1樓：匿名使用者
l表示自然進氣；
t是渦輪增壓；
簡單點說就是的渦輪增壓發動機就是在的自然進氣發動機上面加裝乙個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩，會縮短發動機壽命，所以渦輪增壓發動機相比自然進氣的都命短，並且保養麻煩，維護費用高。
渦輪增壓發動機脾氣比較暴躁，像gtr、evo、gti、wrx這些名戰車都是「渦輪怪獸」。
自然進氣發動機顯得更加高貴，像頂級房車勞斯萊斯都是用大排量自然進氣發動機的，因為自然進氣發動機輸出更線性，更平穩，只有參加比賽的勞斯萊斯車型才是用渦輪增壓。
渦輪增壓是賽車技術上常用的改裝。
西方換算一般是按渦輪增壓發動機排量×作為汽車排量（和l自然進氣車輛對比，方便徵稅管理等等），我國還是隻看直接數字，和購車交購置稅都按排量算。
排量只是發動機的乙個指標，也有排量的自然進氣賽車發動機，具體指標還要看發動機型號，和搭載的變速箱和車輛，是不是和變速箱搭配得好，車子是不是有幾噸重，是不是有小馬拉大車之嫌，相當於組裝電腦裝機相容問題。
2樓：途虎話養車
其實在車尾的後面，帶t的話一般都是代表一些渦輪增壓的車型，而這個l字型的基本都是一些帶自然吸氣的車型了。從這個字母來看的話，是可以判斷是渦輪增壓還是自然吸氣的。
3樓：匿名使用者
如表示排量公升，表示排量公升帶渦輪增壓。
汽車的排量t和l有什麼區別啊?
4樓：江江妮妮
t代表渦輪增壓發動機，如增壓後約為左右。l代表氣缸總容積，即排量。
1.渦輪增壓的優點：一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2.渦輪增壓的缺點：渦輪增壓的確能夠提公升發動機的動力，但它也有一些缺點，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。
一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果突然加速，瞬間會有提不上速度的感覺（ 當然了，這也要看購買車型的調校引數）。
3.渦輪的功效只有在汽車廢氣量排放達到一定的程度才會體現出來，汽車行駛速度慢和剛啟動的時候並未使用渦輪，這樣動力輸出反而會落後於自然吸氣式。所以不管是開還是做的都會感到更加舒服。
也就是說帶t的車型在動力方面更足一點，更省油一點，同時排量要比帶l的小，這很符合現在節能減排的趨勢；而帶l的則要更加平價一點，汽車的平順性要比帶t的好，後期保養費也更少。
5樓：婷婷小能手
您好 汽車尾部有t一般代表渦輪增壓車型，它的優勢就是在動力強大的情況下油耗非常低。但是只能在一定的轉速下才能發揮，如果經常跑長途可以選擇渦輪增壓，缺點是維護保養相對比較麻煩，費時費錢。l在發動機上代表排量公升，是自然吸氣發動機，動力比較線性，比較容易駕駛，操控直接，適合經常在市內路況使用。
首先在油耗方面，一般情況下，同等排量的汽車自燃吸氣的汽車要比渦輪增壓的汽車油耗少一些。因為帶「l」的車子在吸油同時還會同時吸氣，所以帶「l」的油耗更低。其次，帶「l」的發動機，由於使用時間比較長，技術也就更加成熟，可靠性會更高；反觀帶「t」的發動機，使用年限較短，技術不算太成熟，且渦輪增壓發動機在工作時的溫度要遠遠高於自然吸氣發動機，使用壽命會短一些。
6樓：梳碧湖砍菜人
汽車排量t和l的區別：
1、代表方式不同：t代表渦輪增壓；l代表自然進氣。
2、適用範圍不同：t渦輪增壓多用於私家車；l自然進氣發動機工作更穩定，銜接性更強，適合比賽用車。渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了乙個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。
儘管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發動機壽命要比同排量沒有經過增壓的發動機要短。
7樓：匿名使用者
l代表自然進氣，t代表渦輪增壓。說到底排量只是發動機的乙個指標，具體還要看發動機型號和搭載變速箱配合的是否完美，以及車子的重量，這就相當於組裝電腦裝機相容問題。不同的人對排量有不同的理解，就像是有人追求平穩，對動力要求不高。
8樓：匿名使用者
「l代表自然進氣，t代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進口車，屬於高階品牌，t其實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠遠高於同排量l車型。 自然進氣發動機比渦輪增壓要穩定，比渦輪增壓的汽車動力銜接更加的線性，因為自然進氣發動機輸出更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣。
