1樓：哎呦危呀
輪胎作為汽車部件中的易耗品，如果再有一些不正確的開車方式，那就會大大縮短輪胎的使用壽命，今天就教大家8個減少輪胎磨損的駕駛技巧。
1.起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖拽而加速輪胎面磨損。
2.車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或減少緊急制動，減少輪胎磨損。
3.車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損。
4.在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕汽車輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動。
5.在拐彎會車、超車、交叉路口、狹窄路面等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動。
6.在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷。
7.通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。
8.車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。輪胎是汽車的鞋子，是汽車唯一接觸地面的部件，輪胎的使用狀況直接關係到駕駛安全。減少輪胎磨損，也就降低了事故隱患。
根據輪胎磨損狀況互換四條輪胎
很多車主都知道輪胎需要定期互換位置，以保證四條輪胎的磨耗程度能儘量保持一致。那麼應該如何互換位置呢？很多人認為是四條輪胎交叉互換位置，即左前右後換、右前左後換，但其實這樣操作也是不正確的。
四條輪胎磨損程度不一，是因為前軸與後軸的載荷不同，為了延長輪胎的壽命，每隔8000公里互換一次四條輪胎的位置足夠。而互換位置時要注意：驅動輪垂直換，例如左前到左後；非驅動輪對角換，例如右後到左前。
後驅車原理相同。
2樓：等風來
自己在開車時，儘量多去走平整寬敞的路面，這樣可以減少輪胎磨損程度。
3樓：惠華小知識
我認為開車的時候一定要保持車速穩定，同時不要急剎車。這樣減少輪胎磨損。
汽車怎麼做能減小輪胎磨損？
4樓：山東萬通汽車學院
汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關係，良好、熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。 起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損； 車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損； 車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損； 在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動； 在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損； 在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷； 通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷； 車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。
5樓：哈爾濱萬通汽修學校
您好，關於此類問題，汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關係，良好、熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。 起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損； 車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損； 車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損； 在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動； 在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損； 在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷； 通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷； 車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。希望能夠幫助到您，望！
6樓：有所思
少剎車，多走城市路，儘量保持四個輪胎氣量一致。
7樓：匿名使用者
說句實話，汽車輪胎的磨損與行駛的路面好壞有很大的關係，至於駕駛的習慣也有關係，比如均勻加速和減速，儘量不要急剎車。
8樓：杭州萬通汽車學校
據調查，車輛器材消耗費用最大的要數汽車輪胎。眾所周知，輪胎是汽車的主要部件之一，它約佔汽車成本的20％?25％。
輪胎的使用壽命、行駛里程的高低直接關係到運輸成本和經濟效益。因此，要駕駛員們瞭解在車輛行駛中如何減輕輪胎的磨損，提高其使用壽命和行駛里程，減少器材消耗費用就顯得十分必要。下面幾點是減輕輪胎磨損的經驗之談。
在標準使用條件下，載重胎的臨界速度達200km/h，乘用胎則在120?150km/h的範圍內。由於載重車速發展較慢，因此，臨界速度對載重胎影響不大，但是對不斷提高車速（高達300km/h）的乘用胎有著相當大的影響。
車輛以什麼速度行駛最合理，通常應視車輛本身的技術效能、道路條件、室外氣溫、運輸距離和輪胎質量而定。如果車輛效能和道路條件良好，氣溫不高，運輸距離較短和輪胎***，車速可適當提高，相反應控制車速行駛。據統計在高速公路上因輪胎問題直接造成事故佔總事故的8％?
10％（不包括未造成事故的輪胎爆破），這也說明了車速高對輪胎壽命的影響。
2）要掌握行車中輪胎的溫度變化夏季行車，由於外界氣溫較高，輪胎積熱快，散熱困難，隨著行車速度、運輸距離和道路條件等因素的影響，胎溫將急劇上公升，胎內氣壓也隨之增加（因當容積固定時，壓力與絕對溫度成正比），從而加速橡膠老化和降低簾線與橡膠的粘合力，致使簾布層脫空或爆破損壞。故夏季行車應注意控制輪胎的使用溫度。
3）要掌握正確的駕駛方法。
汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。松離合器與加速應配合適當，使車輛徐徐起步，避免輪胎與地面拖曳，加速胎面磨耗。
在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間受到橫向的切割損傷輪胎，同時也確保行車安全。
汽車輪胎磨損如何減輕
9樓：懂視生活
1、不要總是原地打方向盤。開車時，應該一邊開著走一邊打方向盤，這樣比原地打方向盤能減少對輪胎的磨損的，特別是前面輪胎。
2、當開車時，注意保持好胎壓。適中的胎壓最好，不能胎壓過低，這樣就會加劇輪胎磨損的。
3、輪胎要定期的換位，比如2萬公里時，前後輪胎調換，這樣就能減少前輪胎的磨損力度了。
4、減輕輪胎磨損，應該注意多走平整的路面，不要走砂礫滿布褲冊或者正在維修的道路，對輪胎損傷比較大。
5、注意經常的清理輪胎裡面的小石子，能減少對輪胎的衝擊，以及避免小石子飛濺起來砸到車上。
另外顫寬為了延長輪胎的壽命，給輪胎補胎或者輪胎前後互換，應胡洞巨集該做動平衡和四輪定位。以上就關於如何減輕輪胎的磨損的方法介紹了。
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