1樓：湖南東方高階技工學校
完全的無人駕駛在5年內不太可能商用，對於車企來說，adas（高階駕駛輔助系統）是目前更為現實的選擇。
無人駕駛≠自動駕駛。
無人駕駛與自動駕駛實際上是兩種完全不同的概念，確切地說自動駕駛應該被稱為「輔助駕駛」，而完全的自動化駕駛才能被稱為無人駕駛。
無人駕駛技術等級目前在自動駕駛技術等級中處於最高階， 利用人工智慧ai的精密演算法程式去替代駕駛者稱為操控整個車輛的「大腦」，乘客可以在駕駛人與乘客中自由切換，無人駕駛車如同專屬司機，聽指揮行走。將行車的活完全交給了無人駕駛系統的人工智慧ai，行程如何行駛，行駛速度控制在多少，都由無人駕駛車說了算。谷歌公司甚至認為無人駕駛車內可以將方向盤省去，車內無需人為操控部件。
而自動駕駛雖然可以代替駕駛人操控車輛，但車輛的控制權仍在駕駛人手上。目前從技術的角度上來說，自動駕駛有兩條發展方向：adas（advanced driver assistance system）高階輔助駕駛與人工智慧。
adas的技術目前已經在量產車上普及，主要分擔駕駛人的一些行車工作，如自適應巡航、車道保持功能、自動泊車等，駕駛操作由系統經過計算完成，但駕駛人仍需要負責車輛周邊監控，保持駕車狀態，以便隨時接管車輛。後者的人工智慧更接近與無人駕駛的狀態，以ai切入自動駕駛，對技術與車輛有著更嚴格的要求，系統不僅僅是輔助、警告功能，還有著規劃及對車輛的控制功能。
目前為了更好的區分自動駕駛技術，美國汽車工程師學會將自動駕駛分為五個等級，目前大多數量產車都處於0級-2級之間。
為了更好地區分不同層級的自動駕駛技術，國際汽車工程師學會在2014年釋出了自動駕駛的六級分類體系，美國國家公路交通安全管理局（nhtsa）原本有自己的一套分類體系，但在2016年9月轉為使用sae的分類標準。今天絕大多數主流自動駕駛研究者已將sae標準當作通行的分類原則。 在sae的分類標準中，目前日常使用的大多數汽車處在第0級和第1級之間，碰撞告警屬於第0級的技術，自動防碰撞、定速巡航屬於第1級的輔助駕駛，自動泊車功能介於第1級和第2級之間，特斯拉公司正在銷售的autopilot輔助駕駛技術屬於第2級技術。
2樓：湖南萬通汽車學校
無人駕駛汽車的普及將意味著**對超寬車道、護欄、減速帶、寬路肩甚至停止標誌等交通基礎設施的投入可以大大減少。
3樓：網友
人們可以不用考駕照了，計程車司機，滴滴司機，貨運司機等一切與駕駛有關的職業都會失業。酒駕也就不存在了。
無人駕駛汽車對人類發展有什麼意義？真的實用嗎
4樓：網友
1、每年挽救數千人的性命。
根據世界衛生組織公佈的一組資料，目前全世界每年平均因交通事故會奪走大約124萬人的生命，這一數字預期到2030年將會增加到220萬人。單在美國，大約每年有萬人死於交通事故當中。
而無人駕駛汽車如果普及，將會大幅減少交通事故，因此它或許能夠挽救這百萬人的生命。根據另一項研究報告，如果美國境內公路上行駛的汽車有90%為無人駕駛汽車，每年發生的交通事故數量將由600萬減少到130萬，死亡人數將由萬降至萬人。
在過去六年時間裡，谷歌無人駕駛汽車已經行駛了超過200英里路程，截至目前，僅僅涉及了16起非常的小的交通事故，並且每起事故「罪魁禍首」都並非谷歌無人駕駛汽車。、
2、二氧化碳排放量大幅減少。
除了能夠挽救生命之外，無人駕駛汽車或許還能夠幫助人們保護地球。因為無人駕駛汽車能夠優化汽車加速、剎車和速度調整，合理利用動能系統，從而能夠提公升燃料利用率，減少二氧化碳排放量。根據麥肯錫乙份報告，無人駕駛汽車每年能夠幫助減少3億噸汽車二氧化碳排放量。
這一數字是什麼概念？相當於全球商業飛機領域每年排出的二氧化碳總量之和的一半。
3、人們不會再擁有私家車。
產業分析師預期，無人駕駛汽車將能夠大幅改變人們的出行習慣，「誘使」他們放棄自己的駕車，來選擇機械人計程車。
根據密西根大學交通研究院乙份研究報告，如果無人駕駛汽車普及，汽車保有量在美國將大幅降低43%，主要原因之一就是，相對於自己駕車，使用無人駕駛汽車「拼車」服務更加的省錢，這種方式能夠讓每英里路程的花費降低80%。
4、解決交通擁堵問題。
無人駕駛汽車不光能夠幫助減少汽車交通事故，同時它還能夠幫助大幅減少交通擁堵問題。
根據乙份來自畢馬威會計事務所的研究報告，無人駕駛汽車能夠將高速公路的汽車容量增加5倍。史丹福大學電腦科學家，同時也是前谷歌無人駕駛汽車團隊成員sebation thrun表示，一旦無人駕駛汽車成為主流，僅需要目前路面上30%的車輛。
5樓：匿名使用者
技術的發展，人工智慧的方便。
無人駕駛汽車普及了，能解決城市堵車問題嗎？
當前，以無人駕駛為終極目標的智慧型網聯汽車炙手可熱，業內外普遍認為，無人駕駛不僅可以解放人類雙手，還將從根本上變革未來出行方式，解決日益嚴重的交通擁堵等困擾人類出行的問題。交通擁堵是由公路和車的數量，也就是交通量來決定的。大家都說自動駕駛能解決交通擁堵，事實上並不是，長期看也僅僅是起到緩解的作用，短期...
無人駕駛是什麼，什麼是無人駕駛的汽車？
通俗地說，無人駕駛就是讓汽車自己擁有環境感知 路徑規劃並自主實現車輛控制的技術，也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛或是自動駕駛。感測器是 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深淺 車輛控制技術是 大腦 能實時感知環境資訊。專家介紹說，車身安裝的感測器，就是它的 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深...
無人駕駛真的普及了，你敢乙個人在睡覺，交給自動駕駛嗎？
無人駕駛真的普及了，你敢乙個人在睡覺，交給自動駕駛嗎？人們駕駛無人汽車，一覺睡到目的地的願望隨著科技的快速發展己許在不久的將來可以實現，但目前肯定是不行，這種無方向盤 沒有發動機 沒有駕駛員座位 車內可供乘坐人可躺可坐 對面雙排坐椅的這種概念車對複雜的交通環境以及對周圍車輛的溝通上有著嚴格的要求，也...