1樓：生活常識百事通
是的，位元組跳動最近在汽車方面頻頻佈局，今年4月份，重慶永珍優車科技****正式成立，主要業務是網際網絡和汽車相關，該公司由北京星雲創跡科技****100%持股，後者為位元組跳動全資子公司。
此外，據報道，某行業人士透露，位元組團隊曾拜訪長城汽車以及吉利旗落車聯網公司億咖通等，還約見了博泰車聯董事長應宜倫。位元組跳動相關人員還曾到理想汽車調研，雙方平時也就車聯網業務有多次交流。
位元組跳動獲「位元組汽車」商標轉讓
6月7日訊息，隨著新能源汽車政策的落實和推廣，目前大量造車新勢力開始崛起，還有傳統車企轉型和巨頭跨界。
企查查app顯示，「位元組汽車」商標於近期被轉讓，受讓公司為北京位元組跳動網路技術****。目前商標狀態為已註冊，國際分類包含42類設計研究、38類通訊服務、9類科學儀器等。
位元組跳動和汽車的淵源是什麼時候開始的？
2樓：生活常識百事通
位元組跳動和汽車的淵源，早在2017年就已開始。2017年，申請「位元組汽車」的同時，今日頭條將汽車頻道獨立拆分，上線了懂車帝app，將個性化推薦引擎復刻到了汽車內容領域。
而在2020年5月份，位元組跳動被**曝出正組建車聯網團隊，彼時位元組也回應稱「確有此事」，正在做一些滿足車載場景使用者體驗方面的探索。
並且，在過去幾年中，位元組跳動曾派出團隊，拜訪了長城汽車以及吉利汽車旗落車聯網公司億咖通等產業鏈企業。同時，位元組跳動還曾投資3千萬美元，參與理想汽車的c輪融資。
節跳動在暗中投資自動駕駛創業公司
此前，智車派曾報道，位元組跳動在暗中投資了自動駕駛創業公司輕舟智航，投資額至少2500萬美元。目前，輕舟智航推出的龍舟one已在蘇州、深圳、武漢等多個城市落地，並在蘇州啟動全國首個常態化運營的5g無人公交專案，在深圳推出全國首張無人公交月卡，今年還將推出全國首個無人駕駛共享網約巴士。
今年以來，、小公尺和滴滴等網際網絡企業相繼官宣造車，這給其他網際網絡企業造成了不小壓力。位元組跳動預計也正在加速造車的步伐，預計不久後便會正式進軍汽車行業。
位元組跳動入局車聯網
3樓：汽車之家
據最新訊息，位元組跳動目前正在組建車聯網團隊，計劃推出自己的車輛資訊娛樂系統方案，實現旗下抖音、今日頭條等流動互聯網產品在汽車終端落地。
位元組跳動官網也已經掛出車聯網相關的招聘資訊，目前有高階產品經理和高階商務經理兩個崗位。
給出的解決方案是carlife，與之相容的車載系統，不僅可以在汽車上使用地圖，還能使用網易雲**、喜馬拉雅等第三方app，更是基於dueros推出了小度車載os。阿里旗下的高德拿出了alink，可以一鍵連線車載螢幕，方便使用者使用高德地圖導航，除此以外阿里更是投入天貓精靈和斑馬網路這兩名車載場景上的大將。注重社交的騰訊則是推出了騰訊車輛，包括車聯rom、車聯app、mycar等，可以在車內玩微信和qq，也可以看騰訊**，聽qq**。
網際網絡巨頭進軍車聯網，都需要高粘性產品來撬動行業，阿里的高德地圖，騰訊的車載微信都碰李如是這一角色。而抖音作為一款全民性的短**產品，似乎也成為位元組跳動進入車聯網行業的抓手。更何況位元組跳動還有云、資料、ai、今日頭條、飛書、西瓜**等內容和應用，這些也都可以被視作車聯網生態體系的重要組成部分。
從這一點上來講，此次位元組跳動佈局車聯網或許看起來有些突然，但細想之下也並非不可能。從bat到位元組跳動，網際網絡企業似乎嚐到了車聯網帶來的甜頭，也在笑啟持續發力中，那麼下乙個進入車擾畢聯網領域的又會是誰呢？
位元組跳動將原錘子手機併入大力智慧型團隊，這樣做的目的是什麼？
目的是為了物盡其用，因為位元組跳動已經決定不再研發錘子手機了，原來的研發團隊就用來跟大力教育團隊合併，一起研發大力教育相關的硬體。一 疫情嚴重，位元組跳動選擇收縮業務 新冠疫情仍然非常嚴重，尤其是國外爆出的各種變異型的新冠病毒，讓人心驚膽跳的同時還讓很多企業不得不收縮業務，選擇節省資金。一方面是因為疫情...
北京位元組跳動科技有限公司兼職都是騙錢的，大家千萬別信我被騙了480。有圖有真相
刷信譽本來就是詛咒為虐，合夥欺騙消費者的不正當行為，你被騙也是合情合理了。是你智商需要充值。我在位元組跳動幹了一段時間也沒發現有這個部門。那帶薪培訓，表裡如一。大學生實習，一天140，就是幹一段時間不幹了下個月該給你發工資，還是會給你。那你是你笨 這都能騙你 找錯人了 這些人冒充位元組跳動公司在行騙...
位元組跳動用2億身價邀約羅永浩加入，老羅為什麼不去
我感覺是因為羅永浩瞧不起這份工作吧，他應該是不想放下自己的老闆身份，再去給人家打工，我覺得他應該是知道自己是沒有什麼實力的人，所以乾脆裝作高傲的樣子不去。可能羅永浩想要自己當老闆，而不是給別人打工，憑藉他的口才他覺得可以成功。因為羅永浩他並不是一個能夠甘於人下的角色，他都希望自己當老闆，自己做領導吧...