1樓：風夜識一利
怎麼沒有專業點的呀！ 看的我著急。
現在的車基本都是電噴技術。在長距離下坡路，掛擋行駛才能省油！
因為在此時，發動機是不噴油的，因為電腦檢測出油門感測器的位置很小，實際車速卻相對高，於是電腦停止對發動機供油，所以油耗是0或接近0!
一旦你空擋行駛，發動機就要進入怠速工況，此時即便你完全抬起油門踏板，發動機仍然運轉，此時就要消耗燃油，而且怠速工況的混合比交大，所以油耗不可忽略。
當然熄火滑行也不費油，不過十分危險，因為制動助力將失效，而且轉向助力也失效同時還有轉向鎖死的可能。車輛本身配備的安全系統一律失效：abs 還有電子穩定系統什麼的都沒用了。
一旦出現緊急狀況，那。
正確的方法是不要空擋，就一切ok!!!
2樓：雲霧葉
短時間堵車不熄火，一般在一分鐘之內的堵車根據判斷路況就別熄火，每次短時間堵車熄火後在啟動油耗只高不低，即使短時間的堵車一定不要帶檔等候，掛空擋拉手剎低轉速，是省油的關鍵，怠速中掛在前進檔位上等待不但對離合造成嚴重損傷，油耗也會損耗很快！
2，堵車時自動啟停要關閉，現在很多車都帶有自動啟停配置，有人說自動啟停就是為了省油，其實不然自動啟停的設計之初是為了減少碳排放，為了保護空氣質素的，雖然也有考慮到油耗的節省，但根據測算，自動啟停在堵車的情況下並不省油，反覆的啟停會大大加劇油耗，所以在經常堵車的情況下應該關閉自動啟停！
3，大腳油門快速起步和急剎車，在很多擁堵路面很多車友為了跟上前車和不讓別人插隊，往往都是大腳油門快速起步跟上前車，其實這也是高油耗的乙個主因，往往大腳油門快速起步帶來的也是急剎車，同樣急剎車不但影響安全，並且也特別費油，所以堵車時儘量小油門起步，儘量避免緊急剎車！
4，和前車保持一定的距離，在這裡也體現了一點那就是距離產生美，良好的距離不但減少追尾的風險，而且同樣減少了急剎車，少剎車的情況，對燃油的節省也是很直觀的！
5，堵車時關閉空調系統，多開窗也是能很好的對油耗起到作用，在擁堵路面慢速行駛時可以選擇開窗行駛，在高速的的時候儘量不開窗！
空擋是否省油
3樓：五阿哥金牛
拖檔（帶檔滑行）電腦（電噴）會自動斷油，而空檔時發動機為了維持怠速反而要耗油，所以帶檔滑行要省油些。如果是化油器汽車空檔就省油些，空擋下坡很危險且剎車片發熱磨損較大。
從供油邏輯上說一下空檔滑行和帶檔滑行省油的的原因。
這得從發動機的供油方式說起，現在社會上行駛的汽油發動機的車型主要有兩種供油方式，老車化油器供油方式，新車電控燃油噴射方式。化油器供油方式是靠發動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室進行燃燒的，控制油量的方法是用 量孔，量孔的截面大小決定了吸進去的油量，靠節氣門控制空氣的。
進氣量，空氣與汽油混合後進入燃燒室燃燒做功，還有其他一下什麼怠速，急加速，全負荷供油等輔助系統就不說了。電控燃油噴射方式，簡稱電噴，它分為單點，多點，順序的多種方式，這裡就說一下他的工作原理，它和化油器的供油方式完全不一樣，它是靠噴油嘴向進氣管噴油來供油的，噴油嘴由電腦控制電磁閥的電流來控制噴油嘴開啟的時間，也就控制了噴油量，同時根據發動機各個感測器傳來的訊號修正噴油量，達到精確控制的目的。
空檔是否省油,為什麼?
4樓：森綺彤多琪
電噴發動機空擋滑行並不省油，帶檔滑行，尤其是發動機在1500轉以上帶檔減速，發動機會進入減速斷油模式，在這時噴油器是不噴油的，也就是最省的。
空擋滑行，發動機不能高轉速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。
5樓：衡皓月北羅
空擋滑行是說在下坡路面或者減速滑行的情況下，掛空擋滑行。很多人認為這種做法比較省油，其實不然。
掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對採用電噴發動機的車子來說反倒費油。」目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上反而更加費油。
這種掛空擋省油的做法實際上是多年前發動機電噴技術還未廣泛使用時代的觀念，現在的發動機電噴技術已經廣泛使用，所以大可不必通過掛空擋滑行來省油了，按照正常的掛擋行駛即可。」
空擋的空擋省油的誤區
6樓：無敵小甜瓜
4s店汽修專家——手動擋不省油自動擋損車。
空擋滑行並不省油，有時甚至更費油，與電噴式發動機的工作方式有關。
電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就為什麼有時空擋滑行更費油的原因。
即使出現空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。由於發動機的牽制作用，空擋滑行的距離更遠。有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。
而對於自動擋的車來說，空擋(n擋)滑行還會損壞變速箱。
空擋滑行並不省油，要說「省油經」，恐怕沒人比整天在路上跑的「的哥」們更在行。一的哥曾做過一次試驗，從a出車到b，去時儘量用空擋滑行，回時儘量用帶擋滑行。結果反而回程時省油，差距大約是每百公里公升左右。
交警——空擋滑行易追尾。
空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。
因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯絡，汽車依靠自身慣性前進。那麼，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。
省油事小，安全第一。建議大家不要隨意空擋滑行。而且空擋滑行汽車容易熄火，導致剎車助力鼓失效，剎車效能下降。
手動擋suv怎樣開才省油，suv是手動擋還是自動擋省油？
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