1樓：壹路走來有點懵
一、原因。1.可燃混合氣過濃。
2.發動機燃油中機油量過多。 3.
活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。
5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒。
二、故障診斷排除。
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油幫浦失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油幫浦，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另乙個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
2樓：不寂寞的影子
噴油嘴壞了，把噴油嘴掏出套，看哪個漏，換上編號12的改良版噴油嘴。
寶馬車子停了幾天發動是排氣管冒藍煙怎麼回事
3樓：娛樂曉曉達人
當機動車在點火狀態下，尾氣管冒藍煙這種可能，唯一的原因就是發生了燒機油的現象，你需要引起重視。這個機動車燒機油的情況原因可能有很多，比較常見的，主要是活塞環與氣缸壁之間的配合間隙過大，還有就是有可能機油加註的過多所引起的。
在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致＂燒機油＂。
燒機油的危害
燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞。
引起三元催化轉化器的堵塞。由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性迴圈。
4樓：匿名使用者
這個通常來說，當機動車在點火狀態下，尾氣管冒藍煙這種可能，唯一的原因就是發生了燒機油的現象，你需要引起重視。這個機動車燒機油的情況原因可能有很多，比較常見的，主要是活塞環與氣缸壁之間的配合間隙過大，還有就是有可能機油加註的過多所引起的，也有一種可能就是你使用的品質不好，或者粘度等級不符合要求的機油，一種可能，就是氣門油封存在滲漏，如果是渦輪增壓的發動機有可能存在渦輪增壓器漏油，以上這些情況都是比較常見的原因。
5樓：匿名使用者
你好，冒一下就不冒了吧，正常停時間長了機油會從油封滲進去點。
寶馬排氣管冒黑煙是什麼原因
6樓：虎哥說車
一、燃油混合氣過濃；
1、進氣量不足或進氣管道阻塞：這個主要檢查空濾有無堵塞、空氣流量計是否損壞、渦輪增壓器是否損壞、中冷器是否被堵、氣門間隙、氣門彈簧、氣門密封情況等；
2、噴油嘴問題：噴油嘴霧化效果不好也可能導致混合氣過濃；
a、噴油壓力過高；
b、噴油器調壓彈簧折斷或髮卡；
c、噴兄啟油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
d、噴油幫浦出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油；
3、氧感測器故障；
4、車載電腦dme控制故障；
5、節流閥問題；
6、燃油質量問題：扒塵銀比如粘度過大，或者質量太差，導致不易著火；
7、高壓油幫浦各缸供油量不均勻或過大：供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定範圍內。
二、氣缸工作不正常；
1、缺缸：檢查各個火花塞及點火線圈的工作情況，是否長期沒有更換火花塞，這種現象一般伴隨著發動機的劇烈抖動以及動力不足，也是比較常見的春宴故障；
2、氣缸壓力不足：檢查是否存在漏氣，氣門或燃燒室是否積碳過多，缸套、活塞元件磨損嚴重等；
三、點火系統故障：
1、缸線故障；
2、火花塞故障；
3、點火線圈故障；
4、點火時間不對：檢查配氣正時，看看正時有無偏差，比如提前或者靠後，查到這一步還是去相關的維修站進行檢查為好。缸線、火花塞、點火線圈，任何乙個有問題都可能導致點火異常，從而造成燃燒不充分，進而造成排氣管冒黑煙。
小貼士：
電噴車一般每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題及時更換。
寶馬7系啟動時冒黑煙有輕微汽油味什麼原因
7樓：
1）冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。（2）故障的原因可能是：
混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。汽車啟動後出現冒黑煙情況的解決辦法：（1）檢查混合氣的濃度。
出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時，是否有操縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。（2）其次還應檢查：
浮子室油麵是否過高；浮子是否破漏不侍春能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。發動機熄火後，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油麵過高，應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當凱純的墊片來調整。（3）檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。
注意，焊修後的浮子重量會有所增加，裝用時須重新除錯，以保證正常的液麵高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換（4）檢查火花塞跳火情況。
若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應盯談咐更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。（5）發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。
若出現上述情況，就及時校正。
寶馬車子停了幾天發動是排氣管冒藍煙怎麼回事
8樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塵春塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可備兆和接受派滾耐。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
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