1樓：蘭天下的火車頭
深入瞭解鐵路，1分鐘認識什麼是鐵路線路，漲知識了。
鐵路上車與線路所的區別
2樓：浮生
鐵路上車與線路所的區別：
1、客貨運輸不同：
兩者最大的區別是鐵路上車有客運和貨運業務，但線路沒有。
2、意義不同：
鐵路上車是火車等車輛的鐵路線。
線路所可以指狹窄的道路、導電的電線或鐵路軌道。線路應與相鄰站（站）設定相同的基本閉塞裝置。
3、用途不同：
鐵路運輸是利用機車在兩條平行軌道上驅動列車的一種陸上運輸方式。傳統的方式是鋼輪旅行，但廣義上的鐵路運輸仍然包括非鋼輪旅行，如磁懸浮列車、纜車和索道，或鐵路運輸。
線路所是車站最底層的中間站，是為提高鐵路運輸能力而設計的。該線路僅存在於半自動閉塞鐵路中，因為自動閉塞鐵路可以實現區間跟蹤操作，線路所相當於通過訊號。
線路所一般沒有到發線，只是設立預告和通過訊號機。這樣，在原有的站間區間，起碼可以多放一列車了。為提高區間通過能力或管理區間分歧道岔，應設定線路所。
線路所只有正線，沒有配線，一般不辦理客貨運業務。線路所設有通過訊號機（無管轄地段），辦理列車的通過。
3樓：飄飄記
一、客貨運不同：
二者之間最大的區別就是車站有客貨運作業，而線路所沒有。
二、定義不同：
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。
線路，英文可譯為circuit，可指狹小如線的道路、傳導電流的電線或者鐵路道軌。線路所應裝設與鄰站(所)相同的基本閉塞裝置。
三、用途不同：
鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。
線路所就相當於車站裡最低等級的中間站，是為了提高鐵路運輸能力而設計的。
而且線路所僅存在於半自動閉塞鐵路中，因為自動閉塞線路可以實現區間追蹤執行了，而且線路所就相當於一架通過訊號機。
4樓：網友
鐵路線路（railway line）在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車執行的土工構築物。
鐵路線路是為了進行鐵路運輸所修建的固定漏譁路線。是鐵路固定基礎設施的主體。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。正線是連結車站並貫穿或直股伸入車站的線路。站線是指到發線、調車線、牽出線、裝卸線、貨物線及站內指定用途的其他線路。
段管線是指機務、工務、電務、供電等段專用並由其管理的線路。岔線是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線。特別用途線是指返啟行安全線和避難線。
1] 根據線路意義及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級：ⅰ級鐵路：保證全國運輸聯絡，具有重要政治、經濟、國防意義和在鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力》800萬噸；ⅱ級鐵路：
具有一定的政治、經濟、國防意義，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力≥500萬噸；ⅲ級鐵路：為某一地區服務，具有地方意義的鐵路，遠期國家要求的旁櫻年輸送能力<500萬噸。
5樓：帳號已登出
鐵路線路的定義和作用：鐵路線路在路基上鋪設軌道，供皮純機車車輛和列車執行的土工構築物。鐵路線路是為了進行鐵路運輸所修建的固定路線。
是鐵路固定基礎設施的主體。
鐵路線路的構成：鐵路線路是由路基、橋隧建築物和軌道組成的乙個整餘握賀體工程。
鐵路線路分類：
岔線是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線。特別用途線是指安全線和避難線。根據線路意義及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級：
級鐵路：保證全國運輸聯絡，具有重要政治、經濟、國防意義和在鐵路網中起骨幹作用的鐵路。
遠期國家要求的年輸送能力》豎派800萬噸；
級鐵路：具有一定的政治、經濟、國防意義，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力≥500萬噸；
