1樓：夜逆飄
惠普是發動機功率的單位，1馬力=千瓦的「馬力」是一樣的。如果馬力的大小的比例，是不一樣的。在一般情況下，同排量相比於汽油和柴油發動機中，由於不同的柴油發動機的動力輸出比汽油的兩個結構下，但轉矩比汽油高得多，並且低速柴油機得多相比汽油機密，所以大功率柴油機比汽油機，特別是在低轉速時，柴油發動機飢大的全部實慧核力，這是無法比擬的汽油；和柴油發動機具有同等的汽油發動機的其位移的燃料消耗也大大降低相比，使用成本較低；而隨著技術的進步，現在已經成為非常環保的柴油發動機，「冒黑煙，震動，」和其他疾病在今天的柴油發動機已經很難看到（主要指乘用車的當前場）。
但是，由於目前國內立法，國內消費者很難進入柴油發動機，柴油發動爛碧豎機無法理解的好處。事實上，銷售在歐洲市場，柴油車比汽油車要大得多！
柴油機下排氣多大正常？
2樓：
摘要。您好，親親，柴油機下排氣20mpa算正常。
您好，親親，柴油機下排氣20mpa算正常。
柴油機棚磨下排氣可達20mpa以上。柴油機地下排氣（曲軸箱廢氣）是柴油機常見故障之一，造成柴油機曲軸箱廢氣壓力太大的原因很多。發動機活塞肆和譁環或缸套嚴重磨損如果活塞環或缸套嚴重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴。
以下是擴充套件資料：注意事項：安裝排氣管路時應儘可能選擇大一級管徑的管路，禁止使用90°直角彎頭，且彎頭最裂行多不可以超過四個，以免排氣受阻從而造成柴油機的功率下降。
柴油機下排氣多大正常？
3樓：生活暢談者
氣缸壓力可達20以上。
柴油機的下排氣（曲軸箱廢氣）是柴油機常見故障之一，造成柴油機曲軸箱廢氣壓力太大的原因很多，發動機活塞環或缸套嚴重磨損如果活塞環或缸套嚴重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴，柴油機壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過環與缸套之間的微小縫隙進入曲軸箱，所以導致曲軸箱廢氣壓力增大。
常柴18馬力柴油機排氣孔在哪個位置？
4樓：
親您好！常柴18馬力柴油機的排氣孔位於發動機正面的排氣歧管處。具體來說，排氣歧管是連線發動機和排氣管的管道，位於和擾發動機正面的上部位置，上面有或銀排氣孔。
排氣孔的作用是將發動機燃燒後產生的廢氣排出，保持發動機正常運轉。在進行某些維修和保養工作時，需要注意不要堵塞排氣孔，以免影響發動機的正常工作。衫棚宴。
二十馬力柴油機下排氣咋拆
5樓：
發動機下排氣大的原因及解迅陪決方法如下：1、原因：發動機的活塞環、缸套嚴重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環、缸套嚴重磨損，活塞頂部燒蝕拉缸的話，就使活塞環與缸套之間的密封不嚴，柴油機壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環與缸套之間的微小縫隙進入曲軸箱，從而導致曲軸箱廢氣壓力增大的原因，主要現象有呼吸器下排氣嚴重，柴油機動力不足，也可能冒藍煙。
解決辦法是發動機至少要搞中修了，具體情況要拆開發動機視情況而定。2、原因：發動機活塞環安裝錯誤，活塞環對口，如果活塞環安裝錯誤全部開口對齊的話，塞環雖然團辯沒有磨損，也會使壓縮和膨脹過程中的大量高壓氣體進入曲軸箱，導致曲軸箱廢氣壓力增大。
或者活塞環粘連、斷裂，活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致畝或蠢汽缸密封不嚴燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。解決辦法自然是拆開重新安裝了。
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380的柴油機有48馬力，12小時功率 2000轉 分。1馬力約等於735瓦特 馬力一般指公制馬力而不是英制，1馬力等於在1秒內完成75千克力 米的功，也等於0.735千瓦，或稱米制馬力。1英制馬力等於550英尺 磅力 秒，等於76千克力 米 秒，即0.746千瓦。中國法定計量單位中，功率的單位為瓦...
柴油機排氣溫度是多少,測量柴油機的排氣溫度是什麼溫度計
一般在400攝氏度以上,不是說馬力越大溫度越高,而是速度越快溫度才越高。還有不是溫度越低越節能,只有在正常的工作溫度才節能,過低可能是出現故障了,只會加大油耗。4135.6135柴油機.進入滿載正常工作的時候。排氣管的排氣溫度是550度。晚間排氣管能看出燒成紅色所以排氣管不能掛雜物,注意防火 不滿載...
世界上最大柴油機是多少馬力
世界上最大的柴油機 日本的wartsila sulzer rta96 c渦輪增壓船用柴油機。14個氣缸，單缸排氣量1820升，單缸功率7780馬力。14缸機的功率108,920馬力 102 rpm 整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50 一般汽車發動機為25 30 最佳效率工況下，每小時耗油64...