1樓：網友
像這樣的情況有兩種可能，一種是膨脹閥有堵塞的情況，另一種可能是冷媒不足了。
延展】膨陵啟脹閥堵塞了怎螞者麼辦？
可能要換，閥體是封閉型的，而且管道很細無法徹底清除乾淨，你若開啟，雖然能處理好，但是又不能保證不漏氣，到時會得不償失。尺物如建議你換乙隻，這樣自己用著放心。
2樓：玖月寒雨
膨脹閥抑制滲乎兩種情況，一種是完全阻斷，半阻斷。
完全堵塞，單膨脹閥系統，低壓力和高壓力的低壓的情況下，電流，壓縮機的空氣溫度是高的，約10秒鐘，低壓故障報告的引導，但正常的平衡壓力只是機器幾秒鐘，在壓縮機的正常工作電流，如果玻璃判衝的視線，可見的液體不流動的，不存在泡沫。雙膨脹閥的系統，在低壓時，在陰涼酷的膨脹閥。要注意乙個膨脹閥系統的膨脹閥塊，與製冷劑洩漏的一點點。
然而，平衡壓力。
半掘喊殲阻塞的判斷是比較困難的，各方面的表現很像製冷劑，最簡單的方法是新增製冷劑，如果情況沒有改善，膨脹閥堵塞或乾燥過濾器堵塞電磁閥閥塊。
注意膨脹閥被堵塞，不能用冷水帶走很像，唯一不同的是，壓縮機的低溫，冷也不會去膨脹閥阻塞壓縮機溫度過高。
膨脹閥堵了怎麼維修
3樓：松花山的土豆
對於髒堵，如果不是很嚴重，可以換乙個乾燥過濾器。如果非常嚴重，就要重新清理系統管路中的雜質，抽真空，重新充注製冷劑。對於輕微冰堵，可用熱毛巾敷在冰堵處。
1、停機。將數字浩度表的深頭播入到蒸發器回氣口處（對應感溫包位置}的保怎層內。將壓力錶與壓縮機低壓閥的三通相連。
2、開機。讓壓縮機執行15分鐘以上，進入待定執行狀態，使壓力指示和湛度顯示達到穩定値。
3、讀出數字溫度表溫度t1,與壓力錶測得壓力所對應的溫度t2，過熱度為兩讀數之差t1-t2
汽車空調膨脹閥的工作原理：
膨脹閥也稱節流閥，是組成汽車空調製冷系統的主要部件，安裝在蒸發器入口處，是汽車空調製冷系統的高壓與低壓的分界點。
其功用是：把來自貯液乾燥器的高壓液態製冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態製冷劑量，使之適應製冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發生液擊現象(即未蒸發的液態製冷劑進入壓縮機後被壓縮，極易引起壓。
怎樣區分膨脹閥的冰堵和髒堵故障
4樓：優傷一
汽車空調冰堵的表現是：開始時製冷正常，不用手久就不製冷。
製冷判滑機管道髒堵是開機後一直不見製冷。
你好，如果膨脹閥堵塞容易造成空調開啟的時間久了蒸發器結冰，一旦蒸發器結 冰空調 就變成有涼氣卻沒有風量了，膨脹閥堵塞，表現為車內冷氣出風口溫度則行偏高，高壓側壓力偏低，低壓側呈負壓值。微堵時膨脹閥進口端會出現霜層或凝露；全堵時膨脹閥 進出口無溫差。
空調膨脹閥髒堵的話分兩者情況，完全堵塞和部分堵塞，完全堵塞就會徹底不製冷，部分堵塞要看堵塞的程度，堵塞越嚴重，製冷就越差，相比冰堵其製冷量的變化很小，而冰堵則是因為系統裡有水分，製冷工作時在膨脹閥處結冰形成堵塞，堵塞後就會立刻。
冰堵現象為斷續製冷（製冷時間小於中斷時間），壓縮機照樣不停機。髒堵一般不能自行恢復系統迴圈。只要停機一段時間（讓蒸發器恢復至常溫）再開機是否會製冷就能分辨是冰堵還是髒堵了。
檢視原帖》如果堵死了，就不熱，因為冷媒不會流動，如果是半堵就孫衝譁會熱，因為冷媒還在流動。
髒堵高壓高低壓低不製冷。
冰堵開始時製冷過一會又不製冷了，關了過一會又可以製冷了，但是過一會又不行了，從壓力上來看低壓慢慢變得越來越低，高壓變得越來越高，最後到系統保護！
當冰塞尚未完全堵死通道時，進入蒸發器的製冷劑流量減少，蒸發器後部過熱度增加而霜層融化，壓縮機吸入壓力下降，直至的低壓繼電器動作使壓縮機停車。停車後冰塞出的冰一部分融化，少量製冷劑流入蒸發器，壓縮機吸入壓力回公升，又會重新啟動，但冰塞會繼續加重，不久又停車。頻繁啟動若干次後，如冰塞通道完全堵死，停車時間就會加長，再次啟動的時間將更短，完全不能正常工作。
怎麼判斷的。
他內部是脈衝探針式的結構，密閉式的。如果確定堵了，只能更換。
您好，冰堵會影響到空調的製冷效果，說明管路里有水，需要反覆多抽幾次真空最好把乾燥瓶一起換掉，然後重新充氟，希望我的能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。
如果是冰堵：1.把系統裡的氟放完，重新抽真空後，加氟。為了防止再出現冰堵，我以在系統裡增加乙個乾燥過濾器。
如果是髒堵，首先要確定雜質在什麼地方，如果不能，只能在毛細管(節流裝置)的前面，壓縮機的回氣口的地方增加過濾器了！
膨脹閥壞了有什麼現象
5樓：龘龘龘噠
供液小，提供的製冷劑流量少(冰堵、髒堵、感溫包破損) 供液大，造成回液。
閥片卡死) 供液忽大忽小，膨脹閥選型不正確。
