1樓：專安的
這個題目有點太廣泛。那就說幾點。
1.減少空載率。這個最重要，只要大多數時候都在拉客，那麼收益肯定最大。
這個需要選擇好的路段。比如**量大的時候就拉客，**量很小的時候，就選擇蹲點，而不是在路上空轉，即可節油又可以減少車耗。
2.牢記安全規則。違反安全規則之類的，損失會很大，還有就是各種法律法規，違反了的話，收益肯定會大幅減少。
3.減少油耗，控制成本。這個最主要是要靠司機提高自己的駕駛技巧，同樣跑100公里，不同的人耗油量的差別可能是很大的。
還有現在有加天然氣，成本更低，但是加氣排隊卻很麻煩，所以選擇合適的加氣時段，也很重要。
4.提高服務質量，有的車上貼上個優質服務的標誌一類的，別人還真更願意乘坐了。
2樓：網友
題目就這樣麼？
那就亂收錢，每公里收的錢越多，效益越高。
3樓：網友
眾所周知計程車不停的跑、超長時間的運營話，收入一定是不錯的，你的意思是不是用最小的成本（油耗、體力、時間）來獲得最大的經濟利益？
假如是的話我再來你 呵呵。
4樓：小五十五
油價在元以上，越接近元，司機師傅越受益，因為油價在元有1塊錢的燃油附加。
5樓：匿名使用者
我作業也是個，，，鬱悶、、
6樓：網友
自己想想 自己想想。
7樓：喜歡·是種感覺
吼吼，潤潤。
要犯癲癇了叭。
計程車公司的盈利模式是什麼？
8樓：股城網客服
計程車管理公司是國家事業單位，具體的計程車經營公司是國有企業，計程車擁有人採取掛靠計程車公司的形式運營，公司收取掛靠費，負責日常的管理和信譽保證。還有的計程車公司自己購買一部分計程車輛，承包給個人運營，受阻承包費。這都是計程車公司的盈利模式。
在這個過程，**網就是乙個代銷平臺，消費者通過**平臺購買物美價廉的商品，這是****運作中傳統的盈利方式。在市場激烈的環境下，**(大量購買或者說批發價)讓商家有機會開闢新的營銷戰場，無疑是給商家帶來了新的商機。
計程車運營經驗與技巧都有哪些？
9樓：匿名使用者
一、牢記各種與車相關的法律法規。包括北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法及近期出臺的一些簡易程式處理方法，出租汽車管理法規及治安管理條例。二、練就過硬的駕駛技術。
最好能夠達到人車合一的境界。三、做好出車前的準備工作。首先檢查車輛安全狀況，其次搞好車內外衛生。
帶好地圖，手機及備用電池。加裝gps的車檢查工作狀態是否正常。四、充分了解周邊環境。
對附近的小區等人員密集區域有無固定乘客，及目的地的遠近，所經道路路況等情況掌握後比較出最適合的，充分發揮工作效率。也可準備名片或利用社群網路留言以方便聯絡，這樣做可以培養和發掘固定乘客，爭取做到帶客發車。五、運營中的要點及需注意問題較多，且**幾點。
1、安全是第一位的。一定要在不違反交通法規和保證車輛安全的前提下運營。掙錢是目的，但違規罰款和修車費用哪一項也遠遠大於一般單程車費，還要扣分和耽誤時間。
所以運營中要時刻注意，在安全的前提下提高收入，避免和減少支出。
2、為了保證上面所說的安全。一定要注意身體健康及車輛健康，哪乙個出了問題都不能保證安全。要注意勞逸結合及心情的放鬆，不要給自己太大的壓力。車輛經常檢查，有毛病及時處理。
3、要根據所處環境選擇掃活還是趴活，我個人認為應兩種方法結合使用，目的是減少油、車及人的損耗。
4、公司的例會一定要參加，便於瞭解最新的資訊及交流總結經驗。
5、提高服務意識。合理的運用服務用語。平時多注意充實自己，便於與乘客交流。
如果你想在行業裡勝人一籌，有必要學好行業英語，給自己創造機會，好處是顯而易見的，即得到榮譽也得到利益。實踐中證明，外國人很喜歡能和他進行簡單的交談，也比較容易獲得信任。特別是第一次來中國的客人，如果你能用他國家的語言問好及交流，那他要用車的時候就首先會想到你，會用你留下的名片和你聯絡。
6、要想幹好就要用心研究，靈活運營。 以上是我個人一點經驗總結，說的並不全面。目的就是想讓同行們提高工作效率。使我們的工作幹得更好。希望大家多多交流！
10樓：網友
開出租分為兩部分，開車技術和待人技巧。
開車技術就不說了，就是駕駛技術和熟悉道路和路況，開久了自然知道。
待人技巧就是遇見什麼人就說什麼話，白天說人話，半夜說鬼話，這樣才能保持。
車廂內的和諧，我們是求財不求氣，有時覺得很窩囊，也千萬別放臉上，擁有良好的心態，才能掙到錢。
七年出租駕駛員 奉上！
計程車怎麼營運才能提高顧客乘坐率
