1樓：北京龍鳳媽
寶駿rc-5有兩個動力系統，分別使用自然吸氣引擎和渦輪增壓引擎。版本的動力更強，但可能會更貴。如何選擇取決於個人需求。
選擇了版本。該發州兆臘動機的最大功率為147馬力，最高扭矩達250牛公尺，高速超車時一氣呵成。小李的這輛車與cvt變速箱一致，具有齒輪光滑、省油、質量穩定的優點，駕駛起來相當平穩。
寶駿rc-5最先吸引他的是帥氣的大弓背，屋頂線從b柱迅速摺疊到車後。優雅運動，在同價位車型中獨樹一幟。此外，rc-5行李箱採用艙口式開放，不僅美觀，而且具有開口大，開口高的特點，放大單品時非常方便，移動起來不費力。
發動機動力強，聽談論自己的保駕護航rc-5。接著是寶駿rc-5的駕駛輔助系統，具有acc自適應巡航、bca曲線巡航輔助、sdw安全距離警報、fcw碰撞警報。
ihba自適應制動輔助，aeb城市預碰撞自動剎車。cms碰撞緩解等多種功能，平時駕駛時更安全、更安心。從acc適應巡航來看，上次小李去張家界玩的時候，要走6個小時的高速公路。
開啟acc後，rc-5為0-150公，是汽車系統。小李作為碼農，對電子產品有非常苛刻的要求，rc-5的汽車計算能力超過普通汽車系統的20倍，能猜唯在秒內完成語音響應，絲毫不拖拉拉。
rc-5的汽車還冊滑支援ota**公升級，不斷更新到最新版本。當然，最讓小李心動的是手機互聯絡統。只要**給手機看的官方應用程式，就可以同步手機和汽車系統，接**的都是小盒子。
關鍵是可以用手機扔螢幕。對喜歡和朋友一起看球的小李來說是禮貌的。我想知道這輛車的實用性如何。
最終定位了家庭汽車，用了這麼光滑的靠背屋頂，坐起來不覺得悶嗎？不是的。小李發誓rc-5的車身長度為4650公釐，軸距為2700公釐，朗道為4613公釐，比2610公釐的軸距還要大。
2樓：行樂樂樂行
這款車搭載的發動機是自吸，則世然後還有一種就是的發動機，然後這個產品的效能也是比較高的孫洞肢。顫御。
3樓：浩海永寧
這款車它搭載的是自吸發動機和自吸發動機，會和mt和cvt這兩個 一起使用。
4樓：不爽的爽朗菌
這款車型搭載的是自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機 ，效能還是比較好的。
5樓：巨集盛
發動機就是自然吸氣發動機功率大約在99馬力。值得入手。非常的省油。
寶駿rc-6這款車它搭載的是什麼發動機？
6樓：劉嘉皓的小汽車
申寶俊大量應用了新的設計元素。除了大型光柵六角形格柵相似之外，其他細節大膽地採用了新的設計理念。對等造型狹窄尖銳，被開放式設計包圍，加上寶駿的新品牌標誌，整體看起來年輕時尚。
車頂線延伸到尾部位置，形成滑溜的靠背車身形狀，頗具轎車跑步風格。腰線也從背脊外部一直向後延伸，配合最近流行的大坡度，營造出豐富的運動感。
在配置方面整體大螢幕技術感十足，均標配申寶俊手機聯網，可以遠端直接解鎖手機，車輛也可以直接使用手機流量。它還具有全域自適應巡航，車道維持輔助，車道偏離警告等功能。後排乘客的腿部空間充足，後座也寬敞，坐得很舒服。
申寶俊這輛車不僅能滿足年輕人的汽車需求，還能滿足有家庭需求的乘客，可謂一舉兩得。當時我也很苦惱。
從家停車場直接去公司停車場，每天化妝精緻上班。室內裝飾方面，申寶俊以包容般的設計在中心控制檯上加上水平線，突出層次感，加上銀色裝飾棒和黑色油漆材料，進一步突出了室內裝飾的等級感。皮革材料混合的座椅兼具運動感和質感。
動力輸出膨脹光滑。比裝載少量自然吸氣引擎的車涼爽多了，同時這種模擬變速器可以提高引擎的生產力。
是跨境轎車但又有很高的底盤。真的是各方面都很好。我們決定一口氣買下宮合，父母認為反正錢都花完了，希望能一步步站穩腳跟。
買車後也能讓很多人參觀，同事們都誇樣子漂亮，問是什麼牌子的車。新保送的造型真的很西式。相當於國產車內的顏值比較靠前。
動力上申寶俊搭載了的發動機和模擬變速器。我主要是日常上下班代步。感覺也很充分。
但磨合期過後油耗開始下降。
7樓：汽車維修服務羅老師
稍等一下。提問。
每公里多少油錢。
你好！寶駿rc-5這款車它搭載發動機，傳動方面與之匹配的是cvt變速箱。寶駿rc - 5油耗 /100km
