未來有無人駕駛和人工駕駛為一體的汽車嗎？
1樓：坨杲愛血我入繼
這是春戚空不可能的，違反邏輯，無人駕駛和人工駕駛是互相排斥的，仔橡既然無人駕駛就不可能有人工駕駛，人工駕駛就不是無人駕駛。就好比無線**就沒有扒瞎**線，有**線連線的就不是無線。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
未來有無人駕駛和人工駕駛為一體的汽車嗎？一定會有的呀，現在汽車行業飛速發展。
3樓：網友
隨著現代科技的不斷局棗發返臘悶展，將來會有無人駕駛和人工駕駛的汽車上路的，因為現漏彎在就有這樣的汽車在實驗，所以不久我們會用上的，。
4樓：為你解憂哼
未爛春來有無人駕駛和有人駕駛的一體的汽車嗎？這個是有的人工駕駛的汽車好慧，這個也一直會有延續下去的，所以這個可以有喜歡駕駛愛好飢襪耐者都可以有自己的車。
5樓：小四達布絲
絕對不會，且不論這個技術是否真正成熟到可以完全應用的狀態（安沒賣差全性、倫理道德等），就類比乙個事情——停車場和高速公路自動收枯皮費取代人工收費了嗎？這個東西出來都不止十年了，而且配空技術含量比無人駕駛低多了。
6樓：網友
你可啟彎以放心，多數無人駕駛的汽車都可以人工駕駛的，一些悄備悶復滾譁雜環境是需要人工輔助的，除非是固定環境用的車輛。
7樓：虎糾小豆豆
這個是可以實現的，但是在絕並我們國內很難完全實現，我們國內的電動車是紅碼模綠燈僅供參考的！安全完全無並模跡法真正得到保障，或許未來可以解決吧！
8樓：帳號已登出
隨著科技的發展，未來，無人駕駛和人工智慧駕駛為一體的汽車，肯定會是發展的趨勢。
9樓：紛城渡
應該會有吧也許在不久的將來就會有。
無人駕駛真能完全替代人工駕駛嗎？
10樓：晨小晨家居
我認為無人駕駛技術要想完全替代人工，還是有一段艱難的路要走。無人駕駛作為人類一直在攻克，但卻總是不能廣泛用於大眾生活的技術。四五年前，谷歌，特斯拉及等入局者，都把2020年設定為無人駕駛落地的年份。
2020年4月，無人駕駛計程車robotaxi已經在長沙開放路測，在這之後，高德地圖和無人駕駛技術研發商autox也在上海開始了測試。比較巧合的是，兩家公司都是基於l4的自動駕駛汽車。在討論無人駕駛是否真能完全代替人工駕駛技術之前，我們需要搞懂的是，一臺真正的搭載無人駕駛技術的汽車應該是什麼樣的。
5g技術的推進，極大地提公升了車與路，車與車之間的訊號傳輸能力，另外，車路協同與單車智慧型最大的不同是上層設計的不同。所以，我認為，在不遠的未來，無人駕駛技術一定會很大程度上取代人工駕駛技術，但兩者的關係一定是相輔相成的。
對於眾多想要在無人駕駛汽車領域嶄露頭角的世界 500 強企業和初創公司，沒有什麼比開發出全天候無人駕駛汽車更大的挑戰了。數十億美元用於研究的投資發展至今已經僅僅是開始。我們擁有許多可以在 " 大部分時間 " 好好行駛的智慧型汽車，但沒有一輛可以在所有時間都做到良好行駛。
許多公司吹噓的其智慧型汽車在好天氣能安全行駛這一點確實十分誘人，但卻也很難迴避一些真實存在的資料：例如，在美國超過 20% 的事故是由惡劣天氣造成的。
將目光放長遠一些，如果一家公司想獲得亞洲各地數十億客戶的支援，那它必須製造出即使在最嚴重的季風風暴下，也能安全攜帶乘客行駛的智慧型汽車。其實智慧型汽車面臨的不僅僅是下雨，還有下雪、結冰、冰雹、霧、煙、塵土，大風、強光和炎熱都可能對行駛條件造成嚴重破壞。
目前看來，無人駕駛還不能完全替代人工駕駛，時至今日，依舊是人類做得更好。
11樓：王祿
可以的，因為現在無人駕駛發展的比較好，在未來的時候可能會代替一些人工駕駛的。
12樓：風京浴地瓶得
無人駕駛並不能完全代替人工駕駛的，有些情況，還是需要人工才能夠處理，人工智慧處理不了。
13樓：渡川川哥
我認為，在未來，無人駕駛真的能完全替代人工駕駛。但是這個過程非常緩慢，需要相關的人員進行不斷地**，研究。
14樓：安妮的心動錄目
