1樓：湖南萬通汽車學校
你好，1:機油進水，水堵漏水，缸頭，機體，阻水圈漏水。
2缸套、活塞、活塞環老化。
一般來講，柴油機的呼吸系統。
指的是柴油機呼吸器，相關管路及迴圈系統。
具體來講，指的是曲軸箱呼吸器（在缸簡舉扮蓋或者曲軸箱上），機攔灶油分離器（一般整合在呼吸器上），曲答鄭軸箱通風管，有的機型還會把通風管直接接回到曲軸箱或者油底殼。
由於氣缸內的高壓氣體會通過活塞和缸壁間隙到曲軸箱內，因此曲軸箱的壓力必然會逐漸公升高。呼吸器的作用就是控制曲軸箱內的壓力不會太高。同時分離排出廢氣內的機油和燃油蒸汽。
2樓：心結苗
你好，廢氣閥噴機油出來，說明廢氣太大了，導致機油也一起帶出來了，應該是活塞環和缸套的間隙出現的問題，如果換了四配套的話，是衫謹穗不是配件買錯了，或者是安裝出或卜現了錯誤，沒有安裝到位，在晌衡檢查一便吧，或者是廢氣包堵了。
提問。什麼是廢氣包。
在不。什麼是廢氣包。
廢氣包括有機廢氣和無機廢氣。有機廢氣主要包括各種烴類、醇類、醛類、酸類世州、酮類和胺類等；無核返局機廢氣主要包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、鹵素及其化合物等。中國針對大氣汙染採取汙染物排放改讓控制制度。
提問。什麼是柴油機廢氣包。
你好，廢氣閥噴機油出來，說明廢氣太大了，導致機油也一起帶出來了，應該是活塞環和缸套的間隙出現的問題，如果換了四配套的話，是衫謹穗不是配件買錯了，或者是安裝出或卜現了錯誤，沒有安裝到位，在晌衡檢查一便吧，或者是廢氣包堵了。
我的建議是你還是去店裡瞭解下。
3樓：帳號已登出
你好呀，很高興為你進行解答～打字需要一些時間哦～請稍等。
1:機油進水，水堵漏水，缸頭，機體，阻水圈漏水。
2缸套、活塞、活塞環老化。一般來講，柴油機的呼吸系統指的是柴油機呼衝如橋吸器，相關管路及迴圈系統，具體來講，指的是曲軸箱呼吸器（在缸蓋或者曲軸箱上），機油分離器（橡襲一般整合在呼吸器上），曲軸箱通風管散猛，有的機型還會把通風管直接接回到曲軸箱或者油底殼。
由於氣缸內的蘆謹滾高壓氣體會通過活塞和缸陪餘壁間隙到曲軸箱內，因此曲軸箱的壓力必然會晌渣逐漸公升高。呼吸器的作用就是控制曲軸箱內的壓力不會太高。同時分離排出廢氣內的機油和燃油蒸汽。
4樓：平安一生
柴油機巨集羨排氣管排出的廢氣中，含有機油同時噴出，其原因是活塞環與油環間隙過大造成的，發動機出現啟動困難。
因為活塞環與缸筒之間的潤滑，是靠曲柄高速旋轉，將機油飛濺到缸筒與活塞之間進行潤滑，俗稱為飛濺式潤滑。飛濺到缸筒壁多餘的潤滑油，再由油環刮兆絕喊下來到油底殼。
但是，由於活塞環與油環間隙過大族野，導致飛濺到缸筒壁的潤滑油串入氣缸內進行了燃燒，由於燃燒不完全，廢氣由排氣筒排出時，出現冒藍煙現象，同時將沒有燃燒完的、顏色為黑色的潤滑油隨廢氣一併噴出，表現為排氣口流出黑色的油汙。
排除辦法：更換活塞環與油環，保證活塞環與油環的標準間隙。
柴油機廢氣口冒機油是什麼原因
5樓：愛生活的小盆友
柴油機廢氣口冒機油的原因。活塞，或者活塞環，或者缸套磨損了，高壓氣體往下竄，帶出的機油。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示。
而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。
柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
6樓：飄飄記
噴機油原因：1、氣門損壞/不密封。2、渦輪增壓損壞。
3、氣門油封損壞。排查：1、檢查機油有沒有加多，加多了可能被吸上去。
3、檢查真空管有沒有堵塞。
注意事項。關於柴油機廢氣管噴機油，很可能是因為曲軸通風閥出現老化了，或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。
其次也可能是因為氣門]杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況。至於怎麼維修，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。
7樓：上海萬通職業學校
原因。1、缸套活塞磨損嚴重或活塞環對口或斷裂。
解決方法：更換缸套活塞。
2、發動機因為缺水高溫或其它原因拉缸了。
解決方法：維修發動機。
3、點火時間問題。
解決方法：選擇合適的點火時間。
發動機呼吸器漏油是什麼原因？
8樓：
摘要。發動機呼吸器漏油是什麼原因？
