1樓：汽車資訊推送
最滿意最滿意的其實也就是這臺車的動力還是很不錯的這個時候還是有一點小小的糾結的，因為這臺車雖然說是小排量加渦輪增壓的，但是剛開始的時候對他的動力還是有點不放心，但是現在覺得它的動力真的是相，對於這個排量來說非常的好，而且也非常的省油。
最不滿意底盤的懸掛有點硬，開在鄉村道路上那叫乙個難受。
空間】空間我是覺得真不錯 把空間利用的很大很規劃，還有儲物格很多也都挺大的放些雜七雜八也都足夠了不愁沒地方放 哪些能放什麼東西都給你規劃的好好了，前排我調到我合適的位置後排還有一大塊地方我本人不高所以坐上我車的乘客是非常舒服的哈哈哈 自我感覺是很寬敞。
動力】起步其實不肉的我覺得 不像其他車友講的肉的很 主要看你腳怎麼個使法了只要給油就給你來多大的勁 在高速呢也不會說給你動力不足的樣子 在高速超車的時候還是相當的輕鬆的 不費勁挺乾淨利落的 而且很穩挺穩的碰到橫風時不晃，爬時尤其是連續爬坡時就顯得有多多少少有點費勁了 力不從心。
操控】操作起來這車真不難很容易上手 方向盤很輕盈很順暢指哪打哪，轉彎幅度不大 過彎的時候也不會說給你搖搖晃晃 而且就算在山路的路況也可以立即進入狀態 不過剎車有些軟 有時候得提前預判與前車距離 總感覺剎不住。
舒適性】獨立懸架配置，行駛過程還是比較舒服的，小顛簸能有效的過濾掉，這個價位上算是駕駛體驗比較好的車型。
外觀】很霸氣漂亮，車頭造型稜角分明，設計感很強。
內飾】感覺還可以，畢竟**在那擺著呢。
價效比】同級別的車型都挺不錯的 都是佼佼者但卡羅拉我還是覺得它名氣大而且口碑好呀 而且那些老司機都開卡羅拉銷量就決定一切了 那肯定錯不了，而且現在的卡羅拉似乎成長起來了配置跟的上來了 蠻不錯的而且也省油啊空間也不錯 是屬於各方面都挺不錯的綜合起來那麼為啥不選擇它呢 整體價效比來講卡羅拉是真不錯的在保養還是說開車操作中都很順心順手 而且經濟便宜還是很適合咱老百姓的乙個達標。
2樓：阿相愛娛樂
因為豐田卡羅拉這款車價效比高，油耗也比較低，所以銷量特別高。這款車輸出動力一般，但不是很肉。
3樓：阿飛玩數碼
因為卡羅拉這款車價效比高，耗油量低，配置高，內飾豪華。這款車的動力很強。
4樓：七月花香
因為卡羅拉這款車非常的穩定，家用還是很合適的，動力確實有一點肉。
1.2t的卡羅拉動力怎麼樣？開起來肉不肉？
5樓：禽感大師的第六感
豐田卡羅拉。
這款車作為合資品牌，在國內的銷售市場一直賣得很好，對於最**的豐田卡羅拉版本的這款車動力開起來還是很強勁的，畢竟這款車採用的是渦輪增壓直列4缸發動機，所以熱效比高，自然開起來一點也不熱。不過這款車在滿載的情況下起步相對較肉，但是不影響駕駛體驗。
一、豐田卡羅拉這款車的動力介紹。
對於排量的豐田卡羅拉來說，這款發動機的最大馬力數為116，最大輸出扭矩為185牛公尺，這款車最高時速能達到180公里每小時，所以說這款車的動力是沒有任何問題的，就算是汽車在滿載的情況下跑高速動力也能滿足要求，對於這款車來說動力好油耗低，這就是這款車賣的這麼好的原因之一。<>
二、這款車的動力一點也不肉。
別看豐田卡羅拉版本的發動機排量。
這麼小，正是因為排量小所以才給發動機加了乙個渦輪增壓器。
同時這款車發動機採用的是缸內直噴技術，所以這款發動機的熱效率。
非常高，再加上這款車這麼大的扭矩，所以動力一點也不肉。如果有人說這款車動力弱，完全是因為車主捨不得給油而導致的。<>
三、總結。總的來說，最**的豐田卡羅拉這款車真心不錯，這是一款綜合實力很強的車型，再加上這款車超高的價效比和出色的空間，買這款車來作為家用代步的話是不二。
首選。最重要的是這款車採用的是cvt無極變速箱。
可以模擬10個檔位，再加上這個渦輪增壓發動機的匹配，所以車主在駕駛過程當中會感到很舒適。正因為這款車採用的是cvt無極變速箱，所以車主在駕駛過程中不要激烈駕駛，不然很容易損壞變速箱。<>