11樓：
您好親計程車怎麼營運才能提高顧客乘坐率方法是你在市內跑還是跑短途，要是市內的話沒有回座率的事，坐車碰到哪輛坐哪輛。要是短途公升凳的賀笑檔當然回頭客就很重要了。總之要善待別人，在路途當中和別人聊聊天禪亂啊什麼的，你們司機之間的新聞最多，這樣顧客也不悶，你也不打瞌睡。
碰到拉貨啊，經常做車的人給張名片，你可以到他家直接接他。跑車的時間長了，能分出那些人經常坐車。各種車有各種車的消費人群，有做班車的有做你們出租的，這樣的人群基本是固定的。
如何改善計程車司機越來越不賺錢的現狀？
12樓：一點易滴
在嚴峻的市場環境中，全國大多數出租汽車企業沒有放棄陣地，而是積極擁抱網際網絡，努力尋求技術創新，提公升企業前閉的科技水平、管理水平和服務能力，增強品牌的內生動力。過去兩年中，大眾交通獨立開發和運營了大眾出行平臺和以智慧型後視鏡為載體的智慧執行系統，並計劃在今年投放七人座的新車型巡遊計程車，滿足乘客日益豐富的出行需求。<>
目前，全國已有多家出租汽車企業自建了網約車平臺，但是由於資金和技術等原因，這些平臺的使用者規模和運營範圍還比較小，也缺乏有機的聯絡，我們呼籲行業攜起手來，在**的指導下，通過技術、資源的整合，打造乙個出租汽車行業的全國性網約平臺，通過資訊化手段提公升服務品質，推動行業的發展。
我們認為，出租汽車企業在網際網絡時代依然具有自身優勢，是行業不可或缺的一環，無論在司機招募、業務培訓，還是服務標準、安全管理方面，都更為可靠和高效，在遇到重要活動和特殊自然條件時，承擔著更多社會責任。因此，在新一輪的發展改革中，出租汽車企業理應發揮更大的作用。中國的出租汽車行業，從來不缺乏創新意識和改革的勇氣，目前行業的困境，很大程度來自於資本的傲慢旦慶，對於法規的無視，對於秩序的破模悔握壞。
其次，完善出租汽車運價機制，增強企業發展動力。出租汽車運價採用**指導與市場調節相結合的方式，儘快建立出租汽車運價動態調整機制，健全作價規則，完善運價聯動辦法，充分發揮運價調節出租汽車運輸市場供求關係的槓桿作用。希望在一些地方已經試點並行之有效的方法儘快得到複製。
此外，希望**部門對於出租汽車企業的轉型公升級給予必要的政策引導和扶持，給予企業更多自主權，妥善處理出租汽車經營權轉變為無償使用的過程中，現有計程車經營權的補償過渡問題，讓企業獲得合理的經營利潤，保持繼續發展的動力。
13樓：史蒂芬斯
我覺得可以走法律程式，因為這樣的乙個情況對計程車司機是非常不公平的，畢竟改穗開車也是一襲明個核禪卜非常疲勞的事情。
14樓：拉布拉斯不變換
計程車司機越來越不掙錢，主要是網約車平臺過於強勢。司機缺乏話語權，纖塌只能毀陸圓任人宰割。要改變這種現狀，悉輪只有依靠國家出手干預，限制平臺不合理收費。
15樓：巨集盛
那就應該出現相應的條例和規矩，弊跡這樣的話才可以讓出嫌衝租車司機變得越來越賺錢，還有就是應該給出相應的福芹卜殲利。
16樓：而且我
首先可以對計程車司機增加一些福利補貼，其次可以拓展一些計程車司機的業務，可以改變這樣的現狀。
被計程車司機坑錢怎麼辦，被計程車司機宰了該怎麼辦
記錄車牌號及司機名字，打計程車公司或運管部門投訴 進行投訴。在計程車副駕駛的位置，有公司投訴 以及運管部門投訴 如果找不到可以撥打當地114或者12580進行查詢後投訴。下車所要發票 記住車牌號碼 及時間日期地點等相關事項 到相關部門投訴 付費內容限時免費檢視 回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請...
我想開夜班計程車怎麼樣找呢,夜班計程車司機的生活是怎麼樣的
滴滴代駕晚上12點後很掙錢的我朋友在深圳光跑夜班一夜平均500.缺點是得在大城市裡。18線縣城一般都是天黑商業活動就關門,我想在南昌市。青山湖區城南這一帶。找個夜班計程車開。夜班計程車司機的生活是怎麼樣的?夜班的計程車師傅,是這個城市的夜晚的一抹亮色,也是一個暗夜的使者,是這個城市裡孤獨的行者。聽起...
計程車司機碰瓷我怎麼維權，被計程車碰瓷了，但我是全責。怎麼辦？
計程車司機多。這就需要我們更加小心，不過有一點建議，就是與計程車實際發生事故時，一定不能軟弱，據理力爭不要輕易承認自己全責。其他他們更擔心花太多時間處理事故，畢竟影響他們掙錢。被計程車碰瓷了，但我是全責。怎麼辦？我在昨天晚上被計程車司機碰瓷了，明明是他從我車的右後方特意衝上來刮擦，還是我全責。心裡很...