新寶駿rc-5的動力系統還是很靠譜的，新車搭載了兩款發動機，分別是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，其中自然吸氣發動機最大馬力99ps，最大扭矩143n·m，並匹配了6速手動和模擬8速cvt變速箱；渦輪增壓發動機的動力比較強勁，最大馬力147ps，最大扭矩250n·m，同樣匹配了6速手動和模擬8速cvt變速箱，能帶來平順的動力輸出。
新寶駿rc-5的動力系統還是很靠譜的，新車搭載了兩款發動機，分別是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，其中自然吸氣發動機最大馬力99ps，最大扭矩143n·m，並匹配了6速手動和模擬8速cvt變速箱；渦輪增壓發動機的動力比較強勁，最大馬力147ps，最大扭矩250n·m，同樣匹配了6速手動和模擬8速cvt變速箱，能帶來平順的動力輸出。
寶駿rc5是什麼車
8樓：太平洋汽車網
寶駿rc5是一款車，是一款緊湊型車。該車長寬高分別為4650mm(公釐)、姿毀1806mm(公釐mm(公釐)，軸距為2700mm(公釐)。junrc5採用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
寶駿rc5的公升自然吸氣發動機，最大扭矩99馬力，143牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5800轉/分，最大扭矩轉速為3400至4400轉/分。該發動機搭載dvvt技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
寶駿rc5的公升渦輪增壓螞戚發動機，最大扭矩147馬力，250牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200至3400轉/分。該發動機搭載dvvt技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
使用cvt變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
而且，cvt變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。
寶駿rc5前懸架為麥弗遜式獨立懸跡物備架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
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寶駿rc6發動機是什麼
9樓：太平洋汽車網
rc6採用公升渦輪增壓發動機。君rc6是一款中型車。全車搭載發動機，是公升渦輪增壓發動機。
這款發動機最大功率108kw，最大扭矩245nm，最大功率轉速5,200rpm，最大扭矩轉速2200到3,400rpm。該發動機採用多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱和cvt變速箱。
君rc6的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式獨立懸架。一般中型車不採用非獨立懸架，但部分法國中型車採用非獨立懸架。扭力梁懸架結構簡單，佔用空間小。
這種懸掛的舒適性有些差，操控性不如獨立懸掛。但是使用扭力梁懸掛可以擴大後排座椅空間和後胡檔喚備箱空間。這款車是褲凱寶駿的第一款蠢禪中型車。
有興趣可以去4s店試駕。這輛中型車的**很便宜。rc6的指導價為萬元萬元。
寶駿的車價效比高，銷量也很好。君rc6的外觀設計還是不錯的，這車看起來也不錯。
寶駿rc5是什麼級別的車型
10樓：太平洋汽車網
寶駿rc5是一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4650mm、1806mm、1482mm，軸距為2700mm，寶駿rc5是一款五門五座車，採用兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，一款是公升渦輪增壓發動機。
公升自然吸氣發動機最大功率73kw，最大功率轉速5,800rpm，最大扭矩輪纖顫143nm，最大扭矩轉速3400~4400rpm。該發動機配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵臘敗氣缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
