氣的說全國大小營地我感覺沒一家能靠房車露營賺錢的。為什麼？這裡有車友們玩的理念問題、有營地的**問題、營地的配套問題、軟體服務等等。
較高的營地費用，只提供了水電車友認為不值得，又沒幾部車，氛圍也沒有，車友自然不會進營地。我們國內的房車營地企業為什麼不搞個聯盟呢，資源共享，凡是車友加入聯盟可在全國任何營地都能享受更多的優惠和更好的服務。
8樓：禽感大師的第六感
因為現在大多數人都在工作，很少出去旅遊，所以房車在國內的市場很低迷。
9樓：南歌
因為現在的人生活節奏都特別快，而且特別的忙，他們沒有很多時間去旅遊，所以的話，覺得房車沒有suv合適。
10樓：我與小小
因為房車的**比較高，對普通人來說很少會考慮購買房車，房車一直還處於相對小眾的狀態。
11樓：love尊狼
人人都上班，為了日求三餐夜求一宿，哪有時間搞這些東西？
12樓：譚談社會
因為窮人太多了，買房買車都買不起，一點存款都沒有，誰還去買房車呢？很少有人有這份瀟灑和閒心的，中國人還是喜歡安定地生活，而不是瀟灑旅遊。
中國有哪些環境問題，中國最大的環境問題是什麼問題？
空氣質素 大部分城市空氣汙染嚴重，特別是工業城市和交通樞紐地區。汽車尾氣 工業廢氣 城市垃圾焚燒等都是空氣汙染的主要 .水資源 中國的水資源匱乏，水質汙染也比較嚴重。很多河流和湖泊被大量排放的廢水汙染，很多地下水和地表水都被汙染，無法滿足人們的飲用。.土地資源 由於大量工業化和城市化程序，很多城市的...
關於陪審團的問題，中國有陪審團制度麼
美國法律規定，每個成年美國公民都有擔任陪審員的義務。但是不滿歲 不在本土居住 不通曉英語及聽力有缺陷的人 有前科者，沒有資格充當陪審員。陪審團制度，是指由特定人數的有選舉權的公民參與決定嫌犯是否起訴 是否有罪的制度。人員的選擇 首先是與案子有關的人員，包括與原告或被告有關聯的人不得入選。初選陪審團時...
快遞行業面臨的問題，中國在快遞業發展過程中存在的問題
問題一 霸王條款bai快遞業屬於新興的產du業，由於至今仍未有相應的法律規定，行zhi業的 霸王條款 屢見不鮮。調dao查發現，快遞公司存在賠償金額限制 索賠時間限制 擴大不可抗力範圍 隨意處置逾期 滯留貨物等諸多霸王條款。消費者意見最大的是索賠時間限制，有47.2 的消費者反映快遞公司限定索賠時限...