1樓：匿名使用者
如果發動機在怠速有時會熄火，並且在重新啟動後正常，我們稱之為「間歇性怠速熄火」。這種故障在實際維護過程中很難發現。對於這種事情，有很多原因，而且各種零件或電路都沒有完全損壞。
更麻煩的是，發動機在偶爾熄火後重新啟動後可以恢復正常。因此，即使發動機怠速熄火是由感測器引起的，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，並且不會被發動機電子控制單元記錄，因此不能從發動機電子控制單元的故障診斷系統獲得關於故障的資訊。
汽車最怕「帶態輪間歇性怠速熄火」的原因是：發動機怠速馬達卡住；怠速馬達的電線外皮磨損。怠速氣孔太髒；發動機油門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有故障或太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題。
此外，如果汽油質量有問題，也可能導致這種故障。
熄火通常不會造成任何傷害，因為當發動機以怠速運轉時，車輛通常會停車。如果車輛在滑行時發生怠速熄火，由於與前方障礙物的距離，可以採取相應的措施來避免危險。當然，如果在緊急制動時發生熄火，閉穗那將是非常有害的，因為一旦發動機熄火，制動真空助力器將不起作用，這將大大降低車輛的制動效果，並且方向助力器裝置將失效，這將使車輛轉向非常困難。
如果你恐慌，就很蠢信難避免車禍。
2樓：阡陌上花開
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機。
怠速熄火的原因很多：
1、首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運簡鬧轉就會熄火，我們稱之為臘咐廳「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
2、 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動輪隱機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
3樓：大頭兒子_稅柯
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多：
1、首先簡鬧要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題輪隱。
2、 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元臘咐廳中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
老馬6冷車啟動熄火再次啟動就正常了
4樓：
摘要。親親！您好！
老馬6冷車啟動熄火再次啟動就正常的原因：積碳過多，特別是進氣門處，積碳多很容易將混合油氣吸收，特別是啟動轉速低，造成空燃比失衡，引起發動機喘振，然後熄火。再次啟動時，由於積碳中的油氣飽和，不能再吸收更多油氣，達到了規定空燃比，油氣短時濃度變大，有助於發動機點燃，隨著溫度的加熱，原先在積碳中的油氣蒸發，恢復正常，此時發動機已經具備正常工作的溫度及轉速了，進入穩定工作，便不會再熄火了。
親親！您好！老馬6冷車啟動熄火再次啟動就正常的原因：
積碳過多，特別是進氣門處，積碳多很容易將混合油氣吸收，特別是啟動轉速低，造成空燃比失衡，引起發動機喘振，然後熄火。再次啟動時，由於積碳中的油氣飽和，不能再吸收更多油氣，達到了規定空燃比，基春油氣短時濃度變大，有助於發動機點燃，隨著溫度的加熱，原返老先在積碳中的油氣蒸發，恢復正常，此時發動機已經具備正常工作的溫度及轉速了，進入穩定工作，便不會搏世耐再熄火了。
親親！您好！<>
老馬6冷車啟動事項：不要急於啟動汽車，應該從車子左前繞道左後再繞道右面，然後散森回到左前門，對全車做乙個表面檢查，然後準備啟動，啟動一定要衝純畝踏下離合器踏板，使變速箱和發動機分離，減輕發動機負荷。在啟動之前應先開啟點火開關等上5秒左右讓油幫浦先工作後再啟動。
注意把車門開啟一點，以免霧氣使前擋看不見道路，溫度沒有上來以前不要褲森開熱風器，以免使發動機預熱時間過長。
積碳都有看了不是很多。
他冷車著一會兒怠速的時候就突然熄火了。在車啟動一整天都正常。
親親！您好！談閉物<>
積碳是需要定期清理的。態賣過多的話會導致：汽車動力變弱、含液起步或者上坡時發生困難或者有加油不走的症狀；發動車子困難；手動擋的車型在換擋時總是熄火或者在空擋滑行時容易熄火；油耗增加，影響發動機工作的效率。
自動的。親親！您好！
第一次啟動噴顫帶碧油，沒有及時跟上，或者是帶速沒有達標了，特別是進氣門處。積碳多很容易將混合油氣行鍵吸收，茄舉特別是啟動轉速低，造成空燃比失衡，引起發動機喘振，然後熄火。
都清洗了乙個樣。
馬六冷車熄火
5樓：
摘要。您好，汽車大師專屬技師在這裡為你提供服務。用心，細心，專心，為你解答愛車故障問題，為你找到相對應的問題解決方案以及維修方法。
