1樓：訊息城
在環球海上航行中，只能通過巴拿馬運河或蘇伊士運河來連線太平洋和大西洋，甚至需繞道非洲南部好望角，與這些航線相比，北極航道一旦開通將大大縮短航程，帶來巨大的經濟利益。如日本的貨櫃從橫濱到荷蘭的鹿特丹港，經非洲的好望角需要航行29天，若經新加坡的馬六甲海峽、經蘇伊士運河需要22天，但如果同樣的船舶採用北極航線，則僅需15天就可以到達。
此外，北極航道一旦開通，還可減輕馬六甲海峽、蘇伊士運河日益嚴重的擁堵，避開日益猖獗的索馬利亞海盜的威脅。
江南社會學院陸俊元教授分析認為，北極航道開通不僅會直接改變原有的世界海洋運輸格局，還將使北極地區的戰略地位整體提公升。新航線將帶動沿線經濟發展，催生一些新的居民點，促進現有港口、城市規模壯大，航線經過的國家在世界上的地緣政治影響力也將隨之增強。
同時，新航線將分散一部分原有航道的**貨物，降低原全球航運線的分量和地位，航線所在國的影響和地位也將受影響。地球中路戰略地位下降，北極地區戰略地位抬公升，這種變化將導致世界重心向北方偏移，一定程度上改變世界格局。
2樓：贏海航運通
隨著地球環境變化，北冰洋的夏季海冰覆蓋面積迅速縮小，使得穿越北冰洋的航線逐漸成為可能，而北冰洋沿岸地區豐富的資源開發與合作也進入了新的階段。理論上，穿越北冰洋的海上航線是連線東北亞和西歐北美地區最快捷的捷徑，而這些地區是當前世界經濟最為發達、最具活力的地區。北極航線將使東北亞沿海諸港至歐洲西部及美國東北部沿岸港口的航程大幅縮短，節約航運成本。
中國是當今世界第二大經濟體和第一大**國，其中大部分**是與西歐和北美國家進行的。傳統上中國與歐洲的**穿過馬六甲海峽經印度洋和蘇伊士運河進入大西洋，與北美的**很大部分則是經太平洋穿過巴拿馬運河到達北美東部港口，而穿越北冰洋的北極航線將使中國到西歐和北美洲東岸的海運里程大大縮短。例如從上海到歐洲的德國漢堡航線，經由北極東北航線的航程為7198海里，而經由蘇伊士運河和馬六甲海峽的航程則達11479海里，前者比後者縮短了幾乎三分之一；從上海到北美的紐約，經由北極西北航道的航程為8632海里，而經由巴拿馬運河的航程則為10567海里，前者比後者縮短了將近20%。
除了航行距離的縮短以外，北極航線還可以提供地緣政治上相對安全的海上通道。從東北亞穿越馬六甲—印度洋—蘇伊士到達歐洲的航線沿線地區大多是當今世界地緣政治動盪最為激烈的地區，各種衝突、恐怖主義襲擊、海盜犯罪和區域性戰爭連綿不斷，對沿線海上通道安全構成嚴峻挑戰。而北極航線經沿線地區大都為較發達國家，其政治經濟安全域性勢相對比較穩定，北冰洋的自然環境也使得海盜等跨國犯罪現象甚為罕見。
因此，在未來北極航線具有商業價值後，可以為世界航運和**提供一條安全、便捷的海上通道。
3樓：厲害了我的國
穿越北極，中國開啟北極航道建設，未來海運路線將縮短一半。
北極航線開闢的主要意義在於什麼？
4樓：網友
北極西北航道是連線北太平洋和北大西洋的一條海上通道，由於其經過的北極群島區域常年被冰雪覆蓋，而且島嶼眾多、航道複雜，所以世界各國的船舶很少在這一區域航行。隨著北極的冰川持續消融，北極西北航道正在成為一條真正實用的航運通道。
北極航道示意圖。
北極航道主要包括俄羅斯沿岸的東北航道、經加拿大北部北極群島的西北航道和穿越北冰洋**公海海域的**航道。至此，作為中國試航北極航道的開路先鋒，「雪龍」號已先後完成了對三大北極航道的首次穿越，直接推動了我國船舶對北極航道的商業利用。今年我國將有6艘商船航行北極東北航道。
自16世紀以來，歐洲航海家就夢想能打通北冰洋到達富庶東方的便捷通道。如今隨著北極海冰融化，北極航道的開通已變成現實。北極航道主要包括東北航道、西北航道和穿越北極點的**航道。