6樓：大超說教育
的卡羅拉動力挺不錯的，加速效能比較優秀，操縱性很不錯。開起來挺肉的。
7樓：韓諾諾
我認為這款車的動力還不錯，開起來有一點肉，但是日常出行足夠用了。
卡羅拉的表現不溫不火，為什麼銷量那麼高？
8樓：每日點評汽車
<>一款車型要在全球主要市場都暢銷，需要滿足這麼幾個因素：
1、它必須是一臺緊湊型車。緊湊型車是全球幾乎所有主要汽車市場中，最大的細分市場（除了美國）。比如中國，賣出的10輛車中就有3-4輛是緊湊型車。
2、它的定位必須是家用，而不是運動或個性，且**必須親民。緊湊型車中有不少定位偏運動的角色，比如福克斯，思域，它們往往為了運動或操控，犧牲了舒適和空間，而這是多數普通使用者所注重的。
3、它的各方面表現需要均衡，不能有明顯短板。這主要包括，品牌力，設計，技術，配置，動力，操控，質量，服務等等。
4、它需要在全球有生產佈局，只有這樣才能做到對成本的控制，以及對各個市場的差異化需求做出更快反應，保持競爭力。
卡羅拉，高爾夫，福克斯等都做到了這些，但卡羅拉做的更極致，而且豐田的全球化佈局以及汽車的精益生產管理更勝一籌。
具體看車型， 最早推出的卡羅拉採用工廠機械人組裝，所以卡羅拉的品質整體比較高。它的內飾也是非常簡潔居家不張揚，中控臺的各個功能劃分清晰，各部件接縫均勻，按鍵手感也不錯。
卡羅拉在國內提供，公升和公升的發動機，發動機都採用了豐田的雙vvt-i發動機技術，省油，噪音都比較低。
從空間來看，卡羅拉在同級中也是中上水平。後排中間無凸起，腿部和頭部肩部空間也充足。
卡羅拉的使用者並不在乎什麼精準的操控，什麼有韌性的懸掛，以及百公里加速，他們視車為代步工具，或者家庭的夥伴幫手，而不是麻煩，皮實耐用，少出毛病，方便保養。
9樓：e時光再燃
因為這款汽車的油耗比較低，而且外觀也非常的精緻，並且駕駛起來也非常的舒適。
10樓：宇哥逆維說
首先就是大家對豐田這個品牌的認可，車子耐用與否是人們比較關注的。卡羅拉雖然看著平平無奇，但是它卻沒有什麼明顯的短板。
11樓：流逝的青春
在卡羅拉相對於同型別的車來說。比較省心省力，而且不容易壞。後期維修成本低。家用的首選。
銷量穩定的豐田卡羅拉，為什麼還要推出新的動力版本？
12樓：萍萍曰汽車
豐田已開始細分中高階市場。並保持**低於4缸花冠，但略高於威馳。不存在中間**差距。
並直接彌補從花冠到凱美瑞的**差距。olan和lingshang不會讓預算在14 - 16萬元的客戶輸給速騰。打一手好牌。
預計花冠/雷嶺3缸車未來銷量不會很好，10萬左右的國產車將直接碾碎它。但如果沒有問題，三年後就會**。
關鍵是要看看豐田的公關是如何運作的。畢竟，豐田一直是緩慢而穩定的。例如，自2017年以來，一款發動機一直在使用。
但豐田忽視了國內對3缸發動機的態度……燃料消耗的限制是被迫的：cafe規則是不舒服的。在熱效率較差的情況下，氣缸還原是最方便有效的方法；這和以前的大排量自吸到小排量渦輪增壓是一樣的，本質上是一樣的，只是做法不同；節省開發成本：
tnga反轉，-1氣缸完成，一套全新的發動機，高開發成本的那是為了銷售非常多的單位來**成功是蛋糕上的糖霜，失敗無關緊要： hev + 保證，測試市場反應。
汽車的經驗：【最滿意】我覺得這輛車很適合我駕駛，無論是它的外觀造型設計還是操控，我都很開心。當然這裡的控制主要是指車輛的行駛，不包括車輛機器系統的使用經驗。
塵和此外，空間很好，公尺軸距不是很有利，但對我來說，我覺得已經足夠了【最不滿意】總之，當你自己開它的時候，你就會知道為什麼人們不喜歡它了。有很多小故障。平均油耗，昨天塞車竟開了12油，真是心塞。
空間」已經夠了，春節還帶考辛斯去燒烤，而且沒人說擁擠(力量)你想要的是能量、油或肉。這就像乙個惡性迴圈。如果你想讓馬跑，你給馬草，所以你花油來確保動力輸出(控制汽車系統真的很糟糕。
