1樓：俺是臨沂人
這款車在市面上不是很常見。因為萬的指導價在整個a6系列裡屬於上流，距離國產的a6l 50 tfsi也不過10萬元。這款車打的還是科技牌，百公里油耗平均9l。
如果單看配置的話a6 hybrid並不突出，選裝配置偏多。
2樓：曉龍聊汽車
您好。朋友稍等一下，朋友，手工打字需要時間謝謝。
您好。朋友總體分析如下：1、外觀上，同樣是在大眾的mlb平臺上開發，無論尺寸還是整體設計都和a6l保持一致，在下進氣口位置增加了一組led日間行車燈，上下兩組共同亮視覺效果非常出眾，排氣管隱藏在保險槓內側，與環保的主題相呼應。
2、內飾上，仍然強調這著奧迪所追求的科技感和豪華氣質，儀表盤不再是轉速顯示，而是換成功率輸出模式，奧迪還專為這款車開發了一款手機應用很方便。空間上，還是很寬裕的，後備箱307l的總容量，但內部高度不夠，更配備了兩組掛鉤，增加實用性。3、動力上，a6l混動的綜合扭矩與寶馬530le完全一致。
但a6l高達100kw的打點機在後期動力輸出上表現更持久，電機是德國大陸集團**的，同時原車配備兩組充電線，按下中控臺上的ev鍵後可切換純電、混合以及電力保持三種驅動模式。4.在混動模式的百公里加速中，奧迪a6l 混動跑出了秒的好成績，這對於一臺豪華c級插混車來說相當不錯。
而其百公里油耗卻只。奧迪進口a6混合動力這款車總體表現很優秀。希望能幫到您。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
提問。百公里幾個油呢，發動機燒機油一般在多少公里。
混動模式百公里油耗在4個油左右。
提問。我問的是一款純進口不插電混動的13款的奧迪a6，這個車的效能怎麼樣。
這款車它的產品力比較均勻，哪個方面都比較不錯，挑不出來什麼短板也沒有什麼特別出色的地方。動力，空間還有操控都比較滿意，家用用著確實非常不錯，產品力均衡，這輛車的舒適性也比較不錯，空間很寬敞坐著不壓抑而且行駛起來質感特別棒。
綜合效能不錯。
它在五千到一萬公里以上會燒機油。
希望能幫到您。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
提問。你說的是不是，13款不插電混動的這一款。
不是綠牌混動的這一款百公里到底幾公升油。
6個油左右。
13款不插電混動6個油左右。朋友。
希望能幫到您好。
希望能幫到您。
提問。好的，謝謝。
不客氣。希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝了。
提問。贊過了贊
謝謝！祝您生活愉快！
奧迪的a6l混動怎麼樣，考慮入手，**小貴，有大神能簡單明瞭介紹下嗎？
3樓：17汽車
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4樓：一蓮愛汽車
還行。如下評估：行駛過程：動力比較足，油門比較輕盈，提速快，整體感覺比較穩。
車內中控有兩種駕駛設定形式：電力驅動模式和混動模式。
電力驅動模式下，在不開空調的情況下可以行駛50公里左右，開空調35公里左右續航，純電模式下測試20kwh/100km。
混動模式，一般低速的情況下用電，高速情況下用油，適合長途駕駛。
平時市內開車，一般用不到油，家裡安裝了固定充電樁，非常方便。
混動模式下，**系統不錯，行駛一段時間後會自動發電，並將電轉化成可用的，在等紅綠燈、低速行駛、啟動的時候用上。
整體油耗偏低，我測試過，正常行駛（包含路面和高架）一般在左右，開了2300km左右，加過700塊錢的油，平時路況主要是路面（1/4），高架或中環（3/4）。
