1樓：網友
沃爾沃v60燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減雹隱弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、源胡廳氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、做野加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
沃爾沃燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，而積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。過多的積碳還會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬宴旦公里後還有可能再次燒機油，念祥中所仔山以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：鑫浪
沃爾沃v60換了廢棄機油，會燒機油嗎？如果沃爾沃v60換了廢氣機，有的話他肯定會燒機油的，因為沃爾沃v60他的發動則如遊機他是很矯橡態情的如果或者沃爾沃v60換了廢孫銷棄機油，會燒機油嗎？如果沃爾沃v60換了廢氣機，有的話他肯定會燒機油的，因為沃爾沃v60他的發動機他是很矯情的，如果或者廢棄機，他肯定會燒機油的。
4樓：匿名使用者
沃爾沃v60一臺燒機油檢查。14年出廠的它至今已行走了10w公里，上次保養後8千公里報警，拔出機油尺已看不到機油量，缺失機油最少三公升，後來專門注意了下大概兩千公里少一公升機油，無流油現象，哪凳但車啟動尾氣會有藍煙，判斷為燒機油現象。
導致車輛發生燒機油的緣由有廢氣閥、氣門油封、缸筒拉缸、活塞環等。廢氣閥的更換最為簡單，所以很多車主最先考慮的就是更換廢氣閥這個專案，快捷省慧巖錢。萬一治好了呢！
其次就是氣門油封，可以免拆缸更換，油封**沒幾個錢主要工時費較多，因為不拆剛所以大半天時間也就夠了。最後則是缸筒、活塞環了這李碧旅些需要拆缸蓋則屬於大修範圍了。
這輛沃爾沃v60就屬於第二種情況了，前一陣車主進行了廢氣閥的更換但是效果卻不理想，所以這次進行免拆缸換氣門油封方法。順便檢查了缸筒，內窺鏡檢查並無發現有拉傷情況發生，而活塞環的檢查就需要開啟發動機了。免拆缸更換氣門油封，先需要做的就是正時的固定，而直列五缸的發動機正時位於發動機的右側，操作空間有限要將右前輪胎取下，使用千斤頂將發動機抬高一段便於流出更多的空間進行正時的對齊。
5樓：網友
沃爾沃敏歲賀橋派v60換了廢氣機會燒機油嗎？我覺得如果你換了飛行器當然會燒機油了，不光燒機油，可雀滑能對你的車輛都會造成很大的影響。
6樓：峰迴路轉花花
也有可能上帝有，但是很關鍵的一點是增加了肌腱的磨損，所以是你的發動機的壽命縮短，這種情況是最正常的，所以你要發衡賀哪現一步即使要更換掉咐碼，不拍則要就是說再使用了。
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