2012年，在中國第5次北極科學考察中，「雪龍」號首次成功穿越了位於北冰洋俄羅斯沿岸的東北航道，為「永盛」輪等中國船隻開闢商業航線進行了前期探路。試航西北航道期間，考察隊還實施了海底地形勘測、收集了氣象和海冰相關資料、採集了生物多樣性分析樣品，獲取了第一手的海洋環境資料資料，填補了我國在該海域的調查空白。這將推動我國對北極西北航道適航性的系統評估，服務於我國的國民經濟建設。
西北航道相較於經巴拿馬運河連線東北亞和北美東岸的傳統航線航程縮短約20％。以上海至紐約為例，經巴拿馬運河的傳統航線航程約10500海里，而經西北航道航程約8600海里，可節省約7天航時。隨著全球氣候變暖，北極海冰融化加快，航道通航的時間視窗也在不斷延長。
北極航道的好處還不僅是「路程短」，加拿大**指出，如果穿越北極，中國商船就不用擔心印度洋的季風和海盜，也不用為通過運河支付費用和辦理許可，可謂一舉多得。
5樓：都說是為了愛
比北太平洋航線距離縮短了3000多公里，減少了飛行時間，降低了飛行費用，提高了飛行能力。
6樓：網友
這條全新的商業航道大大縮短歐亞大陸間的航程，預期將帶來巨大的商業利益。
7樓：我要回到家鄉
可以縮短我國與西歐各國的海上航程和促進我國與北冰洋沿岸國家商貿往來。
東北航道也稱為「北方海航道」，大部分航段位於俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域。從北歐出發，向東穿過北冰洋巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域直到白令海峽。在東北航道上，連線五大海域的海峽多達58個，其中最主要的有10個。
8樓：網友
可以帶你領略北極風光。
9樓：蘇澈
利國利民那裡有許多的資源啊。
與傳統航道相比，北極東北航道有哪些優勢？
10樓：網友
北極航道主要便於東北亞地區通往北大西洋東西兩岸地區的通航。
通常東北亞通往西歐要途徑馬六甲海峽、印度洋、蘇伊士運河、地中海、直布羅陀海峽才能到達；通往北美東部要橫跨太平洋、再穿過巴拿馬運河才能到達。相對比較路線距離長，中途幾個關鍵節點容易受到限制。
北極航道通航後將縮短航行距離，同時避免了諸如馬六甲海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河、亞丁灣這些關鍵節點的限制，能大幅減少這兩條線路的航行成本。
北極航道包括東北航道西北航道和
11樓：飛揚
北極航道包括東北航道，西北航道和跨極航道。
1、東北航道沿挪威和俄羅斯海岸線前行，西北航道沿加拿大和阿拉斯加海岸線前行，跨極航道則穿越北極點附近海域。
2、北極航道還包括另外兩條航道：一條叫做「北冰洋橋」，這是一條耐宴納季節性航道，連線俄羅斯和加拿大。
3、另一條稱為「北海海路」，這條航道與上述東北航道基本相同，但不包含連線大西洋的巴祥賀倫支海域航線。
4、北極航道是連線北歐和亞洲的最短距離航線。單就連線北歐和中國的航運線路而言，貨輪走北極航道比走蘇黎世運河、馬六甲海峽節約4000海里里程。
北極航道的發展：
1、整體而言，東北航道通航較多，而走跨極航道的船隻則很少。近年來，受氣候變暖影響，北極地區浮冰不斷融化。在夏季，有的航道已徹底不受浮冰影響。
有預言稱，北冰洋中的浮冰到本世紀末將大幅減少甚至全面消融。
2、冰雪消融雖然會使海平面上公升，帶來一系列負面影響，但單就全球航運業而言卻是好事。因為這樣一來，北極航道將可以全年通航，這會大幅縮短航運時間並節約航運成本。
3、昌沒由於關於北極航道的紛爭不斷，但致力於加強其治理的國際合作也不斷湧現。包括俄、美在內的8個北極圈周邊國家在加拿大渥太華成立北極理事會，旨在促進北極國家之間的合作和協調。
北極航道的開發難點
12樓：捉摸不透丶襜
北極航道開發有著現實的困擾：
其一，與傳統的蘇伊士———馬六甲航線相。
回比，北極航線到底答有多少利可圖，各國專家難有統一答案。因為儘管北方航線有誘人的商業前景，但是基礎設施的缺乏加上惡劣的自然環境讓北極航線至少在短期內不具備商業上的可行性。而且，浮冰和可怕的冰山迫使船隻能以更慢的速度航行甚至繞道。
