軸承鋼貝氏體淬火後表面為什麼是壓應力狀態

2025-02-23 17:15:09 字數 1167 閱讀 3759

1樓:庾籟

淬火。應力是熱應力和組織應力疊加的結果,兩者是反向的。

工件在冷卻過程中,由於表層和心部的冷卻正者速度和時間的不一致,形成溫差,就會導致體積膨脹和收縮不均而產生應力,即熱應力。在熱應力的作用下,由於表層開始溫度低於心部,收縮也大於心部而使心部受拉,當冷卻結束時,由於心部最後冷卻體積收縮不能自由進行而使表層受壓心部受拉。即做耐在熱應力的作用下最終使工件表層受壓而心部受拉。

貝氏體。淬火沒有馬氏舉胡薯體轉變,沒有因馬氏體轉變體積膨脹而引起的組織應力,整個冷卻過程以熱應力為主,由於表面和心部的冷速差異引起的內應力。

所以最終應力狀態是表面壓應力,心部受拉應力。

2樓:網友

678$* 鋼製軸承零件經!"

等溫淬火後表面。

殘餘應力為壓應力,其值約為9 0%% 9 *%#;<,該應力主要是在淬火冷卻過程中熱應力產生的。

當熱工件進入硝鹽槽冷卻時,由於硝鹽溶液比油。

的冷卻能力大得多,工件表面與心部溫差相應大。

得多,工件表面溫降收縮因心部溫度高、強度低而。

產生變形。當心部溫降收縮時,因表面溫度更低棗緩、表層組織強化,使凳銷模工件心部收縮受到表層牽制,從。

而使工件表面產生壓應力、心部產生拉應力,隨著。

時間的延長,工件表面與心部溫度趨向一致。鬥凱由。

於!"組織轉變是乙個緩慢的過程,表面與心部組。

織轉變幾乎同時進行,因此在整個轉變過程中組。

高碳鉻軸承鋼貝氏體淬火用什麼腐蝕劑

3樓:匿名使用者

我們一般採用4%硝酸酒精溶液腐蝕!但有的時候是自己配的,沒有那麼固定的比例。

高碳鉻軸承鋼貝氏體淬火用什麼腐蝕劑高碳鉻軸承鋼(例

4樓:匿名使用者

高碳鉻軸承鋼貝氏體淬火用什麼腐蝕劑高碳鉻軸承鋼(例。

我們一般採用4%硝酸酒精溶液腐蝕!

但有的時候是自己配的,沒有那麼固定的比例。

請問下,誰知道軸承鋼,貝氏體鹽浴淬火水含量的作用

5樓:網友

鹽中加水主要是調整冷卻速度,一般為2%-4%,但由於其實際含量很難測定,所以大部分的做法也是估計,一般說來經驗的成分居多,但不會相差太多。

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