公升渦輪增壓發動機最大功率108kw，最大功率轉速豎逗5,200rpm，最大扭矩250nm，最大扭矩轉速2200到3,400rpm。這款發動機配備了dvvt技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。這個變速箱內部只有兩個斜齒輪和乙個鋼片鏈。
cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。
cvt的換擋平順性比較好，可靠性和耐久性也很好。
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新寶駿rc-5近期亮相，前臉公升級人氣旺，搭載1.5l/1.5t發動機
11樓：汽車之家
在我國自主品牌車企中，被稱為「國產三駕馬車」的長城奇瑞吉利的產品口碑確實很夠，有些產品的影響力遠遠超過合資車。最近幾年，隨著我國經濟高速發展，越來越多的自主品牌開始嶄露頭角？，其中寶駿是最典型的乙個。
不過提到寶駿，很多人都將它和五菱放在一起，覺得這兩個品牌是信禪專門生產麵包車的，但並不是，寶駿推出的很多產品在國內有著不錯的口碑和銷量，其中寶駿530、寶駿510、寶駿310、寶駿360等車型均能達到月銷過萬輛的成績。
在2020年，寶駿汽車已經開啟了下餃子模式，也就是說推出新產品的速度十分驚人。有望在今年推出眾多新車，包含了轎車、suv和跨界車。日前，寶駿一款全新三廂家轎正式亮相，它就是寶駿rc-5，定位為一款緊湊型轎車，外觀上採用了家族最新的「星際幾何」設計語言。
據瞭解，新車將於下半年正式上市。
rc-5並沒有採用大哥rc-6同樣的前臉設計，反而是和家族的suv打成了一片。前臉最大的亮點莫過於分體式的燈組設計，上方是眯眯眼式的日間行車燈，由一條貫穿的飾條相連，呈現出一體化的效果。兩側採用了「分體式大燈」，造型狹長，和家族內的其餘車型都很大的區別，點亮後辨識度很高。
車身側面，該車採用了溜背式的造型，非常運動，並且後排乘客的頭部空間較傳統轎車的設計也將更為可觀。搭配上下雙腰線的車側設計，力量感十足。此外，新車的後尾燈組也延伸至車側，更具立體感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1806/1458（1466）mm，軸距為2700mm，整部車的扁平效果比例相當不錯，屬於比較標準的緊湊型轎車。
目前新車內飾還未公佈，新車的官方圖已經發布，相信公佈內飾配置訊息的時間也不遠了。雖然看不到內飾，但是新車的動力世巖表現可圈可點，動力方面，新車將會配備和兩款發動機，其中自然吸氣發動機的最大功率99馬力；而搜坦御渦輪增壓發動機的最大功率達到了147馬力，匹配cvt變速箱，油耗表現還是非常不錯的。
寶駿的這款新車定位顯然會低於寶駿rc6，預計入門價位可能會控制在7萬左右的級別，但是在國內7--10萬左右的緊湊型轎車的競爭還是非常激烈的，區間，拋開合資車不說，自主品牌就有很多強有力的對手，但是這款rc-5的進步也非常明顯，有著大氣時尚的外觀設計，和不俗的動力加成，我想寶駿的這款新車應該會很受歡迎。
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對比一下這兩款車，對於凱越的話，優點是 保有量大，有著良好的口碑，別克的品牌值得擁有。缺點是 1 4門的儲物盒空間實在是太小，這也是大家公認的，連一瓶礦泉水都放不下。2 一次點火點不著，二次就正常了，也不知道是我擰鑰匙的時候回的太快還是什麼情況，在論壇翻看了半天發現有很多車友也有這種情況，也就放心了...
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起售5萬，寶駿510到底如何？家裡有一輛寶駿510自動擋，所以對於寶駿510還是有些發言權的，這輛車買了挺久了，工作原因要比平常人公里數高很多，但除了正常保養沒出過問題，質量還是很棒的 寶駿510發動機怎麼樣？耐用嗎？寶駿510搭載的是一臺1.5l自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變...