此外，北極航道的某些地段水位過低尤其是白令海峽，這制約了大型商船的通行。
其二，誠如美國地理學教授布里格姆所言，除了冰山，貨船同時還要面對俄羅斯的許可及管制條例。數十年來，各國對北極航道的爭議一直很激烈。從俄羅斯到加拿大，都將北極航道視為國內交通線，而其他國家則一直堅持國際通行權利。
俄羅斯還通過法律，要求過往船隻事先取得許可，強制使用俄羅斯破冰和導航服務，收取高額費用，引起其他國家的不滿。不能達到令各方都滿意的協議，北極航線要與傳統航線一爭高下顯然短期內並不切實際。
為什麼說北極航道的開通，俄羅斯是最大的贏家？
13樓：網友
因為北極航道離俄羅斯最近，可以很好的加強對這地區的控制。
14樓：葉曉楓
若是北極航道的開通，俄羅斯可以加強對西伯利亞地區的控制。
15樓：指南針指北針
開通後俄羅斯不再需要努力南下才能找到通往大海正確的出口，所以俄羅斯是最大的贏家。
16樓：雙子
那是因為北極航道。離俄羅斯是最近的，如果從那兒開的話俄羅斯可以收稅了。
17樓：半醉
因為對於俄羅斯來說這條航道其實很方便了俄羅斯。
18樓：qiao趙
俄羅斯在北極投入了很多，北極航道有利於俄羅斯出海。
19樓：多肉
因為離俄羅斯特別近，所以才是贏家。
20樓：坤龍在畔
半年結冰期，還有白令海峽。
北極航道為什麼比傳統航道短
21樓：
摘要。北極航道為什麼比傳統航道短：北極航道的東北航道是北歐、東歐及西港地區連線東亞的最短航線。
相比傳統的馬六甲海峽、蘇伊士運河航線可縮短三分之一的航程，被航海界稱為連線亞歐的「**水道」。雖然北極東北航道在時間概念上拉近了東亞和歐洲的距離，但是其特殊的地理位置和極寒天氣，仍然讓許多計劃通過這一水域的船舶望而卻步，再加上這片水域歷來缺乏準確可靠的航行資料，航行在北極東北航道上的船舶將面臨巨大挑戰。「這條航道依然有大量的浮冰、冰山，航行資料比較缺乏，船舶航行面臨著巨大的風險。
北極航道為什麼比傳統航道短：北極航道的東北航道是北歐、東歐及西港地區連線東亞的最短航線。相比傳統的馬六甲海峽、蘇伊士運河航線可縮短三分之一的航程，被航海界稱為連線亞歐的「**水道」。
雖然北極東北航道在時間概念上拉近了東亞和歐洲的距離，但是其特殊的地理位置和極寒天氣，仍然讓許多計劃通過這一水域的船舶望而卻步，再加上這片水域歷來缺乏準確可靠的航行資料，航行在北極東北航道上的船舶將面臨巨大挑戰。「這條航道依然有大量的浮冰、冰山，航行資料比較缺乏，船舶航行面臨著巨大的風險。」
新航路開闢的意義,急，新航路開闢的意義
意義和影響 第一，引起商業革命。由於新航路開闢，歐洲 範圍空前e68a8462616964757a686964616f31333330333031擴大，西歐與世界各地區各民族之間的聯絡加強了，世界市場開始形成。歐洲 中心由地中海轉移到大西洋沿岸，義大利的商業地位逐漸被西班牙 葡萄牙 英國和尼德蘭所代...
新航路開闢的歷史意義，簡要論述新航路開闢的歷史意義。
第一，引起商業革命。由於新航路開闢，歐洲 範圍空前擴大，西歐與世界各地區各民族之間的聯絡加強了，世界市場開始形成。歐洲 中心由地中海轉移到大西洋沿岸，義大利的商業地位逐漸被西班牙 葡萄牙 英國和尼德蘭所代替。第二，引起了 革命 新航路開闢後，西班牙等國從殖民地掠回大量金銀，西歐 增加了3倍多，引起金...
新航路的開闢有什麼歷史意義新航路的開闢產生了什麼影響
1 結束世界各地相對孤立狀態，各地文明開始日益連成整體。2 引起歐洲的商業革命和 革命，加速歐洲封建制度的解體，促進資本主義的發展。1 商業革命 以西歐為中心的世界市場雛形開始出現，商貿中心轉移。2 革命 大量湧入歐洲，引起金銀貶值，物價猛漲，封建主地位下降，資產 階級實力上升。希望你能滿意。第一，...