1樓：小不點聊生活
建議求助專業修增壓機人士讓他給您的增壓機拆下來檢查、保養，確定增壓機正常後再跑試試。
增壓器，活塞式航空發動嫌笑機藉以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空攜者拆氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸裡，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。
汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進辯棗氣量的一項技術。目的在於增加充氣量、提高功率、改善經濟性、改善排放。
增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的公升功率。
同時由於發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。現在應用最普遍的就是發動機廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發動機廢氣渦輪增壓器的一些相關知識。
2樓：甘如柏
1、喘振原因；
通常在選配增壓器時，已根據採用不同的增壓系統的工胡遲作特性將壓氣機配合工作線選擇在喘振線b右側的適當位置。此時既可保證柴油機達到預定的增壓指標和增壓器在高效率區工作，又保證在柴油發動機全部工作範圍內增壓器不發生喘振。
2、阻塞因素；
由於肆巧供油量增多，廢氣能量增大，必然導致增壓器轉速提高，壓氣機排氣量和排出壓力公升高。而此時柴油機轉速低，耗氣量少，使增壓器供氣與柴油機耗氣之間的供需平衡被打破。壓氣機背壓公升高，流量減少，從而引起增壓器溫度過高而發紅。
3、冷卻變差；
當空冷器冷卻能力下降時褲雹李，柴油機排氣溫度公升高，壓氣機轉速公升高，配合執行點移向高處，喘振餘量減小會造成增壓器溫度過高。
3樓：
摘要。您好，如果跑一些高速路段或長途路段，那渦輪增壓器會發紅的，排氣歧管也會發紅的。渦輪增壓發動機都是有渦輪增壓器的，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與排氣歧管連線，發動機排出的廢氣會經過排氣渦輪，這樣排氣渦輪才會轉動。發動機排出的廢氣溫度是很高的，如果汽車的發動機長時間運轉，那渦輪會被燒紅的。不過大家不需要擔心，排氣渦輪被燒紅是正常現象，排氣渦輪是使用耐熱材料製造的，所以問題不大。
賽車的排氣渦輪是經常會被燒紅的，因為賽車的發動機大部分時間都是在高轉速區域執行的。
您好，如果跑一些高速路段或長途路段，那渦輪增壓器會發紅的，排氣歧管也會發紅搭祥的。渦輪增壓發動機都是有渦輪增壓器的，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連線，發動機排歷枝攜出的廢氣會經過排氣渦輪，這樣排氣渦輪才會轉動。
發動機排出的廢氣溫度是很高的，如果汽車的發動機長肢伏時間運轉，那渦輪會被燒紅的。不過大家不需要擔心，排氣渦輪被燒紅是正常現象，排氣渦輪是使用耐熱材料製造的，所以問題不大。賽車的排氣渦輪是經常會被燒紅的，因為賽車的發動機大部分時間都是在高轉速區域執行的。
增壓器在高速，高溫下工作，渦輪進口的溫度可以達到650℃左右，使用中應特別注意做好維護保養工作。1、新啟用的或維修後增壓器，裝機前應用手撥動轉子，檢查轉子轉塌洞動情況，正常情況下轉子應轉動輕快，靈活，無卡滯現象和異常聲響。檢查壓氣機的進氣管，發動機的排氣團前枯管內有無雜物，若有雜物必須徹底清理乾淨。
檢查潤滑油是否已經變髒或變質，悔和必須更換新的潤滑油。在更換新潤滑油的同時，檢查潤滑油濾清器，清洗或更換新的濾芯。更換或清洗濾芯後，濾清器內需注滿潔淨的潤滑油，檢查增壓器的進油管和回油管，不得有扭曲，折扁，阻塞。
2、必須正確地安裝增壓器，其與進、排氣管，增壓器支架之間的連線應嚴格密封。由於排氣管道工作時會產生熱膨脹，共接頭處採用波紋管連線。
濰柴發動機增壓器上坡就紅怎麼回事
4樓：
親，您好！以下原因：1.
空濾髒了。2.渦輪增壓器壞含雹豎了。
3.氣門壞了。如漏氣，不嚴。
4.某缸不工作。如噴油器壞了。
或高溫拉談大缸了肆源。5.最後就是四配套磨損嚴重了。
請問柴油發動機增壓器燒紅是怎麼回事
5樓：蒼德文阿衣
空檔油門兄簡到底1小時，轎車排氣管都能紅，以前新羨含褲聞有一麵包車，喝多了，停路邊睡覺，腳踩老蘆油門上睡了幾小時，愣把車點著了。
濰柴柴油機的增壓器燒機油是怎麼回事?如何處理?
