1樓：逝水流年
從古到今，建公升源築道路都優先會選擇塌扒平地，在平地修路，消耗的人工和物力最團笑昌少，除非是無路可選，古人也不會把道路修在山上，所以古代公路都在山上，這個命題就是錯的。
2樓：莫如盡
你好，古代的公路並沒有都在山上，這是因為在平地畝悶脊上的路經常會有罩仔改變，所以留在山上迅滲的路顯得更加固定一些。
3樓：律醉鑲
古代的人，他們都是嗯。古代的人。他們都是嗯不能夠古代的人，他們都是嗯，不能過去好好的修路，都沒有改造，所以都是一些荒郊野基喚前路，搏清嗯，都是一些山路鏈滾。
4樓：溪浣妮
古代比較有名空塵的公路宴虧弊都是在山上，是因為這晌族樣的道路。是比較少的，所以他就比較出名，但是普通的大陸也是有的。但是沒有儲存下來。
5樓：美少女壯士
高速公扮悉梁路建在山上是為了避免佔用過多的耕地。而鐵路建在城市旁邊，則是為廳運了方便群眾出行。使用高速公路的人都是有車一族，高速公路離城市遠了，陸桐。
6樓：淡月
因為本身在這個地球上山非常多，現在譽橘高為什麼山很少的呢慶尺？伍配就是經過不斷地修路，建高鐵，不斷地打通，這樣現代交通越來越方便。
7樓：喵小迷喵
那古代公路都在山上，為什麼古古代公路都在山的？因為過去沒有鋪路，油漆都沒有這些前舉激的答旅地方，他們慧襪都是自己開出的小山路，所以古代人他們是很落後的。
8樓：匿名使用者
高速公路建在山上是為了避免佔用過多的耕地。而鐵路建在城市旁邊，則是為了方便群眾出行。
9樓：一m時光
沒有這個說法吧？以前的經濟文化中心基本都是在平原地區，都沒有山，那些路不都是在平原上嘛，對吧。
10樓：和平精英故事匯
因為古代的地勢比較崎嶇的，沒有平坦大道。
11樓：守護迷途
古代只有官路沒有公路……
為什麼高速公路都建在山上
12樓：
高速公路建在山上是為了避免佔用過多的耕地。
而鐵路建在城市旁邊，則是為了方便群眾出行。
使用高速公路的人都是有車一族，高速公路離城市遠了，無所謂，一踩油門就到城市了。
使用火車的都是普通人，他們落車了要靠自己的腳去走路，要自己找汽車去其他地方。這種情況下，當然是一下火車就是城市最好了。
另外，有很多城市是因鐵路而發展的，就是先有鐵路，然後才有城市的擴張，所以城市向火車站方向發展，最後把鐵路兩邊變成市區。
我國古代的那麼多廟宇，為何都在山頂上？
13樓：網友
山上的廟宇給人一種神聖的感覺，更加讓人敬重，一路走到山上，能夠更好地感悟自己的原來。因此，人們認為山頂上的廟宇更加神聖，更加莊嚴。而城市的的廟宇，隨著現在越來越混雜，讓人給一種煙火的氣息，並沒有一些神聖的感覺，因此人們本身並不太認可。
山上的廟宇，有些人是為了避世避禍就躲了過去，可能全國各地都很常見，因此山上的廟宇非常的多，讓人十分的常見。
14樓：科學裡行走
是因為深山都比較清靜，遠離世俗，這樣才可以修身養性。
15樓：小小小達人呀
我國古代的宗教主要是道教和佛教，這些宗教都講究修生養性，需要乙個安靜的場所，城鎮中過於喧囂，山中最為安靜。
16樓：可樂愛喝可樂
因為在古時候廟宇是放神靈雕像的地方供人祭拜的地方，古人講究登高望遠。在高的地方十分適合修道，能使人四大皆空思維開拓，風景環境都非常舒適。
為何我國古代很多廟宇，都是建在山頂上呢？
17樓：垂盆的藤藤草
因為廟宇建在山頂上，環境比較清淨，很少有人打擾。
18樓：那麼反
因為山頂上比較安靜，可以不被人打擾，所以把廟宇建在山頂上。
19樓：網友
原因是，第一，改朝換代的戰火沒有涉及到山上，而在城鎮中的這些大部分被戰爭摧毀。第二人和山合成仙，大部分認為在山裡能夠清心寡慾，修身養性，可以幫他們更好地得道。
為什麼修築在山上的公路都是彎彎曲曲的？
