1樓：龜戲
首先可以買個電池測量器，可以看看自己汽車的電池是不是有問題，其次，看看自己汽車的指示燈有沒有亮。沒亮就是出問題了。
2樓：蟹黃堡殺手
將雨刷開關置於各種速度位置處，檢查不同速度下雨刷是否保持一定速度。特別是在間斷工作狀態下，還要留意雨刷在運動時是否保持一定速度。
汽車部件如何檢查優劣？
3樓：舌此先生
如果是針對某乙個零件的話，可以根據他的不同材質，他的強硬度以及相關的引數對比進行比較，如果說對整體來說，那可能就需要考慮到它的重要零件配置以及**。
如何檢測汽車零部件？
4樓：匿名使用者
在確定零件技術規範之後，主機廠的認證部門會根據這些規範，制定adv計劃，明確所有零件、子系統在開發各階段所需進行的試驗。產品工程師會把這些要求寫進sor，在採購過程中還會對**商的試驗能力進行技術認可。到了每次裝車交樣時，產品工程師和認證工程師都需要檢查每個零件是否完成了規定中的所有試驗並在每乙份試驗報告上簽字。
我曾經負責過某個白車身小總成，已經算是簡單的了，但是交樣時每種材料都要求有材料質保書，其實就是材料的試驗報告，每個焊點都要做三次以上的鑿檢以確認工藝穩健性，還要有單件和各級總成的尺寸報告，全部合格了才允許交樣裝車。要是遇到急著裝車還不合格的，就要在有層層批准的整改計劃並評估風險的前提下接收裝車。因此，搞清楚零件的要求並且形成標準以及建立規範的流程體系對零件進行驗證認可也是整車廠的核心能力之一。
國際大廠通過長期的產品開發，積累了豐富的經驗，有龐大的資料庫來支援這些工作，工程師做開發時只要從資料庫中選擇合適的模板就可以了。現在國內各主機廠也在奮起直追，而且由於是從頭開始，有時還對這些技術要求理解的更深入些。
汽車零件檢測有哪些？
5樓：帳號已登出
1)檢查送檢車輛的車輛型號、廠牌、出廠編號及車身(底盤) 和發動機的型號及出廠編號、號牌號碼。
2)檢查汽車的dao車身外觀。車輛外觀應整潔、各零部件應完好，連線緊固、沒有缺損；車體周正，3)漏水、漏油的檢查。發動機停轉及停車時，水箱、水幫浦、缸體、缸蓋、暖風裝置及所有連線部位均不得有明顯的滲漏水現象，使機動車行駛不小於10 km，停車5 min後觀察，不得有明顯的漏油現象。
4)發動機檢查。發動機應動力效能良好，運轉平穩，怠速穩定、無異響，機油壓力正常；發動機應有良好的啟動效能。
5)轉向系檢查。轉向盤應轉動靈活，操縱方便，無阻滯現象。車輪轉向過程中，不得與其他部件有干涉現象。
6)制動系檢查。制動系應經久耐用，不能因振動或衝擊損壞。行車制動系制動踏板的自由行程和踏板力應符合該車有關技術條件。
7)照明、訊號裝置和其他電氣裝置的檢查。燈具應安裝牢靠、完好有效；所有燈光的開關應安裝牢固、開關自如。
汽車零部件是怎樣檢測的？
6樓：幸福o0彼岸
1. 臺架搭建：
這個環節主要是將控制器按照一定的邏輯連線起來。因汽車功能繁多，所以控制器個數也很多，搭建起來有一定難度。
2. 測試指令碼編寫
指令碼編寫的過程更像是在matlab裡使用simulink的感覺（簡單的說就是搭積木的感覺），將已有的測試用例轉換成指令碼語言考驗的是工程師的測試邏輯 。編寫主要使用幾種基本語言（例如set，if，wait等）來實現測試用例自動化，也可以通過自己變成來實現複雜功能（例如vector中的capl語言）。
3. 指令碼除錯
寫好了自動測試指令碼之後，就要將測試指令碼與已經搭好的臺架進行整合起來進行除錯，看看執行器是不是按照自己設計的那樣進行測試，如果出現錯誤，就需要調整指令碼或者改動線束連線方式。一些新功能，例如隱藏門把手功能，nfc功能等，這些功能的測試比較新穎，需要耗費一些時間。
4．正式檢測
傳統主機廠到這一步以後工作量就少了很多，但是像新造車勢力，我們常聽說的小鵬汽車，威馬，蔚來等這種網際網絡汽車公司，控制器的功能更新換代非常快，所以臺架的指令碼和硬體也需要經常更換。
7樓：網友
汽車零部件檢測分為前裝和後裝，如果是前裝的話根據16949體系的要求是需要找第三方實驗室來協助的，給你推薦一家機構叫做廣州廣電計量檢測股份****，後裝的話以委託測試為主，根據不同主機廠的標準專案不同。有什麼不懂的可以看左上角可以繼續問我。
如何判斷一輛汽車的***壞？
8樓：匿名使用者
範圍太廣泛了！！
機械 車身 電子。。。
9樓：匿名使用者
架子 板金 發動機 邊速箱 前後橋 底盤 這是主要的。
次要的 就是舒適性 駕駛性 還有自己喜歡。
如何檢測汽車零部件
10樓：玉樂樵己著
一輛合格的汽車，在出廠前，無論車體還是零部件，都應該接受嚴格的測試，才能投入市場。而汽車的零部件試驗這件事，得從主機廠和零部件**商兩方面敬辯州來講。這個問題實在太大，先從流程上先介紹一下。
怎麼做零部件試驗這事兒，得從主機廠和零部件**商兩方面來講。
對於主機廠，更關心的是零件裝在車上滿不滿足效能要求，滿不滿足可靠性要求，質量穩定不穩定。因此，在產品設計的初期，就會對每個零部件提出設計要求，這些要求可能是從法規或者企業標準中來的，比如座椅拉拽強度；可能是從顧客實際使用來的，比如儀表板的表面剛度；可亮蔽能是從整車效能要求分解下來的，比如前圍聲學包的聲損失曲線；可能是從整車質保的要求提出的疲勞耐久壽命要求，比如底盤的耐久壽命；可能是從質量的要求提出的一致性要求，比如零件尺寸報告；也可能是從之前專案的經驗教訓或者dfmea/dfss中得到的。總之，這些要求彙總到一起就形灶晌成子系統技術規範或者零件技術規範，這個檔案是對零件/子系統的技術要求，是零件開發的指導性檔案。
汽車檢測的目的是什麼何謂汽車檢測汽車檢測的目的是什麼
汽車檢測目的是確定汽車狀況或工作能力，保證駕駛員的人身安全，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全效能，限制汽車的環境汙染程度，使其在安全 高效和低汙染工況下執行。對執行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質量監督，建立質量監控體系，確保車輛具有良好的安全性 可...
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汽車方向盤這種輪軸是為了省力 座位上裝有安全帶是為了防止慣性對乘客造成傷害 汽車的汽油機工作時，在做功衝程中內能轉化為機械能 故答案為 省力 防止慣性造成傷害 做功 汽車是我們十分熟悉的交通工具，它應用了很多方面的物理知識與技術 如 1 用水作為汽車發動機的冷卻 1 因為水的比熱容較大，相同質量的水...
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