1樓：華全發電機
1、使用燃油的質量差 含雜質多。雜質堵塞了噴油嘴使氣缸內不能完全燃燒引起黑煙 另外發動機噴油嘴噴射時壓力大 某些細硬雜質會劃傷噴油嘴內壁。在噴嘴被劃傷後就改變了噴油的精度 損壞了噴油嘴 對發動機傷害很大。
如噴油嘴被損壞後 即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質量一定要把好關 選用合格的燃油有利於發動機的使用壽命。
2、環境灰塵雜物多 空氣濾芯。
嚴重堵塞。空氣進氣濾芯堵塞後造成氣缸燃燒空氣不足 燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯 並維持環境的清潔。
3、發動機的噴油正時不對。發動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標定 即活塞在做功過程需與噴油相對應 兩者之間的時間差。
會引起燃燒不完全出現黑煙。這種情況就要調整發動機噴油正時與氣門間隙。
發電機冒黑煙怎麼解決？
2樓：汽車影老師
故障原因：
空氣濾清器發生堵塞，造成發動機進氣量不足；發動機進、排氣管道不暢通或進、排氣背壓過高；燃油洩油閥或油箱通氣孔堵塞；油品質量達不到要求；渦輪增壓器出故障；其他故障。
處理方法：拆出空氣濾清器進行檢查，清理或更換空氣濾清器濾芯，確保進氣通暢。檢查發動進、排氣管道，確保發動機進、排氣管道保持暢通。拆下管道並清洗供回油管道，如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。
發電機的特性：
1、工作特性：
表徵同步發電機效能的主要是空載特性和負載執行特性。這些特性是使用者選用發電機的重要依據。
2、空載特性：
發電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載執行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流if感生出的空載電動勢e0（三相對稱），其大小隨if的增大而增加。但是，由於電機磁路鐵心有飽和現象，所以兩者不成正比。
反映空載電動勢e0與勵磁電流if關係的曲線稱為同步發電機的空載特性。
發電機冒黑煙還能用嗎
3樓：猴哥王猴哥
發電機冒黑煙不能用了。
發電機冒煙了，可能是發電機裡面的絕緣漆包線燒了，漆包線燒了，造成線圈短路，發電機就不能用了。
發電機（generators）是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變。
產生的能量轉化為機械能。
傳給發電機行團，再由發電機轉換為電能。
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多談粗，但其工作原理都基於電磁感應定律。
和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發明歷史。1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通。
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機。
1870年，比利時。
的格拉姆製成了環形電樞，發明了環含帶鎮形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反覆改進，於1875年得到了的輸出功率。
1882年，美國的戈登製造出了輸出功率447kw，高3公尺，重22噸的兩相式巨型發電機。
1896年，特斯拉。
的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750kw，5000v的交流電。
一直送到40公里外的布法羅市。
柴油發電機為什麼會冒黑煙?
4樓：平安一生
柴油機排氣管排出的廢氣中，含有機油同時噴出，其原因是活塞環與油環間隙過大造成的，發動機出現啟動困難。
因為活塞環與缸筒之間的潤滑，是靠曲柄高速旋轉，將機油飛濺到缸筒與活塞之間進行潤滑，俗稱為飛濺式潤滑。飛濺到缸筒壁多餘的潤滑油，再由油環刮下來到油底殼。
但是，由於活塞環與油環間隙過大，導致飛濺到缸筒壁的潤滑油串入氣缸內進行了燃燒，由於燃燒不完全，廢氣由排氣筒排出時，出現冒藍煙現象，同時將沒有燃燒完的、顏色為黑色的潤滑油隨廢氣一併噴出，表現為排氣口流出黑色的油汙。
排除辦法：更換活塞環與油環，保證活塞環與油環的標準間隙。
5樓：煎餅果子狸狸狸
柴油發電機組起動後排氣管冒黑煙的故障，一般是由於柴油噴入燃燒室後燃燒不完全，造成大量的遊離碳和廢氣一起排出所致。
汽油機發電機啟動冒黑煙是什麼原因造成的
6樓：
黑煙其實就是汽油燃燒不*產生的排放物，原因主要是混合氣過濃。混合氣過濃的原因不外乎兩個：一是因為化油器供油過多，二是因為空氣進氣量太少則粗耐。
通常情況下，冒黑煙是 由於阻風門處於關閉位置，或者空濾器被堵造成的。 在發動機正常工作時，阻風門要處於*開啟的位置，所以首先要檢查阻風門是否*開啟。然後孫春檢查進氣系統是否堵塞，包括濾清器進氣口是否有雜物，空氣濾清器濾芯是否太髒，海綿濾芯上的機油是否太多，排除進氣不暢和進氣量不足的可能。
有必要的話清理或者更換濾清器和濾芯，然後就是檢查化凳槐油器供油。 化油器問題也可能導致發動機黑煙。發動機在使用過一段時間以後，化油器內部可能會產生雜質及結膠物，造成進油針閥關閉不嚴，化油器內油麵過高，供油過量。
