1樓：你不只有你自己
活塞環燒死，或者活塞穿頂了，需要換四配套了
濰柴336發動機剛換掉增壓機 廢氣管噴機油 機油標尺那也噴機油 怠速不噴 到底怎麼回事
2樓：小魚吃蝦米
請問樓主 你的是怎麼修好的 我的車跟你描述情況一摸一樣
剛大修過的濰柴發動機廢氣管噴機油怎麼回事
3樓：純純
剛大修過的發動機，氣缸、活塞及環尚未磨合密封好，會產生漏氣現象，氣體會把機油從廢氣管吹出來。
磨合時間大約需要幾個鐘頭，那時，這種現象就會逐漸消失了。
濰柴發動機為什麼剛修出來，廢氣管就來機油？
4樓：凌晗的小草
三個原因：
1、機油加的多。
2、活塞環是否裝反了，或者裝錯了。
3、空氣濾清器進氣不暢，當活塞下行時負壓過大，空氣不能補足，會向曲軸箱吸氣，機油被連帶吸了出來！
希望以上回答能對你有所幫助！
5樓：杜開革
活塞和缸套間隙不對，或者活塞環對口了，密封不好導致機油溢位。
6樓：紅塵
活塞環有可能沒裝好斷了
濰柴發動機剛換的四配套不久後廢氣管又噴機油，怎麼辦
7樓：來一瓶醉生夢死
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：e69da5e6ba9062616964757a686964616f31333363353830
一、何時該換機油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應儘量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應儘量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度範圍較窄，多級機油可以在較寬溫度範圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。
濰柴336發動機廢氣管噴機油是什麼原因、怎樣修理？請專業人員詳細作答！謝謝
8樓：116貝貝愛
濰柴336發動機廢氣管噴機油，是因為節氣門積碳過多，因為廢氣管和節氣門相通的，節氣門積碳過多會導致油路不暢通，就會從廢氣管噴油，清洗一下節氣門就可以消除此問題了，清洗節氣門的具體的操作步驟如下：
1、先將空氣濾清器拆下來。
2、將專用的節氣門清洗劑噴入節氣門裡面。
3、使用長杆的毛刷將節氣門裡面的積碳刷乾淨。
4、節氣門就刷乾淨了。
5、將空氣濾清器安裝回去就操作完畢了。
9樓：匿名使用者
維柴發動機290匹馬力，活賽剛換半個月，現在從廢氣管噴機油，會有哪些原因 ，請大家幫忙一下。謝謝。
10樓：匿名使用者
1：檢查下氣門油封和氣門導管是否磨損2：估計是活塞環間歇過大或者是活塞環斷了引起的。。
11樓：匿名使用者
廢氣管噴機油是屬於廢氣過大，發動機廢氣過大由以下幾點造成：氣缸墊壞了，活塞環間歇過大或者活塞環斷了，這是很簡單的，至於怎麼維修你到維修店去了就知道了
12樓：馬耀虎
你的問題解決了嗎？我的同樣呀
濰柴發動機廢氣管往出噴機油是是麼原因
13樓：小曹汽配汽修
濰柴340馬力618發動機四配套己換2次，打氣泵及廢氣盒以及氣門、導管、氣門油封均己更換，但廢氣管總是滴機油！求助大神
濰柴發動機廢氣管噴機油是怎麼回事
14樓：顧小蝦水瓶
發動機廢氣管噴機
油的原因：
1、可能是汽缸竄氣導致噴機油。
2、曲軸箱呼吸器堵了壞了導致噴機油。
3、曲軸壓力大導致噴機油。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、發動機廢氣管噴機油，很可能是因為曲軸通風閥出現老化了。
7、可能是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。
8、可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況。
9、有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以致於廢氣管噴機油，但基本是不會造成什麼影響的。
15樓：稽璟駱西
廢氣管是連線大氣和曲軸箱的管道，使曲軸箱內壓力與外界保持一致。
對於你的機器，噴機油有幾種可能：
1、機油過多，機油溫度升高後，體積膨脹，而噴出2、機器過於傾斜，機油的面高度高於廢氣空位置3、飛濺潤滑時，機油在曲軸箱內飛濺，正好飛濺到廢氣口，而流出4、曲軸箱內，鑄造原因
如果屬於3、4原因，建議更換曲軸箱或曲柄連桿
16樓：蘇厚子
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
17樓：匿名使用者
可能是發動機缸壁間隙太大，工作的時候竄氣太嚴重，
廢氣通風裝置也有堵塞， 導致發動機內部壓力過高，機油自然就噴出來了。
18樓：匿名使用者
你好！對於這種情況來說，需要檢查兩個地方，一個是廢氣渦輪增壓器內部漏油，還有一種可能就是車輛的排氣門的氣門油封損壞，這個需要再檢查一下。
19樓：匿名使用者
我的濰柴也是廢氣管出機油，把油氣分離器洗乾淨，油管也換了就好了。當然前提是車子四配套沒問題的情況下
20樓：匿名使用者
我的這個車是新車，才執行了1650公里，我就發現了廢氣管有機油出來
21樓：匿名使用者
車正常跑著突然大量冒煙沒勁還熄火，廢氣管倒氣厲害，還能正常啟動，誰知道是怎麼回事？
22樓：匿名使用者
有可能是環斷了 還有就是油氣分離器壞了！
濰柴發動機廢氣管噴機油是怎麼回事
發動機廢氣管噴機 油的原因 1 可能是汽缸竄氣導致噴機油。2 曲軸箱呼吸器堵了壞了導致噴機油。3 曲軸壓力大導致噴機油。4 如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。5 若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。6 發動機廢氣管噴機油，很可能...
濰柴發動機打排氣剎廢氣管噴機油所有東西都換了怎麼還噴怎麼辦
濰柴發動機在發動機皮帶輪端的上部裝有一個油氣分離過濾器，如果這個過濾器堵塞了的話，會造成廢氣管噴機油，請仔細檢查是否通暢 濰柴發動機打排氣剎廢氣管噴機油咋回事 1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣 專管是否還噴機油。屬 2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常 ...
玉柴4E13521發動機廢氣管噴機油怎麼處理
這個問題一般就是氣copy缸蓋有問題，比如有砂眼，砂眼令氣缸蓋的油路和排氣口相通了。可是如果氣缸蓋都換過了排氣管還噴油，那很可能機油是從燃燒室出來的，這樣還是得從各個密封的地方下手，仔細重新檢查缸墊，活塞，活塞環 注意氣環和油換別裝錯了 看看機體內部有沒有砂眼或者損壞。還有注意發動機工作時機油壓力有...