1樓：wan鑫
首先你要知道的一點就是新別克君威使用的平臺是歐寶(opel)的。這款車是通用公司利用他旗下的整合品牌的優勢。將歐寶的汽車平臺應用在了別克品牌上。
至於歐寶是種什麼樣的車。在我的瞭解看來。歐寶在歐美的影響和大眾在中國的影響是一樣的。
德美混合血統。在犧牲了一部分美國車的舒適所換來的代價就是經濟效能的提高。
影響車輛經濟性有很多方面。而新君威最大的改進就是輕量化的車身。外加可變正時氣門技術的應用。
比較一下以前的別克車吧。新世紀開始別克車重就一直在兩噸左右徘徊。老司機都知道。
全鋁製的發動機不但重量輕而且散熱也更加出色。遺憾就是鋁的金屬特性脆。如果劃瓦漲缸無法大修發動機。
只能更換。怎麼說呢。汽車的效能很多都是相對的。大扭矩無法和最高時速並存，操控性無法和舒適性並存。大排量無法和高經濟性並存。選擇車輛記住幾點：
1.安全。2.舒適。
3.省心。4.中意。
2樓：匿名使用者
不是啊，suv和大排量的才費油，油耗跟個人駕駛習慣很大關係，總是把油門踩到底的肯定費油，希望對您有幫助，敬請點選為，祝用車一路順風！
3樓：辜賓
不是的，費油可底盤重，安全。
別克哪款車型最省油？
4樓：美系路轉粉
目前別克最省油的車型應該是微藍6純電動，百公里油耗0，只需充電。
我們所說的「油改電」，從字面上可以大致理解其含義，顧名思義，就是在燃油車的基礎上進行改造，將發動機換成馬達，用來驅動汽車。把電池放進儲油罐裡。簡單易行，省時、省力，稍微改造就見效了。
別克微藍 phev純電平臺，從整體設計到空間佈局上，更具合理性，避雷器的空間使用不合理，以及重量比的問題，從乘坐舒適性和駕駛安全性等方面都有質的提公升。別克微藍 phev延續了微藍6純電技術的改良公升級，搭載別克全新的 emotion智慧型電驅科技，除超長續航能力外，還提公升了駕駛舒適感，更平順寧靜，也更流暢。
另外，由高機能雙驅動電機，e-cvt智慧型電控無級變速箱，高機能 lg電芯組成的三元鋰離子電池，將高效能提公升到極致。在這些車型中，別克微藍 phev確保了車輛的安全效能和質量，它是非常嚴格遵循c-ncap五星級安全碰撞標準開發，並通過了嚴格的通用全球新能源車測試認證。
而且別克微藍屬於純電平臺，專為新能源車型開發的平臺，在設計時就考慮到了各種安全、可靠性等因素，包括各種安全測試，比國標要高上十倍，而且作為國內最好的合資車廠商，上汽通用作為技術積累和造車經驗是***的。
5樓：鄭州萬通汽車學校
英朗手動，別克唯一一款入國家節能補貼的車型，省油也看你的路況和駕駛方法，總得來說這個手動跟同級的比油耗表現不錯，也算是別克最省油的一款車。望，謝謝！
6樓：四川萬通汽車學校
省油的當然是新英朗了，本身是別克家族最小的車了，並且排量也小，車身輕，不同級別車比油耗沒有太大意義。
7樓：珈藍鵬賦
別克英朗車身重，車皮鋼板厚，費油。。。
動力還不錯。
世嘉省油一點，不過差不多。
8樓：
目前按照別克全系車型來說的話最省油的是微藍6和微藍7兩款純電動車，其次就是君威、微藍6混合動力的車，如果純燃油車的話最省油的是英朗版本。另外說一下，油耗和排量和駕駛習慣是成正比的，排量越大油耗越高，駕駛越激烈油耗也會越高。
別克轎車為什麼費油
9樓：山東高速鋼
