1樓：
我是科魯茲車主 負責任的告訴你 科魯茲 這三款我都比較過 最後還是出手科魯茲。
科魯茲 外型是最大賣點 變速器是先進的六速手自一體的 中配和高配的比較完美 低配車型配置太低 油耗不能和日本車相比 比如思域 當然框架也比日本車要結實很多 油耗和福克斯差不多 但比福克斯的發動機和變速器先進 當然外羨返沒型也是超棒 尤其紅色的 空間在同級車中有優勢 唯一克魯茲的缺點就是起步有點肉 開世灶起來的時候發動機聲音很好 很平穩 建議你要選擇的話選擇中配和高配 低配車在任何品牌裡面的配置是很吝嗇的 開在路上會有人問你你這車幾十萬啊？
呵呵 總體而言我還是偏愛科魯茲的 畢竟選了很久最後才定下它 選擇它還是不錯的 當然這些只是我個人的一點看法 最後決定在於你個人。
最後祝你選到自己喜歡的車。
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買賣二兄納手車就用 淘車寶 ！公開、公平、公正！2011-10-15 18:50:10
2樓：網友
家庭用車講求實惠，所以建議你在選車的時候不僅要考慮買車所需的支付，更要為以後車的保養維修做打算，這點可以在4s得到回覆，作為參考。總體來櫻帶哪說兩輛車的水平是差不多的，要看你更喜歡哪種風格，科魯茲外形漂亮飽滿，動力也還好，空間也不錯，很年輕很時尚行滲。寶來看起來沉穩一點，更嚴肅一點，在經過換代之後口碑仍然脊碼保持不錯。
3樓：我是郭澤洲
絕對寶來，寶來是大眾內部口碑最好，價效比最高的一款車。
4樓：
重外型科魯茲，重效能寶來。
科魯茲對比寶來，科魯茲有什麼優勢
5樓：乙小甲
以科魯茲 sl at和新寶來 自動時尚型為對比：
1、科魯茲是一款運動化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現來看，科魯茲就很有優勢。
2、科魯茲配備了通用全新的 dvvt發動機，86kw的最大功率和150n·m的最大扭矩都是最為搶眼的，反映在實際表現上就是它可以獲得最高的180km/h的極速。
3、變速器方面，科魯茲配備了目前這一級別車型中最先進的s6六速手自一體變速箱，這也是科魯茲的一大亮點。
4、科魯茲誕生於通用全球最先進的global delta平臺，該平臺在研發之初便是定位於09年後通用緊湊級車的全球平臺，其中在歐洲市場暢銷的歐寶雅特、薩博93的新一代產品，也將誕生於這個平臺之上。
由此看來科魯茲的底盤功底還是十分深厚的。而新寶來也素來以底盤紮實見長的。
5、科魯茲作為通用寄予厚望的全球產品，它在空間、動力上和目前這一級別的主流車型相比都有一定的優勢，加上**也算合理，科魯茲競爭力還是十分出色的。
6樓：匿名使用者
科魯茲的空間還是不錯的，隔音效果做得更好一些，底盤調校也比較好，只不過它的油耗要高一點。
7樓：有理就要犟
科魯茲造型相對漂亮，配置不錯，**優惠。但從質量穩定性角度看，寶來更好一些；最好是卡羅拉。
8樓：匿名使用者
你好，這兩款車對比，科魯茲沒有什麼優勢的，新寶來發動機耐用省油比較適合家用。
9樓：匿名使用者
您好，科魯茲和寶來相比，沒有什麼優勢可言啊，寶來的效能要更出色的。
10樓：匿名使用者
這兩款車選寶來質量比較高，大眾車型操控性比較好，皮實耐用，後期小毛病不多。
11樓：匿名使用者
科魯茲其實優勢不是很大，這個就是空間很好了，寶來綜合效能更不錯，銷量也還很好！
科魯茲與寶來哪個好
12樓：太平洋汽車網
作為緊湊型車，科魯茲和寶來在銷量上都表現非常出色，各有各的優勢。科魯茲熱情，寶來安靜舒適。無論選擇哪一款，都是不錯的居家交通工具。
科魯茲的造型設計比較年輕動感，前臉設計採用雪佛蘭家族設計風格。中網進氣格柵採用雙格柵設計，與帶有雪佛蘭標識的大燈融為一體。側並陪慧面線條流暢動感，尾部的造型也很有層次感。
寶來外觀立體優雅。放大格柵面積，讓整個前臉看起來更年輕更有活力。一條刀鋒般銳利的銀色線條貫穿前格柵，與飛翼大燈融為一體，為前臉增添了點睛之筆。
從前格柵沿發動機罩向上延伸的四條強烈的特徵線，加上前保險槓上動感霸氣的陰影霧燈，勾勒出全新寶來強悍的「x」型前臉亂仿。
科魯茲有17款車型在售和上市，包括和排量。有很多變速箱選擇，如雙離合、手動和自動變速箱。發動機最大功絕答率，最大馬力150ps，最大扭矩，車身長寬高4666×1807×1460mm。
寶來有16款車型在售和上市，包括和排量。有很多變速箱選擇，如雙離合、手動和自動變速箱。發動機最大功率，最大馬力150ps，最大扭矩，車身長寬高4663×1815×1463。
從操控角度來說，騎手們的評價是科魯茲略勝一籌，但如果這款自重接近2t的車要想自由行駛，只有排量的發動機才能保證足夠的動力。寶來雖然在操控性上不如寶來的經典，但卻是一款舒適的家用車，德系車的口碑也相當不錯。