級鐵路：為某一地區服務，具有地方意義的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力<500萬噸。
以上內容參考：百科-鐵路線路。
6樓：老張一片藍天
鐵路線路：在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車運棚渣行的土工構築物。鐵路線路是塵租為了進行鐵路運輸所修建的固定派和兆路線。
什麼叫鐵路線路？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
鐵軌--一種由兩條等迅銷局距離鋪在碎石枕木（現在多是水泥枕木）承鬥歲託火車--火車輪子要沿著它前行。
鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用於鐵路上，並與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行畝讓走。
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。
鐵路線路分為
8樓：瀋陽萬通汽車學校
不同國家或地區在不同時代對本國鐵路的技術分級標準是不同的，現今我國鐵路的分類依據：鐵路分類形式多種多樣，一般根據技術、路網、行政、速度、功能和軌道等不同類別進行劃分和分級。
一、按技術型別劃分為：國家高速鐵路（高鐵級）、國家過載鐵路、國家ⅰ級至ⅲ級鐵路（國鐵ⅰ至ⅲ級），城市（軌道交通）枝廳ⅰ級至ⅴ級鐵路。其中高速鐵路和過載鐵路分別是客運專線和貨運專線的特別型別，城市軌道交通的ⅰ級和ⅱ級鐵路屬於地鐵系統，其餘的是輕軌系統。
二、按路網型別劃分為：國家幹線鐵路、區際幹線鐵路、地方區域鐵路、城際軌道交通、城市軌道交通、地方專線鐵路、各支線鐵路。
三、按行政型別（鐵路根據設計規劃、猛悔隱投資建設和經營管理等）劃分為：國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路和專線鐵路。
四、按速度型別劃分為：根據基礎設施設計速度的標準，鐵路可分為高速鐵路（250km/h以上）、快速鐵路（200km/h左右）和普速鐵路（160km/h以內），簡稱高鐵、快鐵和普鐵。其中快鐵和普鐵在某些國家地區裡又稱中速鐵路和常速鐵路。
五、按功能型別劃分為：鐵路根據運輸物件（旅客和貨物）的不同，可分為客貨共線鐵路、客運專線鐵路和貨運專線鐵路。除了必要的技術作業前蔽車輛之外，客貨共線混跑旅客列車和貨物列車，客運鐵路只跑旅客列車，貨運鐵路只跑貨物列車。
六、按軌道型別劃分為：鐵路根據軌道的各種性質有不同的分法，複雜多樣。
1、軌道形式：常規鐵路、單軌鐵路、磁懸浮軌道、輕便鐵路。
2、軌道結構：有砟鐵路、無砟鐵路，有縫鐵路、無縫鐵路。
3、軌道間距：寬軌鐵路、標軌鐵路、窄軌鐵路。
什麼叫鐵路線路它由哪幾部分構成有什麼作用
分無砟軌道和有砟軌道。傳統的普速鐵路是有砟軌道。而高速鐵路大都採用無砟軌道。砟就是石頭子。傳統有砟軌道一般是由路基 路堤 橋樑 道砟 枕木 扣件 鋼軌 包括道岔 訊號燈 以下是電氣化鐵路還有的部件 電線杆 接觸網 無砟軌道的道床是鋼筋混凝土整體澆注成的。部件有路基 道床 感測器 扣件 鋼軌以及電力系...
最小曲線半徑的鐵路線路,什麼叫小半徑曲線,求解釋鐵路行業,最好能有引用出處
因列車在高速通bai過彎道時由於du 離心力作用向zhi彎道的外 側產生dao橫向力,會對專鋼軌產生擠壓,外翻。屬參看 2008年膠濟鐵路列車相撞事故 為了保證列車的行駛安全,在鐵路的設計和建造時,國家 修規 對不同速度等級的鐵路規定了車輛可以安全通過的圓曲線的最小半徑,就是線路的最小曲線半徑。高速...
鐵路線路圖紙裡的R代表是曲線半徑，I代表什麼？T代表什麼
l代表曲線長 t代表切線長，i代表其點到原點的曲線長，這些是線路工程最基本的，隨便找本相關的書上面都有緩和曲線，各個引數的計算公式 鐵路線路圖紙裡的r代表是曲線半徑，i 代表什麼？t代表什麼？l 代表什麼？i代表圓曲線中心角 以弧度計 t代表切線長 l代表曲線長度。高速鐵路曲線要素表中出現的二線曲線...