是的，一定可以替代的，在未來也會有乙個特別好的發展，也會讓很多人非常喜歡這樣的汽車。
15樓：幸運兒
這種事情不好說，畢竟現在都是人工駕駛。無人駕駛還是比較不普遍的。沒有大眾化，要看以後的發展趨勢怎麼樣了。
無人駕駛和自動駕駛一樣嗎
16樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】無人駕駛和自動駕駛一樣，自動駕駛除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其它事情。但是，駕駛員仍需要坐在車裡，在自動駕駛系統尚未啟動或者退出時控制車輛。而無人駕駛則可以沒有駕駛員，完全的車輛自主駕駛。
眼下，各大車企所謂的自動駕駛其實更多的是將各種智慧型輔助系統加入，讓汽車能完成某些特定的「自動駕駛」動作，比如變道、汪餘超車等單一化的動作，變得更加的智慧型化。從嚴格的概念上看，自動駕駛和無人駕駛涵蓋的內容和邊界是有明顯差異的。
自動駕駛衫桐肯定是目前的發展趨勢，也是未來汽車上必將配備的一項重要功能。在功能全面且穩定的前提下，機器按照既定的方法來進行駕駛，對各種突發狀況能夠做出快速準確的判斷，是絕對比人的自主判斷和反應更加安全高效的。
那麼，該怎樣正確定位自動駕駛系統的發展歷程，該如何準確的區分出無人駕駛、自動駕駛和駕駛輔助？
駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應定速巡航（也就是acc），是用於定速跟車前進；又比如車道保持，能夠將車輛保持在車道內行駛。這兩者相結合就是最新的堵車駕駛輔助系統，在堵車環境中能夠控制車輛的方向和走停。
而自動駕駛除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其它事情。但是，駕駛員仍需要坐在車裡，在自動駕駛系統尚未啟動或者退出時控制車輛。而無人駕駛則可以沒有駕駛員，完全的車輛自主駕駛。
雖然目前看著無人駕駛還很遙遠，但是其中很多技術已經在生活中比較常見，組成了駕駛輔助系統的功能：如車道偏離預警、前向防碰撞預警等，並不是新鮮的功能，也能在實際中起到或陵坦比較明顯的作用；如何讓人們去逐漸接受這些新的科技，還有一段路需要走。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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無人駕駛技術在很多年前就一直在推廣，但是真正用上這項技術的地方還不是很多，因為這項技術還不是特別的成熟。雖然用上的地方不多，但是國內也有一些城市的地鐵使用了這項技術，而且執行狀況良好。能夠使用無人駕駛技術的城市，一般都是國內經濟比較發達的城市，因為經濟發達的城市能夠有足夠的資金去研發這項技術。而且經...
無人駕駛是什麼，什麼是無人駕駛的汽車？
通俗地說，無人駕駛就是讓汽車自己擁有環境感知 路徑規劃並自主實現車輛控制的技術，也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛或是自動駕駛。感測器是 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深淺 車輛控制技術是 大腦 能實時感知環境資訊。專家介紹說，車身安裝的感測器，就是它的 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深...
無人駕駛技術再次迎來突破，未來無人駕駛能成為我們生活的常態嗎？
無人駕駛技術逐漸迎來新的突破，未來它會逐漸進入我們的生活，成為生活中的常態，雖然有一部分人認為g等技術的發展只是帶來了一定的階段性突破，不能保證無人駕駛的絕對安全性，但是隨著更多的實驗以及現實生活中的應用，事實會證明到底如何。一項新技術的出現和發展必然會有一定的專業，因為人們似乎天生就帶有特別謹慎的...