20樓：網友
依山勢而建 加長了路的長度 但是減小了爬坡的角度 走山路會更容易。
21樓：律承嗣
一是因為地形因素，山地使修建在山區的道路不是筆直的。
二是因為，在山上修建盤旋的公路，這樣增加了山路的里程，目的是降低山路的坡度。
大大減少了上山的阻力和增加了下山的摩擦力，從而增加行駛的安全性。
22樓：網友
因為這樣汽車開起來不僅比較安全，而且更加省力。
23樓：網友
這問題問得好奇怪，難道從下面築到山上的路要走直線，什麼車能上得去啊，就是步行也困難啊 ，
24樓：網友
太直了玖容易衝下山例如。
為什麼修築在山上的公路都是彎彎曲曲的
25樓：匠心得理法糾纏
實驗小學五年級八班黃梓嶽。
國慶節的時候爸爸、媽媽帶我去博山望魯山風景區遊玩。一進入山，山路兩邊的風景非常的美，我們沿著彎彎曲曲的山路往上走，望著山頂我想，我爬過許多山，基本上修築在山上的公路都是彎彎曲曲的，為什麼不修一條筆直的山路，那樣不就一下子就到山頂了嗎？我感到非常奇怪，帶著這個問題，回到家，我就去查資料，來解決我這個疑問，下面讓我告訴你們，吧。
平時我們都有這樣的經驗，走路或者騎車從低處往高處走，比在平地上走得吃力，爬陡的斜坡，要比爬坡斜度小的坡省力，所以爬坡時，為了省力，人們總是想辦法將斜坡的坡度變得小一些。對於一定的斜坡，斜坡的坡面越長，坡度就越小，因此，人們往往利用延長斜面的方法來減小坡度，達到省力的目的。比如，推著裝重物的車子上坡時，人會覺得很吃力，而有經驗的人，往往是彎來彎去沿著s形向上推，這樣雖然多走了路，但可以少花力氣，因為，s形路面使斜坡變長，坡度自然就變小了。
現在我明白了，在山上修築彎彎曲曲的公路，汽車從山腳往山上開，不僅比較安全，而且省力；我們沿著彎曲的山路向上走，也比較安全、省力。
中國古代的廟宇為何大多都建在山上?
26樓：網友
中國許多名山在山腰或頂部建有佛寺、廟宇、宮觀。中國佛教、道教要進行修持、修煉，脫離塵俗，必然要找到行人車馬少的地方，建設"山寺"、"道院"。
中國有句古話："深山探古寺，平川看佛堂"。中國佛教的廟宇和道教的宮觀建築，其要求相差不多，凡是廟宇都是根據禮制制度建設的，不論如何大的廟宇，都要根據禮制建造十分完整的一套左右對稱式的建築，僅僅不同於各個殿宇的開間尺度，廟宇中的院內組合等等，但在區域性處理上，還是有許許多多的變化。
道教建築則不然，他們尊奉老子、張天師等建廟求仙，自己修行，使之長生不老，所以在廟宇建築設計時都要求在深山中，選擇天然勝地，利用人為與自然結合的設計手法，劃時代的建築，不墨守成規，做自由式的佈局。例如在懸崖絕壁處建廟，架橋，橋上建屋，有大有小，遠近不一，高低疊錯，樓臺殿閣建造其間。這樣一來，好像是仙山樓閣，仙人要在這裡下凡，或者作為迎接神仙的佳境，所以道教建築絕大部分如此，他們選址盡力在山路難以攀登的山頂或山懷之中。
中國五嶽名山，中國道教十大名山大多數都以這種式樣出現，將廟宇建在山頂端。
為什麼在山中或高山頂建造廟觀？主要目的是登高遠望，僧人道士進行修行，環境好，一是敬神；二是迎接神仙；三是一塵不染；四是長生不老；五是它能與世隔絕。同時，還使廣大信士登入空門，引其入勝，思想開闊，使人神往，體現仙境高不可攀，令人嚮往的意境。抄來的。
27樓：網友
「人」與「山」合乃為「仙」字。
中國古代建道觀，為何大多都建在山上 ？
28樓：育兒芝士說
因為這樣更加接近於天上，道教講究的是修仙，要遠離世俗塵埃。
29樓：煦日和風
道教講究與世無爭，建立在山上，可以遠離樊城。
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