1樓：汽車之家
自動啟停受到兩個限制，電瓶虧電或者空調負荷過大。你的應該屬於電瓶虧電。虧電並不是說電瓶不行了，而是車子覺得電量不滿，有可能影響下次啟動，就不啟停了。
2樓：屠潤貿定
自動啟停是省油的設定，自動駐車是松剎車踩油門的間隔時，防止倒溜的~這兩項都不用你費事。
沒有發動機啟停技術，發動機啟停是在等紅燈或堵車時自動關閉發動機，以便節能減排。
3樓：迎祥
您好，親！發動機啟停是會自己有時候啟動，有時候停止的，系統自己分配的，每次啟動都會啟動的，時而好用時而不好用您檢查一下啟停的線路是不是有故障。一、啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。
駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。二、這時候，start/stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。三、而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下 離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。
在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
4樓：速卓簡憐珊
自動啟停是在停車時自動關閉發動機。一般是深踩剎車時，發動機停止，然後一放剎車，發動機就自動啟動。根據需要可以通過按鍵，啟動或關閉該功能。
5樓：宰磬敏恆
一般配有自動啟停功能的車輛都是預設開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉，檢查下系統是否被關閉。
如果是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較複雜一點，當停車的時候，當系統識別到掛空擋，拉手剎，松離合，這三個動作後才會啟動。另外自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4s店進行檢修。
擴充套件資料：發動機啟停技術注意事項：
如果車輛有自動啟停功能，最好在使用前瞭解特性，如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就儘量不要開啟自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。
其次在南方天氣酷熱空調開足馬力運轉時，最好也將關閉自動啟停功能關閉，因為空調需要比較大的功率消耗，而發動機停機的情況落車身電力可能不足以帶動空調運轉，會讓車上的乘客感覺不舒適。
自動啟停故障還能繼續開嗎
6樓：
您好，親親。自動啟停發生故障還是可以繼續開的。發動機自動啟停系統是指在短暫停車時，根據駕駛操作及系統需求控制發動機怠速起動和停止的系統。
發動機自動啟停系統發生故障並不影響車輛動力性、舒適性、燃油經濟性以及制動系統的效能。自動啟停是臨時停車系統自動重啟發動機系統：這個裝置能使車輛在臨時停靠或者紅燈前停車時，發動機自行短時間熄火，在重新開始行駛時，不需要操作點火開關鑰匙，發動機再次啟動。
自動啟停系統出現故障時，需通過診斷儀讀取故障碼和資料流結合故障現象進行綜合分析後給出具體的維修方案。
7樓：太平洋電腦網
一般配有自動啟停功能的車輛都是預設開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉，檢查下系統是否被前蠢襪關閉。
如果是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較複雜一點，當停車的時候，當系統識別到掛空擋，拉手剎，松離合，這三個動作檔毀後才會啟動。另外自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統慧激工作實效，這時候最好到4s店進行檢修。
8樓：猴子的日常生活
1、行駛中頻繁性踩剎車，致使制動助力負壓低，電腦檢測到，自動啟停不工作。
2、行駛中頻繁變道打方向、倒車打死方向、原地打死方向，致使方向助力系統的電腦及電動機過熱採取保護，包括過彎，感覺方向變沉或回位不暢，電腦檢測到，此時自動啟停不工作。
3、駕駛室內開空調製冷、開暖風制熱時，設計的溫度與世外溫度溫差很大，電腦檢測到一直達不到設定的溫度，就指示發動機一直保持工作，此時踩剎車，自動啟停功能不工作。
4、行駛中車內外溫度溫差大，前擋玻璃起霧氣，需要開啟除霧，在關閉此功能前，自動啟停功能不工作。
9樓：網友
當電瓶出現饋電時就不能用，需要持續發動補充電源。
10樓：科學的地獄火炮
和踩油門深淺有關。
為什麼自動啟停有時候不能用
11樓：汽車之家
哪些因素會使起停功能不能使用？1.安全帶未繫好。
2.駕駛員門未關閉。3.
蓄電池溫度過高或者過低。4.蓄電池電量過低。
5.車輛位於友扒悉陡坡好乎上面。6.
車廂正在加熱或者冷卻。尚未達到可接受的溫度。7.
空調系統設定在鼓風機高速擋下完全除霜模式此或。8.發動。
自動啟停怎麼不能用了
12樓：太平洋汽車網
自動啟停不能用的原因如下：1。誤按了車上的自動啟停按鈕，導致系統關閉。
2.如果是手動擋的車，在停車的時候，系統要識別三個動作：空檔、手剎、起步前鬆開離合器。
3.安全帶沒繫好，左前門沒關，發動機沒啟動。4.
發動機未達到正常工作溫度，自動空調未達到預設溫度等。自動啟停是能自動控制發動機點火和熄火的系統。在短暫停車的情況下，發動機會自動休眠。
自動啟停的好處是可以節省一定的燃油。比如紅燈時，發動機啟停系統可以讓發動機暫時休息，既省油又保護發動機，一舉兩得。但是，自動啟停也有缺點。
雖然帶有自動啟停系統的車輛會採用增強型起動機和蓄電池，但是頻繁使用發動機啟停會對發動機和蓄電池等相關部件造成一定的損壞。猛旁沒特別注意以下四種情況，請關閉發動機啟停。如果不關閉，發動機啟叢啟停技術可能會增加油耗，威脅行車安全。
1.交通堵塞2。上坡3。
涉水4。低速停車枝納。
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