1樓：嗚啦嗚啦轟
汽車有頓挫感跟發動機和離合器這兩大部件有關係，可能造成汽車起步和低速加油有頓挫感的因素有很多，如發動機油路堵塞、變速箱油缺少或者變質、操作油離配合不熟練，起步離合松得過快等。
2樓：江湖人稱家父
停車時汽車有頓挫感一般原因是：因為發動機油路系統機油沒有充分潤滑，減少了共振，導致動力性不足，從而使相關的連線件機械損傷。
3樓：大超說教育
很有可能是發動機出現了問題，可能是因為發動機出現了積碳。
汽車停車時有頓挫感的原因
4樓：重慶萬通汽車學校
產生的原因可廳培能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車扮簡唯輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
快停車時，剎車力度固定為何會出現前後頓挫的感覺？
5樓：呱譁說汽車
如果是突然剎車，此時會因為abs的介入而有一種挫敗感。但是在非突然剎車的情況下，這種頓挫主要是由汽車本身的懸掛系統造成的。簡單來說，汽車的懸掛系統就是乙個彈簧。
當然，如果要支撐整車，汽車彈簧的減震效能要比普通彈簧強很多，但基本原理還是一樣的。然後，當汽車鎮枯剎車時，汽車前輪的減震器壓縮機處於壓縮狀態，而後輪的減震器壓縮機處於放鬆狀態，因此形成了前低後高的點頭狀態。
頓挫是頓挫和搖晃的聚合，即汽車行駛時一餐一頓的感覺，多表現為油門鬆開或油門加滿時突然剎車或被拉的感覺，汽車突然減速或向前衝。制動力的傳遞取決於制動總幫浦，車輛啟動後可以輔助制動總幫浦。此時，踩下制動踏板可以擠壓主缸中的強制油(制動油)，並將其從油管輸送到每個制衫旅李動從動缸。
幫浦獲得壓力後，會推動機械結構，使剎車片與剎車盤接觸摩擦。
自動變速器車輛採用雙離合變速箱，有變速箱強制降檔的執行方式。比如等紅燈的時候，車停之前會有倒退，在擁堵路段剎車減速的時候會有倒退。這是因為汽車在換擋時達到了要求的速度，變速箱被迫降檔，這樣的車主不用擔心。
需要注意的是，大多數at變速箱需要每6-8萬公里更換一或遲次變速箱油，溼式雙離合變速箱需要每6-10萬公里更換一次變速箱油和濾芯，cvt變速箱需要每8-10萬公里更換一次變速箱油。雖然有些車型標註免維護，但是車主指南建議你跑10萬公里左右檢查一下機油質量。如果機油質量不好，應該及時更換。
畢竟換油的**和變速箱保養的**相比還是挺實在的。
6樓：育兒小課堂開課嘍
有專業的人士表示，這是與abs有一定關係的，當然也是由於車子本身粗旦遊具有懸掛系統巖銷，這個系統就像是彈簧，在急剎車的情況下，就會產生前遲派後頓挫的感覺。
7樓：可靠且明智丶百花
突然剎車。然剎車abs會啟動從而有一種挫敗感，主要也是因為車身的構造影響的。
8樓：樂樂在此呢
因為突然剎車， abs系統會介入，從而會出現減震的效能，導致這樣的感覺。
9樓：杭州萬通汽車學校
你好。車輛動力還沒完全切斷，制動力阻礙車輛前進。
制動過程中，前期制動踏板力度可以前大稍微慧洞豎大一點，車輛快要停住時候，鬆開制動踏板後，再緩慢踩制動踏板，這樣可以有效降顫拍低頓挫；
此外，如果手動檔車輛，車速明顯下降後，應及時踩踏離合器踏板，切斷動力傳遞。
10樓：手機使用者
因為突然剎車，介入，造成減震表現，造成感覺。
行駛中，汽車有頓挫感的問題
11樓：匿名使用者
這種情況下有可能是活性肽太多導致的，可以清洗一下節氣門。
12樓：匿名使用者
這個證明你的自動擋變速箱正好就是在這個轉速區間內進行公升擋，因為變速箱在公升檔，所以你感覺到會有頓挫的現象。
13樓：匿名使用者
這個是渦輪增壓發動機的特點，思域屬於渦輪增壓發動機，當渦輪介入就會有一定的頓挫感。
14樓：匿名使用者
可以看下思域這款車，它屬於渦輪增壓的發動機，動力上還是比較不錯一些的。
15樓：匿名使用者
這種情況下，我感覺應該是你這個積碳過多了，或者是說有洩露的情況。去檢查檢查。
16樓：匿名使用者
樓主是款還是款，三缸款就這樣。
17樓：老張修車
兩個原因：
1：變速箱內部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導致接觸時候會頓挫！
2：閥體內部柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內部執行不暢！
這種情況你要去找專業的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個差價！
18樓：匿名使用者
好，這個有可能是你的活性炭的有問題導致的，你可以檢查一下有沒有洩漏的情況？
19樓：匿名使用者
你好，應該是檔位公升檔時的輕微頓挫，如果很明顯建議進維修站檢測一下。
20樓：匿名使用者
你好像這種情況很有可能是活性炭罐有問題導致的，建議你檢查一下活性炭罐有沒有洩漏。
車輛行駛中有頓挫感是**的原因
21樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】車輛行駛中有頓挫感的原因是，第一節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多；第二燃油品質不基睜合格，燃燒不充分；第三火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。車輛行駛出現頓挫多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不好而導致。
汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。
發動機積碳過多導致車輛行駛中有頓挫感的，可以羨前檢查一落車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。一般積碳過多除了頓挫感之外還容易造成發動機的動力跟不上，如果動力跟不上那麼很大的可能就是發動機積碳過多的原因。
自動擋車型如果行車電腦出故障也可能出現頓挫感，因為頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，自動擋行駛中，換擋前先有意識地松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換擋，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。在這個過程中，電腦也和人一樣，如果反應不給力，或者出現了斷片就會出現問題。
導致車輛出現頓挫的還有可能是變速箱油內有油泥，在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一兄鋒清系列的變速箱問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）
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