別克轎車為什麼費油分析如下：（1）首先，費油與不費油跟駕駛習慣有著很大的關係，你要是大腳油門哄，qq也費油，要是在路況條件允許的情況下，合理的轉速和時速下行駛，都是不費油，這就是等速下的油耗。
2）別克最新的eccotec發動機，這款發動機也是別克以後全球戰略的發動機，這款發動機比起原來的發動有了很大的進步，增加了可變氣門正時，對控制油耗有了很大的幫助。
3）不是別克車都費油，開車的習慣決定著你的油耗。
10樓：嘉菲
你駕駛的是別克什麼系列的車？凱越、君威、還是君越，或是林蔭大道？如果是後三個系列的話可以肯定的告訴你，油耗過高的原因是因為整車是非承載式密閉車身（較日韓系列承載式車身要重）。
重量在那擺著所以耗油要高一些（安全係數高，貨真價實），而且變速箱也不是很先進。但是我覺得只要油耗不是太離譜，那就是你的駕駛習慣上有問題（急加速或減速）。開這種車要慢一些，畢竟是商務車不是跑車。
磨合期油耗應在百公里公升左右，過了首保後應該在百公里公升左右。
11樓：匿名使用者
別克車子總體來說比日系車子油耗比較高的，因為車身比較重。所以說油耗會相應的增加的，所以說是很正常的，其次的話別克車子的安全性比較高一點，很多車主還是喜歡別克車子。
12樓：我叫萌萌噠
車重能省油啊？這麼理解就行，同級別裡，別克起步的瞬時油耗比別的車高一半，等到油耗下來了，別的車用1的油耗跑出去500公尺了，別克用3的油耗跑了500公尺。
13樓：毛利戰神
20年前最早的一批上海產的大別克，發動機是v6－的，排量大，車身也重，所以油耗比同期的帕薩特，奧迪等油耗都高，所以口碑一直影響到現在。現在的別克，技術改進，同等排量情況下，油耗並不高。
14樓：網友
別克的鋼板比日本的厚很多比大眾的厚一點，日本車大概是9公釐 大眾是1釐公尺多點 別克是幾釐公尺吧，可能高檔次的更厚。所以費油，除了費油其他都不錯。
15樓：扭著屁股往前衝
關鍵是美國人設計理念就沒從省油出發，以舒適性為主，美國車開起來比日系車一點不沉，可比日系車結實。我開的就是別克，長途高速比日本車操控性好。
16樓：網友
因為美系車的車身鋼板比日系的要厚，所以自重就要重很多，因此油耗便有所上公升，其實美系車很費油那已經是過去了，現在雖然也不是很省油，但已經跟歐洲品牌的同級別車的油耗差不多了。
17樓：網友
從外觀上看就很笨拙那種，關鍵還是看排量，你是不是用相同排量的汽車做比較的。
18樓：匿名使用者
美國車都是油老虎，別克車很結實的，自重很大的……
19樓：善向心我
又要動力又要省油，研究發動機的太難了。力量是油燃燒爆發的，想馬兒跑又不給馬兒吃草。目前沒有那家發動機的技術超前100年。
都差不多，要動力舍油耗。要節能捨動力。美系動力強（福特，通用）日系油耗稍微低一些，動力差。
適合自己的就是好的。車本身就是代步工具而已。
20樓：網友
暈了。 日本車的鋼板**有9公釐這麼厚啊？ 日本車都是薄皮， 尤其是中日合資在國內生產的日系車， 非常非常的薄皮， 例如國產的本田， 非常單薄。
東風日產生產的車， 車身用的都是聚合物而不是鋼板。 日本車的用途是經濟， 而歐美車都是實用為主。 別克的車一直以來都是費油， 車身重， 選用的車輪也是比較寬一點， 輪胎自然也寬了， 這樣的話抓地力和平穩性會更好， 但是作用力是相對的， 輪胎的跟地面的接觸面積越大， 在行駛當中產生的阻力也就越大， 這兩種因素加起來想不費油也難。
