1樓：汽車大師吳宴祖
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！之前最常見的12v電氣系統發電機和起動機屬於分開的，而現在的48v輕混系統屬於整合式，不僅可以參與動力輸出，還可以啟動車輛，甚至還可以帶動空調等，好處就是可以減少發動機的一部分負載（輔助發動機），缺點同樣明顯，尤其是bsg電機並沒有給發動機帶來多大的減負，isg電機雖然可以給發動機減負，不過這種高度整合的元件，不僅設計複雜，後期維修成本也會更高，同時增加了故障率的風險，總體看48v輕混不如傳統的12v耐用可靠。48v輕混就是乙個過渡產品，並不能與真正的混動抗衡，不過48v輕混也不是一點優勢沒有，在一些搭載發動機啟停的車型上，48v輕混就能很好的解決頻繁啟動對蓄電池造成的衝擊，而且就算夏天短時間熄火，48v輕混系統也能維持車內空調的執行，但是這些結合到我們消費者身上，感受就是與普通燃油車行駛上沒有區別，很多人在意的油耗也同樣沒有明顯區別，可**方面會比普通車型貴一點，因為加入了電機，蓄電池這些，成本必然會增加，還有就是上面說的後期維修成本也會增加，對於48v輕混我們不要把它看的有多麼神，這就是車企在不使用混動，既能控制成本也能達到排放標準的一套東西。
48v輕混動車型的優缺點是？
2樓：熱愛電子數碼
優點：
市面上大多數48v輕混系統採用的是成本較為低廉的bsg（belt driven starter generator/皮帶傳動啟動）技術。bsg系統主要由48v電池，bsg電機，dc/dc轉換器組成。發動機與電機通過皮帶相連實現發動機快速啟動。
缺點：
48v混動系統明橡行並不是沒有缺激譁點，由於電流壓過20v，一定條件下，48v電壓容易產生電弧（瞬時火花），造成一定的隱患；節油效果並不如其他強混系統。但是更多的優點使48v混動系統不失為過渡階段乙個良好的解決方案。
注意事項。車輛是「車」與車的單如旦位「輛」的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉動的交通工具。
所謂輛，**於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，後來才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。
隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機。
來牽引的汽車等等。這時車輛的概念已經悄悄起了變化，成為所有車的統稱。比如，交通管理部門統計的城市車輛數，報刊上報道的發生多少車輛交通事故等。這裡的車輛泛指所有的車。
48v混動為什麼不建議買
3樓：
摘要。您好，很高興為您解答。48v混動不建議買的原因：
混動駕駛質感和運油車差別不大。很多人把輕型混動系統和油電混動系統混為一談，以為輕型混動車能給車輛帶來更強的動力xing能和乘坐舒適xing，但實際上48v輕型混動在駕駛體驗上變化不大，不是特別敏感的人一般不會注意到輕型混動車和普通燃油車的區別。混動汽車可能不省油。
目前市場上的48v輕混可以分為」isg汽車」還有」g馬達」在這兩者中，isg發動機只幫助發動機啟動和停止，但不能真正為車輛節省燃料。bsg發動機確實能提高發動機的工作效率和功率水平。然而，市場上的48v輕型混合動力汽車大多使用劣質的isg汽車，因此節油效果達不到車主的預期。
您好，很高興為您解答。48v混動不建議買的原因：混動駕駛質感和運油車差別不大。
很多人把輕型混動系統和油電混動系統混為一談，以為輕型混動車能給車輛帶來更強的動力xing能和乘坐舒適xing，但實際上48v輕型混動在駕駛體驗上變化不大，不是特別敏感的人一般不會注意到輕型混動車和普通燃油車的區別。混動汽車可能不省油。目前市場上的48v輕混可以分為」isg汽車」還有」g馬達」在這兩者中，isg發動機只幫助發動機啟動和停止，但不能真正為車輛節省燃料。
bsg發動機確實能提高發動機的工作效率和功率水平。然而，市場上的48v輕型混合動力汽車大多使用劣質的isg汽車，因此節油效果達不到車主的預期。
48v混動不建議買的原因：3.**不佔優勢從技術上來說，48v輕混動系統只是在燃油發動機的基礎上增加了乙個小電機，車輛改裝的成本並沒有增加多少，只是車輛賣出去的時候**要高一些，和買乙個差不多「假混xue兒」zui好從真正的混合系統模型開始。
4.後期維護成本高。48v輕混動系統是zui近兩年才開始普及的，該系統長期沒有經過市場的檢驗，所以很多輕混動車型容易出現故障。
zui後修車的錢都夠用好幾年了，買輕型混動車省油的初衷就破滅了。
48v混動為什麼不建議買
4樓：汽車百科說
1、行駛質感和油車區別不大
很多人都把輕混系統和油電混合系統相互混淆了，以為輕混車能給車輛帶來更強大的動力表現以及行駛平順性，但實際上48v輕混對於駕駛感受上的變化是微乎其微的，如果不是特別敏感的人一般不會察覺到輕混車和普通燃油車的不同。
2、輕混車未必省油
目前市面上的48v輕混主要可以分為「isg電機」和「bsg電機」這兩種，其中isg電機的作用更多的只是幫助發動機的啟停，並不能真正做到給車輛省油；而bsg電機才是真正能提公升發動機工作效率。