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，我是您的專屬技師姚新東，用心，細心，專心為您解答愛州扮模車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您缺態的描述，呼吸器漏油第一，機油加的太多，從這裡吹了出來，第二，發動機冊緩活塞活塞環磨損嚴重，竄氣大，機油從這裡吹出來了，為什麼廢氣管出機油是什麼原因。
9樓：
摘要。你好，柴油機呼吸器竄油主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。柴油機呼吸器竄油是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成油滴。
你好，柴油機呼吸器竄冊扮枝油主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。柴油機呼吸器州敏竄油是曲軸箱內的溫度比外面缺虛溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成油滴。
謝謝，希望我的對你有幫助。
10樓：
摘要。呼吸器是乙個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時開啟，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易洩漏， 也不會向缸套裡排機油。
根據我的經驗估計是機油被壓入活塞缸燃燒 導致機油過少 壓力不足 應該是活塞環損壞了。
你查檢視。我剛換的四件套怎麼還往外噴機油？
哦。新的？？
對呀。大修了，或者活塞環對口損壞，造成下竄氣嚴重，總之肯定是氣缸密封不嚴。
哦，那會不會呼吸器壞了？
呼吸器的作用就是控制曲軸箱內的壓力不會太高。同時分離排出廢氣內的機油和燃油蒸汽。
呼吸器是乙個單向閥。液友曲軸箱有廢氣壓力時打友埋飢開，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易洩漏， 也不會向缸套裡好返排機油。
一般不會。哦是這樣啊！
我說的是單缸柴油機一樣的嗎？
嗯嗯。哦，那我剛換新的四件套怎麼還會往外噴機油呢？
肯定是氣缸密封不嚴。
11樓：
摘要。親親你好很高興為你服務：柴油機呼吸器冒機油的原因：
機油進水，水堵漏水，缸頭，機體，阻水圈漏水。缸套、活塞、活塞環老化。柴油機呼吸器竄油主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。
柴油機呼吸器竄油是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成油滴，所以廢氣管有油的現象。處理方法是儘快把車輛開到服務站進行檢修。感謝您的信任，以上是我的回覆，希望可以幫助您，祝您生活愉快。
親親你好很搜鎮高興為你服務：柴油機呼吸器冒機油的原因：機者大油進水，水堵漏水，缸頭，機體，阻水圈漏水。
缸套、活塞、活塞環老化。柴油機呼吸器竄油主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。柴油機呼吸器竄油是曲軸箱內的溫度比外面溫度要首漏豎高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成油滴，所以廢氣管有油的現象。
我都換新的呼吸器還是滴油。
呼野做吸器是乙個單向閥。曲軸箱有頌拿衡廢氣壓力時開啟，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱敏薯保持負壓，機油不易洩漏，也不會向缸套裡排機油。
漏油，要看是什麼地方漏，油底殼邊漏，要檢視墊子是否損壞，或羅絲有無鬆動，機油格漏油，也要檢視墊子，必要時更換，還有一種情況也會漏油，就是氣缸排氣不暢或機油加的邊多，造成缸壓過大，這時油會被大氣壓出產生漏油現象。
主要是什麼原因呢。
四件套全換了還沒好。
這種情況多半是因為竄氣量大導致的，而竄氣量一般是過多燃氣通過拆襪兆活塞環與氣缸套間竄入曲軸箱好察造成的，缸套\活塞環早磨，會出現此現象。這種故障模式需要更換活塞\活塞環\氣缸套等零部件(拆解測量分析確定需要更換的零部件),更換時注意零部件清潔度。同時需要檢查你的空濾與進氣管間是否有短路現象，空氣濾芯是否堵塞或損壞。
正常旅租使用時如果周圍環境灰塵較多，需要經常檢查更換空氣濾芯防止髒空氣進入氣缸導致活塞環和氣缸套早磨。
柴油機冒黑煙的原因是什麼，柴油機冒黑煙是什麼原因？
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柴油發動機冒白煙是什麼原因？柴油機冒白煙是什麼原因
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