一定為你提供本次滿意的提問答覆，希望本次服務能幫助到你，如果對您有所幫助，期待你的贊和關注。祝你虎年大吉，好運連連，❤️你好，朋友，你這個馬六出現冷車熄火的話，你這個要解決問題的話，把這個節氣門進行清洗一下。這個節氣門要清洗一下，都是節氣門髒汙引起的，你這個故障現象出現。
先清洗節氣門，用電腦匹配一下節氣門，讓接近沒恢復到原始值。這個故障就可以得到解除了，朋友。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，汽車大師專屬技師在這裡為你提供服務。用心，細心，專心，為你解答愛車故障問題，為你找到相對應的問題解決方案以及維修方法。一定為你提供本次滿意的提問答皮姿復，希望本次服務能幫助到你，如果對您有所幫助，期待你的贊和殲握螞關注。
祝你虎年大吉，好運連連，❤️你好，朋友，你這個馬六出現冷車熄火的話，你這個要解決問題的話，把這個節氣門進行清洗一下。這個節氣門要清洗一下，都是節氣門髒汙引起的，你這個故障現象出現。先清洗節氣門，用電腦匹配一下節氣門，讓氏埋接近沒恢復到原始值。
這個故障就可以得到解除了，朋友。
馬六開著開著就熄火了是什麼毛病
6樓：八戒說車
馬六開著開著就熄火了的情況多是由於以下原因所致：與cx－4問題一樣，由於ecu控制邏輯出問題所致。這需要讓廠家進行相應的軟體公升級。
燃油供給系統出現故障。像噴油幫浦故障導致無法噴油，或者噴油管路故障，導致供油不及時。
馬六開著開著熄火的原因：
1、電路故障，電壓過低可能導致點火線圈無法正常亂虧歲工作，點火失敗。點火部件故障，點火線圈、火花塞出現問題會讓點火失敗導致熄火。行駛時出現問題，應該開啟雙閃，減速靠邊停車，徹底下電，然後再次上電，每次上電車輛會有乙個重新學習ecu的過程，之後再次啟動，看看能否啟動。
無論能否啟動，都要及時到4s店進行車況檢查，以避免以後再次出現類似情況。
2、馬六自動熄火可能是因為汽油幫浦的問題，一般行駛中自動熄火除了變速箱問題就是汽油幫浦了，而且油箱又不多也熄火，那就更證明這點。一般在油表還有五分之一的時候空冊就譁睜要加油了，因為長時間低油量行駛，對汽油幫浦的負荷很大，會極大的減少汽油幫浦壽命。（圖/文/攝：
李林偉） @2019
馬6熄火通病？
7樓：重慶萬通汽車學校
自動擋汽車在倒車時熄火中突然熄火一般有三種原因：
1.電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。
這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。
2.器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
3.油路故障。汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。
老馬6無怠速發抖加速無力、回火
8樓：
摘要。你好，老馬六出現怠速發抖無力，回火，相關的原因有以下，這幾點第一，車輛節氣門太髒導致的這種現象，建議清理一落車輛發動機的節氣門，然後重新做一下節氣門的匹配第二，車輛進氣系統有漏氣的現象導致的這種故障，這個重點檢查一下相關的真空管路和碳罐電磁閥第三，發動機內部積碳過多導致的這種現象，這個是需要清理一下進氣道積碳氣門底座積碳和三元催化器。第四，車輛發動機廢氣系統故障，這個重點檢查一下廢氣閥，如果廢氣閥損壞的話，需要及時更換。
第五，車輛發動機有缺缸的故障，表現這個重點，檢查一下點火線圈和火花塞，如果有問題，需要對應及時更換！
老馬6無怠速發抖加速無力、回火。
好的。你好，老馬六出現怠速發抖無力，回火，相關的原因有以下，這幾點第一，車輛節氣門太髒導致的這種現象，建議清理一落車輛發動機的節氣門，然後重新做一下節氣門的匹配第二，車輛進氣系統有漏氣的現象導致的這種故障，這個重點檢查一下相關御則慎的真空管路和碳罐電磁閥第三，發動機內部積碳過多導致的這種現象，盯肆這個是需要清理鎮敬一下進氣道積碳氣門底座積碳和三元催化器。第四，車輛發動機廢氣系統故障，這個重點檢查一下廢氣閥，如果廢氣閥損壞的話，需要及時更換。
第五，車輛發動機有缺缸的故障，表現這個重點，檢查一下點火線圈和火花塞，如果有問題，需要對應及時更換！
燃油調節閥的空氣管子拆開出油、有可能是調節閥的問題嗎。
出油一定是調節閥漏了，否則不會造成有油的情況。
摩托車冷車怠速高熱車容易熄火什麼原因？
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1.首先用汽車故障診斷儀讀取有無發動機故障碼，如有檢視是什麼感測器故障，進行相應維修。2.如沒有發動機故障碼，再檢測發動機有無缺火現象，如有缺火現象檢查火花塞，鋼線，點火線圈，曲軸位置感測器，以及點火線圈電路等。進行相應的維修以及更換即可。3.如沒有缺火現象發生，再檢測燃油供給系統，拆下輸油管連結燃...
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