5樓：輕輕路過的醬油
奧迪a6l 55 tfsie quattro插電混動版在日內瓦車展全球首發，這款售價定為47萬的奧迪a6l55 tfsie與普通版基本保持一致，依舊延續了年輕、運動化的設計風格，不過作為一款插電式混合動力產品，該車尾部鑲嵌了全新的「tfsie」標識，並在車身左側位置增加了充電介面。
全新奧迪a6l 55 tfsie車型前衛又大膽的造型設計已成亮點，它的前臉保險槓設計採用了s-line的套件設計而成，細節方面與之前的運動版不太相同，這款奧迪a6l 55 tfsie展現出了更強的科技感，其外觀採用了最新家族設計語言，前臉換裝了六邊形進氣格柵。與燃油版車型最大的不同在於，車身兩側在油箱蓋左側有乙個標準充電介面，矩陣式led大燈組，不僅富有科技感之外，實際的照明效果更是讓許多人都非常滿意，下保險槓兩側輔以多條橫幅增加視覺衝擊力。
車身側面線條平直，整車的視覺重心呈下壓走勢，保持完美的比例設計，勾勒出犀利又鮮明的肌肉線條線設計。尾部延續了貫穿式的鍍鉻條設計，科技氛圍濃厚，層次感十分分明，整體顯得更加的穩重。精緻的led尾燈並且擁有著出色的動態效果，十分醒目，可以看到尚未貼上的55 tfsie銘牌標識。
奧迪a6l 55 tfsie內飾：
內飾方面，與新車的內飾燃油版保持一致，質感也同樣出色，儀表盤依舊是虛擬駕駛艙的設計，中控的正**大兩塊漂亮的全液晶顯示螢幕，功能豐富科技感十足，尺寸的多**顯示屏以及下方的英吋功能屏的切換邏輯十分合理。奧迪a6l 55 tfsie全面脫離了奧迪家族化老套的設計語言，定位變得年輕、時尚。此外，新車內部簡潔的設計，層次感很強，加上內部大尺寸液晶顯示儀表科技感更強，下方的功能屏還保留了幾個簡單的物理按鍵。
三輻多功能方向盤握感舒適，英吋全液晶儀表科技感極強，功能性極高，能夠支援多種介面的切換。左側的轉速錶已被奧迪a6l 55 tfsi e插電混動版的能量表所取代。
奧迪a6l 55tfsie搭載的是 tfsi發動機，搭配的是7速s tronic 變速箱，還配備了一臺永磁同步電動機。電池容量為，純電續航里程預計超過40km。整個混動系統的綜合最大功率367馬力，峰值扭矩為500牛公尺。
6樓：網友
還不錯，的發動機+電機整體加起來有的動力了，不僅有常規的油電混合模式，也支援純電模式，個人感覺整體還是很適合現代人的用車需求。
至於**，綠牌還是可以省下一大筆購置稅（4w）左右，大城市的話上牌費用更高。這麼一算其實就差不多了。
7樓：網友
你好，奧迪a6l的混動還是不錯的，但是它只是單獨混動。嗯，續航可能有點雞肋，總體還是可以。
8樓：網友
除非為了牌照去妥協，不然那套混動後期的問題要弄死人啊！！
奧迪a6l的混動車型和燃油版的優缺點，哪個更值得入手？
9樓：北京萬通汽車學校
國六標準的即將實施，先行試點的北京、廣州、深圳，2019年1月1日就要實行了，雙積分政策已經實施。在這麼嚴苛的環保要求下，選個節能環保的座駕也是順應時代潮流的。a6l新能源就是不錯的選擇，這是針對中國市場專供的車型，於是奧迪新能源家族打頭陣的車型。
奧迪為此制定了雄心勃勃的計劃，到2025年計劃推出25款新能源車型，12款出電動車型，力爭實現33%銷售佔比。
10樓：網友
燃油版的分好幾個配置，兩驅的四驅的 的和的，油電混合的就是四驅的，指導**是508000的。混動動力的加速比燃油版的要好，混合動力馬力跟燃油版的的馬力差不多，簡單點說就是電的動力跟燃油的動力加到一起。油電混合的a6l 在車輛行駛時可以在行車電腦中自由切換用油或者用電 目前燃油版的**比較高一般的成交價在46萬左右，跟頂配的**差不多。