和動力水平的，但市面上在售的48v輕混車大部分採用的都是比較差的isg電機，所以省油效果達不到車主預期。
3、**不佔優勢
雖然從技術的層面上講，48v輕混系統只是在燃油發動機的基礎上再加入了乙個小電機，對於車輛的改動已經成本的提公升都不大，但是車輛在售賣的時候**卻更高的，差不多的**與其買個「假混動」倒不如入手真正意義上的混合動力系統車型。
4、後期維護成本高
48v輕混系統是在近兩年才開始普及的，系統並沒有經歷過長時間的市場考驗，所以很多輕混車型都比較容易出現故障問題，到頭來修車的錢都已經夠好幾年的油錢了，所以買輕混車省油的初衷就此破滅。
5、故障率問題
48v輕混系統的穩定性也值得商討。以搭載了48v輕混系統賓士c級。
為例，在車質網上，有相當多的車主反映48v電機故障的問題。
48v輕混車到底好不好呢？
5樓：心的舞臺
汽油＋48v輕混系統實際上是一種能效更高的混合動力系統，目前在奧迪a8l等高階轎車上已經開始陸續搭載，未來將成為輕混系統的主要趨勢。
對比起普通的12v混動系統，48v輕混系統的好處多多，其中主要表現在對剎車，起步，啟停系統的電力支援和優化。
發動機在低速時，48v輕混系統能維持空調的運轉。其次帶有動力系統的48v輕混系統還可以幫助車輛起步，在最費油的起步過程中使用電力能很好地節省燃油。
48v輕混系統的電池壽命一般能超過5年，48v輕混系統的電池是使用48v蓄電池的，因此在成本及技術上都要比12v的要高上不少、48v輕混系統主要由電機，蓄電池，電壓轉換器所組成。
48v系統的蓄電池目前主要使用鋰離子電池，這種鋰電池對比起一般的鉛電池，容量更大充電更快。不過48v蓄電池的**也是比較昂貴的，因此在選擇48v輕混系統車型時應注意電池的保養。
近年來48v輕混系統的成果展示
年，江森自控48v輕混系統釋出。
48v輕混系統的首發是在2013年法蘭克福車展上，當時江森自控（johnson control）釋出了48v鋰離子電池。這種鋰離子電池具有雙電壓結構，可以實現更快的充電，儘管它具有比傳統鉛電池更大的儲存容量。它可以增加怠速停止機構的使用時間和15％的燃油效率提高。
年，大陸集團 釋出48v輕混系統。
2015年，大陸集團引入了「48伏生態驅動」系統的名稱。該系統為12伏電網增加了48伏電氣系統和元件，使連線和adas裝置成為未來汽車的重要因素。 continental的48伏生態驅動系統易於安裝，並具有多種功能，並且高壓燃油經濟效能提高了13％（nec標準）。
6樓：
48v輕混動車型具有更高的燃油經濟xing，可以為消費者節省更多的油錢。3、更節能：48v輕混動車型可以有效降低燃料消耗，更加節能環保。
缺點：1、**較高：48v輕混動車型由於技術複雜，部件**更高，因而**也更貴。
2、維護成本高：48v輕混動車型的維護成本較高，需要定期更換蓄電池，增加使用者的維護成本。3、車輛動力不足：
48v輕混動車型的動力比汽油車低，在高速行駛時可能會存在動力不足的問題。<>
48v輕混動車型使用更少枝扮的汽油，更多的電力來驅動，可以有效降低汽車尾氣排放。2、更經濟：48v輕混動車型具有更高的燃油經濟xing，可以為消費者節省更多的油錢。
3、更節能：48v輕混動車型可以有效降伏鏈低燃料消耗，更加節能環保。缺點：
1、**較高：48v輕混動車型由於技術複雜，部件**更高，因而**也更貴。2、維護成本高：
48v輕混動車型的維護成本較高，需要定期更換蓄電池，增加使用者的維護成本。3、車輛動力不足：48v輕混動車型的動力比汽油車低，在高速行駛時可能會存在動力不足的問題。
48v 混合動力的基本原理與豐田福特等車企的廣義混合動力技術一樣，都是通過電動機與內燃機並源塌聯執行，以提供額外的驅動力，同時兼具動能**功能。但不同的是，48v 混合動力相比廣義混合動力技術佔地更小，重量更輕磨裂銀，成瞎宴本更低，同時在部署的難度上也更加容易。而相比 12v 電壓的 micro hybrid ，48v混合動力技術則具有更好的節油效果和更強的功能xing。
48v電池能用60v的控制器嗎，48V電池能用60V的控制器嗎
8v電動車升級為60v是可以的。深圳市有許多電動車是48v改裝成60v的，調查大部分改裝電動車車主和維修電動車技工後，總結出實際改裝後可能產生的問題 48v電動車改裝成60v後，電動機轉速會稍為變快，起步力量會變弱，電動機不會有任何損壞。耗電量未有明顯變化。電動車容量表需更換。部分電動車需要更換成6...
48v電池的電動車能跑多遠,48V電池的電動車能跑多遠
電動車依靠電bai動車電池du 常用 鉛酸蓄電池zhi 提供動力,整車的dao重量,電機功版率,騎行速度,壽命,行權駛里程,啟動效能,車輛老化程度等都與電動車電池騎行距離有著密切的相關。48v電動車電池騎行的距離還有其他很多的客觀因素存在。電動車依靠電動車電池 常用 鉛酸蓄電池 提供動力,整車的重量...
48v的電機電流多大？怎麼算的，48v電動車電機電流怎樣測電流 應該是多少
確定電流的是電機，按電機功率大小 電壓 行駛速度來確定電流。p u x i u 48v，約為0.85 則 i 0.85 x p 48 0.0177 x 1000 x p 17,7p a p為千瓦 比如一個電瓶車電瓶是48v20ah，電機48v350w。它的電流 350w除以48v 7.29a。就是說...