膨脹閥是製冷系統中的乙個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
1組成。簡單說，膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
感溫包。感溫包內充注的是處於氣液平衡飽和狀態的製冷劑，這部分製冷劑與系統內的製冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發器出氣管上，與管子緊密接觸以感受蒸發器出口的過熱蒸氣溫度，由於它內部的製冷劑是飽和的，所以就根據溫度傳遞溫度下飽和狀態的壓力給閥體。
平衡管。平衡管的一端接在蒸發器出口稍遠離感溫包的位置上，通過毛細管直接與閥體連線。作用是傳遞蒸發器出口的實際壓力給閥體。
閥體內有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動使通過膨脹閥的製冷劑流量減小，在動態中尋求平衡。
質量判斷。理想的膨脹閥工作狀態應該是隨著蒸發器負荷的變化，即時改變開度，控制流量。但實際上，由於感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍。
假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發現它並不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質量越差。
2功能。它主要起著節流降壓和調節流量的作用。
同時它還有防止溼壓縮和液擊保護壓縮機及異常過熱的功能。
6樓：神舟製冷運維服務中心
冷庫膨脹閥壞了的表現。
1. 製冷效果變差：當膨脹閥故障時，製冷效果會受到影響，空調系統內的溫度會變得不穩定。冷庫不能達到設定的溫度，導致儲存的物品容易受到損害。
2. 溫度不穩定：當膨脹閥出現問題時，製冷劑的流動會不穩定，導致冷庫內的溫度迅速上公升或下降，無法根據需要達到穩定的溫度。
3. 壓力異常：當膨脹閥故障時，製冷劑流量會受到限制，使得壓縮機工作過程中的壓力異常，導致整個製冷系統無法正常工作。
熱力膨脹閥堵塞怎麼辦？
7樓：懶豬
製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故障是經常發生的，包括「髒堵」和「冰堵」.髒堵的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅屑，鐵屑，纖維等。冰堵的原因是系統中含有過多的水分(溼氣),產生溼氣的途徑有：
1) 在安裝時系統抽真空時間不夠，沒能把管路內的溼氣抽盡；管路連線處焊接工藝不好，有漏氣點。
2) 在向系統充注製冷劑時，沒把連線軟管內的空氣吹出軟管。
3) 為系統補充潤滑油時，進入空氣。
堵塞發生的位置。
一般情況髒堵塞發生在乾燥過濾器上，系統中的雜質被過濾器攔截住，造成髒堵現象。發生時，系統首先表現為回氣溫度公升高，過熱度公升高，故障嚴重後，使系統停止運轉，如沒有把系統中的雜質清除掉，系統不能再開機。冰堵塞一般發生在膨脹閥的節流孔處如，因為這裡是整個系統中溫度最低，孔徑最小的地方。
由於系統不在製冷，系統整體溫度回公升，隨著溫度的提高，冰堵處會逐漸融化，而後系統又恢復製冷能力，隨著系統整體溫度的再次降低又會出現冰堵現象。故冰堵塞是乙個反覆程。堵塞的排除方法。
32匹壓縮機配多大的膨脹閥,有哪款膨脹閥型號,幾款
看配幾個膨脹閥 假如配三個膨脹閥 丹佛斯tex5的膨脹閥 一號芯應該就可以 供參考 丹佛斯tex2膨脹閥 6號芯應該也差不了多少 冷庫的膨脹閥如何選配 根據r q0 t0 tk 液體管路及閥件的阻力損失來進行,步驟 確定膨脹閥兩端的壓力差 確定閥的形式 選擇閥的型號與規格 1確定閥兩端的壓力差 p ...
空調膨脹閥的作用是什麼
空調膨脹閥的作用是節流降壓和調節流量，還有防止溼壓縮和液擊保護壓縮機及異常過熱的功能。簡介 膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的溼蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門...
電子膨脹閥的工作原理是什麼，中央空調的電子膨脹閥什麼原理
原理 採用電子膨脹閥進行蒸發器出口製冷劑熱度調節，可以通過設定在蒸發器出口的溫度感測器和壓力感測器 有時也利用設定在蒸發器中部的溫度感測器採集蒸發溫度 來採集過熱度訊號，採用反饋調節來控制膨脹閥的開度。也可以採用前饋加反饋複合調節，消除因蒸發器管壁與感測器熱容造成的過熱度控制滯後，改善系統調節品質，...