再有現在油電混合的不用交購置稅。如果您的預算夠個人比較推薦油電混合版。
奧迪a6這款車都有什麼缺點和優點？
11樓：自娛自樂大八卦
為何奧迪a6能夠成為官車呢？它有哪些優缺點？看完後就全明白了！
奧迪a6混動和a6燃油版哪個好
12樓：
摘要。您好，針對您的提問，奧迪a6混動和a6燃油版哪個好，如果是短期使用，推薦混動車型，如果是買來一直家用，推薦燃油版本，因為混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性，但是後期出現問題，維修的成本就要遠遠高於燃油車型，享受他這些優點的同時，就要接受他後期維護成本高，貶值快的缺點。希望我的可以幫助到你。
您好，針對您的提問，奧迪a6混動和a6燃油版哪個好，如果是短期使用，推薦混動車型，如果是買來一直家用，推薦燃油版本，因為混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性，但是後期出現問題，維修的成本就要遠遠高於燃油車型，享受他這些優點的同時，就要接受他後期維護成本高，貶值快的缺點。
希望我的可以幫助到你。
奧迪a6l混動版優缺點
13樓：太平洋汽車網
1、新車整體延續汽油版設計風格，六邊形寬大的橫幅式格柵配以兩側造型犀利的led大燈，盡顯運動風範；發動機蓋上線條凌厲並向中間延伸，充滿力量感。這款車保險槓造型稜角分明，底部兩側換裝全新樣式的進氣口，同時帶有鍍鉻飾條點綴，更顯運動；
2、新車尾部造型簡潔時尚，尾箱上沿\"小鴨尾\"設計為整車增添運動氣息。兩側尾燈採用不規則造型，**配有飾條貫穿，延展橫向視覺寬度。底部嵌入雙邊共兩出鍍鉻尾排，營造運動氛圍。
另外，該車尾部右側鑲嵌了全新的\"55tfsie\"標識，並在車身左側位置增加了充電介面；
3、插電混動版a6l動力系統由渦輪增壓發動機、電動機寧德時代提供的鋰電池組構成；其中，發動機最大功率185千瓦，電動機最大功率55千瓦，百公里綜合油耗。傳動系統方面，匹配7速stronic雙離合變速箱，並帶有quattro四驅系統。
奧迪a6混動車型評價怎麼樣?
14樓：太平洋汽車網
奧迪a6混動車型評價不錯的，引數：
1、a6作為奧迪的旗艦車型，不僅是早前「官車灶咐」的代名詞，還是很多消費者眼中，豪車不二之選。看起來威武霸氣，「不好惹」的a6，在實際用車的安全性表現又如何？很多人認為豪車賣那麼貴肯定安全性高，不然不能作為「官車」出道。
究竟高不高，看看權威機構的碰撞測試就知雹辯告道；
2、e-ncap最新的碰撞測試結果。可以看出2018款奧迪a6斬獲5星評級，安全性表現出色，匹配豪車之源明名。測試主要分為四個部分，其中在安全輔助方面，也就是我們常說的主動安全這部分，奧迪a6的評分是最低的；
3、此次參加測試的車型，是奧迪a6，40 tdi sportline，四門版，整備質量為1682kg；
4、在正面40%可變形壁障和正面100%碰撞中表現非常出色，對車內乘客能夠起到充分的保護作用。不過腿部和胸部還有進一步完善的空間。
百萬購車補貼。
奧迪a6冷車怠速抖動，奧迪A6怠速抖動是什麼原因造成的？
此種故障建議去維修店對怠速馬達進行測試，如果怠速馬達工作效能不良，則將會出現此種故障，檢測方式也就是藉助維修診斷儀對怠速馬達進行驅動實驗，以此判斷怠速馬達工作效能，否則進行更換。這要是一個故障抄應該是後襲面的打鐵的接線，要是3個故障，1怠速抖是積碳多了，2斷電很可能是電瓶不行了，或是車輛加裝東西放電...
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