1樓：愛小樹苗
做出了很大的改變，而且換代之後的動力系統更加的充足，並且外形也非常的時尚霸氣，能夠符合很多年輕人的審美，而且車內部的空間也更加的寬敞。
2樓：情感交談
我認為換代之後，它的發動機也是做出了一些改變，並且很多時候這款車的配置和內飾也是重新制作，還有就是在很多方面，這款車能夠擁有更強的動力。
3樓：伽利略計劃
1、歐藍德的外觀改動較為突出，主要集中在了前臉設計上。2、全新一代歐藍德還首次搭載了英吋的平視顯示器（hud）功能，可以讓駕駛者在日常行駛中對車輛狀態、行駛資訊等能夠以更加直觀的方式進行讀取。3、新車搭載三菱汽車新開發的發動機。
歐藍德新車需要磨合嗎？
4樓：眯了魔了
現在的機械工業已經不需要像以前那樣進行特別磨合，但發動機內部缸壁間隙這方面還是需要注意養護的，首先保證新車時不急加速大腳轟油門造成發動機極速高轉速，不超重行駛，勻速駕駛車輛，按廠商要求5000公里以內或新車三個月內進行新車首保一般都不會有什麼問題，新車切記不要極速給油增加發動機高轉速，對發動機影響比較大。
5樓：海龜愛生活
需要磨合，磨合期主要是對剎車、發動機、變速箱、傳動系統等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。
這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發動機在磨合期內。
儘量控制轉速在2000轉內，利用發動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發動機使用壽命的作用。
當然具體情況還要具體分析，對於小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對於載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的。
非乘用小排量車而言，500公里就可以；對於大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要儘量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發動機造成負擔。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
6樓：湖南萬通汽車學校
目前的新車不需要磨合。畢竟現在汽車的工業已經非常的發達了，製造業精度也比較高，不存在磨合的說法，只要注意冷車不要踩地板油就可以了。希望我的能夠對你有所幫助，謝謝。
7樓：網友
新車也是需要磨合的，在磨合期內，儘量不要滿載發動機的轉速控制在3000以內，同時時速不要超過100
8樓：花裡胡哨的熊
新車出廠前都已經磨合好了，儘量避免急剎車急加速就可以了，按時保養車輛就可以了。
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好現在的新車一般不需要刻意的磨合因為出廠的時候發動機都會進行冷磨合。只不過首保之前開車的時候注意不要暴力，駕駛勻速踩油門。平穩加減速就可以了希望我的能夠對你有所幫助。
10樓：飛逸的人
不需要特意去磨合，只是在前5000公里行駛期間，儘量避免暴力駕駛，轉速儘可能不要過3000轉，儘量不要踩地板油。希望我的可以幫到你！
11樓：皇家袋鼠2號
從技術上講，現在的新車都不需要所謂的磨合了。從心理角度講，這完全看個人的愛好了，你認為是新的，需要慢慢磨合好，那就全看你自己的意願了。
12樓：網友
現在的汽車幾乎都不需要磨合！！只要記住機油沒有預熱完成前不要地板油門就可以。
歐藍德的優缺點
13樓：大俠楚留香
車身較高，風阻係數大。為了得到210mm的大離地間隙，歐藍德風阻係數高達，影響了車輛的加速效能，且油耗也會相應增加。
歐藍德即將換代老款可以買麼
14樓：
摘要。您好，很高興為您解答！我也不建議買老款。
**車型在擁有全新外觀內飾設計的前提下，還能在配置以及主動安全方面有所補強，加上全新的發動機，所以產品力肯定是要大大優於老款車型的。
您好，很高興為您解答！我也不建雹螞議買老款。**車型在擁有全新外觀內飾設計的前提下，還能在配置以及主動安全方面有所補強，加源搏埋上全新的發動機，所以產品力銀祥肯定是要大大優於老款車型的。
好的謝謝老師。
再問下威蘭達可以麼這個車。
其實也很糾結cvt可是現在放眼看去這個價位左右的家用suv用at箱子的不好找呢。
這其實是榮放的姊妹車型在車身尺寸方面，威蘭達的長寬高分別達到了4665公釐，1855公釐，1680公釐，這款車的軸距達到了2690公釐。在沒搭悔動力方面，威蘭達一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。搭載公升自然吸氣發動機的車型是混動版。
公升自然吸氣發動機擁有171馬力和209牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4400到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動枝棚機枯正搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。公升自然吸氣發動機擁有178馬力和221牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在5700轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3600到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。
這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。在底盤設計方面，威蘭達的前懸架使用了麥弗。謝謝。
歐藍德為什麼換發動機
15樓：太平洋汽車網
歐藍德之所以會更換發動機，主要是因為這款車使用的發動機生產技術比較落後，所以新一代車型採用滾毀了廣汽三菱生產的發動機。