當我看到那輛車時，我並不太在意。我以為所有的汽車系統都是一樣的。但真正用下來的，是太糟糕胡胡的經褲兄攔歷「燃料汽車本身重量不小，功率大，油耗高，似乎是合理的。
幸運的是，我很少開車，所以這是可以接受的。
13樓：認真又順暢灬海鷗
任何的事物都是一成不變的，就謹陸算是銷量非常穩定，但隨著社會的發展，日常生活當中的肢銀需求都是不祥飢頃一樣的，所以需要推陳出新的更新運動版本。
14樓：創作者
豐田歲局卡羅拉雖然銷量非常的穩定，但是公司為了獲得更乎枝讓多的利益，為了給消費者帶來更好的體驗，搭叢所以才會推出新的動力版本。
15樓：創作者
因為新版的要更好一些，並且可以更好的開拓市場，可以提高價效比，新版的在動力方面要比舊版的更強一些。
卡羅拉買哪個排量的好？拉羅拉的銷量為什麼會這麼高？
16樓：小象說汽車
買卡羅拉哪個排量好要根據你個人的需求而定，如果你買這款車是來作為家用的話我建議購買公升的自然吸氣發動機，如果你是作為出門旅行那麼我建議你購買的渦輪增壓發動機。而對於豐田卡羅拉這款車的銷量為什麼這麼高是因為這款車具有出色的動力，其時尚大氣的外觀博得了很多消費者的青睞，最重要的是這款車的油耗非常低，而且這款車的保值率也是相當的好，所以這款車自然在銷量上就賣得特別好。<>
而對於豐田卡羅拉昇的自然吸氣發動機來說，這款車型所搭載的自然吸氣發動機其故障率更低，而且在節油方面要比的渦輪增壓發動機好一點，如果是買這款車作為家用的話是非常的不錯，雖然這款車採用的是自然吸氣發動機，但是這款車在中端加速能力表現還是非常好的，跑高速的話基本來說在同級別車型當中也算是非常優秀的了。<>
如果說你經常喜歡出門旅行，那麼我建議你買這款的渦輪增壓發動機的卡羅拉，因為這款發動機其動力效果要更好一點，而且在加速能力表現上要比豐田卡羅拉的自然吸氣發動機要好很多，這種動力雖然沒有那種強勁的推背感，但是至少來說在等紅綠燈的時候不至於起步那麼慢。而且最值得誇讚的是由於是日系廠商製造出來的渦輪增壓發動機，其故障率要比國產的渦輪增壓發動機低很多，所以這款車也賣得非常好。<>
總的來說無論是你選擇哪一種排量的汽車要根據你自身的實際情況來做選擇，而我個人認為汽車只是乙個代步工具，其微小的差異根本不能決定什麼。所以買車的時候一定要根據自己的需求來，而對於以上結論只是我個人觀點，我有不對的地方請諒解。
17樓：a一此不懈
可以選擇自吸。這款車型的排量剛剛好開起來，輕快不費力，油耗也控制的不錯，整體的價值體驗更加的平順，卡羅拉銷量好是因為它的整體價效比高，外形符合大眾的需求，比較省油。
卡羅拉，為什麼成為汽車小白的「首選」
從1966年至2020年，豐田卡羅拉已經問世54年，它在全球汽車市場中創造了無數的 銷量神話 它在17個以上的國家或地區生產，銷王地區超過150個國家，累計銷量已經突破4700萬輛。卡羅拉之所以銷量長虹與它的經濟 實惠 耐用和豐田強大的品牌號召力密不可分，同時也是卡羅拉自身一點一滴的積澱所造成的。從...
為什麼豐田卡羅拉不使用自己的愛信6at變速箱
愛信的口碑，主要在豐田4at時代，以及6at時代建立起來。不過豐田4at的神奇，僅限於老車，近代的致炫 七代凱美瑞2.0l上的4at，降擋衝擊非常粗暴。畢竟4at機械規格就那樣，以前怎麼順怎麼調，如今要讓它兼顧油耗，4at實在愛莫能助。往後6at用在豐田車上，換擋速度不快，但平順性很高，依舊是樹立口...
為什麼威馳卡羅拉不用自己的愛信6at變速箱，同級別大眾朗逸寶來都有用
因為愛信變速箱一般用在中高階汽車中，便宜的車型沒有這個功能。大眾汽車他們注重質量，所以一般都會用比較好的變速箱。主要原因還是因為cvt的成本更低並且省油效果也不錯，同時針對小排量的發動機跟cvt配合省油效果還是比較明顯的，如果像歐美尤其歐洲柴油機的話扭矩特別大，cvt根本不能使用，只能使用自動變速箱...