尤其是美系車， 才不考慮你省不省油這些經濟性呢， 美系車追求的是乙個霸氣， 實用， 舒適， 高安全性， 高動力性以及高使用性和用途。
為什麼別克車子耗油呢
21樓：網友
別克車耗油有以下幾種原因：
排量小，車身重。
為了迎合國內家庭實際，多使用公升發動機，本身車又重，發動機只能高轉速運轉，廢油是肯定的。
發動機、變速箱過時，有些車還在用4速變速箱，自然廢油。
22樓：匿名使用者
通用的發動機，都帶有美式風格。也就是說，發動機的功率，一定要比同級，同排量的車大一些。在加速方面要強。大的功率，帶來的油耗增大，是正常的。
23樓：遇沛五興學
別克的底盤重，開起來穩，安全係數高，重了油耗當然就上去了，當然也不排除發動機因素。
24樓：匿名使用者
別克屬於通用系列，這種美國車注重的是安全係數。別克又稱為小坦克，安全係數極高，據說在高速公路上撞車後翻幾個圈外形也不會變。安全係數高了，車身重量自然重，耗油就多了。。。
25樓：匿名使用者
車的自重沉，發動機設計原理沒有節能的概念。
26樓：紫雪寒情
別克車耗油，燒的不是水。動力好油就燒的好。
27樓：匿名使用者
重沉，發動機設計原理沒有節能。
28樓：匿名使用者
車身重。門都是加厚鋼板的。
29樓：網友
確實不省油。。。手動油耗市區10個以上~~如果想家用你可以看看標誌307嘛。。買個發動機的手動低配才11w8千 且有上萬元的幅度~~因為的發動機是標誌公司最新研發的~~確實不錯~油耗跟的差不多~~除了標誌的4at發動機確實落伍 但是夠用！
其他的沒什麼問題！如果覺得還不喜歡這個價位品質和價效比應該是上海大眾斯柯達明銳了~~適合家用 油耗中規中矩起碼不像美國車這麼費油！使用的平臺跟一汽大眾的速騰是乙個平臺的 但的自然吸氣發動機比速騰的引數要好些！
價錢還要低些！優惠幅度大些！不用參與大眾銷售的霸王要求~什麼加錢提車 等車時間長這些問題~如果我推薦的你還是不滿意你在追問我！
別克車是不是油耗很高？
30樓：瀋陽萬通汽車學校
美國車的油耗都是比較高的，別克車也是一樣的。
31樓：絕對英雄
你好，油耗高不高是根據車型來定的，不是根據牌子。
是不是所有食草動物都是蹄子，請問是不是所有帶蹄子的動物都是食草動物。
當然不是所有食草動物都是蹄子。比如兔子，大象就不是啊。所有食草動物也不是都沒有犬齒，比如我們的熊貓大人。就有犬齒，而且它也是食草動物 不是。熊貓，兔子，老鼠，果蝠 吃水果的蝙蝠 大象，袋鼠 有很多 但是不怎麼有名，一般出名的都是羊鹿馬什麼的 請問是不是所有帶蹄子的動物都是食草動物。豬蹄也算蹄子吧。野...
現代牌子的車樣子很像跑車！但是不是酷派！在樂清和虹橋很常見！是不是跑車不知道！紅色的和黃色的居多
高度還低一點的 應該是現代酷派吧 也是現代旗下的車子 算是勞恩斯酷派的前一代吧 不過效能沒法和勞恩斯酷派比 老酷派是個前驅車 不能算是跑車 酷派是有兩代的。早期的酷派和現在的勞恩斯酷派。你可以上網搜圖留意一下不同。我知道的，是不是整體型看起來更加的時尚，比老酷派豐滿點。還有一種是進口酷派後尾燈是黑色...
別克英朗原車用的防凍液是什麼牌子的
原廠是專用的，品牌隱藏，防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。使用原廠防凍液更好的保障安全車輛的效能和車主的順利駕駛。別克英朗汽車原車使用的防凍液為d...