1樓：呆娃丶
發動機水溫過高大致有以下原因：
一、水箱的散熱格柵是否被大量塵土和雜物堵塞影響散熱，冷卻水是否加滿或水箱內部結垢嚴重。
二、節溫器在否毀壞，工作溫度90°時扇面不能夠完全開啟。
三、散熱器風扇是否工作正常。
四、水箱下水管是否被吸癟，水幫浦工作是否正常。
五、冷卻水迴圈系統是否被異物堵塞，缸體水道被異物或嚴重積鏽堵塞。
六、點火提前角是否過早或過度延遲。
2樓：網友
看看散熱片是否有問題！一般都是！
夏利車水溫高
3樓：山東萬通汽車學院
冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即開啟防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。
然後開啟發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上開啟時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢開啟壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋開啟，將冷卻水加入。
漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管鬆動或者破損造成漏水。
緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。
節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。
因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。
4樓：萬車網知道
您好：關於您諮詢的問題，建議您在檢查一下防凍液的液位和質量是否正常，可以先更換防凍液試試看。其次在檢查一下冷卻水的迴圈系統，檢查小迴圈和大迴圈是否正常，也可能是冷卻水迴圈系統堵塞導致的水溫高。
還要檢查電子扇是否可以正常啟動，檢查電子扇的風向是否正確。
夏利車水溫過高
5樓：划船不拿槳靠浪
解決方案：順序由簡單到複雜，由低成本到高成本。
1：檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。
水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機裡消耗了。
開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水幫浦。水幫浦是最貴的，所以要最後才換。
車時間長了水幫浦的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水幫浦裡面絞了好多膠條樣的東西，水幫浦工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速公升高。這樣就需要更換水幫浦。
如果經過以上幾個步驟還沒有好。。。那我暫時也想不到別的辦法了。。。
夏利轉速高、水溫高
6樓：萬車網知道
您好：根據您的車況和使用現象，結合您的維修情況綜合分析，這種情況應該是不會出現的，因為，當您拆掉節溫器之後，發動機冷卻系統就進入大迴圈，此時發動機水溫根據上述車輛行駛條件，是不會出現溫度過高的現象。根據維修案例、故障條件，建議您去維修店對風扇工作進行檢查，是否是電子扇工作方向錯誤，也就是電子扇散熱方向是否正確，如果電子扇散熱方向向外則將會出現上述現象。
夏利車八年了 水溫老高是什麼原因
7樓：耍心跳
八年的夏利，使用時間比較長了，造成水溫高的原因，可能是水箱老化，內部雜質過多，影響散熱，或者風扇老化，散熱效果差。
一般汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
夏利水溫低怎麼回事？
8樓：萬車網知道
關於您說的情況，如果確定車輛冷卻系統沒有漏水的部位，那麼可能是水溫公升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，從而導致的虧水現象。如果水幫浦或節溫器工作不良，會造成迴圈系統水溫高，導致水箱開鍋後防凍液從水箱鋒飢鎮蓋或補水罐流出，即使是新換的節溫器也有可能會出現問題，因為節溫器的工作溫度是不一樣的，這一點一定要仔細地檢查一下。還有一種情況就是如果在涼車時，發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與肢橋補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的。
應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象，希望我的對您有所幫助。
檢視更銀粗多[夏利tj7101a]資訊。
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