6樓：
濰柴柴油機的增壓器燒機油是怎麼回事？如何處理？
您好親，1、導致柴油機燒機油的原因是什枯褲搏麼？首先柴油發動機的活塞環刮油效果差導致氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內就會出現燒機油的現象，油環磨損或者是活塞環彈性差、有斷裂等都有可能會導致活塞環刮油效果降低。如果柴油發動機一直處在高溫高負荷狀態下運轉，就會導致活塞環與缸套出現磨損和拉缸，進而也會造成燒機油的純遲現象出現。
2、柴油發動機燒機油應該如何解決？由上可知柴油發動機出現燒機油的問題基本上是發動機本身出現了問題，因此車主可以先檢查一落車身的情況，如果外部沒有漏油的問題那麼基本可以判斷為是發動機的原因，車主可以選擇到4s店或者是維修廠拆解發動機進行檢沒祥修。希望可以幫到您哦。
濰柴柴油機的增壓器燒機油是怎麼回事?如何處理?
7樓：
摘要。1首先柴油發動機的活塞環刮油效果差導致氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內就會出現燒機油的現象，油環磨損或者是活塞環彈性差、有斷裂等都有可能會導致活塞環刮油效果降低。如果柴油發動機一直處在高溫高負荷狀態下運轉，就會導致活塞環與缸套出現磨損和拉缸，進而也會造成燒機油的現象出現。
柴油發動機燒機油應該如何解決？2由上可知柴油發動機出現燒機油的問題基本上是發動機本身出現了問題，因此車主可以先檢查一落車身的情況，如果外部沒有漏油的問題那麼基本可以判斷為是發動機的原因，車主可以選擇到4s店或者是維修廠拆解發動機進行檢修。
濰柴柴油機的增壓器燒機油是怎麼回事？如何處理？
1首先柴油發動機的活塞環刮油效果差導致氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內就會出現燒機油的現象，油環磨損或者是活塞環彈銷悶性差、有斷裂等都有可能會導致活塞環刮油效果降低。如陪咐果柴油發動機一直處在高溫高負荷狀態下運轉，就會導致活塞環與缸套出現磨損和拉缸，進而也會造成燒機油的現象出現。柴油發動機燒機油應該如何解決？
2由上可知柴油發動機出現燒機油的問題基本上是發動機本身出現了問題，因此車主可以先檢查一落車身的情況，如果外部沒有漏油的問題那麼基本可以判斷為是發虧亂彎動機的原因，車主可以選擇到4s店或者是維修廠拆解發動機進行檢修。
親，還有什麼需要了解的問題嗎？
渦輪增壓器漏油，渦輪增壓器漏油對發動機有什麼影響
1 油封密封圈老化。汽車在經過長年累月的行駛後，一些零件不可避免的會出現老化現象。如果油封密封圈老化了，就會導致車輛漏油，這種情況就得重新更換密封圈了。2 潤滑不良。如果增壓器內潤滑不良，容易使各部件發生摩擦導致零件磨損而漏油，這種情況加重新新增機油或者更換磨損零件。3 增壓器損壞。如果汽車發生了碰...
濰柴發動機的氣門怎麼調
順時針轉動曲軸，1缸進氣門搖臂剛剛點頭的時候，調整2缸排 3缸進 4缸排 5缸進 6缸進排都調整，然後再轉動發動機一週，6缸進氣門剛剛點頭時，調整1缸進排 2缸進 3缸排 4缸進 5缸排。冷態時，進氣門間隙為30絲，排氣門間隙為40絲。調整完後，再轉動發動機按上面的方法檢查一遍。氣門是由氣門頭部和杆...
發動機增壓器漏油是什麼原因,增壓器漏油是怎麼樣造成的
原因很多 首先你得確認一下是不是增壓器壞掉啦 如果確認是增壓器損壞那麼建議你換新的增壓器 如果增壓器是好的 那麼得檢查進出氣管路 說明增壓器川油,讓專業修理或者換新的,一般修理後用時間不長 維修或更換吧 原因樓下寫的明確 增壓器漏油是怎麼樣造成的?車已經bai行駛10萬以上,或兩年以du上的是正常磨...