三菱品牌在國內市場的銷量多年來一直處於尷尬的境地，但三菱汽車旗下歐藍德的銷量確實直線增長。但是，面對競爭對手的公升級換代，這款車的銷量也出現了下滑。
為此，三菱汽車推出了新一代三菱歐藍德，希望通過換代提公升這款車的競爭力和產品力拍備宴。
外觀方面，**車型採用了家族式設計，依舊保持了目前車型的中庸設計語言。汽車前臉最大的變化就是保險槓位置，讓汽車前臉看起來更有力量。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，雖然尺寸沒有提公升，但在同級別中有一定的優勢。
動力方面，新一代車型採用廣汽三菱國產發動機，襲銀和發動機將徹底實現發動機國產化。
歐藍德有什麼問題嗎？
16樓：小南汽車說
很多人不買歐藍德的原因有：加速慢、剎車能力差、隔音效果差、內飾老氣、車身比例不協調。
1、加速慢。
歐藍德，零百加速要秒，接近12秒，而豐田日產同樣是發動機的suv車型，零百加速都在10秒左右，有鍵盤俠總是說，我開車又不是跑賽車，那一兩秒的零百加速有什麼差別？你要知道，動力就像鈔票，可以用不上，但是不能沒有，國清敗道超大車，肢喊如果動力差提速慢，就很可能帶來危險。
2、剎車能力差。
歐藍德從時速100剎停的距離超過了41公尺，接近42公尺，這是什麼概念？同樣的測試，威蘭達是公尺，crv不到40公尺，途嶽是公尺，你還要問，不就是差幾公尺嗎？有時候幾公尺的距離就能決定一次事故發生與否，而且證明這款車的機械素質已經全面落後於對手了。
3、隔音效果差。
時速60車內噪音有63分貝，時速80有65分貝，時速120，車內噪音高達70分貝，一直被詬病隔音差的本田思域，時速120的時候車內噪音也有66分貝。
4、內飾老氣。
內飾的設計不符合時代審美，如今的汽車都是動輒大螢幕和科技感的設計，歐藍德還採用很多年前的設計風格，與現在的潮流形成了鮮明的對比，歐藍德的這套內飾就像是乙個「油膩男」。
5、車身比例不協調。
車身寬度比同級車型窄，但是卻答飢顫幾乎有著跨級別的長度，無論從哪個角度看都會覺得車身比例不協調。
**歐藍德怎麼樣?
17樓：太平洋汽車網
**歐藍德這款車價效比不錯：1、從外觀上可以看出，2020歐藍德大改款車型還是可以看出歐藍德的影子的，它用最新的設橘亮計理念採用大尺寸的鍍鉻飾條連線前臉，前臉在視覺感受上長且寬，下方的獨立式進氣格柵突出了非常強烈的運動氣息，頭燈採用分體式設計，顯得頭燈更加修長，更加有科技感。細節處理也是比較精細的；
2、並且在尺寸上，2020歐藍德大改款看上去比老款長寬高有所增加，側面整體感覺更有線條感，凹凸的車身配合線條勾勒了超強的視覺，線條貫穿了門把手再連線尾燈，使得尾部更有層次感，排氣管隱藏，2020歐藍德顯得簡潔大方；
3、動力方面，2020歐藍德大改款車型搭載的是排量渦輪增壓發動機和電動機的混動系統，它的綜合功率超過了同門三菱奕歌。但是其實這還不是**歐藍德的完美狀態，如果讓現有發動機推出混動系統在加上四驅系統就完美了；
4、根據上方的介紹，全新歐藍德在外觀上在運動感和時李伍羨尚感非常突出，如果內飾方面科技感和舒適感強一些，在把**定的合適些。哪拍憑藉它出色的發動機和四驅系統。更能夠吸引到眾多的年輕消費者。
百萬購車補貼。
歐藍德使用了什麼發動機
18樓：阿偉說車
歐藍德搭載的是和自然吸氣發動機，其中，發動機的最大功率為122kw，最大扭矩為201牛公尺，發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為235牛公尺。同時，與發動機相匹配的是cvt無級變速箱。
歐藍德採用的兩款發動機，型枝逗號為4j11，4j12；搭載的自然吸氣和自然吸氣發動機。
最大功率分別為166馬力和192馬力，峰值扭矩則分別為201n·m和235n·m。
歐藍德suv的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代suv的發展方向――靈活與運動的完美結合。
歐藍德整車造型顯得霸氣，類似的造型能討好國內不少猛豎賣消費者，其中「x」前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型suv的硬派風格，兩側led前大燈樣式也做了調整，造型上變得纖告更加銳利，下保險槓增加了鍍鉻飾條；側身和尾部採用更為飽滿的線條，使得歐藍德看起來足夠大氣。
19款歐藍德內飾和舊款車型相似，整車佈局較為樸實，在中控臺上大量採用了軟質材料，同時配備8英吋觸控顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來非常方便。在配置方面，歐藍德擁有電動尾門、前排座椅加熱、led大燈、換擋撥片、acc自適應巡航、前方防碰撞輔助系統、自動遠近光調節等亮點配置，19款車型在這基礎上增加了360度全景影像泊車系統，bsw盲區監測系統等，競爭力有了很大提高。
圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來ec6 model x @2019
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1.歐藍德suv的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代suv的發展方向 靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐藍德上的使用，讓outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液 採用全新的四輪傳動...
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您好！總部位於法國克萊蒙 費朗的米其林集團成立於1889年，是全球輪胎科技的領導者，主要業務領域包括輪胎，移動輔助系統和旅遊服務。在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛效能 例如 超級跑車 suv 中小型轎車 駕駛習慣 例如 駕駛溫和或者駕駛風格激烈 和愛好 例如 舒適性，胎噪要求高 行駛的道路條件 例如...