買車是乙個綜合比較的過程，比較複雜，比較費時。對於科魯茲和鮑來說，都是不錯的緊湊型車。選哪個好看就不會出錯。
百萬購車補貼。
科魯茲和寶來哪個更好
13樓：太平洋汽車網
科魯伏液茲和寶來在品牌、**、動力總成、外觀和內飾設計上都有所不同。
科魯茲是雪佛蘭車型，寶來是一汽-大眾車型，兩款車都是緊湊型車。
寶來的銷量高於科魯茲。**寶來配備了兩臺發動機，一臺是公升渦輪增壓發動機，另一臺是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機代號為ea211-dmb。這臺發動機有113馬力，最大扭矩為145牛公尺，最大功率速度為6000轉/分，最大扭矩速度為3900轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或6速自動手動變速箱。
這款公升渦輪增壓發動機代號為ea211-djs。這臺發動機有150馬力，最大扭矩為250牛公尺，最大功率速度為5000至6000轉/分，最大扭矩速度為1750至3000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
cruze還配備了兩臺發動機，一臺是公升渦輪增壓發動機，另一臺襲廳裂是公升自然吸氣發動機。
科魯茲的設計拍閉比寶來更有活力。
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科魯茲與寶來區別是什麼
14樓：太平洋汽車網
科魯茲和寶來的品牌、**、動力總成、外觀、內飾設計都不一樣。科魯茲是雪佛蘭車型，寶來是一汽大眾車型，兩款車都是緊湊型車。寶來的銷量高於科魯茲。
新寶來搭載兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升神神自然吸氣發動機代號為ea211-dmb。這臺發動機有113馬力，最大扭矩145牛·公尺，最大功率轉速6000轉/分，最大扭矩轉速3900轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。公升渦輪增壓發動機代號為ea211-djs。這款發動機功率150馬力遊悉虧，最大扭矩250牛·公尺，最大功率轉速5000至6000轉/分，陸純最大扭矩轉速1750至3000轉/分。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。科魯茲還搭載了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，一款是公升自然吸氣發動機。
科魯茲的設計比寶來更有動感。
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科魯茲和寶來對比？
15樓：匿名使用者
1、寶來：最大優點外觀設計精緻大方，成熟穩重，空間緊湊實用，動力表現比較出色，燃油經濟性較好，價效比較高。最大缺點車內噪音比較大，隔音效果不好。
2、科魯茲：最大優點外形時尚靚麗，車身動感勻稱，操控靈活舒適，價效比較高，維修保養方便。最大缺點動力不足，內飾舒適性差，空間侷促，異響、噪音、漏油等維修問題較多。
3、二車相比，推薦寶來~
16樓：匿名使用者
這個就要看個人愛好了，寶來當然省油動力渦輪開啟等於，走100公里才公升，科魯茲排量100公里公升，兩款都科魯茲也比寶來高了，然後個人支援德系，因為品質是眾人有目共睹的，不然街上計程車和駕校教練車也不會是選大眾的最多，大眾真的品質好 我個人不太喜歡雪佛蘭，因為你看那標緻就是個衛生巾還是帶護翼的那種，但科魯茲也有優點它比寶來車型大得多，lz建議給你了，自己慎重考慮。
17樓：匿名使用者
兩車各配置上**相當，長寬尺寸上科魯茲略有優勢，高度上寶來略高一點。寶來銷量穩定，保有量有目共睹，大眾品質皮實耐用有口皆碑。科魯茲曾經輝煌而後略有疲軟，而新科魯茲脫胎換骨讓人耳目一新，減車重改外觀大刀闊斧誠意十足蓄勢待發，一改以往小馬拉大車的印象，似乎告訴你我也可以給你推背感…
其實我也不知道該選哪個，選哪個都錯不了樓主扔硬幣決定吧…
新寶來 跟 雪佛蘭科魯茲 比哪個好
18樓：網友
寶來實用一些，維修養護便宜，家用很實在的車。
科魯茲時尚高檔一些，如果買低配就沒什麼意思了，建議考慮高配的科魯茲。
19樓：阿拉斯加的熊
科魯茲是正經車型，新寶來是一汽大眾自己弄的，樣子不成功。
**的話，科魯茲萬起，寶來起，樓上的兄弟沒搞清楚呀，呵呵。
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