9樓：析從安
汽車的排量t和l這個當然是有區別的了，他們有乙個渦輪增壓，有乙個嗯，普通的方式，他們是不同的。
10樓：維奇學姐
汽車的排量t和l有什麼區別啊？l代表自然進氣，t代表渦輪增壓。
11樓：數碼王子胖
性質不同：渦輪增壓發動機是配備渦輪增壓器的發動機。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
乙個是有渦輪增壓，乙個沒有。
汽車排量的（l和t）有什麼區別？？？
13樓：哆啦a夢是夢想家
1、排量不同。
2、油耗不同。
3、保養費用不同。
t排量的汽車的機油需要用的比l排量的更好，這就導致日常的維護保養的費用要更高一些。
14樓：石家莊萬通汽車學校
l是liter的縮寫，是發動機排量的單位（公升）。t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
15樓：亂心
l就是普通汽車汽油排量的意思，帶t的就是擁有漩渦增壓技術。後者是現在主力市場！謝謝採納啊。
16樓：邵麥蒙敏叡
渦輪英文turbo所以車輛帶渦輪的就是用t表示。
l的意思是指這款發動機有多少公升的排氣量。
汽車排量後面的「l」、「t」是什麼意思？
17樓：上海萬通汽車學校
l是公升 。l在這裡就是容積公升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。
的意思是指這款發動機有公升的排氣量。這裡可以看出它們的排氣量相同，而乙個帶有渦輪增壓裝置（，另乙個沒有隻是得知它的排量大小（。
t是噸。在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。
的意思是指公升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。
汽車排量t和l有什麼區別
18樓：上海萬通職業學校
t是帶渦輪增壓，l就是普通的汽車。
拓展：排量(sweptvolume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為迅譽機械能)大，也就是"動力性"好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。
所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
簡介：活塞從上止點移動到下止點所通判昌咐過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升(l)來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，掘純它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
汽車排量t和l的區別
19樓：太平洋汽車網
汽車排量t和l有什麼區別，汽車排量t和l有什麼區別？很多人還不知道。現在讓我們來看看！
汽車排量t和l的區別如下：t這裡代表turbo的縮寫。指帶有進氣渦輪增壓器的發動機。
是指公升發動機配備進氣渦輪增壓器。渦輪增壓器可以改變發動機的進氣量，使燃燒蒸汽在氣缸內燃燒更充分，從而增加發動機的輸出功率。與同排量發動機相比，具有輸出功率高、油耗低、環保性高等優點。
這裡l是體積增加的單位。是指汽車發動機的排氣量。意味著這臺發動機的排量是。
這裡可以看到，它們的排量是一樣的，乙個配了渦輪增壓(，另乙個沒有，只知道它的排源或量(。
簡稱渦輪。如果你在一輛車的車尾看到turbo或者t，說明這輛車雹鬥伍用的發動機是渦銷芹輪增壓發動機。
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你好 l表示自然進氣 t是渦輪增壓 簡單點說就是2.0t的渦輪增壓發動機就是在2.0l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩，會縮短發動機壽命，所以渦輪增壓發動機相比自然進氣的都命短，並且保養麻煩，維護費用高。渦輪增壓發動機脾氣比較暴躁，像gtr evo gti wrx...
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