由於化油器主量孔的磨損，或者是由於不正確的維修方式，比如用硬物導通清洗主量孔，會導致主量孔增大，也會使供油過量。這個時候需要用化油器清洗劑清洗化油器或者更換化油器。 還有乙個導致冒黑煙的原因是排氣門間隙太小，在發動機高溫的時候，會導致排氣門關閉不嚴，在做功衝程終了前還沒*燃燒的混合氣被排出發動機，導致冒黑煙的現象。
排氣門間隙一般為，在日常維護中，定期檢查和調整氣門間隙也是固定專案之一。
汽油機發電機啟動冒黑煙是什麼原因造成的
7樓：
汽油機發電機啟動冒黑煙主要是因為汽油機發電機在啟動時，燃料進入燃燒室的速度過快，空氣進入燃燒室的速度過慢，鬥乎衫導致燃燒不完全，排出的氣體中含有大量的有毒有害的碳煙，從而產生了黑煙空腔。另外，汽油機發電機的氣缸和燃燒室的溫度也很重要，如果溫度過高，也會導致燃燒不完全，從而產生黑煙。此外，汽油機發電機的燃油供給系統也有可能出現問題，如燃油供給量不足或燃油質量不佳，也會導致燃燒不完全，從頃簡而產生黑煙。
汽油機發電機啟動冒黑煙是什麼原因造成的
8樓：
摘要。1、汽車超載或發動機超負荷；2、氣缸壓力不足，發動機溫度過低；3、化油器調整不當；4、空氣濾清器濾芯堵塞；5、個別缸不工作及點火過遲；6、進排氣門關閉不嚴，可燃氣體壓縮不良、燃燒惡化和煙度上公升。
綜合以下原因哦。
1、汽車超載或發動機超負荷；2、氣缸壓力不足，發動機溫度過低；3、化油器調整不當；4、空氣濾清器濾芯堵塞；5、個別缸不工作及點火過遲；6、進排氣門關閉不嚴，可燃氣體壓縮不良、燃燒惡化和煙度上公升。
的情況下就這幾個原因啊，空氣濾芯堵塞可能是原因比較大一點，換乙個濾芯就可以了。
還有別的問題嗎。
合理安排好自己的時間你的滿意就是對我最大的幫助，也是對我工作的，一種肯定。
柴油發電機冒黑煙是怎麼回事啊
9樓：劍經業
造成柴油發電機組冒黑煙的具體原因：
1、當柴油發電機組供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴人燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油發電機組後燃嚴重而使排氣冒黑煙。當供油提前角過小時還會導致排氣溫度增高，耗油量增大，功率不足等故障現象；
2、柴油發電機組在額定負荷下工作時，若噴油幫浦各缸供油量不均勻，就會使柴油發電機組出現冒黑煙現象。因為各缸所承擔的負荷是一定的，若出現個別缸供油量減少時，其他的缸就要超負荷工作，從而噴人燃燒室的柴油增多，使柴油得不到充分燃燒，出現冒黑煙的故障現象；
3、噴油器出現滴油、竄油或霧化不良時，會導致噴人燃燒室內的柴油燃燒時間延遲而出現排氣冒黑煙的故障現象。燃燒室內部密封不良時，會導致氣缸內部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低，噴人燃燒室內部的柴油由於得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。造成燃燒室密封不良的因素較多，如活塞、活塞環和氣缸套出現過度磨損，活塞環安裝對口，氣缸墊漏氣，氣門關閉不嚴等。
4、柴油發電機組進氣攔好量不足燃燒室內部的進氣量是一定的，若由於空氣 濾清器 保養不到位、燃燒室內部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內部簡基鉛的鋒蠢進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的遊離碳和廢氣一起從排氣管中排出；
5、柴油發電機組在運轉過程中，若出現超負荷工作時，會導致噴人燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多餘的柴油得不到充分的燃燒而出現排氣管冒黑煙現象。
柴油發電機冒黑煙是什麼原因？
10樓：有有福百科
柴油發動機冒黑煙的原因如下：
1、柴油品質差，使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良產生黑煙。其次，柴油的質量不好，會損壞柴油濾清器，導致柴油機內部的柴油變質，從而造成冒黑煙的現象；2、進氣口堵塞，柴油機的油箱是沒有密封的，由於長期與空氣進行接觸，難免會有空氣中的雜質、塵埃等落入空氣濾清器中。這些顆粒會導致進氣口堵塞，在柴油燃燒時不能提供充足的空氣，很容易造成燃燒不完全，從而導致柴油機冒黑煙；3、壓縮力不足，柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環境。
但是如果氣門、活塞環等有磨損的話，會使壓縮壓力不足，導致需要的壓力達不到燃燒的要求，由此一來燃燒條件變差，就會出現柴油機冒黑煙的情況發生；4、燃燒環境的改變，對柴油機的長期使用和其他一些因素都會導致其燃燒室的形狀和容積發生改變，從而會進一步導致燃油與空氣混合的質量下降，不能形成良好的混合氣，燃燒條件變差就會產生黑煙；5、供油量過大，如果在柴油機的正常工作中，倒入的柴油遠遠大於柴油機工作時所需的油量，這一行為會使混合氣偏濃，由此一來很容易造成柴油燃燒不完全，從而產生黑煙。
11樓：董碧嘉
你好！肯定冒黑煙也是不完全燃燒，可能空濾堵了，黑煙當然不好的，還有柴油有雜質。
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